Re : Informations en Vrack
 

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Confirmé en espagne sur as.com
C'est la merde, personne n'a d'infos ?

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Disparition du jeune Jesse Masterpool, R.I.P

http://moto-images.caradisiac.com/IM...arton20577.jpg Agé de 14 ans seulement, Jesse Masterpool s’est éteint samedi matin des suites de sa chute survenu une semaine auparavant. Victime d’une terrible chute le week-end dernier lors d’une course à Lake Whitney aux Etats-Unis. Évacué de toute urgence par hélicoptère le jeune pilote a été plongé dans un coma durant une semaine. En fin de semaine les médecins avouaient que Jesse était dans une situation délicate et critique. Malheureusement il n’a pas survécu à ses blessures.
Jesse était apparu au public européen en octobre dernier lors du Supercross de Bercy. Rapide et fluide, son style s’était inscrit dans les mémoires des 12 000 spectateurs.
Bien entendu toute l’équipe de Caradisiac Moto se joint à moi pour présenter ses sincères condoléances à la famille du jeune américain. Vous pouvez soutenir son entourage en adressant un message sur le site www.jessemasterpool.com

http://moto.caradisiac.com/Dispariti...pool-R-I-P-584

C'est horrible de mourir à cet âge-là...
Toutes mes condoléances à la famille, aux amies, et aux proches (les parents doivent être anéantis).
R.I.P, Jesse Masterpool. Nous ne t'oublierons jamais.

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MOTOCYCLISME

Bastien Chesaux: un nouveau défi

http://www.lematin.ch/files/imagecac...es/bastien.JPG
Image © keystone


Après deux saisons de GP, le pilote vaudois, 18 ans, se lance en Supersport 600
Jean-Claude Schertenleib - le 24 mars 2010, 11h23
LeMatin.ch
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Le Vaudois Bastien Chesaux participera cette année au championnat du monde supersport, une compétition réservée aux machines de 600 cm3 dérivées de la série, dont la deuxième manche - Chesaux a fait l’impasse sur la première, en Australie - se déroule ce week-end à Portimão (Por). Après deux saisons et demie de championnat du monde GP, d’abord en 125, puis en 250, Chesaux opère un virage important, après avoir espéré une partie de l’hiver trouver une place dans la nouvelle catégorie Moto2, celle où l’on retrouvera notamment Thomas Lüthi. «C’est vrai que l’entre-saison a été plutôt tumultueuse», confie Bastien Chesaux, persuadé que son choix ne constitue pas une marche en arrière dans sa carrière: «Le championnat du monde Superbike, dans lequel nous évoluons, est moins connu et moins médiatisé que celui des Grands Prix, mais cela ne me dérange pas du tout.»
Son but pour 2010? «Acquérir de la régularité, soit terminer régulièrement dans le top 15 des courses. Notre programme est établi sur trois ans avec, comme but final, le titre mondial en 2012.»

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MOTOCYCLISME

Valses à quatre temps

http://www.lematin.ch/files/imagecac...es/moto_35.jpg
Image © Keystone
Bastien Chesaux en supersport
Le championnat du monde SBK tente de survivre dans l'ombre des GP. Deux Romands rêvent cette année d'y jouer un rôle intéressant.
Jean-Claude Schertenleib - le 24 mars 2010, Le Matin


Mondial SBK
Lausanne
Le sport motocycliste - comme son cousin à quatre roues, d'ailleurs - est une discipline complexe, dans laquelle tentent de vivre en plus ou moins bonne harmonie plusieurs championnats différents. Ainsi, derrière les GP et sa mégastar Valentino Rossi, on trouve le championnat du monde superbike et ses trois catégories: superbike, supersport et super-
stock; historiquement, c'est «le» Mondial des classes quatre-temps, même si ce statut lui est désormais ouvertement contesté par les GP.
Moins pro, moins cher?
Championnat de deuxième zone? «Au contraire», clament les aficionados, «c'est là que le spectacle est le plus beau.» Championnat à l'ancienne, moins artificiel? «Assurément, raconte Robert Chesaux, le père de Bastien (18 ans), qui va découvrir ce week-end son nouveau milieu au Portugal. «Depuis le début de sa carrière au plan international, c'est la première fois que Bastien est considéré comme un pilote. En GP, on le prenait plutôt pour un porte-monnaie qui venait s'alléger», ajoute papa.
Reste que l'opération supersport 600 du clan Chesaux est devisée à près de 300 000 fr. Moins cher peut-être que les GP, mais pas trop cher en regard des retombées moindres? Tout dépendra, bien sûr, des performances: «J'ai encore beaucoup à apprendre, mais c'est une moto ( Honda 600) sympa à rouler, qui bouge beaucoup, qui vit plus que ne pouvait vivre une machine de GP, comme celles que je pilotais ces deux dernières saisons», précise Bastien, qui s'est envolé hier soir pour le Portugal.
Savary parmi les favoris
Il y retrouvera un autre Vaudois, un peu plus âgé que lui (22 ans et demi), Michaël Savary, qui est, lui, déjà un habitué de ce championnat: «La catégorie superstock est désormais la seconde, quantitativement, du monde, derrière la nouvelle classe Moto2 des GP. Le grand public a de la peine à mesurer le niveau de performance de notre catégorie, mais je peux vous assurer que l'évolution est étonnante», confie Savary, qui dispose cette année d'une très bonne machine, une BMW S 1000 RR au moteur «impressionnant». Onzième du championnat 2009, malgré des soucis en fin de saison, Savary veut rouler devant cette année. Il en a les moyens.

Re : Informations en Vrack
 

Je ne savais pas trop où poster alors je le mets ici :

Portes ouvertes (du 20 au 27 mars) au village-motos d'Orvault (à côté de Nantes).
Des pilotes seront présents :
# Vendredi 26 mars : Régis LACONI
# Samedi 27 mars : Régis LACONI, Randy DE PUNIET et Sébastien CHARPENTIER

Avis aux amateurs...

Re : Informations en Vrack
 

Comme Bandit, je ne savais pas où mettre ça...:boutons:
Un portrait des chefs mécanos de Melandri et RdP
http://www.toekomstopwielen.be/news-...?id=54&lang=FR