Forum GPmoto - MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]

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roadrider

03/09/2010 17h34

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]

L'analyse des vitesses de pointe en dit long sur les qualités de la Honda à l'accélération, de même que sur l'avantage du gabarit de Pedrosa.

KentuckyKid

03/09/2010 17h36

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]

En tout cas, ç a va encore être un we compliqué pour les Ducati Boys...

Indorae

03/09/2010 17h42

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]

Citation:

Envoyé par Alaisiagae (Message 412093)

:fou:Ok, j'ai juste quelques années de retard xD.
Pourtant à la fin de certaines séances qualif les chronos tombent d'environ une demi-secondes dans les 5-10 dernières minutes, un peu comme la.

Pneus tendre, réservoir vide ou presque.... On peut l'expliquer de différentes manières. Et puis pdt la séance qu'il continuent leur travail de set up et à la fin claquent leur temps pour le placement sur la grille... ;)

vince

03/09/2010 18h01

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]

Citation:

Envoyé par Indorae (Message 412103)

Ou un meilleur développement des moteurs récemment plombés... Voir l'utilisation d'un moteur tout frais alors que la concurrence joue la sécurité avec un moteur "usé" afin de garder les meilleurs pour la course...
Bref, beaucoup de paramètres possibles!

angeus

03/09/2010 18h35

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]

Les essais restent des essais.
Si Pedrosa fait çà en qualif, je dirais oui.

;)

Indorae

03/09/2010 18h41

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]

Citation:

Envoyé par vince (Message 412107)

Yep... Mais je parle en général, les bons temps des 10-15 dernières minutes d'une séance qualifs sont souvent faits avec pneus tendres et réservoirs quasi vides.. enfin je suppose... ;)

danlos

03/09/2010 18h50

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]

Citation:

Envoyé par Indorae (Message 412109)

Yep... Mais je parle en général, les bons temps des 10-15 dernières minutes d'une séance qualifs sont souvent faits avec pneus tendres et réservoirs quasi vides.. enfin je suppose... ;)

+1
E puis tu peux prendre des risques quitte à tomber tu ne perds pas grand chose que si tu exploses la moto d'entrée, tu perds confiance et surtout du temps pour régler la moto.
Pendant 45 minutes tu règles la moto pour la course et les 10 dernières minutes c'est show-time, tu débranches le cerveau.:)

pechos1

03/09/2010 19h17

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]

Citation:

Envoyé par roadrider (Message 412098)

L'analyse des vitesses de pointe en dit long sur les qualités de la Honda à l'accélération, de même que sur l'avantage du gabarit de Pedrosa.

Oui son gabarit l'avantage à l'accélération , mais le désavantage sur d'autre aspect d'une course.

steph26

03/09/2010 19h39

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]

Citation:

Envoyé par pechos1 (Message 412118)

Oui son gabarit l'avantage à l'accélération , mais le désavantage sur d'autre aspect d'une course.

Ah ca faisait longtemps qu'on avait pas eu ce débat, ça commençait à me manquer :boutons:

webamanu

03/09/2010 19h48

Re : MotoGP Round 12 Misano/San Marino [03-05/09/2010]

Ben Spies aussi a un avantage, au freinage ! :D

Suffit qu'il ce lève un peu et hop freinage de trappeur effet parachute. :)

Chez Simoncelli, c'est multiplié par 2.:p

Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 06h31.

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