merci pour le résumé bandimaniak ! :cool:

"Signé" peut s'appliquer à une promesse, à un pré contrat, à une option ou (véritablement) à un contrat. Et il y a souvent des conditions spécifiques (réunir le budget, trouver un ou des sponsors, obtenir le matériel de l'usine, du manufacturier pneus, etc...), conditionnant la prise d'effet des contrats véritables. Dans l'inter saison, il n'est donc, pas rare, de voir des signatures partir en fumée...
A l'heure actuelle tout peut arriver à Max :
- Courir finalement chez Kawa avec des Bridgestone.
- Courir chez Kawa avec des Michelin !
- Ne plus courir !
- (ou bien encore) retourner chez Pons avec Honda et Camel !
Ne négligez pas cette dernière possibilité et n'allez pas croire que j'ai abusé de la totoche...
Un haut responsable du HRC ( M. Horiike) a déclaré à des journalistes après Valence : "Si nous recevons la demande de faire courir Max Biaggi chez Pons avec Camel, nous étudierons la situation !!!"
Sachez que si Max présente des excuses à Fukui (qu'il a insulté en Turquie) -même en privé- la direction de Honda peut très bien, l'autoriser à courir de nouveau avec ses motos.
C'est dans la tradition japonaise. Les excuses revêtent une autre signification que pour nous, occidentaux.
Mais sachez aussi, que dans la tradition japonaise, il est arrivé que les grandes marques se liguent en secret, pour barrer quelqu'un qui a commis une grave offense ! ...Et là, non seulement personne ne trahira jamais le secret jusqu'à sa mort, mais personne ne manquera à la consigne !
Il sera alors, monté des subterfuges, pour noyer l'origine du veto, de manière que personne ne puisse confirmer qu'il y a eu cabale ! Ainsi, Bridgestone, très ami des 4 grands, peut très bien avoir été intimé de jouer ce rôle...
Demain, Eckl lui-même, ne saura plus à cause de quoi ou de qui, Max n'a finalement pas pu monter sur une Kawa...
Nous devons donc attendre la suite des événements pour savoir... mais je crois personnellement, que tout peut encore arriver.
Salut

tres instructif le post precedent, j aime de plus en plus ce forum :D

Merci "." pour ce post très intéressant. N'hésites pas à nous faire part de tes connaissances dès que tu le souhaites. La vie intime du championnat intéresse tout le monde ici.

Merci "." de nous faire part de ton savoir et comme le dit Nico, n'hésites pas à intervenir plus souvent. :cool:

sur le site de max datant du 12/12/2005


Hi everybody,
I’m back from the Bologna Motor-show where I have to say I spent unforgettable days.
There were so many of you at the Fan Club stand, from North to the South of Italy, and even someone from the outside: Poland, Germany, England...Guys the strength you’ve shown me is unbelievable. It’s been an amazing chance to meet you one by one having a quick chat… I hade such a good time! The main question was about my future and as I explained few days ago, I’m waiting like you an answer from Camel, Kawasaki, Bridgestone and Dorna. Anyway I want all of you to know that I’m willing to get on the track and do my best, believe me! Unfortunately that’s not only up to me…. I really hope I can get back to you very soon with some good news.
Meanwhile I send you a big big hug and thanks again to always be with me.


Ciao!

Ouais rien de bien nouveau en somme.

ca commence a etre long....il y a une date butoir pour les inscriptions et budget au niveau de la Dorna pour la saison 2006???? parce que, s il y en a une, Biaggi a interet a se bouger....

sur tgcom italie
il declare en date du 14 que camel commence a trouver le temps long et serait pres a abandoner biaggi et le monde des deux roues

toons

Cela va devenir comme Santa barbera. :D