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Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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Autant pour les spectateurs s'est ennuyeux, mais ce que tu décris est une grande force de Dani. Le point fort de Rossi, c'est le combat, la baston. Bin Dani, vu qu'il n'est pas bete quant il est en forme, il dit au revoir à tout le monde, y compris au meilleur pilote du monde. Uniquement Sur le plan sportif, parce que c'est vrai qu'un beau duel, y a rien de mieux, donc sur le plan sportif, c'est une superbe performance de pouvoir s'échapper en course moto gp. Le juste milieu entre perf' & spectacle est toujours dur à trouvé....C'est pour ça que Rossi est tant aimé. Il fait des perf' spectaculaires:) |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Rappelez vous aussi sa petite dance à Jerez.
Il commence à se lacher. |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
J'ai pas voulu le dire dimanche soir. Mais je m'atendais à ce que certain disent qu'il a gagné encore sans baston.
Mais ça fait un an qu'il nen gagnait plus, des mois et des mois de galères , de blessures. Donc ça va pas m'enlever le plaisir de cette belle victoire |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
tout a fait d accord avec adrien et dix secondes de plus auraient pu suffir pour que rossi double pedrosa dans le dernier virage ! mais bon l'objectif était qu'il soit devant stoner et lorenzo donc premier au classement !! c'est a partir de maintenant que ça va être alléchant!!
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Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Citation:
Par contre avec Lorenzo c'est pas encore ça, mais il est quand même venu lui serrer la main avant le podium, j'ai trouvé ça bien. |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Citation:
Pour revenir à la 250cc, il est très étonnant de constater le changement radical de tactique de course de Dani à cette époque et depuis qu'il est passé en GP:fou: |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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j'aime bien nicky hayden :) |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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Ma femme m'a demandé de changer les ptites fesses de mon pti Pedrosa. J'reviens dans 5 minutes |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Pedrosa est clairement avantagé, niveau poids, pour les accélération et la vitesse maxi.
Par contre en freinage, c'est vraiment pas le cas. Qund il freine trop fort de l'avant son poids ne contre pas assez le tranfert de masse , ce qui crée un trop gros délestage de l'arrière. Ca passait avec une 250, mais pas avec une 1000 ou une 800 |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Citation:
Pour ce qui est du freinage, en revanche, son poids plus faible provoque moins de poids sur l'avant et donc l'arrière se soulève moins.:boutons: |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Citation:
Bref , son poids l'empecherait de faire de gros freinage ? a voir |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Citation:
Après il est aussi plus facile de dépasser en 250cc qu'en MotoGP vu la différence de taille des motos. Mais c'est tout à son honneur, il a changer de tactique et ca marche. Citation:
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Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Citation:
Je vais nuancer les deux propos... Moins t'es lourd plus tu gagne en acceleration c'est mathématique, par contre après c'est un compromis pour trouver le meilleur de la traction De meme pour le freinage , moins tu as de poids moins tu a d'energie cinetique a depenser, après au niveau du passage en virage pour lui c'est plus difficile de contrer la force centrifuge qui l'emmene a l'ext dans les virages. je pense que son principal probleme est qu il lui faut des motos adapté a son profil, par exemple les pneus avant très dur il a du mal a les mettre en contrainte (contrairement a rossi et stoner par ex..) |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Citation:
L'accélération est le reflet du rapport poids/puissance sur le papier, mais sans grip, tu peux bien avoir un rapport poids/puissance démentiel ça ne te sert à rien. Pour le freinage, moins d'inertie, de transfert de masse, c'est plutôt positif, non ? Après, pour le passage en courbe, je ne vois pas pourquoi c'es tplus difficile pour lui que pour les autres ? Si on part du principe qu'il est moins costaud car plus petit (cela reste à prouver), il a aussi moins de poids à contrer..... |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
c'est marrant, quand il y a quelques GP de ça, on parlait que sa taille et son poids l'avantagaient.... tous vous avez dit le contraire surtout ses fans.... et maintenant qu'est ce que je lis:fou::D
Quand je vous regroupe les 3....:boutons: vitesse de pointe = Pechos1 Freinage = Pasky Acceleration = Laurent_bis |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Citation:
Le gros handicap, c'est pas qu'il soit plus leger mais qu il est moins de puissance musculaire (qui est un conséquence direct) il a moins de force par exemple pour basculer rapidement la moto de gauche a doite par exemple.. après dans tous ces commentaires on parle de Dixieme? millieme de seconde? |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Citation:
En effet on parle de quelques poussières de secondes. Le plus gros handicape de Pedrosa, c'est qu'il doit réfléchir à deux fois si il veut mettre sur la gueule un Gibernau ou un Checa:D |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Citation:
Vitesse de pointe: Avantage avec son poids Accélération: Désavantage, comme le dit Laurentbis il faut un compromis poids/puissance pour faire qu'il y ait une bonne traction. Pedrosa est pour moi trop léger pour bien appuyer sur ses cale-pieds et transmettre toute la puissance au sol. Par contre, son poids l'avantage pour relever sa machine je trouve. Freinage: Assez mitigé je trouve (si il y a des spécialistes pour nous éclairer). D'un côté, son faible poids ne lui permet pas d'utiliser son corps afin de bien stabiliser sa machine. D'un autre côté, il y a moins de masse à freiner donc plus facile pour freiner. Mais niveau impression, je dirais que Pedrosa est gêné en freinage, on voit bien quand sa moto sautille au freinage, on le sent pas avantagé. Changement d'angle et passage en courbe: Désavantage je dirais. Il n'a pas assez de masse musculaire pour contrer la force centrifuge et balancer sa machine. |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Citation:
Surtout avec son gabarit, une fois qu'il est planqué derrière sa bulle, tu vois plus le petit Pedrosa (c'est d'ailleurs de ça que c'était plaint Hayden en 2007, le carénage été suffisant pour Pedro mais pas pour lui) |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
1 pièce(s) jointe(s)
je ne sais pas trop où poster ça et pis bon je me suis dit ici, par hasard je suis retombé sur un vieux vieux jeu, Starwars Racer sorti après l'épisode 1 et là je rejoue un peu pour m'amuser et je tombe sur ce circuit!
ce tracé ça ne vous rappelle rien??? :) http://upload.wikimedia.org/wikipedi...layout.svg.png genre le tracé de laguna seca??? :diable: voilà ce post sera certainement inutile à 99% d'entre vous mais pour les peut-être qq uns pour qui ce jeu évoque qqc c'est un petit clin d'oeil sympa :amoureux: |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Citation:
[mode fayot on] et si je dis "petit de taille mais grand de palmarès", y va pas me taper pechos1 ? [mode fayot off] |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Citation:
Dani a, depuis très longtemps, ce comportement en piste : ultra concentré, sourit rarement, parle peu.... Ses fans savent que c'est sa façon d'aborder un GP, que cela soit du à Alberto Puig ou non. On sait qu'en dehors de la piste, il n'est pas comme cela. Dani est un pilote qui se découvre. Il ne faut pas oublier qu'il est également assez timide (j'irais même jusqu'à dire un peu introverti), ce qui détonne quand on le compare à un Loreno ou à un Rossi. Ensuite, il y a un paramètre qui rentre aussi en ligne de compte. Combien de pilotes espagnoles ont été champion du monde dans la catégorie reine ? Un seul : Alex Crivillé en 1999. Dani a une pression monumentale sur ses épaules, et ce d'autant plus qu'on l'a présenté comme le successeur de Rossi à une époque et qu'il était, à l'aube de 2006, un dieu vivant en Espagne. Je pense que son comportement est un moyen de se protéger des médias, qui n'ont pas du l'épargner depuis lors (toujours pas champion du monde). Quand Crivillé perdait face à Doohan, c'était le lynchage médiatique.... |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Citation:
Pour éviter de se frotter à Rossi sûrement... Et peut-être aussi parce que le gabarit des "grosses" l'empêche de faire autrement que de s'échapper devant... Cela dit faut possèder une sacré concentration pour pouvoir rouler devant toute une course sans baisser le rythme... En général c'est plus dur d'être le lièvre que ceux qui le chassent... Là-dessus Pedrosa c'est vrai, il est très fort... |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Citation:
C'était pas sur la Nintendo 64 ??? |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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On est donc dans le (presque) bon topic...:) |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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J'essaye d'être objectif dans mes interventions. Maintenant si tu veux je peux jouer le fan très bête ,aveugle et scenile Merci d'argumenter la prochaine fois ! |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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Bah oui c'est hors sujet ah ah ah :D:D:D:):):) |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Woah, ça taille du côté de chez GP One. :fou:
Après chaque GP, ce site italien propose un bref résumé de la course sous cette forme : le bon, l'erreur, la surprise, la curiosité, ils ont dit... Petits extraits : IL BRUTTO - La vicenda del team Scot, che ha lasciato a piedi Yuki Takahashi sostituendolo definitivamente con Gabor Talmacsi è sinceramente piuttosto brutta. Yuki, sicuramente, ha deluso nelle sette gare disputate, ma se il team Scot ha avuto a disposizione una RC212V per il 2009 è anche grazie al pilota giapponese, che ha anche avuto pochissimo tempo a disposizione per adattarsi alla nuova categoria e alle gomme Bridgestone. Talmacsi è stato scelto solo per motivi economici, sicuramente fondamentali nella MotoGP di oggi: ma per lo sport è davvero una brutta notizia. Le laid : Le choix du Team Scot, qui a laissé à pied Yuki Takahahi en le remplaçant définitivement par Gabor Talmacsi est sincèrement plutôt décevant. Yuki, assurément, a décu lors des sept courses qu'il a disputé, mais si le team Scot a eu à disposition une RC212V per 2009, c'est aussi grâce au pilote japonais, qui a eu également peu de temps à sa disposition pour s'adapter à la catégorie et aux gommes Bridgestone. Talmacsi a seulement été choisi pour des motifs économiques, certainement fondamentaux dans la MotoGP d'aujord'hui; mais pour le sport, c'est une mauvaise nouvelle. IL CATTIVO - Gabor Talmacsi (e chi gli sta attorno) è ormai ufficialmente il “cattivo” del motomondiale. Un pilota (e un manager) senza scrupoli, che nel 2005 non ha avuto alcun timore a fregare in rettilineo il compagno di squadra Mikka Kallio, nonostante accordi precedenti, con il finlandese che poi ha perso il mondiale proprio per i 5 punti “fregategli” da Gabor; nel 2009, invece, il gruppo Talmacsi ha stracciato a stagione in corso un contratto (peraltro ottimo) che lo legava al team di Martinez (che gli ha fatto conquistare un mondiale in 125…), andando poi a rubare il posto a un collega in MotoGP. E’ vero che avere la borsa piena di soldi permette di aprire un sacco di porte, ma l’etica è un’altra cosa. Le méchant : Gabor Talmacsi (et ceux qui sont autour de lui) est désormais officiellement le "méchant" du championnat du monde. Un pilote (et un manager) sans scrupules, qui, en 2005, n'a pas eu peur de passer sur la ligne son compagnon d'équipe Mikka Kallio, malgré des accords précédents avec le Finlandais, qui a ensuit perdu le mondial à cause des cinq points supplémentaires obtenus par Gabor. En 2009, en revanche, le groupe Talmacsi a rompu en cours de saison un contrat (pourtant excellent) qui le liait au team de Martinez (qui lui a fait concquérir un titre mondial en 125...) en allant ensuite prendre la place d'un collègue en MotoGP. Il est vrai qu'avoir une valise pleine d'argent permet d'ouvrir un bon nombre de portes, mais l'éthique est une autre chose. http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=4727 |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
Moi j'trouve pas qu'il soit méchant Gabor... il a du soutien avec lui c'est clair et net, mais il joue aussi sa carte. Maintenant faut voir si cela est justifié et s'il fera de meilleurs résultats que Yuki après 7 courses. J'étais vraiment déçue qu'ils licencient Yuki pour ne garder que Gabor... c'est vraiment laid... ! Pour moi c'est pas Talma qui est en cause, mais le team scot.
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Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
L'analyse poids taille vue par Arnaud Vincent dans le dernier Sport Bikes
"Le fait d'être petit n'est pas un avantage. Bon, d'un autre côté, ma taille me permet d'avoir une moto qui accélère mieux et de freiner plus tard. Par contre en virage le fait d'être petit ne me permet pas de déhancher autant que je le voudrais et, du coup, je prends beaucoup plus d'angle." |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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dans ce contexte, paradoxalement les 990cc qui avaient un pilotage plus freinage trappeur et accélération précoce avec peu de vitesse en courbe semble correspondre plus aux petits gabarits. :boutons: ps : dans le fond, je pense que le pilote "parfait" doit être grand pour bien se déhancher pour prendre moins d'angle et conserver de la motricité, mais léger pour pouvoir accélérer plus et freiner plus tard. genre 1m82 et 60 et qq kilos... vous voyiez de qui je parle? :) |
Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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Re : MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]
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1m80 60kg:boutons: je vois un manequin, ou une ombrella girls.... Viggy13:content: J'ai gagné????? Pechos1, trop fort:fou: mais je n'ai npas tout compris:yes: |
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