Envoyé par Pasky88

Ce post dérive tout doucement, mais en ce qui concerne King Kenny, il était en dicussion avec Ducati, lui manque le nerf de la guerre : le poignon!!

Envoyé par philguerin

Dommage si Roberts s'en va... Maintenant va falloir attendre la fin de tous les grands prix pour savoir qui sera le dernier...!

çà va nous faire coucher plus tard que l'année dernière!!!:D :D

mais nan je plaisante... c'est vrai que cette équipe va manquer sur le plateau GP!!

Phil

Envoyé par Pasky88

On ne doit pas parler du même Colin Edwards
Lors de son arrivée en GPen 2003 (avec le titre SBK sur Honda), Honda ne lui a rien proposé, alors que si il avait été un bon metteur au point, Honda l'aurait utilisé. Il est alors allé chez Aprilia. En 2004, il est placé chez Gresini, et le HRC lui confit une moto client, de base, qui n'évoluera pas de toute la saison. Edwards était d'ailleurs le 1er à s'en pleindre. Pour cette raison, il n'a pas souhaité rester chez Honda. A aucun moment il n'a testé quoique ce soit, pour lui même, et encore moins pour du développement. Depuis qu'il est chez Yamaha, le développement est confié à Rossi. A plusieurs reprises, Edwards à déclaré être perdu dans les réglages et adopter alors le setting de Vale. Pour développer la Yamaha en Michelin, je ne vois pas comment Edwards d'un coup d'un seul deviendrait la référence ? Pourquoi ne pas miser sur du sang neuf comme Toseland et Lorenzo, qui semble plutôt bien s'en sortir.