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Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
Vous savez à quoi ça ressemble une Mahindra cassée?
Il faut demander à Remy Gardner et au team CIP: https://pbs.twimg.com/media/CBS0aLJXIAAnbyO.jpg EDIT: Analyse intéressante de Masbou sur Quartararo (dans l'Equipe d'aujourd'hui): "Il a un pilotage un peu spécial en course. Il garde trop ses trajectoires ouvertes de qualifications." |
Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
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Pour Fabio ce qui me fait souci c'est que j'ai trouvé les Honda du team Estrella Galicia un poil poussives. Dans le sinueux elles étaient Tip-Top mais souffraient dans la ligne droite. Bien sur ce n'est que le premier GP mais tout de même, pour un team de pointe j'en attendais plus. |
Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
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Alors que Rossi et Lorenzo eux, ne pouvaient se permettre de faire des erreurs de pilotages au risque de se retrouver plusieurs dixièmes derrière les Ducat'... Citation:
Mais bon, il est jeune, il a 15 ans, je pense que dimanche là il a beaucoup appris... Enormément appris.... |
Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
On regarde tous le même GP, mais on ne voit pas les mêmes choses :)
Pour moi, il y a un net avantage en accélértion pour les Ducatis. Le fait que la Ducati de Dovi bouge à l'accèl, n'est pas juste en fin de course, mais tout le long du GP. Pour ce qui est de Rossi, je vois un Rossi des très grands crus, qui fait l'effort nécessaire pour mettre entre lui et Dovi, les quelques mètres supplémentaires interdisant à la Ducati de passer la ligne en premier. Alors certes, Dovi est en difficulté dans le dernier virage, mais c'est selon moi, parce qu'il ne veut pas se laisser distancer. Cela ne change rien Rossi à pris l'espace suffisant, chapeu l'artiste; Pour Pedrosa, quand je lis qu'il y a plein de type qui feraient mieux avec sa machine, j'attends la liste ;) Livio dit qu'il n'envisage pas de remplaçant, mais c'est une obligation du règlement. Il est toléré au maximum, une course d'absence. Comme par le passé, le remplaçant devrait être le pilote d'essai, car fort logiquement il est celui qui connait le mieux la moto. Pour ce qui est de la vitesse de pointe, elle ne signifie en fait pas grand chose, car comme l'a dit Enigma, c'est le temps qu'il faut pour l'atteindre qui compte. De plus, pour avoir la meilleure vitesse possible, l'organisation décide seule de l'endroit où elle met la cellule. Il suffit que cette cellule soit en extrème limite de la zone full gaz, pour qu'un pilote très gros freineur soit crédité de la vitesse la plus élevée. On a vu avec Dovi, que c'est bien d'avoir du moteur et une excellente vitesse de pointe, mais faut aussi avoir des freins et des pneus qui permettent un freinage au niveau de la vitesse. Pour Austin, je ne vois pas comment les M1 seraient avantagées, tant on a vu l'année dernière les Honda dominer, et que cette annéeDucati prend le même chemin. |
Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
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Je suis à 200% entièrement d'accord avec tout ce que tu dis, et je suis ravi de t'avoir comme défenseur.... :) Et pour Austin, on est d'accord... Les M1 auront du mal face aux RCV et aux DESMO... Peut-être même encore plus qu'à Losail... |
Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
Je pense que les Ducati accélèrent très fort, grâce (mais pas que) au carburant supplémentaire, et effectivement aux nombre de moteurs disponibles supérieurs (s'ils prennent ne serais-ce que 500 tours de plus en sacrifiant un peu de fiabilité ça joue beaucoup en vitesse de pointe...) Après je pense qu'elles resteront très rapide, même avec 20 litres.
Pour le dernier tour: Rossi à su se mettre à l'abri pour le dernier virage (même s'il a du serrer un peu les fesses!) et je me répète: son choix de pneu et son réglage minutieux aux essais à fait le reste. Il rentrais très fort en courbe, chose que Dovi ne pouvais pas faire. Pasky pour la liste il n'y a qu'à demander, bien sûr c'est tout à fait subjectif et totalement en vrac! Je ne dis pas qu'ils feraient mieux tout de suite, mais pour moi ces gars là sont à même de faire au moins aussi bien avec un peu d'expérience sur la Honda: Dovizioso, Petrucci, Iannone, Crutchlow, les deux frères Espargaro, Rossi Et je n'ai pris que les pilotes de motogp... ;) |
Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
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Petrucci, là non, faut pas pousser non plus... Pedrosa est largement d'un niveau supérieur. Iannone, très rapide, bagarreur, mais pas encore assez régulier. A voir s'il peut progresser encore, mais je pense malgré tout qu'il reste à un niveau inférieur à Pedrosa... Crutchlow, là pareil, on l'aime tous ici le CAL, mais même avec toute la sympathie que j'ai pour ce pilote, dire qu'il ferait mieux que Pedrosa nan quand même pas.... :) Espargaro frère, que Pol commence déjà par finir devant son coéquipier Smith, et après on en reparle, quand au Aleix, il a progressé c'est vrai, mais je le mettrais plus dans un niveau similaire à Dovi. C'est un bon pilote, mais pas un top du top comme Pedrosa... Rossi... Je pense que c'est une intrusion dans la liste car il fait partie des 4 fantastiques donc la comparaison n'a pas lieu d'être. Donc en gros, je rejoins l'avis de Pasky, à l'heure actuelle, aucun pilote ne ferait mieux que Dani Pedrosa avec la RCV. |
Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
Et heureusement que nous avons chacun notre avis sur ces questions existentielles!!!
:D Mais je maintiens tout de même que je pense, notamment pour Crutchlow, qui, quand il va avoir trouvé le mode d'emploi de la Honda va nous faire un ou deux podium cette année, comme il l'a fait avec tech3. Petrucci est en devenir, attention à lui... Et quand tu dis que Dovi à passé 3 ans au HRC sans faire de résultats pendant que Stoner était champion du monde c'est un peu comme Pedrosa avec Marquez, sauf que ça n'a duré que 3 ans en fait? ;) Pour Rossi ok il fait partie des "4" et de toute façon il ne retournera jamais chez Honda, mais le fait est que dans la liste des pilotes moto gp 2015 il reste capable de meilleurs perfs que Pedrosa à machine égale... Bon ce n'est pas drôle mais j'ai lu ce matin que Honda envisageait une aide psychologique pour Pedrosa suite à l'annonce de son problème... |
Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
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Ces sportifs de haut-niveau ont leurs propres soucis quotidien qui peuvent nous "simples mortels" nous paraître dérisoire à notre échelle... Ils n'ont pas les mêmes problèmes que nous, et le côté psychologique est très important chez un sportif. Donc si ça peut l'aider à revenir au niveau qui était le sien, pourquoi pas ! Parce que je sais pas pour vous, mais cette histoire de syndrome des loges j'ai l'impression qu'elle a bon dos... Je ne suis pas médecin et ni un spécialiste, mais il me semble que cette "blessure" de nos jours est très facile à opérer et résoudre... Que c'est une opération bénigne quoi... Je pense que dans l'affaire #PEDROSA-GATE le mal est plus profond qu'il n'y paraît.... |
Re : Round01 Losail/Qatar [26-29 Mars 2015]
Pedrosa :
3 titres de champion du monde (1 en 125 cm3 en 1997 et 2 en 250 cm3) Vice-champion du monde en 2007, 2010 et 2012 3e place au championnat en 2002, 2008, 2009 et 2013 Les autres susnommés ? Voilà, tout est dit :) |
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