Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

On peut constater que les Honda sont tres tres tres bien nées. Sur un circuit comme Valence ou la puissance ne parle pas trop, elles envoient deja serieusement.....

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

il est pas si mal notre RDP meme avec une 800 ( ok le circuit s y prete bien)
est il question que suz devoile ca 1000 demain?

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Dans un article sur motogp.com, ils disaient que suz ne participerait pas à la seconde journée de test donc ils ne seraient pas présent demain....

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Bon apparemment ils ont arrêté de rouler à 17h, les chronos définitifs de cette journée sont donc ceux du dernier classement que j'ai publié (le revoilà pour les feignants :))

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 32.186s (40 laps)
2. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 32.322s (42)
3. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 33.226s (73)
4. Randy de Puniet FRA Rizla Suzuki (800cc) 1m 33.544s (55)
5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 33.652s (75)
6. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 1m 33.857s (71)
7. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 1m 33.859s (49)
8. Hector Barbera ESP Pramac Racing 1m 34.174s (57)
9. Stefan Bradl GER LCR Honda (800cc) 1m 34.330s (62)
10. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 34.393s (61)
11. Franco Battaini ITA Ducati Marlboro 1m 35.371s (29)
12. Kousuke Akiyoshi JPN Repsol Honda 1m 35.728s (34)
13. Ivan Silva ESP BQR Inmotec (CRT) 1m 37.159s (44)
14. Carmelo Morales ESP Team Laglisse BMW (CRT) 1m 38.989s (33)
15. Gianluca Nannelli ITA Grillini Team Gapam (CRT) 1m 39.173s (24)
16. Federico Sandi ITA Grillini Team Gapam (CRT) 1m 39.827s (9)

A comparer aux 1:31:002 de Rossi en 2006 et à la pôle de Stoner cette année en 1:31:861

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Suzuki n'a encore (& toujours) pas confirmer sa présence sur la grille en 2012... A mon avis la 1000 on n'est pas prêt de la voir.

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

elle ne partira peut etre jamais du japon...elle a peut etre le mal des transports...:)

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

malheureusement pour randy, ou les autres pilotes qui pourrait avoir le guidon, je trouve que ça sent pas bon du tout chez suz....:boutons:

faut voire comment il on abandonner leurs présences officiel dans tous les championnats (ssp, sbk, sbk anglais, endurance...):bad:

j'croise les doigts pour avoir tord;)



ps pour chris, j'adore cette belle phrase:
Envoyé par chrisgaz http://www.forum-motogp.com/forum/im...s/viewpost.gif
car on aurait largement pu facilement comparer

en tous cas pour immotec, le moteur 800 était développer par la société akira, ça nous donne pas le nom de celui qui est dedans, mais vue que je sais ça, je le dit.:content:

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

CRT ça veutdire Ca Roule Tranquillement :D:D:D

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Apres une premiere journée d'essais sur les CRT, on peut deja faire un constat..
c'est que l'ecart ne va peut-etre pas se reduire entre ces machines et celles que les usines amenent ou louent !!!
car les CRT vont aller de plus en plus vite, mais les "vraies" protos aussi.
Finalement, en cours de saison un bilan va se poser..car peut-etre les chassis seront bons voir corrects, mais les moteurs seront donc poussifs..ça se voit aujourd'hui.

Alors peut-etre, qu'il en découllera qu'on gardera ses chassis là, ou d'autres nouveaux, et QU'ENFIN vu que l'argent va etre dur a trouver et qu'ils en ont besoin, les CONSTRUCTEURS les LOUERONT pour faire comme il y a quelques année savec Kenny Roberts et Moriwaki.

De ttes façons, une ecurie comme Tech3, Aspar, Pramac ne touchent pas aux Moteurs, ils ne peuvenet pas et n'en n'ont pas le droit..alors autant les louer, comme ça fait aussi en F1 et Endurance auto...et ça marche car les plateaux sont garnis et relevés.

c'est comme ça que je le vois.;)
vs verrez....................

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Les chronos des CRT ne me surprennent pas tellement. C'est conforme à ce qu'on attendait. En revanche pour les 1000cc, je les voyais moins bien. Ce ne sont que les premiers roulages et pourtant ils sont déjà dans les chronos voir mieux que les 800cc et Valencia est un circuit qui devrait privilégier les 800cc. Donc si des pilotes sont en 800cc l'an prochain (en gros Suz') ça risque d'être chaud.

Et pour ceux qui ont pensent que Suzuki n'a toujours pas de 1000, je ne sais pas s'il faut se faire autant de soucis que ça. Lors du passage aux 800cc, on ne savait pas ce que Kawa allait faire et s'ils allaient avoir une machine, les pilotes (enfin RDP qui était le seul à avoir un contrat en novembre-décembre-janvier) n'avait jamais vu la moto, il savait juste que OJ avait fait quelques tours dessus au Japon. Il l'avait découverte en février à Sepang, ils ont eu énormément de mal au début de saison mais à partir du 4ème GP ils étaient dans le coup pour les pôles positions.
Et je pense qu'ils enverront la 1000cc seulement quand elle sera rapide. Pour ne pas être ridicule.
Espérons que ce soit pareil avec Suzuki cette année.