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Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
1.39.511, ça y est Cal a le meilleur temps sur les 3 jours
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Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
Mais ce qui me réjouit c'est que Vale n'est pas devenu une pince :)
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Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
Le classement de cette journée d'essais
1. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 39.511s (Lap 22/30) 2. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 1m 39.735s (24/32) 3. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 1m 39.975s (20/26) 4. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 1m 40.105s (22/42) 5. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 40.130s (23/34) 6. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 1m 40.331s (24/25) 7. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 1m 40.370s (41/42) 8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 1m 40.516s (29/30) 9. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (GP13) 1m 40.881s (40/44) 10. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 1m 40.971s (21/24) 11. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 41.134s (56/56) 12. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 1m 41.218s (38/39) 13. Claudio Corti ITA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 41.443s (42/44) 14. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 41.772s (40/41) 15. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 1m 41.791s (49/49) 16. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 1m 41.864s (29/36) 17. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 1m 42.363s (20/25) 18. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 1m 42.428s (17/18) 19. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM CRT)* 1m 42.470s (28/36) 20. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 1m 43.525s (31/41) 21. Colin Edwards USA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 56.281s (14/14) 22. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 56.897s (2/5) * Control ECU. Classement cumulé dimanche/lundi 1. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 39.511s (Day 3) 2. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 1m 39.525s (2) 3. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 1m 39.540s (2) 4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 39.630s (2) 5. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 1m 39.975s (3) 6. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 40.130s (3) 7. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 1m 40.322s (2) 8. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 1m 40.331s (3) 9. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 1m 40.370s (3) 10. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 1m 40.686s (2) 11. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (GP13) 1m 40.881s (3) 12. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 1m 40.971s (3) 13. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 41.134s (3) 14. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 1m 41.218s (3) 15. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 41.376s (2) 16. Claudio Corti ITA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 41.443s (3) 17. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 1m 41.529s (2) 18. Ben Spies USA Pramac Racing (GP13) 1m 41.702s (2) 19. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 41.772s (3) 20. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 1m 41.791s (3) 21. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 1m 41.864s (3) 22. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 1m 42.050s (2) 23. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 1m 42.107s (2) 24. Colin Edwards USA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 42.154s (2) 25. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM CRT)* 1m 42.470s (3) * Control ECU. |
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Sa carrière aurait été plus sage, mais elle aurait été terminé il y a plus de 10 ans:) Bon sinon sur ces essais, Lorenzo très fort en rythme de course, quasi 20 tours de suite entre 1'40 et 1'41, sinon difficile de tirer des enseignements, ils n'ont eu que 1h30 sur le sec aujourd'hui. Mais c'est bien pour Crutchlow d'être devant, ça va le mettre en confiance pour le Qatar, et je rêve d'une grosse baston à 5 ou 6 devant. Iannone assez surprenant, les Ducati se tiennent, espérons que ce soit pareil au Qatar et assez proche des autres. Les CRT, bah toujours pareil, ne servent à rien et se prendront encore 3 secondes au Qatar...:) |
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Il s'agit aussi de la meilleure piste pour les CRT (Randy était parvenu à suivre les Ducati une bonne partie de la course), ce qui peut expliquer le fait qu'il n'y ait qu'1s4 d'écart avec la tête. Je me méfie des perfs des Ducati, lors de la dernière journée d'essais à Jerez l'an dernier Rossi tournait en 1.39.7 et pointait à moins d'une seconde de Stoner, soit à peu près l'écart qu'il y a en aujourd'hui |
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ca fait palisir de voir mes 2 "chouchou" au premières places du classement:):content:
mais bon comme on le sait tous, ça ne signifie pas grand chose...vivement le qatar:content: |
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Rossi avec une moto compétitive, on aurait eu encore plus de spectacle. Surtout en 2011 qui faut l'avouer reste une année les plus merdiques en termes de spectacle qu'on a jamais eu... Bref, Dugachi n'aura jamais aussi bien porté son nom... Vivement le 05 avril... J'ai plus d'ongles... |
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Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
Et si d'aventure il revenait au top (le top de tout en haut...), alors ce ne serait que plus grand encore...
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Mais bon, chaque chose en son temps. Et honnêtement, je crois que nous sommes partis pour une très très belle saison!!!
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D'un autre côté, on a déjà souvent dit ça en pré-saison pour finir par être déçu ... Donc, je ne m'emballe pas trop ;) |
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Lorenzo ne sera pas en reste (d'ailleurs j'avoue je commence à regretter ses sketchs pourris... Il n'en fait plus... Pourquoi...?) Et Même notre p'tit Dani sait faire du spectacle maintenant qu'il ose aussi faire des gros freinages et qu'il ose enfin attaquer... Crutchlow sera là également... Nan j'ai bon espoir pour cette nouvelle saison... :content::content::content: |
Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
J'ai hâte de voir quelles vont être les réactions des Cadors lorsque Marquez va les doubler de façon plus qu'autoritaire...
Logiquement on ne devrait pas s'ennuyer :) |
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Ce n'est pas son style pourtant:) |
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Un peu comme celles de Marquez l'année passée en moto2 :fou:. |
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J'avoue que je préférais quand c'était lui qui sortait vainqueur parce qu'il est plus amusant que les autres (surtout quand il gagne) mais ce que appréciait, c'était le spectacle et non que ce soit lui qui gagne. Et je ne crois vraiment pas que maintenant, Rossi ou un autre sera tout seul devant. |
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@ Redbull, sur ce coup là je te trouve vraiment de mauvaise foi... :diable: |
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Plus sérieusement, je ne comparais pas les places gagnés par rapport au nombre de tours. Je faisais juste remarquer que lorsqu'il dominait tout le monde au guidon de la RCV, il y avait plus de spectacle à cause de sa mauvaise position de départ que lorsque Lorenzo, Stoner ou Pedrosa part depuis la pole et prend tout de suite la poudre d'escampette ;) Même si il me semble qu'on a moins souvent eu le cas ces derniers temps. Quoi qu'il en soit, c'est pas très important ; Tout ce qu'on veut c'est de l'empoigne comme en Moto2 :content: |
Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
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Aujourd'hui, les pilotes sont des machines, on les branche et hop ils ont leur rythme. Ce qui fait que si tu prends un bon départ et te retrouves devant, personne ne te rattrapera. Et c'est souvent le cas en MotoGP. Et puis même si tu fais une mauvaise qualif en tant que top pilote (ce qui est très très rare aujourd'hui), avec un départ correct, tu te retrouves sans trop de difficulté dans le top 4 à la fin du premier tour. C'est aussi le fait qu'il y a moins de machines en piste (4 Honda, 4 Yamaha, les Ducati vite larguées) |
Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
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J'ajouterais aussi que l'électronique s'est de plus en plus perfectionnée depuis l'introduction des 4 temps ce qui a amplifié le phénomène "métronome" du rythme de course :boutons: Bref, en théorie et vu l'équivalence des machines japonaises, qu'ils prennent tous un top départ ... M*rde quoi ! :D |
Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
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Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
Attention à la photo qui suit:
Ames sensibles s'abstenir:) Pilote qui malgré une combinaison à après une chute quelques traces sur la peau! http://www.depuniet.com/fr/ http://www.depuniet.com/fr/wp-conten...s/IMG_0393.jpg |
Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
Hmm avec le bitume incrusté dans la peau... :langueŽ:
Il s'est pas loupé le Randy :fou: |
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Tatouage gratuit :)
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Cuir de mauvaise qualité ou GROSSE CHUTE ?
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Donc un cuir qui ne devait pas être très bien. Pas bon pour la marque Rev'It:D:D |
Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
Pfff!... facile!... je peux vous dire qu'on arrive à un résultat similaire sur une fesse et une cuisse avec un jean sur le béton d'un ancien aérodrome (Coulommiers)!
Pour info, ce n'était pas du bitume mais du béton d'où dépassaient de chouettes cailloux bien pointus! :D |
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Très bonne itw d'Hervé Poncharal juste ici : http://www.gp-inside.com/4155/28-mar...des-tests-irta
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