MotoGP Round06 Montmelo/Catalogne [14 Juin - 16 Juin 2013] -
13/06/2013, 07h18
Il ne s'agit que du sixième GP de la saison et il est déjà temps de retourner en Espagne, en Catalogne sur le tracé de Montmelo. Cela tombe bien, ce sont eux qui écrasent la catégorie à l'heure actuelle.
En effet, depuis le début de la saison ils sont trois à s'être partagés les victoires et le rôle de leader du championnat, et ils viennent tous les trois de l'autre côté des Pyrénées. Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo et Marc Marquez risquent de nouveau de lutter pour la victoire et le podium ce week-end, sur une piste appréciée de la grande majorité des pilotes. Attention toutefois à Cal Crutchlow, présent sur le podium des deux dernières courses et Valentino Rossi, revanchard après une série de contre-performances.
Le circuit :
Info
• Pays: Espagne
• Nom: Catalunya
• Longueur: 4.727 mètres
• Largeur: 12 mètres
• Plus longue ligne droite: 1047 mètres
• Total de virages: 13
• Virages à droite: 8
• Virages à gauche: 5
• Année de construction: 1991 modifié en 1995
• Site Web: www.circuitcat.com
OnBoard
(pendant la course des 24h)
Stats MotoGP
Record du Circuit: Dani Pedrosa, 2008, Honda, Honda Repsol Team, 1'42.358
Pole Position: Casey Stoner, 2008, Ducati, Ducati Team , 1'41.186
Vitesse Maxi: Alex Barros, 2004, Honda, Honda Repsol Team, 339.4 Km/h
Stats Moto2
Record du Circuit: Thomas Luthi, 2012, Suter, Interwetten Paddock M2 Racing, 1'46.631
Pôle Position: Marc Marquez, 2012, Suter, Team Catalunya Caixa Repsol, 1'46.187
Vitesse Maxi: Mika Kallio, 2012, Kalex, Marc VDS Racing Team, 286.3 Km/h
Stats 125 :
Record du Circuit : Pol Espargaro, 2010, Derbi, Tuenti Racing, 1'50.590
Pole Position : Gabor Talmacsi, 2007, Aprilia, Bancaja Aspar Team, 1'50.012
Le circuit de Catalogne comporte une ligne droite principale, dans laquelle les pilotes peuvent pousser jusqu’à 335 km/h. Il se caractérise par deux épingles à cheveux gauche assez serrées. La durée de vie des pneus est donc au centre des discussions avec les responsables de l’équipe et les ingénieurs chargés des pneumatiques car l’avant est très sollicité à cause des nombreuses entrées de courbes en descente. Offrant un bon niveau d’adhérence, la piste requiert toutefois des gommes assez dures compte tenu des contraintes qu’elles impose : les épingles ne sont pas les seules difficultés et les 2 grandes courbes (Repsol et Renault) laissent elles aussi des traces en sollicitant beaucoup l’angle maximal. Ces virages imposent également une bonne motricité et une bonne stabilité de la machine.
En d'autres termes, le circuit de Catalunya est un circuit où toutes les machines et les pilotes peuvent exprimer leurs points forts, c'est notamment pour cela qu'il est plébiscité et que le vainqueur de la manche catalane a de bonnes chances de décrocher le titre.
Podium 2012 :
1er : Jorge Lorenzo
2ème : Dani Pedrosa
3ème : Andrea Dovizioso
Pour le plaisir des yeux, les derniers tours de 2009 :
Depuis 2009 et les derniers tours dantesques qui avaient opposé Valentino Rossi et Jorge Lorenzo, le vainqueur de la bataille de Catalunya remporte dans la foulée le championnat (si on regarde sur les 10 dernières éditions, cela a été le cas à 8 reprises). Autant dire que les principaux protagonistes de la lutte pour le titre seront galvanisés par l'enjeu, le tout devant une foule chauffée à blanc acquise à leur cause.Même s'il ne faut pas oublier que toute série a une fin...
A l'heure actuelle, le détenteur de la place de leader du championnat est Dani Pedrosa. Après un début timide au Qatar, le pilote Honda a enchaîné avec deux victoires et deux secondes places, une constance que l'on a plutôt l'habitude chez son adversaire Lorenzo. Il sera ce week-end à seulement quelques kilomètres de son lieu de naissance, et l'Espagnol y avait remporté la victoire en 2008, l'année où il avait signé un début de saison similaire à celui de cette année (il s'était retrouvé en tête du championnat au soir d'Assen).
Si Pedrosa veut l'emporter il devra composer avec celui qui a signé les meilleures performances ces dernières saisons à Barcelone, Jorge Lorenzo. La piste catalane est le véritable baromètre de la saison du Majorquin, puisque depuis 2009 il termine la course de Montmelo à la même position que le championnat. Et vu que depuis 2009 le pilote Yamaha a décroché 2 titres et 2 places de vice-champion, il sera assurément un client à la victoire, d'autant plus que sa victoire au Mugello l'a rassuré sur sa capacité à battre les Hondas. Il faudra cela pour combler les 12 points qui le séparent de Pedrosa.
Derrière ces deux hommes on retrouve celui dont tout le monde parle cette saison, Marc Marquez. Lui aussi originaire du secteur, il a époustouflé l'ensemble du paddock par sa vitesse et son courage. Il sort toutefois d'un week-end compliqué en Italie, où il est tombé à 4 reprises, dont un crash à plus de 300km/h le vendredi. Sa plus grosse erreur a pourtant été sa chute du dimanche, qui le prive de 20 points quasiment acquis. Désormais à 26 points de Pedrosa, il se doit de réagir s'il veut continuer de croire au titre, car reprendre des points aux deux métronomes de devant est un travail de longue haleine.
Derrière ces trois hommes on retrouve le premier pilote d'une écurie satellite, l'Anglais Cal Crutchlow. Le pilote Tech 3 est depuis deux GPs le représentant du "reste du monde" sur le podium, égalisant déjà son total de l'année dernière. Au vu de la densité actuelle du plateau il s'agit d'une performance de tout premier ordre, et il semble difficile de faire encore mieux, même s'il ne pointe qu'à 6 points de Marquez au général. Son objectif sera donc de continuer ainsi afin de disposer du meilleur guidon possible l'an prochain (avec pourquoi pas un soutien officiel de Yamaha ?).
L'Anglais dispose en tout cas d'une bonne marge de sécurité sur son premier poursuivant, l'Italien Andrea Dovizioso. Situé à 21 points de Crutchlow, le pilote Ducati tire le maximum de sa machine depuis le début de la saison. Il n'a commis aucune erreur et ne loupe aucune occasion d'apparaître aux avants-postes (séances qualificatives, courses sous la pluie...). Cependant, l'écart qui sépare en course la firme de Bologne du groupe de tête est resté plus ou moins le même, même dans leur "jardin" du Mugello où Rossi était parvenu à finir à 12s de la victoire l'an dernier. Il y a donc encore du pain sur la planche pour le natif de Forli.
il est toutefois cocasse de noter que Dovizioso devance à l'heureu actuelle de 3 points... Valentino Rossi. Le nonuple champion du monde sort de deux chutes en course au Mans et au Mugello, la deuxième étant intervenue après une poignée de virages suite à un accrochage avec Bautista. Déçu de perdre une occasion de briller sur son circuit fétiche, l'Italien peut se rattraper dès ce week-end sur une piste qui lui a souvent réussi par le passé. A défaut de jouer le titre (cela semble très compliqué avec 56 points de retard sur Pedrosa), il lui faut désormais miser sur des coups d'éclat histoire de renouer avec le podium qui lui échappe depuis le Qatar, voire même la victoire (là il faut remonter à Sepang en 2010).
Au classement général Rossi se retrouve pris en sandwich par les pilotes Ducati avec Dovizioso devant lui et son ancien équipier Nicky Hayden seulement 2 points derrière. L'Américain commet tout aussi peu d'erreurs que son nouveau équipier italien, mais il s'avère moins véloce lors des essais, ce qui lui coûte de précieuses secondes en course.Il est intéressant de voir qu'il parvient à contester celui qui a fini 3 et 4ème des deux derniers championnats du monde, ce qui démontre la vélocité du champion du monde 2006. Cette année-là il avait justement décroché la 2ème place en Catalogne, preuve de son affection pour ce tracé.
7 points derrière Hayden on retrouve l'autre pilote qui n'a pu défendre pleinement ses chances en Italie en la personne d'Alvaro Bautista. L'Espagnol du team Gresini va essayer de se remettre en selle sur une piste qui lui avait plutôt réussi l'an dernier (il n'avait terminé qu'à quelques encablures du podium après un départ loupé). Il est en effet important pour lui d'engranger des points s'il ne veut pas perdre encore une place au classement provisoire.
En effet, l'Allemand Stefan Bradl a entamé en Italie sa remontée au classement général. Après une série d'abandons, le pilote LCR a signé au Mugello une belle 4ème place, soit son meilleur résultat depuis... la course en Italie la saison précédente. Pour continuer sa marche en avant il lui faut de nouveau marquer des gros points et éviter de retomber dans ses travers. Il en est capable, même s'il faut nuancer sa performance d'il y a deux semaines (s'il avait terminé en 2012 avec l'écart qui le séparait de la victoire en 2013 il aurait fini 7ème).
Deux points derrière Bradl il s'agit de celui qui domine de la tête et des épaules la catégorie CRT, Aleix Espargaro. L'Espagnol ne s'est encore jamais fait devancer par un autre pilote CRT en course cette saison, et il termine même régulièrement devant des pilotes équipés de prototypes. Habitant de Granollers (à 5km grand maximum du circuit), il aura à coeur de faire au moins aussi bien ce week-end.
Les trois pilotes suivants se tiennent dans un mouchoir de poche puisque Bradley Smith, Andrea Iannone et Michele Pirro disposent de respectivement 24, 22 et 21 points. Les trois pilotes découvrent à l'heure actuelle la MotoGP (Pirro notamment suite aux forfats en série de Ben Spies) et continuent petit à petit leur apprentissage de la catégorie
Classement du championnat :
No. Rider Team Points
1 Dani Pedrosa Spain Repsol Honda Team 103
2 Jorge Lorenzo Spain Yamaha Factory Racing 91
3 Marc Marquez Spain Repsol Honda Team 77
4 Cal Crutchlow Great Britain Monster Yamaha Tech 3 71
5 Andrea Dovizioso Italy Ducati Team 50
6 Valentino Rossi Italy Yamaha Factory Racing 47
7 Nicky Hayden USA Ducati Team 45
8 Alvaro Bautista Spain Go and Fun Honda Gresini 38
9 Stefan Bradl Germany LCR Honda 30
10 Aleix Espargaro Spain Power Electronics Aspar 28
11 Bradley Smith Great Britain Monster Yamaha Tech 3 24
12 Michele Pirro Italy Ducati Team 22
13 Andrea Iannone Italy Pramac Racing Team 21
14 Hector Barbera Spain Avintia Blusens 13
15 Randy de Puniet France Power Electronics Aspar 11
16 Ben Spies USA Pramac Racing Team 9
17 Danilo Petrucci Italy Came Ioda-Racing Project 8
18 Michael Laverty Great Britain Paul Bird Motorsport 3
19 Yonny Hernandez Colombia Paul Bird Motorsport 3
20 Colin Edwards USA NGM Mobile Forward Racing 3
21 Karel Abraham Czech Rep. Cardion AB Motoracing 2
22 Hiroshi Aoyama Japan Avintia Blusens 1
Programme TV Eurosport:
Vendredi 14 Juin:
Moto3 FP1: 9h-9h40 LIVE
MotoGP FP1: 9h55-10h40 LIVE
Moto2 FP1: 10h55-11h40 LIVE
Re : MotoGP Round06 Montmelo/Catalogne [14 Juin - 16 Juin 2013] -
13/06/2013, 08h11
Merci pour la prez !
Bon, j'espère une bonne qualif et au moins un podium pour Rossi
Mais surtout, j'espère de la baston pour la victoire
J'me demande ce qui est le plus probable des 2
Sinon petite question: Pirro va-t-il remplacer Spies jusqu'à Indianapolis ou restera-t-il encore en tant que pilote de développement. Car il me semble que ce week end il devait être wild card.
Re : MotoGP Round06 Montmelo/Catalogne [14 Juin - 16 Juin 2013] -
13/06/2013, 10h34
Merci pour la préz. !!!
On en parlais dans les infos en vrac, ça commence à devenir un problème ce Spies...on se demande vraiment s'il ne se fou pas de la gueule du monde...n'en déplaise à notre ami web.
Sur qu'on aimerai tous voir Rossi accrocher un podium...ça devient vraiment dur avec les 3 lascars, mais on y croit ! Faut vraiment qu'il réussisse de bonnes qualifs. cette fois-ci et partir pas plus que la 2nde ligne...parce que partir si loin à chaque fois c'est pas justifié vu son niveau, et trop compliqué après à remonter.
Pour de la baston, cette année ça va mieux quand même.
Re : MotoGP Round06 Montmelo/Catalogne [14 Juin - 16 Juin 2013] -
13/06/2013, 13h37
Toujours au top ces présentations, merci !
Je ne sais pas pourquoi mais je le sens bien l'ami Vale ce week end (enfin j'aimerais bien du moins). Je lui souhaite un podium au moins. S'il réussit une bonne qualification, même s'il déteste ce système, il pourra peut être avoir une chance.
Mais bon on sait que devant les trois espagnols, qui jouent à domicile, vont forcement se donner plus que d'habitude pour arracher la victoire. Surtout que chaque victoire est importante pour chacun d'eux au niveau du classement.
Et je n'ajouterais qu'une seule chose, attention à Cal
Je le sens bien ce week end. Il va y avoir du beau. Rdv demain pour les première FP.
Lorsque les feux rouges s'éteignent aucuns pilotes ne se retourne.
Le passé est derrière eux, une seule question compte, qui est le plus rapide aujourd'hui ?
Re : MotoGP Round06 Montmelo/Catalogne [14 Juin - 16 Juin 2013] -
13/06/2013, 17h51
Aujourd'hui avait lieu au stade du FC Barcelone d'un match entre les pilotes MotoGP face aux pilotes Moto2/Moto3. Scora final 4-3 pour les MotoGP (Dovi, De Puniet, Bradl, Crutchlow pour les buteurs) mais aussi une belle photo:
[Mode journaliste]
Cal Curtchlow qui tacle Pol Espargaro au niveau du genou pour lui casser la jambe. Il n'a pas accepté les rumeurs qui annoncent Espargaro sur la Tech3! A-t-il fait exprès? Voulait-il blesser Espargaro? Est-il mauvais joueur? Serait-il capable de tout pour conserver son guidon?
[/Mode journaliste]
MotoGP Round06 Montmelo/Catalogne [14 Juin - 16 Juin 2013] -
13/06/2013, 07h18
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Re : MotoGP Round06 Montmelo/Catalogne [14 Juin - 16 Juin 2013] -
13/06/2013, 08h10
MV AGUSTA F4 750 
ce n'est pas aux motards mais au gouvernement qu'il faudrait imposer des éléments réfléchissants 
Mode linéaire
