Forum GPmoto - MotoGP round17 Sepang/Malaisie [21 Oct

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Re : MotoGP round17 Sepang/Malaisie [21 Oct - 23 Oct 2011]

Journée difficile... Ici on était fan de simoncelli :-(

Re : MotoGP round17 Sepang/Malaisie [21 Oct - 23 Oct 2011]

Citation:

Envoyé par Pasky (Message 507966)

Coup dur pour Rossi ??:fou:
Nous ne voyons pas les mêmes choses, et les ressentons différement.

Ce genre de drame doit nous rappler que lorsque nous traitons les pilotes de poireaux(moi le premier) parce qu'ils sont à quelques dixièmes de la pôle, que nous disons qu'ils se traînent, qu'ils ne mérientent pas leur place en GP, en fait, nous parlons de jeunes pourris de talent, qui risquent leur vie à chaque seconde.
Simoncelli est de ceux qui ne laissait pas indifférents, ses supporters comme ses détracteurs. Aujourd'hui, il a été victime de malchance, et j'aurais aimé que cette chute soit justeune chute comme les autres, et lire que Sic s'est enflammé, et est tombé une fois de plus car trop fougueux. Hélas, c'était son dernier tour de piste....:pleure2:

D'accord sur chacun des points évoqués par Pasky...

Je rajouterais que l'empathie nous invite à nous poser des questions sur ce qu'il se passe dans les cerveaux humains.

Car rien ne nous fera revenir SuperSIC... Car la vie est parfois cruelle. Car le sport, c'est le mélange des sentiments humains poussés à leur paroxysme et qu'aujourd'hui, on passe par le plus douloureux des sentiments...

Je pense à la détresse de la copine de Simoncelli qui a tout de suite compris la gravité de la situation. A ses larmes dans le box, à sa solitude dans le paddock au moment où elle avait besoin d'une épaule paternelle alors que l'espoir n'était pas encore évanoui.

Je pense à Fausto Gresini et aux membres de son équipe qui ont déjà vécu çà. Avec Kato alors que la course n'avait pas été arrêtée. Avec Melandri lors du crash de Barcelone 2006, pendant les 30 minutes de drapeau rouge qui peuvent paraître interminables.

Je pense à Colin Edwards. Impliqué dans la chute. A terre, blessé à l'épaule et qui termine son weekend malais dans l'herbe, à quelques mètres de la moto et du pilote italien, inanimé. Vision qu'il n'oubliera surement jamais...

Je pense à Valentino Rossi. L'ami de Simoncelli. Qui au vu de la cinématique de la chute a ôté toute chance de rémission à SuperSIC si Edwards l'avait épargné. Ce sont des images qui restent gravés dans une vie et qui auront peut-être des conséquences sur la suite de la carrière de Rossi. Car lui aussi a compris très vite (le regard vers l'arrière, les larmes).

Qu'on le veuille ou non, l'histoire se répète et comme pour Senna ou Tomizawa, on a eu la chronologie classique des drames sur la discussion instantanée du fofo:
- le crash
- notre inquiétude grandissante
- le taboo autour des mots "décès", "mort" (que personne n'aura explicitement "écrit")
- la fausse rumeur avec la BBC qui affirmait que Sic était conscient (comme avec Ayrton et Shoya)
- l'énervement, symptomatique de la volonté d'échapper à la réalité
- le triste retour à la dure réalité avec l'annonce officielle

Une page s'est tournée...
Valencia risque d'être particulièrement morne...

Merci encore Marco...

Re : MotoGP round17 Sepang/Malaisie [21 Oct - 23 Oct 2011]

Que dire de plus .... :pleure2::pleure2::pleure2:

Re : MotoGP round17 Sepang/Malaisie [21 Oct - 23 Oct 2011]

Dire que tous ces pilotes, doivent revenir en Europe, pour rouler dans 15 jours a Valencia, et qu'après il doivent tester les 1000, ils ne vont pas être dans des conditions psychologique optimale :bad:

Re : MotoGP round17 Sepang/Malaisie [21 Oct - 23 Oct 2011]

Citation:

Envoyé par valent45 (Message 507983)

Effectivement, cela ne va pas être facile pour tout le monde. Toutefois, pour tous ceux du paddock, il s'agit de leur métier de leur passion de leur vie. Ils penseront tous à Simoncelli, et cela fera remonter d'autres émotions enfouies pour ceux qui ont été directement touchés par la mort de Kato ou celle de Tomizawa.
Malgré tout, un pilote reste un pilote, et une fois sur la mahine aves la visière fermée, ils ne sont plus vraiment humain. D'ailleurs, un humain lambda serait il capable de monter sur une de leur machine et de faire ce qu'ils font ?
On l'a vu par le passé, la mort d'un pilote touche tout le monde, mais reste dans ce milieu, une chose que tout le monde accepte comme faisant parti des règles.
Dure d'imaginer que les GP vont continuer comme si de rien n'était:boutons:

Re : MotoGP round17 Sepang/Malaisie [21 Oct - 23 Oct 2011]

Là où je me pose une question c'est au niveau du casque. Car pour beaucoup de spécialiste c'est la première fois qu'ils voient un pilote perdre son casque, alors en effet c'est le choc contre la Ducati qui a eu effet de lui retirer son casque. Mais Simoncelli a une coiffe plutôt imposante.
Cette perte du casque aurait elle pour origine une taille de casque plus importante pour une insérer sa coiffe, ce qui aurait peut être pour incidence un léger flottement du casque sur la tête ?

Après on ne connait pas exactement les circonstance du décès mais pour la sécurité des autres pilotes, il serait peut être bon de se pencher la dessus pour savoir si cela peut avoir une incidence.

Re : MotoGP round17 Sepang/Malaisie [21 Oct - 23 Oct 2011]

Citation:

Premier à prendre la parole, Paul Butler a déclaré : "Cette conférence de presse a été mise en place afin de revenir sur les circonstances qui ont mené au tragique décès de Marco Simoncelli. Vous savez que nous sommes la Direction de Course, Claude Danis représente la FIM, Javier Alonso est le représentant de Dorna, Franco Uncini représente les pilotes et je suis Paul Butler, représentant de l'IRTA et Directeur des Courses. Michele Macchiagodena est notre Directeur Médical et va vous expliquer les circonstances de ce décès."

Michele Macchiagodena a affirmé : "Je suis très triste d'être ici pour revenir sur la mort de Marco Simoncelli, qui était un ami. Dans sa chute, lors de laquelle il a été heurté par d'autres pilotes, Marco a été très gravement touché à la tête, au cou et à la poitrine. Il était inconscient lorsque notre équipe médicale l'a pris en charge. Ils ont commencé la réanimation cardio-pulmonaire dans l'ambulance parce que son coeur s'était arrêté. Une fois arrivé au Centre Médical, les médecins de la Clinica Mobile et les Médecins locaux ont immédiatement pratiqué une intubation et ont pu évacuer un peu de sang du thorax. La réanimation cardio-pulmonaire a été prolongée durant 45 minutes parce que nous avons essayé de le sauver aussi longtemps que nous le pensions possible. Nous n'avons malheureusement pas pu le sauver et nous avons déclaré son décès à 16h56 (heure locale)."

Paul Butler a répondu à une question concernant le casque que Marco Simoncelli a perdu dans sa chute et a déclaré : "Je pense que je répondrai à cette question à une autre occasion, mais il est certain que les conséquences et les circonstances de cet accident vont faire l'objet d'une minutieuse enquête."

Répondant aussi au sujet de Colin Edwards, qui était impliqué dans l'incident, Michele Macchiagodena a précisé : "Il s'est luxé l'épaule et nous l'avons remis en place en pratiquant une anesthésie. Il va bien."

Paul Butler a conclu la conférence de presse en ajoutant : "Notre sympathie va à sa famille et nous souhaitons faire preuve d'autant de respect que possible pour Marco."

...

Re : MotoGP round17 Sepang/Malaisie [21 Oct - 23 Oct 2011]

pour moi la jugulaire a été arraché, la sangle me parait bien longue quand le casque roule, je ne suis pas motard et encore moin spécialiste.

maintenant je regrette totalement ce qui c'est passé, sa me fend le coeur a moi et ma copine, c'est rare que je suis submergé par les émotions mais aujourd'hui c'est le cas, je me bat comme un forcené contre moi même pour évité que les larmes coule...

Repose en paix Monsieur simoncelli, tu nous manque :pleure:

Re : MotoGP round17 Sepang/Malaisie [21 Oct - 23 Oct 2011]

Citation:

Envoyé par Mog27 (Message 507986)

Difficile de savoir effectivement.
Perso, je ne vois pas la Ducati heurter Simoncelli..... La Yamaha est entre la Honda et La Ducati. Quand Rossi est à hauteur de la M1, il a déjà de l'angle par raport à la trajectoire ets'écartevers l'herbe, il ne touche pas je pense Simoncelli.
Je pense que c'est la M1 qui percute Simoncelli alors qu'il est au sol.
Pour la taille du casque, je ne comprends pas où pourrait être le problème. Honnêtement, sans chercher une quelconque polémique je ne comprends pas les interrogations.
Si Simoncelli fait une taille de casque L avec ses cheveux, et bien on lui donne une taille L. Que fait on lorsqu'on achète des chaussures d'hiver ? On prend un peu pus grand comme ça avec les grosses chaussettes elles sont pil poil. Je crois malheureusement,que si Marco a perdu son casque, c'est que le choc a été suffisement violent pour casser la jugulaire.

Re : MotoGP round17 Sepang/Malaisie [21 Oct - 23 Oct 2011]

Le temps de la recherche d'un responsable est venue et chacun cherchera a rejeter la faute sur l'autre pour qu'au final Simoncelli sera déclaré responsable.

Et moi, bin moi j'en ai marre des pilotes mourrir...

http://img717.imageshack.us/img717/5042/sicrossi2.jpg

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