Informations en Vrac

[danlos]

Envoyé par Pasky

Un bon article sur Haga, typiquement le pilote que le destin a décidé de faire chier.
https://www.paddock-gp.com/retrospec...ie-des-grands/

Ce genre d'article est pas mal, ça rappelle bien l'histoire de certains pilotes. Il n'a peut-être pas de titre, mais il a été un protagoniste très important du WSBK pendant plusieurs saisons.

[Bilou]

https://www.paddock-gp.com/motogp-lo...missaires-fim/

Eh bien pour moi, s'il y en a un qui devait être viré, c'est bien Spencer (malgré tout le respect que j'ai envers lui de par le fantastique pilote qu'il a été et de par l'amabilité qu'il a fait preuve lorsque je l'ai rencontré lors d'une course d'anciennes motos en Italie en 2016) !

Car depuis son arrivée à la tête des commissaires décideurs des sanctions à donner ou pas, ces dernières pleuvent à tout va et de façon souvent illogiques ou (et) incompréhensibles !

[Pasky]

Envoyé par Bilou

Eh bien pour moi, s'il y en a un qui devait être viré, c'est bien Spencer

Parce que tu penses qu'il a les pleins pouvoirs et qu'il décide seul des sanctions ?

Où je te rejoins, c'est dans la manque de clarté des sanctions.
Qu'est ce que ça leur coûterait de dire que tel pilote a hérité de telle sanction parce que l'article N° truc s’applique ?
Le coup de 3 places sur la grille, le long lap, le départ du fond de grille ou du pit lane, qu'est ce que ça leur coûte de nous expliquer à chaque sanction ?

[Bilou]

Envoyé par Pasky

Parce que tu penses qu'il a les pleins pouvoirs et qu'il décide seul des sanctions ?
...

En tant que président du Collège des Commissaires FIM, je pense que même s'il prend en compte l'avis des commissaires, c'est lui qui prend la décision finale, donc oui, dans un sens il a les pleins pouvoirs .

Envoyé par Pasky

...

Où je te rejoins, c'est dans la manque de clarté des sanctions.
Qu'est ce que ça leur coûterait de dire que tel pilote a hérité de telle sanction parce que l'article N° truc s’applique ?
Le coup de 3 places sur la grille, le long lap, le départ du fond de grille ou du pit lane, qu'est ce que ça leur coûte de nous expliquer à chaque sanction ?

Mais comment expliquer des sanctions illogiques, incompréhensibles et de plus parfois différentes d'un pilote à l'autre sur des faits similaires ?

[Pasky]

Envoyé par Bilou

je pense que même s'il prend en compte l'avis des commissaires, c'est lui qui prend la décision finale

Je ne pense pas. Les décisions sont annoncées en son nom parce qu'effectivement il est le président, mais je ne pense pas qu'il décide seul (heureusement)

Envoyé par Bilou

Mais comment expliquer des sanctions illogiques, incompréhensibles et de plus parfois différentes d'un pilote à l'autre sur des faits similaires ?

C'est là notre grand débat depuis des années.
Il y a un règlement et il doit être appliqué. La règle est anormale, injuste ?
Cela n'a aucune importante elle est la règle en vigueur et doit être appliquée.
Tu pourrais rouler sur un tronçon de nationale à 150Km/h sans mettre la vie de qui que ce soit en danger, mais tu es verbalisé parce que tu roulais à 100km/h alors que la limite était à 90 Km/h. C'est stupide, mais c'est la règle...

Pour que tout soit plus clair, il faudrait que les sanctions, comme je le disais plus haut, soient expliquées et étayées.

[danlos]

Honda Repsol a présenté ses nouvelles couleurs. Non je plaisante, c'est toujours pareil.
Sauf qu'il y a Joan Mir maintenant qui est impatient, qui vit son rêve. En fait, on reprend les déclarations de Pol Espargaro il y a deux ans, ce sont exactement les mêmes

[Bilou]

Envoyé par danlos

Honda Repsol a présenté ses nouvelles couleurs. Non je plaisante, c'est toujours pareil.
...

Pas tout à fait pareil il me semble !

Le réservoir de la moto de Marquez est jaune et non pas orange comme d'habitude me semble t'il à la vue de plusieurs photos, non ?

[danlos]

On verra sans les flashs, mais je pense que c'est toujours orange

[Bilou]

Envoyé par danlos

On verra sans les flashs, mais je pense que c'est toujours orange

Oui, sans doute !

Tiens, en parlant de coloris, un article intéressant pour ceux qui ne savaient pas (dont moi qui n'avait jamais entendu parler de ce « Molly » !)

https://www.paddock-gp.com/wsbk-moto...ha-usa-jaunes/

J'ai toujours adoré la couleur originelle des Yamaha (blanche à bandes rouges) tout comme ce coloris « Speed Blocks » noirs et blancs sur fond jaune !

Et je préfère le "vert pomme" que les autres verts que Kawasaki a parfois mis sur ces motos .
J'ai été un fan de la 1ère 750 Stinger, j'aimais beaucoup son coloris vert pomme avec bandes blanches et rouges , j'adorais son look ...tout comme son moteur d'ailleurs (j'avais un pote qui en avait une), plus démonstratif que la 750 FZ que j'avais à l'époque (et qui était nettement moins belle que la Stinger malgré son coloris blanc à bandes rouges ! )

Quand aux Ducati, leur couleur originelle était...le gris...avec même au début la présence d'un cheval cabré sur le carénage !
Ce n'est qu'à la fin des 70's que Ducati a adopté le coloris rouge qui a toujours été prédéterminant pour les voitures sportives italiennes .

Pour info, c’est au début du 20ème siècle que la Fédération Internationale de l’Automobilisme a obligé les fabricants de peindre leurs voitures selon un code de couleur. À chaque pays correspond une couleur : rouge pour l’Italie, vert foncé pour la Grande-Bretagne, bleu turquoise pour la France… c’est donc pour ça que les Alfa Romeo ou Ferrari sont rouges.

D’ici est aussi né la légende des « flèches d’argent », les Mercedes que l’usine a mises en marche sans les peindre en blanc, économisant quelques kilos de peinture.

(Source : Motocard.com - Mai 2021)

[danlos]

J'avais déjà lu cet article il y a quelques années
Mais oui, je trouve ça super intéressant, des choses qu'on ne connait pas vraiment. Ce genre d'article, j'aime bien