Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME - GP DU PORTUGAL
Le premier titre 2007 de la classe MotoGP attend Stoner


http://www.lematin.ch/var/plain/stor...rticle_230.jpg

Stan Perec
Casey Stoner, Australien, va-t-il ramener le titre au continent européen qui attend l'exploit depuis trente-trois ans?

<B>Si l'Australien s'impose et que Valentino Rossi ne termine pas mieux que sixième, Casey offrira à l'industrie européenne (Ducati) un titre qu'elle espère depuis 33 ans

Jean-Claude Schertenleib - 15/09/2007
Le Matin Dimanche

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Il a toutes les clefs pour entrer dans l'Histoire. Il va devenir le deuxième plus jeune champion du monde de la catégorie reine (derrière Freddie Spencer), offrir à l'industrie européenne un titre qu'elle attend depuis trente-trois ans (Phil Read et MV-Agusta, en 1974), ramener à son pays, l'Australie, un sacre qu'il avait fait sien à l'époque de Michael Doohan. Casey Stoner, pas encore 22 ans, déjà marié, «parce que je ne voulais pas perdre Adriana», dit-il presque gêné; Casey Stoner, qui sera cet après-midi champion du monde s'il gagne la course et que Rossi ne termine pas mieux que sixième. Possible? Impossible?
Pourquoi Stoner sera couronné aujourd'hui. Parce que l'ensemble qu'il forme avec sa Ducati et ses pneus Bridgestone est le meilleur au monde. Parce que, s'il n'a pas obtenu la pole position hier, il a réussi entre la dernière séance d'essais libres du matin et le début de la séance qualificative de l'après-midi, une série de 26 tours avec le même pneumatique, sans connaître le moindre souci. Parce que, aussi, Valentino Rossi n'est pas sûr du tout d'avoir un équipement qui tiendra la distance: «Tout dépendra de la chaleur. Et ici, on sait qu'elle varie souvent de manière spectaculaire.» Parce que, enfin, Stoner ne va rien changer à sa tactique: «C'est une course comme une autre. Depuis le début de la saison, j'ai appréhendé les GP avec la même philosophie: tout faire pour gagner. Et ça a remarquablement fonctionné jusqu'à ce jour», rappelle l'Australien, vainqueur de huit des treize courses disputées cette saison.
Pourquoi Stoner devra attendre une semaine. Parce que Ducati rêve du joli pied de nez que la marque italienne pourrait adresser aux Japonais, en étant sacré à Motegi, dans le jardin de Monsieur Honda. Et parce que, aujourd'hui au Portugal, Stoner devra se méfier aussi bien de Nicky Hayden et de Daniel Pedrosa, qui n'ont plus rien à perdre. Et qui rêvent donc de gagner!


LES GRILLES
Estoril. Grand Prix du Portugal.
125 cm3: 1 Pasini (It), Aprilia, 1’44’’675 (143,828 km/h). 2 Pesek (Tch), Derbi, à 0’’258. 3 Corsi (It), Aprilia, à 0’’483. 4 Talmacsi (Hon), Aprilia, à 0’’501. 5 Cortese (All), Aprilia, à 0’’613. 6 Gadea (Esp), Aprilia, à 0’’664. Puis: 12 Krummenacher (S), KTM, à 1’’295. 24 Aegerter (S), Aprilia, à 2’’307. 36 pilotes en lice, 35 qualifiés pour la course.
250 cm3: 1 Dovizioso (It), Honda, 1’40’’355 (150,019 km/h). 2 Lorenzo (Esp), Aprilia, à 0’’125. 3 Barbera (Esp), Aprilia, à 0’’344. 4 Kallio (Fi), KTM, à 0’’496. 5 Aoyama (Jap), KTM, à 0’’501. 6 Bautista (Esp), Aprilia, à 0’’529. Puis: 10 Lüthi (S), Aprilia, à 0’’821. 29 pilotes en lice, 26 qualifiés pour la course.
MotoGP: 1 Hayden (EU), Honda, 1’36’’301 (156,334 km/h). 2 Stoner (Aus), Ducati, à 0’’040. 3 Rossi (It), Yamaha, à 0’’275. 4 Tamada (Jap), Yamaha, à 0’’528. 5 Pedrosa (Esp), Honda, à 0’’528. 6 Edwards (EU), Yamaha, à 0’’603.
19 pilotes en lice et qualifiés pour la course.

Re : Informations en Vrack
 

En simposant hier a estoril le français Johann zarco s est adjugé le titre 2007 a une course de la fin.Avec 3 victoires cette saison il remporte donc cette red bull moto gp rookies cup.Esperons que cela lui serve de tremplin pour sa jeune carriere internationale.Et qu il arrivera rapidement en GP.

Re : Informations en Vrack
 

tient je vient de parler de cette victoire sur le post d'estoril bientot de nouvelle tete coté francais en gp 125:yes:

Mort de Colin Mc Rae
 

:boutons: http://ww2.sport24.com/photos/1189925464.jpg Photo : Reuters

Rallye [16/09/2007 08h46]Colin McRae n’est plus
Colin McRae s’est vraisemblablement tué samedi soir dans un accident d’hélicoptère survenu en Ecosse, à quelques kilomètres de son domicile. L’ancien champion du monde des rallyes, ainsi que son fils de 5 ans, n’auraient pas survécu au crash.

Le monde du rallye est en deuil et vient probablement de perdre l’un de ses plus grands champions. A seulement 39 ans, Colin McRae a trouvé la mort samedi dans un accident d’hélicoptère. Même si la police n'a pas encore identifié les corps, il ne fait quasiment pas l'ombre d'un doute que l'Ecossais figure parmi les victimes. L’appareil s’est écrasé dans le Lanarkshire, non loin du domicile de l’ancien pilote. Selon l’agent de McRae, ce dernier se trouvait lui-même aux commandes de l’hélicoptère au moment du crash. Il était accompagné de trois autres passagers dont son plus jeune fils, à peine âgé de cinq ans. Aucun n’a survécu à ce tragique accident.

Un pilote touche à tout
Celui que l’on surnommait, à ses débuts en 1986, affectueusement «Colin McCrash» pour son pilotage très risqué et toujours à la limite, s’est éteint avec l’un des plus beaux palmarès de la discipline. Champion du monde en 1995 au volant d'une Subaru Impreza, McRae a également été vice-champion du monde en 1996, 1997 et 2001. Malgré 25 victoires et plus de 40 podiums, l’Ecossais n’avait pas trouvé chaussure à son pied en 2004. Mais il en fallait plus pour stopper le fils d’une autre légende des Rallyes en Grande-Bretagne, Jimmy McRae. Sans volant, il rebondit alors en trouvant refuge du côté du rallye-raid. Avec succès bien évidemment. Ses performances lors des Paris-Dakar 2004 et 2005 avec plusieurs étapes à son actif prouvèrent à tous qu’il n’avait rien perdu de son talent et de sa vista. Ce qui lui valu un bref retour à son premier amour, le rallye, au volant d'une Skoda Fabia (deux courses) en 2005. Avant d’effectuer une pige sur Citroën Xsara la saison dernière pour pallier le forfait de Sébastien Loeb, victime d’une fracture du bras après une chute en VTT. Un pilote émérite, chevronné et apprécié de tous qui va laisser un grand vide dans le cœur de tous les amoureux des sports mécaniques.

Oups désolé, pas vu que c'était un doublon.......

Re : Informations en Vrack
 

le pilote suisse RANDY KRUMMENACHER A resigné pour 3 ans avec KTM

il va courir dans le team de clarence seedorf entendue sur la TSR et pas sur eurosport

Re : Informations en Vrack
 

Ramon et Van Horebeek sacrés champions de Belgique

http://www.7sur7.be/static/FOTO/art/...rge_541571.jpg
Steve Ramon (Suzuki) a remporté la 8e et dernière manche du championnat de Belgique de motocross MX1, ce dimanche, à Nil-Pierreux. Le champion du monde de MX1, assuré d'être champion de Belgique depuis la semaine passée à Orp-le-Grand, a remporté le Grand Prix devant l'Estonien Tanel Leok et Manuel Priem et semble en forme à une semaine du Motocross des Nations, le 23 septembre à Budds Creek, aux Etats-Unis.

En MX2, c'est Jeremy Van Horebeek (KTM), vainqueur des deux manches, qui s'est imposé devant Jeremy Delince et Kevin Wouts. Ici aussi, Van Horebeek, également sélectionné pour le Motocross des Nations, était déjà assuré du titre de champion de Belgique. (belga)

Résultats MX1:
- Classement du Grand Prix:
1. Steve Ramon (Suzuki) 67 pts;
2. Tanel Leok (Est/Kawasaki) 65;
3. Manuel Priem (KTM) 63;
4. Marvin Van Daele (Shineray) 55;
5. Clément Desalle (Suzuki) 51;
6. Aigar Leok (Est/Yamaha) 44;
7. Danny Theybers (Suzuki) 41;
8. Marko Kovolainen (Fin/Honda) 38;
9. Xavier Boog 32 (Fra/Yamaha);
10. Kristof Salaets (Suzuki) 29 pts.

- Classement final championnat de Belgique de Motocross MX1:
1. Steve Ramon 523 pts;
2. Manuel Priem 403;
3. Marvin Van Daele 361;
4. Kevin Strijbos 312;
5. Danny Theybers 290;
6. Christophe Pourcel 267;
7.Ken De Dycker 233;
8. Marc De Reuver 183;
9. Dennis Verbruggen 153;
10. Sven Breugelmans 152.

Résultats MX2:
- Classement du Grand Prix:
1. Jeremy Van Horebeek 50 pts;
2. Jeremy Delince 36;
3. Kevin Wouts 32;
4. Ricky Claus;
5. Jurgen Wybo;
6. Kenji Nouwen;
7. Jan Blancquaert;
8. Dennis Dictus;
9. Jan Lauryssen;
10. Marco Stallmann.

- Classement final championnat de Belgique de Motocross MX2:
1. Jeremy Van Horebeek 378;
2. Gilles Dejong 279;
3. Jurgen Wybo 254;
4. Dennis Dierckx 226;
5. Nikolaj Larsen (Dan) 162;
6. Jan Lauryssen 152;
7. Marco Stallmann 150;
8. Rob Van Vijfeijken 141;
9. Carlo Van Loon;
10. Ricky Claus 139.

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME - SAISON 2008
MotoGP: reine élitiste


http://www.lematin.ch/var/plain/stor...rticle_230.jpg

Keystone
La grille de départ de la catégorie MotoGP sera nettement moins fournie la saison prochaine.

<B>A moins d'une immense surprise, il n'y aura plus que dix-huit pilotes en MotoGP l'an prochain. Plus relevée que jamais techniquement, la catégorie reine est en crise

Jean-Claude Schertenleib - 18/09/2007
Le Matin

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Pour la première fois ce week-end, le paddock des «petits» a été séparé de celui des «grands». Les invités des teams 125 et 250 cm3 n'ont désormais plus accès au quartier des hospitalities des rois de la classe MotoGP, pour la plus grande frustration des chasseurs d'autographes. Dorna, la société espagnole qui gère les GP, entend ainsi donner plus de valeur à son produit phare. C'est son devoir premier. Le problème est pourtant plus complexe, puisque les mêmes promoteurs refusent d'enlever les oeillères qui faussent leur vue: en dehors de l'Espagne et de l'Italie, le «produit MotoGP» n'attire que peu d'investisseurs.

Ainsi, fatigué de jouer les cow-boys solitaires lancés à l'assaut de l'industrie japonaise (et de Ducati...), Kenny Roberts devrait annoncer dans les jours qui viennent son retrait des GP à la fin de la saison. Après l'échec retentissant du projet suisse de Mario Illien (la Illmor n'a participé qu'au premier GP de la saison), la catégorie reine devrait ainsi présenter, en 2008, un plateau maigre de 18 pilotes seulement.

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«Les gens qui nous soutiennent préfèrent jouer les premiers rôles en 250 cm3, plutôt que de pouvoir dire qu'ils sont dans la catégorie supérieure»
Daniel-M. Epp, propriétaire du team Emmi Caffè Latte
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«C'est pour cette raison que le système aimerait absolument que nous venions le plus rapidement possible en MotoGP avec nos budgets, sourit Daniel-M. Epp, le propriétaire du team Emmi Caffè Latte de Thomas Lüthi. Mais ces messieurs oublient une chose: les gens qui nous soutiennent préfèrent jouer les premiers rôles en 250 cm3, plutôt que de pouvoir dire qu'ils sont dans la catégorie supérieure, mais qu'ils ne peuvent qu'espérer une huitième ou une dixième place.» Car aujourd'hui, pour gagner, il faut soit être chez Ducati ou dans le team officiel Honda (et encore, cette année...), soit piloter une Yamaha... à condition de s'appeler Valentino Rossi. Cela laisse peu d'espoir aux autres et cela ne garantit pas un très grand retour sur investissement aux partenaires financiers potentiels.


2008: le plateau est désormais complet
Marlboro Ducati
Casey Stoner et Marco Melandri
Pramac Ducati
Toni Elias et Sylvain Guintoli
Fiat-Yamaha
Valentino Rossi et Jorge Lorenzo
Yamaha Tech 3
Colin Edwards et James Toseland
Repsol Honda
Nicky Hayden et Daniel Pedrosa
Honda Gresini
Shinya Nakano et Alex De Angelis
Honda Cecchinello
Randy De Puniet
Konica Honda
Andrea Dovizioso
Suzuki
Chris Vermeulen et Loris Capirossi
Kawasaki
John Hopkins et Anthony West

Re : Informations en Vrack
 

2008: le plateau est désormais complet
Marlboro Ducati
Casey Stoner et Marco Melandri
Pramac Ducati
Toni Elias et Sylvain Guintoli
Fiat-Yamaha
Valentino Rossi et Jorge Lorenzo
Yamaha Tech 3
Colin Edwards et James Toseland
Repsol Honda
Nicky Hayden et Daniel Pedrosa
Honda Gresini
Shinya Nakano et Alex De Angelis
Honda Cecchinello
Randy De Puniet
Konica Honda
Andrea Dovizioso
Suzuki
Chris Vermeulen et Loris Capirossi
Kawasaki



tout n'est pas signé et confirmé!!! mais ça me conviens bien de voir nakano chez grésini!:)

Re : Informations en Vrack
 

ne serait-ce que la rumeur de Nakano chez Grésini tu l'a vue ou(sans parler de la signature)et pour Elias chez D'antin pareil????

Re : Informations en Vrack
 

Elias ils en ont parlé sur Eurosport ce week end.... donc on peut conclure que cela ne se fera pas !!:non::yes::yes:
Nakano : même si cela parait plausible (il récupère une rcv en Bridge), il n'empêche qu'il a pas mal déçu HONDA ....:boutons::boutons::boutons: