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Re : c'est quoi le mieux?
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philguerin
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Par défaut Re : c'est quoi le mieux? - 23/03/2008, 07h46

Bon ben voilà on se met tous ensemble pour te filer un coup de main et pof!! il croit que l'on se fout de lui... ! vraiment on est bien mal récompensé... ! Bon ceci dit il faudrait que tu nous dises où tu vas rouler car on n'aimerait pas être en même temps que toi sur le circuit... on ne sait jamais des fois que tu nous pêtes une durite juste devant nous... pour ma part je ne voudrais pas m'empiler avec toi dans les graviers... Moi qui est aussi des durites inversées faudrait pas qu'on se les mélanges dans le bac... ! vu le prix de la transformation ... faut pas déconner!!!

Allé Dr RAMZI bonnes bourres et tu reviens quand tu veux... on vient tous de passer un bon moment grâce à toi...
dernier conseil pour gagner du poids tu peux retirer les sacoches et le porte bagage..moi j'ai pris 15km/h de plus dans les courbes grâce à cette petite astuce toute bête.. sans rire... conseil que je dois à Pasky .. qui le tenait de XLEU je crois...! depuis le Vigeant !!

vivement qu'on s'en refasse une comme celle là...!


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Re : c'est quoi le mieux?
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Par défaut Re : c'est quoi le mieux? - 23/03/2008, 08h01

Citation:
Envoyé par Ramzi
j'ai réussi à trouver la technique...alors marrez vous bien les gars...

Ravi d'avoir pu t'aider un peu !!!!

Fait quand même attention à ne pas aller trop loin dans la technique.

Perso, j'ai essayé d'inversé les gants, mais la préhension des commandes était pas top, ce qui oblige à croiser les bras !!! ensuite faut donc se rapeller que du coup la main droite agit sur le poignée de gauche, donc l'embrayage.
Du coup la gauche agit à droite, qui normalement commande le frein avant

(sauf si tu utilise la techinque des durite inversées, auquel cas ça commande le frein arrière....a moins que tu inverse aussi latéralement donc ça serait l'embrayage à droite et le frein arrière à gauche, et donc frein av au pied droit..... sauf si tu inverse les pédales, mais la ça se corse un peu !!!)


"Pas plus vite qu'à fond"
   
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Re : c'est quoi le mieux?
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Par défaut Re : c'est quoi le mieux? - 23/03/2008, 09h28

heu au fait RAMZI tu pourrais pas nous donner les coordonnées du mec qui t'a donné la technique... j'aurais une question à lui poser moi aussi... Je suis sûr qu'il doit être très bon... car ta question était pas facile!!


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Par défaut Re : c'est quoi le mieux? - 23/03/2008, 13h16

moi je viens de me payer un embrayage en titane, la bécane et au Tuning Dock, chez le coiffeur si vous voulez, elle prendra un peu de gel "viveldop" je crois - vous savez celui de la pub!! - après celà il ne me reste qu'un petit truc; changer le filtre à air pour un plus gros, les huiles evidement, les plaquette sport pour ne pas chauffer et perdre la trajectoire, de nouveaux pneux, sport car j'ai dépasser les 10000km et me voilà pret pour avaler des KM...l'age d'or de ma bécane passera en quelque mois, d'ici juin, je faiterai l'admission, ou plutôt les vacances car c'est pas sur avec une Hayabusa 2008...ça promet des sensations...
je ne sais pas, mais quand je roule vite (+280), j'ai l'impression de faire l'amour pour la première fois de ma vie!!!...en attendons juin, je roule en velib c'est meiux pour la planète...


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Par défaut Re : c'est quoi le mieux? - 23/03/2008, 14h32

Citation:
Envoyé par Ramzi
moi je viens de me payer un embrayage en titane, la bécane et au Tuning Dock, chez le coiffeur si vous voulez, elle prendra un peu de gel "viveldop" je crois - vous savez celui de la pub!! - après celà il ne me reste qu'un petit truc; changer le filtre à air pour un plus gros, les huiles evidement, les plaquette sport pour ne pas chauffer et perdre la trajectoire, de nouveaux pneux, sport car j'ai dépasser les 10000km et me voilà pret pour avaler des KM...l'age d'or de ma bécane passera en quelque mois, d'ici juin, je faiterai l'admission, ou plutôt les vacances car c'est pas sur avec une Hayabusa 2008...ça promet des sensations...
je ne sais pas, mais quand je roule vite (+280), j'ai l'impression de faire l'amour pour la première fois de ma vie!!!...en attendons juin, je roule en velib c'est meiux pour la planète...
Bonne chance pour rouler sur circuit avec une Hayabusa mais c'est vrai quelle est très belle surtout en orange

Mais le velib sa doit envoyer


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merci


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Par défaut Re : c'est quoi le mieux? - 23/03/2008, 15h17

Si je suis bien renseigné la Gex 1000 et exactement au même prix que l' Hayabusa ?


Ok la photo est nul mais elle été en haut et vu la foule qu'il y avait chez Suz' c'est pas mal

(3 fois pour prendre une photo da la B-King car y'a toujours 2 ou 3 idiots qui montent au moment ou tu la prend) sa me génerais pas si c'est une meuf






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Par défaut Re : c'est quoi le mieux? - 23/03/2008, 23h41

c'est un bolide...un missile nucléaire!!


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Par défaut Re : c'est quoi le mieux? - 24/03/2008, 05h53

Missile Nucléaire .... vingt diuou ... ch'comprend mieux pourquoi tu ne veux pas tomber.... !!! ceci dit tu devrais peut-être aller faire tes essais en mer...!

Parce que j'ai un copain qui fait des aménagements spéciaux pour transformer des bécanes en jetskis... L'avantage dans ton cas c'est que si ton missile nucléaire t'explose à la gueule tu ne tueras personne... ! pis là en plus tu peux tourner quand tu veux vu que y'a pas de piste et donc pas de gravillons ...enfin si profond que çà ne peux pas te faire mal....bref je crois que c'est une bonne solution çà...non??
bon la transformation est un peu longue faut bien prévoir 3 heures mais après t'es tranquille... !tu me dis si çà t'intéresse... je te mail les coordonnées!

Pasky pourra t'en dire plus sur les transformations qui sont faites... c'est un spécialiste de la tranformation.. un vrai transformiste ce Pasky...pas vrai???


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Par défaut Re : c'est quoi le mieux? - 24/03/2008, 08h46

hayabusa, chez nous on apelle ça une moto à pneu carré.
Car à part en ligne droite, tu te traines sur circuit avec ça


   
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