Re : Grille MotoGP 2012
 

oui je suis en partie d'accord avec toi mais ce que je voulais dire c'est que je ne paierai pas une tribune 126€ comme pour cette année pour voir que des CRT alors que j'aurai pratiquement la même chose en SBK pour moins cher et en endurance ça a toujours été beaucoup moins cher que les GP.
pour ce qui est de plus proche de la série,il y a de bons exemple mais aussi beaucoup de mauvais
regarde les rallyes,depuis qu'il n'y a plus les groupe B, on en parle un peu parce qu'il y a Loeb sinon c'est le désert, pareil pour le Dakar qui est tombé dans les oubliettes depuis qu'ils ont enlevé les protos.
il y aura peut-être les meilleurs pilotes en CRT (et encore c'est a voir dans le futur vu ceux qui sont annoncés en 2012) mais en discutant dans mon entourage motards, la majorité sont d'accord pour dire qu'ils regarderont les GP à la télé (si ils sont toujours diffusé :boutons:)
mais a mon avis que des CRT + la retraite de Rossi qui se rapproche a grand pas (il est plus près de la fin que du début quoi qu'en en dise) + la crise
ça vas lui faire très mal au gars Ezpeleta et malheureusement a notre sport préféré.

Re : Grille MotoGP 2012
 

Peut être que tu vas voir les GP pour voir des proto, mais 80% des gens viennent voir Rossi-Lorenzo-Stoner-Pedrosa. Qu'ils roulent sur des 600cc, des 800cc, des 1000cc, que ce soit des proto, des motos de séries; ils s'en foutent.

Et pour le rallye ou le Dakar, c'est juste qu'il y a moins de constructeurs, donc moins de voitures, donc moins de concurrences. Si dans 2 ans, sans les CRT, il n'y a plus que 5 MotoGP avec 2 pilotes payants, c'est sur qu'il y aura moins de monde.
Si on regarde au Dakar, depuis une petite dizaine d'année il y a moins d'enthousiasme car en moto, il n'y avait plus que KTM et très peu de pilotes capable de gagner (Sainct, Meoni, Roma, Despres, Coma, Cox). Donc depuis l'année dernière, réduction de cylindrée, et donc cette année on a Sherco, Husqvarna, KTM, Yamaha, Aprilia. Et surement que dans deux-trois ans, on aura une dizaine de pilote capable de gagner le Dakar.
Pareil en auto, avec le retrait de VW, Mitsu, il n'y a plus trop d'intérêt.
Rallye on n'en parle pas, il n'y a que deux constructeurs et donc très peu de voitures. Quand on voit que Ogier se retrouve sans volant pour 2012, ou Solberg qui a du monter sa propre écurie et acheter une Citroen, c'est pour ça qu'il n'y a pas beaucoup de monde qui s'intéresse à la catégorie. Aujourd'hui toujours en parlant de rallyes, l'IRC concurrent du WRC, commence à faire parler de lui car il y a pas mal de constructeurs différents et de pilotes capable de gagner.

Re : Grille MotoGP 2012
 

... et l'IRC se court avec des voitures de série (limitée, certes, mais dispo sur commande) ;)

Re : Grille MotoGP 2012
 

Loris Capirossi prend les choses en main :)
http://motospeedrace.com/2012/01/05/...e-bridgestone/

Re : Grille MotoGP 2012
 

Mais ça serait plus simple de revenir au multi-marque, avec l'esprit de concurrence les pneus seront plus performant...

Re : Grille MotoGP 2012
 

Bravo Loris !!

Ca c'est envoyé !!

Re : Grille MotoGP 2012
 

allez Loris, fait les chier un peu

Re : Grille MotoGP 2012
 

Ouai enfin ça fait un peu "vous m'avez fait chier cette année, à mon tour":):).
Même retraité le Loris veut garder son image de bon pilote et essayer de faire oublier cette année 2011:):)

Re : Grille MotoGP 2012
 

Dit pas ça malheureux !!!!!
tu vas mettre le forum a feu et sang :D:D:D

Re : Grille MotoGP 2012
 

"Il y a eu des problèmes avec les numéros de série aussi. Avec ce numéro, vous ne pouviez pas savoir quand le pneu a été construit. Or, un pneu construit il y a deux ans ne peut pas aller aussi vite qu’un autre construit la semaine dernière. Certains pilotes avaient les nouveaux pneus et d’autres les anciens. Ce n’est pas normal, ça doit changer: je veux que le dernier pilote puisse avoir les mêmes chances que le premier“.

on parle bien du MotoGP :fou:

Vas-y Loris mais un coup de pied dans la fourmilière :yes: