Re : Changements saison 2007
 

Edwards sera t'il d'accord de continuer une nouvelle saison en GP sachant qu'elle sera de nouveau difficile, alors qu'il pourrait aller jouer le titre en SBK sur une bonne machine??

Mais ton raisonnement tient la route Chrisgaz.

Re : Changements saison 2007
 

Je ne pense quand meme pas que ça soit une torture pour Edwards d'etre en moto GP sur une Yam non ?
Je trouve que si Lorenzo a signé chez Yam en 2008 alors le raisonnement de Chrisgaz tient la route.
Et puis comme Ca Edwards laisse encore Bayliss gagner l'année prochaine et apres il vient tenter de prendre le titre lui aussi ;)

Re : Changements saison 2007
 

Si Dovi veut gagner en 250 il a interet a passer chez Aprilia :lol:

Re : Changements saison 2007
 

un pilote qui domine les autres arrivent a gagner sur une moto un peu moins bonne :
cf : Biaggi quand il a quitté l'aprilia qui soit disant le faisait gagner.
cf : Rossi quand il a quitté Honda "" " " " " .( mais la y'a que honda qui le disait !)

Re : Changements saison 2007
 

Ouais mais Rossi des pilotes comme ca y en a un tous les 20ans.. Et encore....

Re : Changements saison 2007
 

Ben il n'est pas mauvais Dovizioso non plus... Non, je pense qu'avec la honda il peut battre Lorenzo sur aprilia.

Re : Changements saison 2007
 

Avenir incertain pour Gibernau


http://motogp.racing-live.com/motogp...-09_250906.jpg
http://motogp.racing-live.com/motogp/img/loupe.gif Zoom
"Laissez-moi rester..."

Lundi dernier, dans le cadre des essais organisés sur le Twin Ring Motegi, Sete Gibernau a eu l'occasion de piloter pour la première fois la Desmosedici GP07, le prototype 800cc que Ducati alignera en MotoGP l'an prochain.

Après une première prise de contact avec la dernière-née de la firme de Borgo Panigale, l'espagnol s'est montré peu disert, indiquant qu'il n'était pas encore sûr de piloter cette machine l'an prochain, son avenir chez Ducati Marlboro étant encore incertain.

« Je pourrai parler de cette machine quand mon avenir se sera un peu éclairci, je ne peux pas parler d'une moto qui, pour le moment, n'est pas la mienne, » expliquait le pilote espagnol.

« Ducati sait que j'ai très envie de continuer avec eux l'an prochain.

Pour le moment, je ne peux parler que du présent et j'estime être dans une bonne position ; je me rapproche toujours plus du podium et je pense pouvoir être dans le coup lors des deux dernières courses de la saison, » concluait Sete Gibernau.

Arrivée possible de Mélandri???

Source: Moto-Live

Re : Changements saison 2007
 

Ben ouais, rien n'est encore joué, c'est toujours le flou artistique entre Ducati / Melandri / Gresini, et Gibernau ne peut qu'attendre...
A mon avis, si Gresini pour se passer de Honda et trouver un bon sponsor, cela arrangerait tout le monde, car la deuxième ducati officiel (les autres étant moins prioritaires) pourrait être celle de Marco Melandri chez Gresini !!!
Au passage ça emmerderait bien Honda et D'Antin !

Re : Changements saison 2007
 

si tu a des sources la-dessus, indique les, car c'est la premire fois que j'entend se scénario. (gresini et ducati);)

Re : Changements saison 2007
 

No news from Ducati...


The Ducati Marlboro Team has told Crash.net it still doesn't know when the identity of its second rider for the 2007 MotoGP season will be announced.

The fight for the final factory Desmosedici seat, alongside Loris Capirossi, now looks to be a straight contest between its exiting occupant, Sete Gibernau, and Fortuna Honda's triple 2006 race winner Marco Melandri.

Gibernau looked likely to retain his ride as the three flyaway races began, but a combination of Melandri's Phillip Island victory, Nicky Hayden'sdecision to re-sign for the factoryRepsol HondaTeam and Gibernau's continued podium absence seems to have increased Ducati's options.

Hayden's new two-year deal alongside Dani Pedrosa means that Melandri is at least several seasons away from a full factory Honda seat, prompting him to consider alternatives. From Ducati's point of view, as well as his proven race-winning ability (and Italian nationality), Melandri is only 24-years-old - nine years younger than both Capirossi and Gibernau (33) - meaning that he would be perfectly placed to inherit Capirossi's unofficial number one role in the near future.
avec la signature de Pedrosa et Hayden, Melandri sait qu'il ne sera probablement jamais pilote officiel Honda d'ou son interet pour la Ducati.

Nevertheless, the fact that Ducati let the experienced Gibernau ride the new 800cc Desmosedici GP7 during testing after Motegi - and that he set such a fast pace - means the Spaniard is far from out of the picture.

In theory, Melandri could also be in contention for the second factory Yamaha ride alongside Valentino Rossi. The ride had been lined up for Hayden, but the American's sudden Honda deal has left countryman Colin Edwards confident of keeping his seat.
Melandri aurait pu avoir le guidon de la yam avec Rossi (mais est ce vraiment interressant ?) mais apparemment Edwards garde son guidon chez Yam sur une confidence de de colin faite a Hayden. (que de rumeur !!)