Si il est vrai qu'à regarder sur sa TV l'Endurance est moins impressionnante que les GP, vu en caméra embarquée, c'est autre chose, surtout quand on sait que le pilote effectue 8 relais de 50 mn à 1h00 environ pendant 24h00 !
Franchement, immense respect envers tous ces pilotes , piloter de la sorte pendant 1h00 et sur 8 fois/24h00 sans avoir vraiment de temps pour se reposer et encore moins dormir !
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Oui, des rebondissements, je veux bien, mais dieu que c'est long.
C'est pareil en 4 roues, les courses de 8heures ou de 24 heures c'est chiant à suivre. Même en F1 les courses sont trp longues.
En fait une course en sport mécanique ça devrait être sans ravitaillement.
Le plein de carburant, les pneus neufs, un petit pipi avant de partir et gaaaaz. Ainsi celui qui veut gagner, doit se cracher dans les pognes sans attendre le ravitaillement pour gagner des positions dans les stands.
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Les courses en F1 ne sont pas trop longues : c'est juste l'impression que ça donne tellement la plupart des grands prix sont devenus inintéressants ces dernières années. Je doute que tu puisses trouver une course longue même si elle dure une heure et demie quand il y a sans arrêt de l'action comme c'était le cas à une époque mais je peux me tromper.
Personnellement, je ne cours pas non plus après l'endurance car en effet, difficile de suivre la course du début à la fin sans interruption. Cette année, j'ai quand même regardé une grande partie de la course et ça valait le coup sachant qu'il y a eu du suspense jusqu'à la fin.
Malgré tout, je suis d'accord avec toi concernant les ravitaillements : c'est affolant quand tu te dis qu'en F1 par exemple, tout se joue souvent dans les stands désormais. La stratégie prend le dessus sur tout le reste et c'est bien dommage car c'est sur la piste que l'action devrait se passer.
C'est vrai que regarder 24h de suite la TV pour suivre la course, c'est pas facile et on est fatigué à la fin
Souvent, je regarde le départ, la première heure, ensuite je jette un coup d'oeil vers 18 ou 19h, pareil vers 22h. Et le lendemain matin, je regarde vers8h-9h pendant une heure ou deux, et ensuite la dernière heure.
C'est vrai que regarder 24h de suite la TV pour suivre la course, c'est pas facile et on est fatigué à la fin
Souvent, je regarde le départ, la première heure, ensuite je jette un coup d'oeil vers 18 ou 19h, pareil vers 22h. Et le lendemain matin, je regarde vers8h-9h pendant une heure ou deux, et ensuite la dernière heure.
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Souvent, je regarde le départ, la première heure, ensuite je jette un coup d'oeil vers 18 ou 19h, pareil vers 22h. Et le lendemain matin, je regarde vers8h-9h pendant une heure ou deux, et ensuite la dernière heure.
Idem !
Et je pense qu'il n'y a pas grand monde qui reste devant sa TV pendant 24 h à regarder des motos "tourner en rond" !!
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
p'être pas 24h parce qu'il faut dormir un peu
mais lorsque ça bataille un peu à coup de demi seconde le temps d'un relais, que ça chute alors que tout allait bien, bref qu'il y a de l'animation, on se laisse vite emmener d'un relais à l'autre pendant des d'heures.
selon l'emploi du temps je fais quand même quelques coupures mais je dois quand même suivre de 12 à 18h, suivant ce que je trouve comme stream.
C'est sur que s'il y a une chute, je reste devant la TV, voir le temps des réparations.
Pareil quand c'est un Randy dans un relais, tu sais qu'il va remonter ou faire une connerie Bref, tu as de l'action.
Re : News Endurance -
22/04/2019, 18h00
Bref, tu as de l'action.
Mode linéaire
