Re : Informations en Vrac
 

J'ai toujours eu un problème sur mon clavier avec cette touche. En temps normal, ça ne prend pas le s en compte, là c'est en double :D

Re : Informations en Vrac
 

Je comprends tout à fait ton point de vue Pasky mais, quitte à aller à contre-courant, je vais quand même défendre l'indéfendable. Car il n'y a heureusement pas eu de chute et donc encore moins de blessure. Il s'agit d'un geste plus que maladroit, d'un pilote sanguin qui n'avait jamais été recadré par la vox populi avec une telle violence. Ni suite à l'action avec Ajo (c'était dans la confidentialité des puristes de la Moto3), ni dans le clash VR46 (les faits réels étaient restés en interne). Donc je comprends que cette fois ci, il a enfin -mais trop tard- compris que non, tout n'est pas permis dans la vie.
Mais je pense qu'en matière d'intentionnalité, au moment où il fait le geste, je suis presque intimement persuadé qu'il n'a pas le souvenir d'un tel geste qui fait chuter un adversaire. Nous, avec le recul et des recherches Youtube, on pense à Canepa. Mais dans mon esprit, c'est -à part le salto avant de Gibernau au départ du GP de Catalunya 2006- la seule fois où j'ai vu un pilote chuter après appui sur les freins de la part d'un adversaire. Pourtant, comme déjà lu, c'était une pratique courante dans les années 70-80. Et d'autres actions plus récentes auraient mérité au moins une investigation/sanction plus lourde si les faits s'étaient déroulés en 2018: Capirossi/Lucchi au Mugello 1999, Capirossi/Harada en Argentine 1999, Biaggi/Rossi à Suzuka 2001, Stoner/DePuniet au Mans 2011, etc...

Fenati a fait ce que beaucoup d'entre nous ont fait sur la route, énervés contre un autre usager de la route: une queue de poisson sans volonté de mettre l'autre dans le fossé. C'est pas joli joli, mais on ne nous a pas enlevé le permis à vie pour autant.

Sauf que Fenati, il est (était) pilote moto professionnel, qu'il a montré sur le coup qu'il n'était pas intelligent (mais ça va être un vraie prise de conscience et de maturité, j'en suis sûr), qu'il a un passif qui ne plaide pas en sa faveur et qu'on est pas loin du délit de sale g.... avec lui.

Mon discours de compréhension aurait sûrement été moins indulgent s'il y avait eu eu chute et encore beaucoup moins s'il y avait eu blessure.

Re : Informations en Vrac
 

Pas à vie mais ça peut-être aurait pu! :fou:

Le coup de la tape sur la poignée de frein on le faisait en effet...

Moi je dis qu'on devrait le remercier, il va amener un tas de curieux! :fou:

Re : Informations en Vrac
 

Je pense aussi qu'il n'avait pas du tout l'intention de faire chuter Manzi , c'est un geste effectué sur un coup de sang, non prémédité en vue de nuire réellement et gravement à son adversaire .

Seulement voilà, Fenati est (était...) un pilote professionnel et expérimenté, ne pas penser que son geste puisse faire chuter Manzi est impardonnable, même si effectué sur un coup de tête !

C'est pourquoi une sanction beaucoup plus sévère que celle donné (2 GP de suspension) aurait du lui être affligée, mais en aucun cas une radiation définitive et encore moins le flot de haine qui s'est déversé à son encontre .

Re : Informations en Vrac
 

Tu le dis toi même c'est indéfendable.
Le remercier de donner cette image ? :fou: Ramener qui ? Des curieux dis tu ? De ceux qui ne regardent les sports mécaniques en espérant l'accident, le carambolage, la mort le sang, des charognards plutôt ! Le motoGp n'a pas besoin de cette "clientèle'"

Re : Informations en Vrac
 

C'était de l'humour, malheureux j'en conviens.

Ben oui... ceux-là même... :langueŽ:

Bien d'accord, mais ils existent. :bad:

Re : Informations en Vrac
 

Redding en British Superbike la saison prochaine :

https://www.paddock-gp.com/2019-scot...se-son-avenir/

Et bien sur, il est super content de quitter la catégorie reine de la vitesse moto pour se retrouver dans un championnat national de Superbike ! :boutons:

Et même si c'est le plus relevé et médiatisé des championnats nationaux Superbike , c'est quand même une sacrée "descente" pour lui .

Encore un pilote qui fait du politiquement correct en disant ce qu'il ne pense sans doute pas . :bad:

Sinon, il aurait pu juste dire qu'il a trouvé un guidon en BSB sans rien rajouter, ce serait mieux ...

Re : Informations en Vrac
 

D'un autre côté, il jouait la 17ème place chaque week end en MotoGP. Là, il devrait jouer la victoire, ou en tout cas il sera le favori.
Je pense qu'au bout d'un moment où tu ne réussis plus, ce qui est le cas de Redding depuis 2-3 ans en MotoGP, tu dois perdre confiance en toi, et tu dois en avoir marre d'aller sur les GP.
Quel est l'intérêt pour un pilote de finir 15ème au mieux à chaque course?
Est-ce qu'il ne faut pas viser plus bas?

Après on est bien d'accord que cette communication est ridicule de sa part... Mais bon, on est habitué maintenant
Mais ce n'est pas mieux sur Twitter avec tous les journalistes anglais qui écrivent comme s'il était mort, qu'il va manquer au Paddock et au MotoGP.
Alors que c'était juste un pilote parmi tant d'autres... Mais ils font la même avec Smith...

Re : Informations en Vrac
 

Pour un pilote venant d'une MotoGP, le changement par rapport aux motos du BSB (moins sophistiquées qu'en WSBK) est important, ainsi que la configuration des circuits, très étroits par rapport à ceux des GP .

Et il devra par là même affronter des pilotes totalement aguerris à ces motos et circuits .

Donc je ne suis pas certain que Redding jouera la victoire et encore moins sera le favori en BSB .

Re : Informations en Vrac
 

il aura un V4 ?
après au niveau du châssis forcement que ça va être plus souple et comme disait Bilou, les largeurs de piste n'ont rien a voir ;)
c'est pas un p'tit poulet le gars y va falloir trouver de bons réglages :boutons: