Salut les gars.
Oui je suis revenu d'Espagne. Nous avons passé un super moment, nous parlons déjà de remettre ça ensemble l'an prochain. Super ambiance entre nous, toujours très bien reçu par les espagnols. Et qu'est ce qu'on a rigolé !
Jeudi, trois jours avant le GP de Jerez, nous nous sommes tous retrouvé chez moi pour prendre le départ vers l'Espagne. Chez moi car je suis celui qui habite le plus au sud.
Nous étions 8 motards, deux générations. Mon poto olivier et moi pour la génération 40taine, et mon père et cinq amis pour la générations des retraités qui ont plus de facilité à se libérer 6 jours à cheval sur deux semaines, ce qui explique leur surnombre.
Question motos, que des bicylindres, de minimum 1000 cm3. Custom ou trail :
3 HD (une 1200 et deux 1600)
1 Guzzi 1100 California
1 Yamaha 1200 Ténéré
2 KTM adventure (1000 et 1200)
1 Ducati 1000 Multistrada, non je n'ai pas pris la Guzzi
Nous enroulions tranquillement les premiers kilomètre que déjà la Guzzi se stoppe d'elle même. En rade après seulement 10 km ! Aïe, il nous en reste 720 avant d'arriver à notre première étape. Une cosse de la batterie qui s'est cassée net. rapidement réparé en faisant passer la vis travers du câblage.
Pour rattraper le retard nous privilégions l'autoroute pour passer la frontière et toutes les villes limitrophes. Là c'est la 1200 KTM qui chope une m.... et crève de l'arrière.Assistance, remorquage, réparation. C'est reparti. Finalement nous roulons plutôt bien ensuite. Sauf qu'à 10 km d'arriver, la Guzzi n'a plus d'embrayage. Le tendeur de cable s'est cassé. Nous arrivons à le rafistoler et à le maintenir avec des rislans.
Nuit à l'hôtel. Déjà un de nous s'est senti comme redevable et nous a offert la (première) tournée.
Le lendemain vendredi, seulement 400 km, nous en avons profité pour visiter Séville. Journée sans péripétie. Nous arrivons a la villa que j'avais réservée sur B&B. Pas déçu.
Le samedi nous sommes allé voir les essais qualificatif. Le parking pour les motos donne directement sur les deux entrées du circuit. Le parking est rempli de millier de motos. Le circuit est encaissé et nous pouvons faire le tour à pied. Beaucoup de point de vu intéressants. Mais là ou il y a le plus d'ambiance c'est la pelouse avec gradins en bois. C'est énorme ! Bonne vu sur 3 virages et 2 écrans géants. Demain c'est là que nous voulons être !!
Le samedi soir nous sommes allé voir le feu à Jérez de la Frontéra, puis à El Puerto de Santa Maria !!! C'est à voir, sauf si tu ne supportes pas la fumée. Car ça burne de partout, ça rupte, ça run, bref c'est la zone totale. La ville est livrée aux motards.
Après une nuit un peu courte nous sommes retourné au circuit pour voir les courses.
La pelouse était déjà pleine à craqué. Heureusement que le circuit est très encaissé, nous avons pu trouver une place sur les hauteurs à coté. Vu sur les 3 même virages, écran géant, et nous apercevions même une parti de la ligne droite.
Je ne vais pas revenir sur la course que vous avez déjà toute décryptée, mais juste pour dire que le virage ou Zarco a tapé l'intérieur à Marquez, sous nos yeux, et bin y a pas eu beaucoup de dépassement dans ce virage, même en moto 3. Marquez ne devait pas trop s'y attendre.
Nous sommes rentré le lundi, sur deux jours. Pas d'autoroute au retour, que de la nationale et un peu plus de tourisme. Pas d'autre panne.
Vivement l'an prochain, soit le GP de France, soit celui du Mugello. A moins que se soit la dernière année de Rossi et à ce moment là ce sera soit Mugello, soit Valence histoire de voir le dernier GP de sa carrière.
Jerez de la Frontera 2017 -
01/05/2017, 09h29
ce n'est pas aux motards mais au gouvernement qu'il faudrait imposer des éléments réfléchissants 
Mode hybride
