Mince y a que des mixeurs Japonnais...
La GSXR apparament est la plus confortable des trois (enfin si on peux parler de confort a ce niveau...), la CBRR a le moulin le plus "facile" a exploiter mais une position de conduite ( à mon gout ) trop contraignante et la R6 est la plus "jusqu'au boutiste"...donc j'ai mis la R6
Esthétiquement parlant je préfère la R6 (bien que j'ai peur de me couper les "cacahuètes" si je monte dessus !!! ) et pourquoi il n'y a pas la Triumph 675 et la Ducati 749...
Ca c'est une bonne idée Vanjey, une petite 749 Dark .
La 675 semble aussi un très bon choix, pas encore essayée par mes soins, mais la presse semble unanime ....
Après reste le problème de la taille de Jojo, pasque du haut de mon mètre 90 quand je suis monté dessus en statique lors du mondial, s'était du encore plus etriqué qu'un R6...
Ceci est un message subliminal...oubli les 4 pattes...oubli les moulins a riz...
moi j'ai mis la R6 parce que c'est une moto penser pour la piste avec un moteur super pointu, partie cycle affuter, petite, très légère enfin sa sent bon le Racing a plein nez donc voila mon choix (sa devais etre ma bécane cette année a la place de mon actuelle Z750 si les assurances ne m'avais pas donnée des tarifs aussi exorbitant...)
FORZA VALENTINOOOOOOOO!!!!!!!
PS:Les pneus c'est comme les string, c'est quand on voit ficelle que l'on sait que l'on va faire le trou...