Re : Informations en Vrac
 

D'après vous fiable pour la fin de l'article ou pas?
http://www.gp-inside.com/23208/26-ma...o-s-amplifient

Re : Informations en Vrac
 

Non. :non:

Source de l'article de Gp Inside :
https://www.eurosport.fr/moto/grand-...98/story.shtml

Eurosport se base sur l'article de Speed week, dont on a déjà vu qu'il se basait sur une expression faciale de Fellon :D
Il suffit que Eurosport amplifie par les mots la rumeur, pour que ce soit une nouvelle news, le téléphone arabe, c'est magique :D


Pour Sufuoglu, c'est dommage, mais c'est mieux ainsi que de s'esquinter encore plus. Il pourra partir la tête haute en étant resté (quasi) invaincu dans sa catégorie fétiche. Un grand champion, qui, s'il a eu quelques coups de sang en course peu flair play, a en revanche montré un grand coeur une fois en dehors des pistes. Je me souviens notamment de sa visite de Jules à l'hopital

Re : Informations en Vrac
 

Par contre, un article très intéressant qui devrait faire parler sous peu :
http://www.paddock-gp.com/motogp-jan...s-de-michelin/

Les langues commençaient à se délier doucement, on apercevait une entre ouverture, mais là la porte vient de prendre un coup de rangers dans la tronche :)

Bref, on a la confirmation que les pneus Michelins sont bien de qualité inégale pour un même type de pneu, parcontre je suis peu en accord avec lui sur le fait que les Michelins ne permettent pas de tourner dans les mêmes chronos toutes la course ; Je trouve que c'est plutôt "normal". Ce qui est plus dommage, c'est que dans ce contexte, il n'y ai pas un réel pneu tendre, vite et peu endurant, et un réel pneu dur, plus lent mais constant

EDIT :
Et encore une article, cette fois sur l'avenir de Johann :
http://www.gp-inside.com/23216/27-ma...-toi-que-honda

Alors là, Ponpon ..:langueŽ:

pour rappel, ses déclarations il y a deux semaines :
"A l’heure actuelle, Johann Zarco et son manager personnel Laurent Fellon sont en train d’évaluer toutes les options, mais ce serait un rêve de les avoir avec nous, et je dirais que ce n’est pas impossible. La balle est dans son camp. Je ne sais pas s’il s’agit d’une forte possibilité ou d’une assez forte possibilité, mais c’est quelque chose qui est possible et dont je rêverais qu’elle se produise. Mais je le laisse décider, car la dernière chose que vous souhaitez faire est de le pousser à faire quelque chose alors qu’il pourrait le regretter. À lui donc d’étudier toutes les offres qu’il peut avoir sur le marché, et de décider."


En soit, la phrase "Qui a le plus besoin de toi" se défend, c'est un argument pour KTM... mais le seul, en réalité. Tout le blabla sur le pognon de Redbull la volonté des autrichiens, ça ne veux pas dire que ça se traduise en victoires. Johann, la question qu'il doit se poser, c'est quelle moto il a le plus besoin ? Honda ou KTM ? Comme vu sur un com fb, il n'est pas là pour faire du social. D'autant plus à 28 ans. Cette façon d'Hervé d'influencer Johann pour ses propres intérêts, je n'aime pas.

Re : Informations en Vrac
 

Pffffffff.......Poncharal la joue sur le côté affect.......comme si n'y avait que KTM qui aurait besoin de Zarco.

Même si KTM progresse vite, retour sur terre au Quatar......il y qu a voir Ducati le nombre d année de galère avant de retrouver les sommets !

Re : Informations en Vrac
 

J'ai bien tout lu, et j'ai l'impression de lire des commentaires de 2016, voir 2015.
Jan Witteveen parle de souci avec le pneu avant :" Pour les pneus avant, certains pilotes se plaignent d’une mauvaise sensation dans la zone limite. Lorsqu’ils attaquent, le pneu se déforme en roulant, la surface d’appui change. C’est pourquoi la sensation change encore et encore."
C'est effectivement les commentaires que l'on pouvait lire il y a 2 ans. Depuis Mugello et la carcasse plus dure, on voit nettement moins de chute de l'avant, et plus de commentaires négatifs.

L'article original sur Speedweek est bien plus long. Et on peut y lire (merci google traduction) des contre-vérités, des bêtises qui montre que Jan Witteven connait bien moins le sujet que se qu'il y paraît.

Je suis d'ailleurs surpris que Paddock-GP n'ait pas traduit l'intégralité.

Re : Informations en Vrac
 

Poncharal n'a pas tort. Chez KTM, il peut développer la moto et se sentir important. Alors que chez Honda, il fera avec ce qu'on lui donne et Marquez passera bien avant lui pour le développement.
Etre pilote officiel d'usine, c'est ce que veut le pilote, car égoïste comme il est, il sent que lui va faire progresser la moto.
Mais bon, est ce que Pol et Bradley sont meilleurs maintenant chez KTM par rapport à Tech3? On est tous d'accord qu'on a la réponse :D

Mais après si tu veux gagner et viser haut, il n'y a pas photo entre Honda et KTM.

Re : Informations en Vrac
 

Poncharal ne joue pas le jeu. Il se fait VRP de luxe pour attirer Zarco, à l'opposé de ce qu'il avait déclaré. Et on peut imaginer qu'il y a un monde entre ce qu'avoue Poncharal et ce qui peut se passer réellement dans les coins sombres du paddock .
Je me fais l'avocat du diable, mais est ce que Poncharal n'irait pas jusqu'à conspirer en coulisse afin d'orienter ce qui ne serait plus vraiment "le choix" de Zarco ? ;)

Perso, je le dis depuis le 1er jour, la première rumeur, KTM est un choix de carrière, pas un choix pour la victoire avant longtemps.
Si, écrivons bien "si", Pedrosa n'est pas renouvelé (mais sauf sa propre volonté, je ne vois pas pourquoi) le HRC ferait une bonne équipe pour Zarco.
J'imagine mal Honda l'embaucher pour ne pas écouter ses désirs. Dani dispose d'un développement personnalisé, et j’imagine que ce serait la même chose pour Zarco.
Plus qu'à attendre Le Mans pour une annonce officielle.

Re : Informations en Vrac
 

Pourquoi le Mans ?
Si ça negocie ferme ça peut traîner ;-)
Ahma ça serait un minimum qu'il signe pour plus cher que ce qu'a négocié rins l'année dernière.

Re : Informations en Vrac
 

En tout cas, mais je peux me tromper, je ne pense pas que l'aspect financier soit le principal moteur de Johann... ! Par contre d'avoir une moto capable de gagner le championnat du monde oui... et vu son âge il sait bien qu'il lui faut ce package assez vite... il est très proche du top 5 çà m'étonnerait qu'il veuille perdre une année ou deux avant d'être en position de remporter le titre... du coup KTM est encore assez loin, malgré sa puissance financière, d'être en mesure de se mesurer aux cadors de la catégorie actuels.
Même SUZUKI semble plus en mesure de lui préparer une moto à sa dimension... ! vivement Le Mans...! on y verra peut-être plus clair... Quoique...!

Re : Informations en Vrac
 

C'est tout à fait mon point de vue,mais est ce le sien et celui de Fellon ?

S'il fait une carrière à la Rossi, il a encore + de 10 ans devant lui et alors KTM peut être envisagé. Malgré tout, il ne faut pas perdre de vue que Ducati depuis le dernier titre a mis 10 ans pour être au niveau des meilleurs. (oui, je sais je me répète).