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-   -   MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07] (https://www.forum-gpmoto.com/forum2025//showthread.php?t=12363)

loicalex 07/07/2009 13h13

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par 04zarco (Message 336148)
Dani (pour les intimes, que je ne fais pas parti) aime partir devand pour gagner, je l'ai rarement vu gagner sur des bastons (je ne vais pas me faire des amis) L'année dernière c'etait déjà comme ça, pour qu'il reste concentré (et constant dans ses chronos)


Autant pour les spectateurs s'est ennuyeux, mais ce que tu décris est une grande force de Dani. Le point fort de Rossi, c'est le combat, la baston. Bin Dani, vu qu'il n'est pas bete quant il est en forme, il dit au revoir à tout le monde, y compris au meilleur pilote du monde. Uniquement Sur le plan sportif, parce que c'est vrai qu'un beau duel, y a rien de mieux, donc sur le plan sportif, c'est une superbe performance de pouvoir s'échapper en course moto gp.

Le juste milieu entre perf' & spectacle est toujours dur à trouvé....C'est pour ça que Rossi est tant aimé. Il fait des perf' spectaculaires:)

manu94600 07/07/2009 13h15

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Rappelez vous aussi sa petite dance à Jerez.

Il commence à se lacher.

adrien 07/07/2009 13h21

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
la preuve par l'image

http://i80.servimg.com/u/f80/09/00/74/41/mgp_2511.jpg

pechos1 07/07/2009 15h31

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
J'ai pas voulu le dire dimanche soir. Mais je m'atendais à ce que certain disent qu'il a gagné encore sans baston.
Mais ça fait un an qu'il nen gagnait plus, des mois et des mois de galères , de blessures. Donc ça va pas m'enlever le plaisir de cette belle victoire

fazer13 07/07/2009 16h43

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
tout a fait d accord avec adrien et dix secondes de plus auraient pu suffir pour que rossi double pedrosa dans le dernier virage ! mais bon l'objectif était qu'il soit devant stoner et lorenzo donc premier au classement !! c'est a partir de maintenant que ça va être alléchant!!

ZEN66 07/07/2009 17h38

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par Enigma211081 (Message 336162)
Je pense aussi que si Pedrosa n'était pas beaucoup apprécié c'est aussi parce que pour lui faire décrocher un sourire il fallait se lever tôt !
Moi à ses débuts il me paraissait hautain, distant, snob et en plus il tirait tout le temps la gueule... Surtout à ses début en MotoGP en 2006 !!

MAintenant depuis l'année dernière je trouve qu'il commençe vraiment à changer. A chaque GP il me paraît de plus en plus sympathique...
J'ai énormément apprécié de le voir aussi souriant ce week-end à Laguna Seca. Ca fait plaisir de le voir comme ça...

J'ai exactement le même sentiment que toi au sujet de Dani, pour moi il a tout à gagner en devenant sympathique. Et oui il faut savoir soigner son image ça fait aussi parti de leur job.

Par contre avec Lorenzo c'est pas encore ça, mais il est quand même venu lui serrer la main avant le podium, j'ai trouvé ça bien.

Pasky 07/07/2009 18h05

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par fazer13 (Message 336190)
tout a fait d accord avec adrien et dix secondes de plus auraient pu suffir pour que rossi double pedrosa dans le dernier virage ! mais bon l'objectif était qu'il soit devant stoner et lorenzo donc premier au classement !! c'est a partir de maintenant que ça va être alléchant!!

On ne peut pas dire ça je pense. Il a coupé un peu trop ce qui a permis à Rossi de fondre sur lui. Mais entre, revenir sur Pedrosa et l'empêcher de recreuser un peu d'écart si il y avait eu encore un tour il y a une différence.
Pour revenir à la 250cc, il est très étonnant de constater le changement radical de tactique de course de Dani à cette époque et depuis qu'il est passé en GP:fou:

karel 07/07/2009 18h46

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par karel (Message 335618)
à noter Hayden à 6 dixièmes seu;)lement de Stoner, c'est pas mal je trouve. peut être un top 5 demain!

juste ce petit up pour sauter de joie virtuellement :content:

j'aime bien nicky hayden :)

Gaz&Slide 07/07/2009 19h24

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par Pasky (Message 336211)
Pour revenir à la 250cc, il est très étonnant de constater le changement radical de tactique de course de Dani à cette époque et depuis qu'il est passé en GP:fou:

Exact! Très bonne remarque. En 250 aussi, il ne se mêlait pas à la bagarre en tête pendant les 2/3 de la course en restant tranquillement en queue du groupe de tête. Et dès qu'il jugeait que l'heure était venue, il haussait le rythme pour dépasser tout le monde. Mais de mémoire, il ne partait quasiment jamais tout seul en tête contrairerement à ses 7 victoires en MotoGP (Shanghai 2006, Donington 2006, Sachsenring 2007, Valencia 2007, Jerez 2008, Catalunya 2008 et donc Laguna 2009)

pechos1 07/07/2009 19h33

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par Gaz&Slide (Message 336224)
Exact! Très bonne remarque. En 250 aussi, il ne se mêlait pas à la bagarre en tête pendant les 2/3 de la course en restant tranquillement en queue du groupe de tête. Et dès qu'il jugeait que l'heure était venue, il haussait le rythme pour dépasser tout le monde. Mais de mémoire, il ne partait quasiment jamais tout seul en tête contrairerement à ses 7 victoires en MotoGP (Shanghai 2006, Donington 2006, Sachsenring 2007, Valencia 2007, Jerez 2008, Catalunya 2008 et donc Laguna 2009)

Je voulais pas en parler tout à l'heure pour pas créer de polémique. Et.....
Ma femme m'a demandé de changer les ptites fesses de mon pti Pedrosa. J'reviens dans 5 minutes

pechos1 07/07/2009 19h42

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Pedrosa est clairement avantagé, niveau poids, pour les accélération et la vitesse maxi.
Par contre en freinage, c'est vraiment pas le cas. Qund il freine trop fort de l'avant son poids ne contre pas assez le tranfert de masse , ce qui crée un trop gros délestage de l'arrière. Ca passait avec une 250, mais pas avec une 1000 ou une 800

Pasky 07/07/2009 19h49

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par pechos1 (Message 336232)
Pedrosa est clairement avantagé, niveau poids, pour les accélération et la vitesse maxi.
Par contre en freinage, c'est vraiment pas le cas. Qund il freine trop fort de l'avant son poids ne contre pas assez le tranfert de masse , ce qui crée un trop gros délestage de l'arrière. Ca passait avec une 250, mais pas avec une 1000 ou une 800

:non: Son poids moindre, l'avantage certainement en vitesse de pointe, mais pas en accélaration. C'est le poids sur la roue arrière qui augmente la traction.
Pour ce qui est du freinage, en revanche, son poids plus faible provoque moins de poids sur l'avant et donc l'arrière se soulève moins.:boutons:

pechos1 07/07/2009 19h52

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par Pasky (Message 336237)
:non: Son poids moindre l'avantage certainement en vitesse de pointe, mais pas en accélaration. C'est le poids sur la roue arrière qui augmente la traction.
Pour ce qui est du freinage, en revanche, son poids plus faible provoque moins de poids sur l'avant et donc l'arrière se soulève moins.:boutons:

Oui autant pour moi, j'me suis un peu gourré.
Bref , son poids l'empecherait de faire de gros freinage ? a voir

danlos 07/07/2009 20h01

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par Pasky (Message 336211)
On ne peut pas dire ça je pense. Il a coupé un peu trop ce qui a permis à Rossi de fondre sur lui. Mais entre, revenir sur Pedrosa et l'empêcher de recreuser un peu d'écart si il y avait eu encore un tour il y a une différence.
Pour revenir à la 250cc, il est très étonnant de constater le changement radical de tactique de course de Dani à cette époque et depuis qu'il est passé en GP:fou:

Tout simplement car en 250cc il avait à faire à Lorenzo qui commettait beaucoup d'erreur et n'était pas le meilleur en bagarre, à un Aoyama, Porto, RDP, De Angelis qui ne sont pas des bagarreurs né alors qu'en MotoGP face à un Rossi ou un Stoner sur sa Ducati il ne peut pas les passer, les quelques fois où il a été en bagarre avec les 2, il finissait 3ème. Il sait très bien qu'avec Rossi s'il le dépasse, un virage après Valentino attaque et le repasse.
Après il est aussi plus facile de dépasser en 250cc qu'en MotoGP vu la différence de taille des motos.
Mais c'est tout à son honneur, il a changer de tactique et ca marche.
Citation:

Envoyé par ZEN66 (Message 336204)
J'ai exactement le même sentiment que toi au sujet de Dani, pour moi il a tout à gagner en devenant sympathique. Et oui il faut savoir soigner son image ça fait aussi parti de leur job.

Il y a encore 2 ans et demi je ne pouvais pas l'encadrer mais depuis l'année dernière il me semble de plus en plus sympa, on peut dire ce qu'on veut mais c'est depuis que Puig l'a un peu lacher. Et l'image fait tout pour un pilote, pourquoi tout le monde aime bien Hayden, c'est un gars qui sourit toujours, signe toujours des autographes sans rien dire, prend les photos en souriant, bref le gars qui plait à tout le monde et qui n'a pas l'air de se prendre la tête malgré sa médiatisation. Aucun de nous ne connait (enfin je pense) Hayden, Pedrosa ou d'autres et pourtant Dani est peut-être marrant avec ses potes et sa famille. C'est ce que disait Tissier sur Lorenzo qui a une image de garcon avec un gros melon alors qu'il est vraiment sympa.

Laurent_bis 07/07/2009 20h07

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par pechos1 (Message 336239)
Oui autant pour moi, j'me suis un peu gourré.
Bref , son poids l'empecherait de faire de gros freinage ? a voir


Je vais nuancer les deux propos...
Moins t'es lourd plus tu gagne en acceleration c'est mathématique, par contre après c'est un compromis pour trouver le meilleur de la traction
De meme pour le freinage , moins tu as de poids moins tu a d'energie cinetique a depenser,

après au niveau du passage en virage pour lui c'est plus difficile de contrer la force centrifuge qui l'emmene a l'ext dans les virages.

je pense que son principal probleme est qu il lui faut des motos adapté a son profil, par exemple les pneus avant très dur il a du mal a les mettre en contrainte (contrairement a rossi et stoner par ex..)

Pasky 07/07/2009 20h35

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par Laurent_bis (Message 336241)
Je vais nuancer les deux propos...
Moins t'es lourd plus tu gagne en acceleration c'est mathématique, par contre après c'est un compromis pour trouver le meilleur de la traction
De meme pour le freinage , moins tu as de poids moins tu a d'energie cinetique a depenser,

après au niveau du passage en virage pour lui c'est plus difficile de contrer la force centrifuge qui l'emmene a l'ext dans les virages.

je pense que son principal probleme est qu il lui faut des motos adapté a son profil, par exemple les pneus avant très dur il a du mal a les mettre en contrainte (contrairement a rossi et stoner par ex..)

Je ne suis pas ingénieur, je ne dis pas que j'ai rison, j'essaye de comprendre.
L'accélération est le reflet du rapport poids/puissance sur le papier, mais sans grip, tu peux bien avoir un rapport poids/puissance démentiel ça ne te sert à rien.
Pour le freinage, moins d'inertie, de transfert de masse, c'est plutôt positif, non ?
Après, pour le passage en courbe, je ne vois pas pourquoi c'es tplus difficile pour lui que pour les autres ?
Si on part du principe qu'il est moins costaud car plus petit (cela reste à prouver), il a aussi moins de poids à contrer.....

04zarco 07/07/2009 20h37

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
c'est marrant, quand il y a quelques GP de ça, on parlait que sa taille et son poids l'avantagaient.... tous vous avez dit le contraire surtout ses fans.... et maintenant qu'est ce que je lis:fou::D
Quand je vous regroupe les 3....:boutons:
vitesse de pointe = Pechos1
Freinage = Pasky
Acceleration = Laurent_bis

Laurent_bis 07/07/2009 20h45

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par Pasky (Message 336248)
Je ne suis pas ingénieur, je ne dis pas que j'ai rison, j'essaye de comprendre.
L'accélération est le reflet du rapport poids/puissance sur le papier, mais sans grip, tu peux bien avoir un rapport poids/puissance démentiel ça ne te sert à rien.
-->Oui mais si ta moto est adapté (bras oscillant, suspension...) tu peux compenser de cette maniere là.

Pour le freinage, moins d'inertie, de transfert de masse, c'est plutôt positif, non ?
--> on est d'accord c'est positif (sauf pour la mise en contrainte du pneu)

Après, pour le passage en courbe, je ne vois pas pourquoi c'es tplus difficile pour lui que pour les autres ?
-->si dans le sens ou son poids dehanché compense moins celui de la moto
Si on part du principe qu'il est moins costaud car plus petit (cela reste à prouver), il a aussi moins de poids à contrer.....

Après c'est a nuancer dans le sens ou tout en mecanique est un compromis..toujours

Le gros handicap, c'est pas qu'il soit plus leger mais qu il est moins de puissance musculaire (qui est un conséquence direct) il a moins de force par exemple pour basculer rapidement la moto de gauche a doite par exemple..

après dans tous ces commentaires on parle de Dixieme? millieme de seconde?

Pasky 07/07/2009 20h53

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par Laurent_bis (Message 336250)
Après c'est a nuancer dans le sens ou tout en mecanique est un compromis..toujours
Le gros handicap, c'est pas qu'il soit plus leger mais qu il est moins de puissance musculaire (qui est un conséquence direct) il a moins de force par exemple pour basculer rapidement la moto de gauche a doite par exemple..
après dans tous ces commentaires on parle de Dixieme? millieme de seconde?

C'est vrai, que les réglages compensent, heureusement, sinon dur dur pour les petits malingres.
En effet on parle de quelques poussières de secondes.
Le plus gros handicape de Pedrosa, c'est qu'il doit réfléchir à deux fois si il veut mettre sur la gueule un Gibernau ou un Checa:D

edwards45 07/07/2009 21h10

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par 04zarco
c'est marrant, quand il y a quelques GP de ça, on parlait que sa taille et son poids l'avantagaient.... tous vous avez dit le contraire surtout ses fans.... et maintenant qu'est ce que je lis:fou::D
Quand je vous regroupe les 3....:boutons:
vitesse de pointe = Pechos1
Freinage = Pasky
Acceleration = Laurent_bis

Pour apporter mon point de vue, je dirais que:

Vitesse de pointe: Avantage avec son poids

Accélération: Désavantage, comme le dit Laurentbis il faut un compromis poids/puissance pour faire qu'il y ait une bonne traction. Pedrosa est pour moi trop léger pour bien appuyer sur ses cale-pieds et transmettre toute la puissance au sol.
Par contre, son poids l'avantage pour relever sa machine je trouve.

Freinage: Assez mitigé je trouve (si il y a des spécialistes pour nous éclairer). D'un côté, son faible poids ne lui permet pas d'utiliser son corps afin de bien stabiliser sa machine. D'un autre côté, il y a moins de masse à freiner donc plus facile pour freiner. Mais niveau impression, je dirais que Pedrosa est gêné en freinage, on voit bien quand sa moto sautille au freinage, on le sent pas avantagé.

Changement d'angle et passage en courbe: Désavantage je dirais. Il n'a pas assez de masse musculaire pour contrer la force centrifuge et balancer sa machine.

oOours 07/07/2009 21h19

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par edwards45 (Message 336254)
Pour apporter mon point de vue, je dirais que:

Vitesse de pointe: Avantage avec son poids


Surtout avec son gabarit, une fois qu'il est planqué derrière sa bulle, tu vois plus le petit Pedrosa (c'est d'ailleurs de ça que c'était plaint Hayden en 2007, le carénage été suffisant pour Pedro mais pas pour lui)

HAGA 04 07/07/2009 21h31

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par oOours (Message 336258)
Surtout avec son gabarit, une fois qu'il est planqué derrière sa bulle, tu vois plus le petit Pedrosa

Fais gaffe oOours, faud pas dire "petit" quant tu parle de Dani... pechos1 va te tomber dessus.... c'est tabou:p:D:yes::)

karel 07/07/2009 21h32

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
1 pièce(s) jointe(s)
je ne sais pas trop où poster ça et pis bon je me suis dit ici, par hasard je suis retombé sur un vieux vieux jeu, Starwars Racer sorti après l'épisode 1 et là je rejoue un peu pour m'amuser et je tombe sur ce circuit!

ce tracé ça ne vous rappelle rien??? :)

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...layout.svg.png

genre le tracé de laguna seca??? :diable:

voilà ce post sera certainement inutile à 99% d'entre vous mais pour les peut-être qq uns pour qui ce jeu évoque qqc c'est un petit clin d'oeil sympa :amoureux:

oOours 07/07/2009 21h36

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par HAGA 04 (Message 336264)
Fais gaffe oOours, faud pas dire "petit" quant tu parle de Dani... pechos1 va te tomber dessus.... c'est tabou:p:D:yes::)

:yes:
[mode fayot on] et si je dis "petit de taille mais grand de palmarès", y va pas me taper pechos1 ? [mode fayot off]

Red Bull 07/07/2009 21h50

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par Enigma211081 (Message 336162)
Je pense aussi que si Pedrosa n'était pas beaucoup apprécié c'est aussi parce que pour lui faire décrocher un sourire il fallait se lever tôt !
Moi à ses débuts il me paraissait hautain, distant, snob et en plus il tirait tout le temps la gueule... Surtout à ses début en MotoGP en 2006 !!


Dani a, depuis très longtemps, ce comportement en piste : ultra concentré, sourit rarement, parle peu.... Ses fans savent que c'est sa façon d'aborder un GP, que cela soit du à Alberto Puig ou non. On sait qu'en dehors de la piste, il n'est pas comme cela. Dani est un pilote qui se découvre. Il ne faut pas oublier qu'il est également assez timide (j'irais même jusqu'à dire un peu introverti), ce qui détonne quand on le compare à un Loreno ou à un Rossi.

Ensuite, il y a un paramètre qui rentre aussi en ligne de compte. Combien de pilotes espagnoles ont été champion du monde dans la catégorie reine ? Un seul : Alex Crivillé en 1999. Dani a une pression monumentale sur ses épaules, et ce d'autant plus qu'on l'a présenté comme le successeur de Rossi à une époque et qu'il était, à l'aube de 2006, un dieu vivant en Espagne. Je pense que son comportement est un moyen de se protéger des médias, qui n'ont pas du l'épargner depuis lors (toujours pas champion du monde). Quand Crivillé perdait face à Doohan, c'était le lynchage médiatique....

Enigma211081 07/07/2009 22h23

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par Gaz&Slide (Message 336224)
Exact! Très bonne remarque. En 250 aussi, il ne se mêlait pas à la bagarre en tête pendant les 2/3 de la course en restant tranquillement en queue du groupe de tête. Et dès qu'il jugeait que l'heure était venue, il haussait le rythme pour dépasser tout le monde. Mais de mémoire, il ne partait quasiment jamais tout seul en tête contrairerement à ses 7 victoires en MotoGP (Shanghai 2006, Donington 2006, Sachsenring 2007, Valencia 2007, Jerez 2008, Catalunya 2008 et donc Laguna 2009)

Ben en même temps c'est aussi la tactique de Rossi de faire ça, donc forcément je pense qu'il s'est résigné à changer de tactique une fois passé en catégorie reine...
Pour éviter de se frotter à Rossi sûrement... Et peut-être aussi parce que le gabarit des "grosses" l'empêche de faire autrement que de s'échapper devant...

Cela dit faut possèder une sacré concentration pour pouvoir rouler devant toute une course sans baisser le rythme...
En général c'est plus dur d'être le lièvre que ceux qui le chassent...

Là-dessus Pedrosa c'est vrai, il est très fort...

Enigma211081 07/07/2009 22h29

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par karel (Message 336265)
je ne sais pas trop où poster ça et pis bon je me suis dit ici, par hasard je suis retombé sur un vieux vieux jeu, Starwars Racer sorti après l'épisode 1 et là je rejoue un peu pour m'amuser et je tombe sur ce circuit!

ce tracé ça ne vous rappelle rien??? :)

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...layout.svg.png

genre le tracé de laguna seca??? :diable:

voilà ce post sera certainement inutile à 99% d'entre vous mais pour les peut-être qq uns pour qui ce jeu évoque qqc c'est un petit clin d'oeil sympa :amoureux:

Looool
C'était pas sur la Nintendo 64 ???

chrisgaz 08/07/2009 07h00

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par Enigma211081 (Message 336280)
Looool
C'était pas sur la Nintendo 64 ???

perso je l ai sur PC aussi ce jeu... terrible.. excellent... bref beau HS !!!

karel 08/07/2009 09h41

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par Enigma211081 (Message 336280)
Looool
C'était pas sur la Nintendo 64 ???

Citation:

Envoyé par chrisgaz (Message 336291)
perso je l ai sur PC aussi ce jeu... terrible.. excellent... bref beau HS !!!

merci! il était sorti sur pc n64 et playsation, avec une suite sur ps2

Enigma211081 08/07/2009 09h52

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par chrisgaz (Message 336291)
perso je l ai sur PC aussi ce jeu... terrible.. excellent... bref beau HS !!!

Ha ben nan c'est pas tellement H.S puisque c'est le circuit de Laguna Seca... :yes:
On est donc dans le (presque) bon topic...:)

pechos1 08/07/2009 10h31

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par 04zarco (Message 336249)
c'est marrant, quand il y a quelques GP de ça, on parlait que sa taille et son poids l'avantagaient.... tous vous avez dit le contraire surtout ses fans.... et maintenant qu'est ce que je lis:fou::D
Quand je vous regroupe les 3....:boutons:
vitesse de pointe = Pechos1
Freinage = Pasky
Acceleration = Laurent_bis

J'ai jamais dit que le poids de Pedrosa ne pouvait être un avantage pour lui . C'est simplement qu'à chaque fois ça revient sur la table. Là c'est un fan de Pedrosa qui parle de ça, moi en l'occurence. Le sujet parle en moment du faîtes que Pedrosa ne gagne jamais à la baston et j'essaye de trouver pourquoi ? Une fois monerret en parlais sur Eurosport.

J'essaye d'être objectif dans mes interventions. Maintenant si tu veux je peux jouer le fan très bête ,aveugle et scenile

Merci d'argumenter la prochaine fois !

pechos1 08/07/2009 10h34

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par HAGA 04 (Message 336264)
Fais gaffe oOours, faud pas dire "petit" quant tu parle de Dani... pechos1 va te tomber dessus.... c'est tabou:p:D:yes::)

Ah non c'est pas tabou. Mais ça risquerai d'énever certains :diable:
Bah oui c'est hors sujet ah ah ah :D:D:D:):):)

Red Bull 08/07/2009 11h02

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par pechos1 (Message 336302)
Le sujet parle en moment du faîtes que Pedrosa ne gagne jamais à la baston et j'essaye de trouver pourquoi ? Une fois monerret en parlais sur Eurosport.

Oui. Il disait qu'il freinait assez tôt, ce qui lui permettait d'être très vite en virage, et c'est sans doute pour ça qu'il est aussi fort quand il est tout seul, mais que ça le gênait en bagarre, et que c'est pour cela qu'il avait du mal quand les carénages se frottaient.

Red Bull 08/07/2009 16h03

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Woah, ça taille du côté de chez GP One. :fou:

Après chaque GP, ce site italien propose un bref résumé de la course sous cette forme : le bon, l'erreur, la surprise, la curiosité, ils ont dit...
Petits extraits :


IL BRUTTO - La vicenda del team Scot, che ha lasciato a piedi Yuki Takahashi sostituendolo definitivamente con Gabor Talmacsi è sinceramente piuttosto brutta. Yuki, sicuramente, ha deluso nelle sette gare disputate, ma se il team Scot ha avuto a disposizione una RC212V per il 2009 è anche grazie al pilota giapponese, che ha anche avuto pochissimo tempo a disposizione per adattarsi alla nuova categoria e alle gomme Bridgestone. Talmacsi è stato scelto solo per motivi economici, sicuramente fondamentali nella MotoGP di oggi: ma per lo sport è davvero una brutta notizia.

Le laid : Le choix du Team Scot, qui a laissé à pied Yuki Takahahi en le remplaçant définitivement par Gabor Talmacsi est sincèrement plutôt décevant. Yuki, assurément, a décu lors des sept courses qu'il a disputé, mais si le team Scot a eu à disposition une RC212V per 2009, c'est aussi grâce au pilote japonais, qui a eu également peu de temps à sa disposition pour s'adapter à la catégorie et aux gommes Bridgestone. Talmacsi a seulement été choisi pour des motifs économiques, certainement fondamentaux dans la MotoGP d'aujord'hui; mais pour le sport, c'est une mauvaise nouvelle.



IL CATTIVO - Gabor Talmacsi (e chi gli sta attorno) è ormai ufficialmente il “cattivo” del motomondiale. Un pilota (e un manager) senza scrupoli, che nel 2005 non ha avuto alcun timore a fregare in rettilineo il compagno di squadra Mikka Kallio, nonostante accordi precedenti, con il finlandese che poi ha perso il mondiale proprio per i 5 punti “fregategli” da Gabor; nel 2009, invece, il gruppo Talmacsi ha stracciato a stagione in corso un contratto (peraltro ottimo) che lo legava al team di Martinez (che gli ha fatto conquistare un mondiale in 125…), andando poi a rubare il posto a un collega in MotoGP. E’ vero che avere la borsa piena di soldi permette di aprire un sacco di porte, ma l’etica è un’altra cosa.

Le méchant : Gabor Talmacsi (et ceux qui sont autour de lui) est désormais officiellement le "méchant" du championnat du monde. Un pilote (et un manager) sans scrupules, qui, en 2005, n'a pas eu peur de passer sur la ligne son compagnon d'équipe Mikka Kallio, malgré des accords précédents avec le Finlandais, qui a ensuit perdu le mondial à cause des cinq points supplémentaires obtenus par Gabor. En 2009, en revanche, le groupe Talmacsi a rompu en cours de saison un contrat (pourtant excellent) qui le liait au team de Martinez (qui lui a fait concquérir un titre mondial en 125...) en allant ensuite prendre la place d'un collègue en MotoGP. Il est vrai qu'avoir une valise pleine d'argent permet d'ouvrir un bon nombre de portes, mais l'éthique est une autre chose.


http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=4727

Indorae 08/07/2009 17h01

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Moi j'trouve pas qu'il soit méchant Gabor... il a du soutien avec lui c'est clair et net, mais il joue aussi sa carte. Maintenant faut voir si cela est justifié et s'il fera de meilleurs résultats que Yuki après 7 courses. J'étais vraiment déçue qu'ils licencient Yuki pour ne garder que Gabor... c'est vraiment laid... ! Pour moi c'est pas Talma qui est en cause, mais le team scot.

edwards45 08/07/2009 17h42

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par Red Bull (Message 336306)
Oui. Il disait qu'il freinait assez tôt, ce qui lui permettait d'être très vite en virage, et c'est sans doute pour ça qu'il est aussi fort quand il est tout seul, mais que ça le gênait en bagarre, et que c'est pour cela qu'il avait du mal quand les carénages se frottaient.

Très intéressant ce que tu nous dis. Ca éclaircit bien le problème je trouve.

adrien 08/07/2009 18h11

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
L'analyse poids taille vue par Arnaud Vincent dans le dernier Sport Bikes

"Le fait d'être petit n'est pas un avantage. Bon, d'un autre côté, ma taille me permet d'avoir une moto qui accélère mieux et de freiner plus tard. Par contre en virage le fait d'être petit ne me permet pas de déhancher autant que je le voudrais et, du coup, je prends beaucoup plus d'angle."

karel 08/07/2009 18h44

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par adrien (Message 336370)
L'analyse poids taille vue par Arnaud Vincent dans le dernier Sport Bikes

"Le fait d'être petit n'est pas un avantage. Bon, d'un autre côté, ma taille me permet d'avoir une moto qui accélère mieux et de freiner plus tard. Par contre en virage le fait d'être petit ne me permet pas de déhancher autant que je le voudrais et, du coup, je prends beaucoup plus d'angle."

je trouve que c'est une super analyse, ça montre bien qu'il n'y a pas de situation idéale. chacune possède des avantages et des inconvénients.
dans ce contexte, paradoxalement les 990cc qui avaient un pilotage plus freinage trappeur et accélération précoce avec peu de vitesse en courbe semble correspondre plus aux petits gabarits. :boutons:

ps : dans le fond, je pense que le pilote "parfait" doit être grand pour bien se déhancher pour prendre moins d'angle et conserver de la motricité, mais léger pour pouvoir accélérer plus et freiner plus tard. genre 1m82 et 60 et qq kilos... vous voyiez de qui je parle? :)

Pasky 08/07/2009 20h46

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par adrien (Message 336370)
...Arnaud Vicnet : par contre en virage le fait d'être petit ne me permet pas de déhancher autant que je le voudrais et, du coup, je prends beaucoup plus d'angle."

C'est plus une question de style que de gabarit, (avec tout le respect que je dois à Arnaud Vincent champion du monde). Elias qui déhanche comme un malade au point d'être complètement à côté de la moto, mesure 1m20 les bras levés, et freine comme un trappeur. Son problème déclaré et connu est le manque de motricité, que ce soit avec la Honda 1000cc, 800cc ou la Ducati.

04zarco 08/07/2009 21h34

Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
 
Citation:

Envoyé par karel (Message 336376)
je trouve que c'est une super analyse, ça montre bien qu'il n'y a pas de situation idéale. chacune possède des avantages et des inconvénients.
dans ce contexte, paradoxalement les 990cc qui avaient un pilotage plus freinage trappeur et accélération précoce avec peu de vitesse en courbe semble correspondre plus aux petits gabarits. :boutons:

ps : dans le fond, je pense que le pilote "parfait" doit être grand pour bien se déhancher pour prendre moins d'angle et conserver de la motricité, mais léger pour pouvoir accélérer plus et freiner plus tard. genre 1m82 et 60 et qq kilos... vous voyiez de qui je parle? :)

Oui, bonne analyse d'arnaud (hs il s'est fait encore viré de son équipe, il les collectionne).... mais Karel en déduire que les 990 allaient mieux aux petits:D excuse moi:D:D mais tu es le seul à en déduire celà....


1m80 60kg:boutons: je vois un manequin, ou une ombrella girls.... Viggy13:content: J'ai gagné?????


Pechos1, trop fort:fou: mais je n'ai npas tout compris:yes:


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