Round02 Doha/Qatar [2-4 Avril 2021]

[Pierre Kirool]

Envoyé par Pégase

Ça me rappelle ce jeu :

Tu as eu l'idée, voilà la réalisation




Sinon vous avez dit beaucoup de chose.
Acosta incroyable, je vous rejoint c'est très fort et le groupe de 7 qui a eu l'intelligence d'aller chercher le groupe de tête sans se tirer dans les pattes, c'est rare l'intelligence en moto3.




moto2 sam lowes implacable, il va etre dur a arreter cette saison. Luthi a la rue


Motogp, quelle victoire, doublé ! vous avez tout dit.
Miller souffre du syndrome des loges depuis 2 courses après avoir eu une déformation sur le pneu arrière en course 1, ca aide pas, Bagnaia se fait avoir au freinage du T1 alors qu'il est a l'aspi de Zarco sinon le podium lui tendait aussi les bras.
Zarco en maitrise, reste un peu trop bloqué derrière Martin pour suivre Fabio.


Les SUzuki sont plus rapides que les Yamaha mais leur puissance arrivent différemment:
en bout de ligne droit les Suzuki vont plus vite que les Yam et moins que les Ducati mais en tout début de la reaccelaration, les Yamaha sont meilleures que les Suzuki et c'est pour ca, que Rins/Mir se font reprendre par les Ducati a chaque fois alors que les Yamaha ne souffrent moins de ce phénomeque et que Vinales/Quartararo ont pu se défaire des Ducati quand ils avaient deja quelques dizaines de metres d'avance à la sortie du virage !

[Pasky]

Envoyé par Pierre Kirool

Tu as eu l'idée, voilà la réalisation

Très bon

Envoyé par Pierre Kirool

Miller souffre du syndrome des loges depuis 2 courses.....

C'est surprenat que cela lui arrive aprèstoutes ces années, mais il n'y coupera pas car sans opération ça devient impossible de rouler.

Envoyé par Pierre Kirool

....après avoir eu une déformation sur le pneu arrière en course 1,

Je n'ai lu ça nulle part, as tu un lien ?

[Xor]

Envoyé par Pasky

Très bon

C'est surprenat que cela lui arrive aprèstoutes ces années, mais il n'y coupera pas car sans opération ça devient impossible de rouler.

Je n'ai lu ça nulle part, as tu un lien ?

En fait, Jack Miller a été opéré mardi :

https://www.paddock-gp.com/motogp-ja...ome-des-loges/

Il est courageux, se faire opérer par Mir...
Enfin, par le Dr. Mir


Je n'ai pas trouvé de trace de la déformation de son pneu non plus...
Mais...
Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas.

[danlos]

Il fait comme Rossi! C'est la faute des pneus!!
Bon, cette année, ça va être de plus en plus dur pour Rossi d'accuser les pneus. Après 3 ans, ça commence à se voir

[Pasky]

Envoyé par Xor

Il est courageux, se faire opérer par Mir...

Très bon, bien vu, dans le top 3 immédiatement !

Envoyé par Xor

Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas.

Bien vu également, tu es en grande forme

[Pierre Kirool]

Oui bien sûr:

During the two weekends at Losail a few riders had tyres that didn’t work right, two of them during the races, which isn’t good. The reason Jack Miller went backwards in the first race was because his rear tyre had a deformation on the right side, which reduced grip, causing the rear to slide off-gas.
At the second race Joan Mir’s rear tyre didn’t perform to expectations. No wonder the reigning champ was angry after the race, but if you check his race times at Qatar 1 and 2 he was actually half a second faster in the second race…

La source c’est Mat Oxley dont la réputation et le sérieux dans le milieu ne laissent que peu de place à une fausse histoire.
Le double article qu’il a écrit sur les pneus Michelin est par ailleurs excellent et il indique qu’il a eu plusieurs sources qui souhaitaient rester anonymes pour cet article car les pneus c’est le nerf de la guerre.
Voici les liens, l’extrait plus haut étant tiré de la première partie de l’article.

https://www.motorsportmagazine.com/a...p-tyres-part-1

https://www.motorsportmagazine.com/a...p-tyres-part-2

Je conseille aussi son article sur Zarco au passage, c’est toujours intéressant d’avoir le point de vue d’un étranger !

https://www.motorsportmagazine.com/a...p-resurrection

[Pasky]

Merci pour les liens menant vers les articles de Mat Oxley.

Très instructif de lire un vrai professionnel qui ne cherche pas le clique ni la polémique, mais qui aborde de manière simple et claire son sujet.

Comme tu l'as mis dans l'extrait cité, Mir n'aurait pas dû se plaindre si l'on regarde les chronos.
Mar Oxley parle également du pneu avant medium utilisés par les Ktm lors du deuxième GP (soft lors du 1er.)
Binder l'avait jugé pas adapté, était tombé plusieurs fois avec, mais il a fait une nettement meilleure course lors du second GP, grâce à son pneu avant..

Comme quoi rien n'est simple.

[criducati]

Envoyé par Xor

En fait, Jack Miller a été opéré mardi :

Il est courageux, se faire opérer par Mir... ....enfin, par le Dr. Mir...

En effet drôle de coïncidence!
Courageux et pas superstitieux
Ceci dit, ce Dr Xavier Mir a une super réputation.
Le Docteur Xavier Mir, spécialiste en traumatologie pour le MotoGP™, figure dans la liste des médecins les plus reconnus d’Espagne.

Le médecins officiant en MotoGP™ sont parmi les plus réputés de leur discipline....

....Son travail au sein du paddock, ainsi qu’à l’Hôpital Universitaire Dexeus – Groupe Quirónsalud, lui permet également d’occuper la première place pour ce qui est de la traumatologie, domaine qui traite le système musculo-squelettique et ses structures associées.

[Big Horn]

Pour revenir sur Mir, en regardant le Onboard (encore merci Xor) ça confirme mon opinion de sans gène du gars qui s'est essuyé les pieds sur Fabio avant de remettre ça sur Jack.

[Bilou]

Envoyé par romain46

...

Vidéo hélicoptère : https://youtu.be/S4kOkNuzDiQ

Envoyé par Pasky

...

Je suis d'accord avec toi, je l'ai déjà dit, Miller ne fait aucun effort (mais pourquoi en ferait-il ?) pour éviter le contact.
Seulement voilà, il suit sa ligne et c'est Mir qui est derrière qui vient au contact.

...

C'est vrai qu'avec cette vidéo, on voit les faits un peu différemment (enfin en tous cas pour moi !)

Là ou j'ai changé d'avis, c'est sur le fait que Miller n'a pas pris le virage de façon à aller percuter intentionnellement Mir, il est resté sur sa trajectoire tout au long du virage sans en dévier et au même endroit que les pilotes qui le précèdent .

Par contre, comme tu le dis, il n'a rien fait pour éviter le contact mais il l'aurait très bien pu le faire face au danger que cela représentait , ce qui répond à ta question "(mais pourquoi en ferait-il ?) " .

Alors oui Miller suit sa ligne, tout comme Mir !
Ce dernier reste sur sa trajectoire et au moment ou il est hors du vibreur et se retrouve naturellement sur la piste, c'est le contact avec Miller qui était collé à lui depuis une seconde (on voit bien l'action à 0:17 et 0:18) .

De ce fait, pour moi Mir n'est pas responsable de l'accrochage, en tous cas pas plus que Miller .
Oui, il aurait peut être pu ralentir quand il a vu Miller à ses côtés, mais vu qu'entre le moment ou Miller arrive collé à lui et le moment ou ils se touchent il ne s'est écoulé qu'une seconde...

Pour conclure car je pense que cet accrochage peut être interprété différemment selon l'avis de chacun et donc amenant des discussions sans fin et qui ne résoudront rien, je dirais et pense tout simplement que les deux actions entre les deux pilotes sont des faits de course dues à deux pilotes en bagarre qui n'ont rien voulu lâcher l'un face à l'autre !

Et c'est ce qu'en a conclut la direction de course, en infligeant de ce fait aucune sanction, ni a l'un ni à l'autre .