Re : Informations en Vrac
 

T'aurais voulu qu'il roule bourré ? :D:D:D

Re : Informations en Vrac
 

Non, j'aurais aimé qu'il comprenne que quand on est pilote d'usine dans le championnat le plus huppé, quand on a la chance d'avoir un guidon officiel qui fait rêvé des tas de mômes, quand on est le fer de lance d'un constructeur, on se doit à certaines attitudes. On n'a pas le droit de faire ce qu'il à fait. De tous les pilotes '"border line" présent et passé, le seul qui n'avait pas pût roulé suite à une soirée arrosée était John Hopkins... tiens, c'était déjà chez Suzuki..;)

Re : Informations en Vrac
 

Bah Iannone est un pilote des année 60-70 qui est né trop tard en fait.
Il est indéniable qu'il est bon sur la piste, mais effectivement de nos jours, sportif de haut niveau = vie rangée, organisée, millimétrée, régime, etc, et pas de place (normalement) pour quoique ce soit d'autre.
Bien pour ça que je n'ai jamais voulu l'être (bon en même temps, je n'en ai pas les capacités ;) )
Bref Andrea Iannone et Aleix Espargaro, je trouve que ça a de la gueule, bien que je ne n'apprécie pas spécialement l'un ou l'autre.
Mais sportivement, ils ont la gniak, donc, ils méritent d'être là et de faire quelques top 5, voire un podium sur un malentendu.
:diable:

Re : Informations en Vrac
 

Si Hopkins était bourré quand il était chez Suz, Iannone chez Suz, le problème c'est qu'ils ont pas compris que la Suze n'était pas la marque de leur moto...:D

Et puis dire qu'Aprilia va s'en mordre les doigts l'an prochain, je rappelle qu'ils ont Redding cette année et qu'ils ont pris il y a 3 ans Melandri qui ne voulait pas rouler sur cette moto. :)

Re : Informations en Vrac
 

Là aussi énorme connerie que de contraindre un pilote à rouler.... bref.
Je dis qu'il vont s'en mordre les doigts, parce que si ça ne fonctionne pas, ils vont cumuler les chutes (comme Lowes) les résultats médiocres (comme Redding) et vont avoir droit en plus aux déclarations qui vont bien

Re : Informations en Vrac
 

Oui, tout à fait, Iannone n'aurait pas du tout dépareillé dans les 70's comme il l'est malheureusement pour lui de nos jours .

Et c'est aussi pour cette raison que je l'aime bien, il représente par sa façon de vivre hors circuit une époque révolue ou les pilotes n'étaient pas tous sur le même moule, celui comme tu dis de la vie rangée, organisée, millimétrée, régime, etc, .

D'ailleurs, c'est à se demander si ces pilotes n'étaient pas d'une certaine façon plus heureux que ceux d'aujourd'hui , car profitant plus de la "vraie" vie ...:boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Faudrait demander à Barbera... ;)

Re : Informations en Vrac
 

Ah Hector!!!
Il me semble que tu nous avais dit Pasky, que Barbera allait surprendre cette année? Ce n'est même pas une surprise de se faire controler bourrer quand c'est la 3ème fois en quelques années :)

En tout cas, je pense que Pons s'en libère et est content de ce qui lui est arrivé... Il n'a pas réussi à s'adapter à la Moto2. Dommage.

Mais en revanche, rouler avec 0.67g, c'est pas non plus comme s'il était complètement cuit. :)

Re : Informations en Vrac
 

Mouais...le prétexte est le bienvenue pour Pons qui sans aucun doute voulait se débarrasser de Barbera .

Cette affaire de contrôle positif au test d'alcoolémie n'a absolument rien à voir avec la carrière de pilote de Barbera, et cette opportunité de pouvoir casser le contrat de Barbera grâce à ce fait n'est absolument pas normale pour moi . :bad:

ça revient à ce que j'ai dit avant, le monde actuel des GP fait que les pilotes doivent avoir un mode de vie calqué sur le même moule, et celui qui en sort trop risque de voir sa carrière en prendre un sacré coup, à l'image d'un Iannone ou d'un Barbera . :bad:

La vie privée des pilotes ne devrait en aucun cas porter préjudice à leur carrière si elle n'a pas d'influence négative sur leurs performances lors des week end de courses .

Et à ce que je sache, rien ne prouve que les frasques de Iannone et ses ébats plus ou moins publics avec Belen :) ont rendu Iannone moins performant .
Tout comme rien ne prouve que le fait de conduire sur route ouverte sous l'emprise d'un taux d'alcoolémie jugé répréhensible par les forces de l'ordre indique que Barbera n'est pas en pleine possession de ces moyens lors des week end de GP .

Donc ce prétexte est bidon et Pons en profite quand même pour casser le contrat de son pilote dont les performances sont nettement en deçà de celles escomptées, sachant que personne dans le monde de plus en plus policé des GP ne trouvera à redire... :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Oui, je l'ai dit, parce que franchement j'y croyais. il est rapide,bosseur, n'a pas peur des contacts, et franchement en étt chez Pons, je pensais que ça lui permettrait de jouer devant.

NB 0.67gr c'est par litre d'air expiré, ce qui correspond à 1.53g dans le sang.
https://jm-a.be/alcoolemie-conversion-air-sang.html
Je dois avouer que dans le passé( lointain) , j'ai dû conduire avec bien plus que ça.. mais ça, c'était avant :boutons: