Re : 125cc et 250cc en 4 temps !
 

je voulais dire uniquementdes 5002t scuse moi ,il restait meme les kr3 en debut de saison 2003

Re : 125cc et 250cc en 4 temps !
 

Quel malheur si les 2T quittent les GP, tout ça pour une histoire de mode actuelle qui est de vouloir sauver la planète....hypocrisie

L'augmentation des cylindrées ne m'étonne pas car à cylindrée égale un moteur 2T a un rendement bien supérieur à un 4T. Comme d'hab de toutes façons faudra bien si faire on ne nous laissera pas le choix.

Re : 125cc et 250cc en 4 temps !
 

Sa me fait de la peine mais je vois pas la dorna faire sa pour avoir une bonne image anti-pollution mais plutôt pour rendre l' accésibilité au Gp plus facile puis d'ailleur une guerre commence entre le promoteur de SSP et ceux de Gp !

Re : 125cc et 250cc en 4 temps !
 

salut tout le monde!
au hasard d'internet je suis tombé sur ce site : http://www.motoservices.com/techniqu...ur_2_temps.htm
n'ayant aucune connaissance technique pour avoir une vision critique de ce qui y est dit je voudrais savoir si qqn pouvait me donner son avis sur ce qui y est marqué.
plutôt étonnant non? de mettre en avant comme ça les 2 temps pourtant tellement décriés...

Re : 125cc et 250cc en 4 temps !
 

salut,va jeter un oeil sur le MJ de cette semaine,y'a un dossier interessant sur le 2T

Re : 125cc et 250cc en 4 temps !
 

merci! :yes:

Re : 125cc et 250cc en 4 temps !
 

En tout cas ne rêver pas trop car si le 2 temps persiste (au moins en 125), ce sera grâce à l'injection directe pour être moins polluant. Et qui dit injection dit électronique et son cortège d'assistance au pilotage.
Le 2 temps à carbu est en train de mourir et c'est irréversible.:bad:.

Re : 125cc et 250cc en 4 temps !
 

J'ai entendu que les 600 seront tous motorisé par Honda !

Re : 125cc et 250cc en 4 temps !
 

J'en avais déjà parlé ici : http://www.forum-motogp.com/forum/sh...?t=9640&page=9

Re : 125cc et 250cc en 4 temps !
 

Un petit avis de Rossi sur le sujet.

Moto Journal du 3 Juillet 2008, page 55.

M.J : Que penses-tu du remplacement de la 250 2-temps par des 600 4-temps ?

Rossi :"C'est une bonne idée de passer au 4-temps, car aujourd'hui, quasiment toutes les motos sont des 4-temps. Mais je pense que ce sera difficile de faire de vraies motos de course avec des 600 4-temps pour un budget proche de celui des 250. La 250 2-temps est la solution la plus économique pour avoir de vraies motos de course à prix serré. De plus, c'est la meilleure école pour les jeunes pilotes qui veulent se préparer au MotoGP, car les 800 actuelles sont très similaires au 250 en termes de style de pilotage et d'agilité. Avec les 600, on risque de s'éloigner de la préparation au MotoGP, car cela ressemble plus à une moto de route. Et quand ces jeunes pilotes de 600 arriveront en MotoGP, ils devront tout reprendre à zéro. C'est difficile de trouver une solution idéale ...."