Forum GPmoto - Informations en Vrac

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Re : Informations en Vrac

Eh oui! c'est le jeu ma pauvre Lucette.
On en a pour son argent mais pas plus.
Cette année ce n'est pas plus mal apparemment, ce n'est pas la peine d'en rajouter comme dit la pub.
Les moteurs étant figés ce n'est pas avec des ailerons ou autres accessoires qu'ils vont gagner de la traction en sortie de virage.
De toute façon Dieu a dit "le châssis est OK"

Re : Informations en Vrac

Citation:

Envoyé par Pasky (Message 652581)

quelle pièce qui marche super bien sur la Yamaha officielles voudrais tu voir donnée à Zarco ? :boutons:

je ne suis pas assez calé pour répondre mais je pense que ça pourrai faire avancer le smilblick si il pouvait essayer certaines pièces comme le fait Cal pour Honda :boutons:

Re : Informations en Vrac

Citation:

Envoyé par kikimike (Message 652584)

je ne suis pas assez calé pour répondre mais je pense que ça pourrai faire avancer le smilblick si il pouvait essayer certaines pièces comme le fait Cal pour Honda :boutons:

Là on est bienb d'accord, c'était le souhait de Poncharal, mais aussi de Zarco, Vnales et Rossi. mais les japonais ont dit non.

Zarco se retrouve donc, comme l'année passée, sans modif.
Peut-être aura-t-il le futur nouveau carénage si celui ci est retenu/homologué, mais comme dit Big Horn, cela ne va pas aider beaucoup à l'accélération en sortie de virage :)

Re : Informations en Vrac

Citation:

Envoyé par Pasky (Message 652573)

...
Alors non, je ne suis pas inquiet, mais un poil triste de voir Yamaha stagner, et je pense que beaucoup d'autres sont dans mon cas.

Citation:

Envoyé par Cinquante (Message 652575)

Mis à part les anti Rossi (ou Vinales), je pense que la grande majorité aime que les prétendants soient le plus nombreux possible. ...

Citation:

Envoyé par Big Horn (Message 652576)

...
C'est juste que j'aimerais voir plus de vainqueurs potentiels s'arsouiller.
...

Je suis tout à fait d'accord avec vous, car si je ne suis pas à proprement parlé inquiet pour Yamaha, j'ai dit aussi :

Citation:

Envoyé par Bilou (Message 652572)

Personnellement, même si j'aimerais que la M1 soit plus performante pour avoir plus de pilotes en lutte pour la victoire et donc plus de suspense et plus de spectacle, ...)

Citation:

Envoyé par Cinquante (Message 652575)

... Tout le monde n'est pas fan de Ducati :p

Et c'est bien dommage ! :)

Ceci dit, fan de Ducati sur route, mais niveau GP, je n'ai pas de marque préférée, même si évidemment je suis content quand Ducati gagne !

Et avant d'être fan de Ducati, j'étais fan de...Yamaha ! :p

Re : Informations en Vrac

Et si on avait tout faux et que Yamaha développait en secret un V4 dont la mise au point se révèle plus délicate que prévu d'ou ce manque de progrès sur le Crossplane :boutons:

Naaan! j'déconne :D
Ils se sont juste fait refiler le mistigri :boutons:
Si l'arrivée de Kouji Tsuya s'est accompagnée d'un renouvellement du staff d'ingénieurs (comme c'est souvent le cas), ceux ci ne semblent pas issus de la bonne promotion ;)

Re : Informations en Vrac

Et si Yamaha demandait à passer sur des Bridgestone? Car la faute vient peut-être de chez Michelin :p

Re : Informations en Vrac

Non Danlos, c'est la faute des pilotes qui ne font rien que de se plaindre, voire de bouder re- :p

Re : Informations en Vrac

Citation:

Envoyé par Big Horn (Message 652590)

Si l'arrivée de Kouji Tsuya s'est accompagnée d'un renouvellement du staff d'ingénieurs (comme c'est souvent le cas), ceux ci ne semblent pas issus de la bonne promotion ;)

Si je ne dis pas de connerie (une fois n'est pas coutume) Furusawa a prit sa retraire en 2012. Donc cela fait 6 ans, que Tsuya est en poste. S'il était nul entouré de nuls, on l'on aurait vu avant.
Le point faible semble être la gestion de l'électronique et ce n'est pas en mutant le data-guy du WSBK que ça va révolutionner le monde.

Re : Informations en Vrac

Tu as raison, merci de me faire remarquer que ma perception du temps qui passe est quelque peu déréglée.
Yamaha persiste à opérer en interne pour développer son programme de gestion de l'électronique, ce qui est louable (et sans doute intéressant à long terme) la ou la concurrence (enfin, ceux qui performent) a tout simplement débauché des concepteurs de ladite centrale Magneti Marelli pour développer le leur.
Je doute fort moi aussi que leur dit sorcier venu du WSBK puisse faire des miracles, et encore, rapidement.

Re : Informations en Vrac

dixit je sais plus quel gars du paddock,le problème viendrait d'un "vilo" trop léger qui manquerait d'inertie ;)

ça peut se modifier grâce a l'électronique :boutons:

le gars a fait du bon boulot en sbk mais là ???