Re : Informations en Vrack
 

:D

Dallas, ton univers impitoooyaaaaaaaableeeeeeeeeeeee

Re : Informations en Vrack
 

Talmasci passe chez scot en motogp avec la deuxieme moto de takahashi..
a voir mais c'est bien ca fait un pilote de plus

Re : Informations en Vrack
 

Woow ! Sacré info !

On va voir de quoi il est capable...

Re : Informations en Vrack
 

Ouah grosse nouvelle. Il n'aura pas mis de temps à monter les catégories. Je trouve ça d'ailleurs assez étonnant.
En tout cas, belle initiative: un pilote de plus en motoGP.

Re : Informations en Vrack
 

Il est en train de faire sa premiere seance d'essai..ca va etre dur
IL roule il me semble avec une combinaison a takahashi

Re : Informations en Vrack
 

Honda a annoncé etre pret a fournir 8 motos l'année prochaine si on lui demande (peut etre pour Aspar?)

Re : Informations en Vrack
 

Info étrange...:boutons:
8 motos ça veut dire 4 pilotes à 2 motos ?
ou
ça veut dire 8 pilotes ?
Je pense que ça veut dire 8 pilotes, mais ça m'étonne tout autant de Honda.
Ils expliquaient qu'il ne pouvait pas fournir plus de moto en début de saison (actuellemnt 6), parlaient de se retirer, et parlent d'en mettre 2 de plus ?:fou:

Re : Informations en Vrack
 

c'est bien 8 moto puisque l'année prochain il y aura plus qu'une moto par pilote :content:

Re : Informations en Vrack
 

Cela veut dire que Honda réduit son engagement, puis qu'actuellement il y a 6 pilotes, donc 12 motos......:bad:
Attention aussi à cette histoire d'une seule moto, c'est pas fait encore....;)

Re : Informations en Vrack
 

Record de la traversée des USA battu !
Par Philippe Debarle le 12/06/2009 09:12
Même si vous n’avez pas 93 millions pour vous acheter un footballeur, il reste encore des occasions de se divertir. Prenez John Ryan, par exemple, et sa Yamaha FJR 1300. Parti de Prudhoe Bay, sur la côte nord de l’Alaska, il roulait pendant 86 heures et 31 minutes (environ trois jours et demi) pour traverser les Etats-Unis et arriver à Key West en Floride après quelques aventures.

En partant d’Alaska, il rencontrait le blizzard sur le Dalton Highway près de Fairbanks, ce qui l’obligeait à faire demi-tour et à recommencer son périple à zéro. Deuxième essai donc, et pneu lacéré sur un des cailloux saillants et coupants du Dalton Highway (qui est une route de terre), d’où retour à la case départ. Troisième tentative et 40 km plus loin une pierre cassait le carter moteur !

Certains auraient renoncé, mais John Ryan est un obstiné. Les mécanos locaux, habitués aux gros engins, lui ressoudèrent le carter, fabricant par la même occasion une solide protection. Après 600 km de boue au début (il avait plu sur la route de terre), il affronta la pluie sur 450 km, puis plus tard d’Edmonton à Madison, soit pendant 1 920 km. Une erreur de navigation au Tennessee lui coûta un détour superflu de 200 km.

Ryan a déclaré : « J’aurai pu mieux faire et j’estime avoir perdu trois heures. Ils m’ont gardé une heure et demie à la frontière canadienne. Et j’ai rallongé la distance involontairement au Tennessee. Avec le réservoir agrandi et beaucoup d’équipement, la moto était utilisée à son maximum. J’avais déjà 224 000 km au compteur de ma FJR 1300 quand je suis parti, et elle est toujours sous garantie. »

Pour que son record puisse être homologué par l’Iron Butt Association (ou “Association des Fessiers d’Acier”) John Ryan a fait enregistrer par la police ses heures de départ et d’arrivée, tout en utilisant un système de repérage GPS enregistrant sa position toutes les 20 minutes.


Finalement, on peut s’amuser pour moins de 93 millions…

Voilà le genre de mec que je respecte sans le connaître:content:

Re : Informations en Vrack
 

Je suis très content de l'arrivée de Gabor en MotoGP, mais je me pose une question (déjà évoquée précédement) : étant donné qu'il récupère la seconde machine de Takahashi, que se passera t-il en cas de course comme le Mugello ou Le Mans ? La seule solution possible est de changer les roues, ce qui leur fera perdre un temps fou !

Re : Informations en Vrack
 

Talmacsi a commandé une fin de saison sans pluie:D

Re : Informations en Vrack
 

GP DE CATALOGNE

Motocyclisme: Rossi reprend la main


Vexé de s’être fait battre sur ses terres du Mugello, Valentino Rossi marque le terrain en Catalogne. Débuts de Talmacsi dans la catégorie reine.
Jean-Claude Schertenleib - le 12 juin 2009
LeMatin.ch


Champion du monde 125 cm3 il y a deux ans, le Hongrois Gabor Talmacsi, après seulement trois GP en 250 - les trois premiers de cette saison 2009 - a fait le grand saut en MotoGP ce vendredi, à très exactement 13 h 58, il a pris la piste au guidon d’une Honda RC212V. L’accord entre le pilote hongrois (qui s’est fâché avec son employeur en 250, Jorge Martinez) et le team Scot n’est pour le moment valable que pour ce seul GP de Catalogne.
Vainqueur au Mugello il y a deux semaines, Casey Stoner connaît de sérieux soucis avec le train avant de sa Ducati; il est tombé à une reprise, sans le moindre mal pour lui. Devant, les deux pilotes du team Fiat-Yamaha, Valentino Rossi et Jorge Lorenzo, ont dominé toute la séance; c’est le champion du monde en titre qui a eu le dernier mot face à son équipier, qui porte ce week-end les couleurs de son «Barça», vainqueur de la Ligue des champions de football.
Le top 5
1. Rossi (I, Yamaha), 1’43’’038
2. Lorenzo (E, Yamaha), 1’43’’340
3. Stoner (AUS, Ducati), 1’43’’636
4. Dovizioso (I, Honda), 1’43’’684
5. De Puniet (F, Honda), 1’43’’871. 19 classés.

Re : Informations en Vrack
 

GP DE CATALOGNE

Motocyclisme: Simón prend les affaires en mains

Premiers essais 125: Krummenacher brille, son équipier Webb se blesse.
Jean-Claude Schertenleib - le 12 juin 2009
LeMatin.ch


Quarté espagnol dès la première séance d’essais libres du GP de Catalunya; en 125 cm3, Julian Simón a devancé son équipier Sergio Gadea de 5 dixièmes. Derrière eux, les écarts sont minimes, avec 11 pilotes dans la même seconde. Côté suisse, confirmation de la montée en puissance de Randy Krummenacher (9e), alors que Dominique Aegerter, brillant en début de saison, a de la peine à trouver son second souffle. Une chute, avec peut-être quelques conséquences: équipier de Randy Krummenacher dans le team Degraaf Grand Prix, le Britannique Danny Webb s’est blessé à son avant-bras droit.
Le top 5
1. Simon (GB, Aprilia), 1’52’’311
2. Gadea (E, Aprilia), 1’52’’806
3. Terol (E, Aprilia), 1’53’’098
4. Espargaró (E, Derbi), 1’53’’207
5. Zanetti (I, Aprilia), 1’53’’220.
Puis: 9. Krummenacher (S, Aprilia), 1’53’’565. 20. Aegerter (S, Derbi), 1’54’’607. 33 classés.

Re : Informations en Vrack
 

Heureuse de l'arrivée de Talmasci en Moto Gp, cela fait 19 pilotes en piste, mieux que l'an dernier!!! malgré sa dernière position aujourd'hui, j'espère le voir rapidement progresser avec la moto et pourquoi pas se classer dès les prochaines courses dans le top ten!

Re : Informations en Vrack
 

Il ne faut pas bruler les étapes.

Après 1h d'essais sur la MotoGP, c'est déjà très bien de n'être qu'à 4s! Aucun pilote débutant en MotoGP en cours de saison n'a été en milieu de peloton. Gabor ne dérogera pas à la règle. A lui de comprendre la moto, prendre confiance en lui avec, de bosser, bosser et bosser avec pour en comprendre les réglages et après, il pourra enfin rentrer dans les points à la régulière :p

Re : Informations en Vrack
 

Tout a fait d'accord avec toi. Il se fait la main en espérant un guidon pour 2010 peut être...

Re : Informations en Vrack
 

moi aussi je suis contente de l'arrivée de Talmasci en motogp, c'est un pilote talentueux et besogneux que j'apprécie, mais... effectivement n'allons pas trop vite, il va lui falloir du temps pour digérer sa nouvelle monture, laissons lui le temps et ne l'assassinons pas si les résultats ne sont pas la tout de suite ...

Re : Informations en Vrack
 

effectivement c'est un pilote besogneux qui je le rappelle, s'investit aussi pour les autres, notre petit Zarco en 125cc, c'est un peu grâce à lui?

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

Menaces de mort sur le paddock!

http://www.lematin.ch/files/imagecac...ies/motoGP.jpg
Image © Keystone
L'ancien découvreur de talents Dani Amatriain aurait menacé le pilote espagnol de MotoGP Jorge Lorenzo (ci-contre).
L'ancien mentor de Jorge Lorenzo et des frères Espargaró a passé une nuit au poste. Il est sous surveillance permanente.
Jean-Claude Schertenleib - le 12 juin 2009
Le Matin


GP de Catalogne
Montmeló
C'est l'histoire d'une déchéance totale, celle d'un ancien pilote moyen, devenu brillant découvreur de talents et qui se retrouve aujourd'hui à la rue. Il s'appelle Daniel «Dani» Amatriain, il est Espagnol et il a plutôt fin nez: sur l'île de Majorque, il découvre d'abord un gamin qui fait des ronds au guidon d'une petite moto de cross sur la place du village.
C'est Giorgio «Jorge» Lorenzo, un surdoué qui participe à son premier GP le lendemain de son 15e anniversaire. Et qui, sept ans, 24 victoires et deux titres mondiaux (en 250) plus tard, fait désormais le malheur de Valentino Rossi lui-même.
Des mots terribles
Amatriain ne s'arrête pas sur ce succès. Il donne aussi leurs premières chances à deux frangins nés à quelques kilomètres du circuit Catalunya, les frères Aleix et Pol Espargaró. On cite alors sa réussite en exemple, on lui pardonne certains de ses excès. Et quand Lorenzo casse son contrat avec lui, l'an dernier, on ne sait pas encore que le conseiller est dans une situation privée catastrophique, qu'il abuse de poudre blanche. Et qu'il va totalement sombrer cet hiver.
Depuis, Dani Amatriain a touché le fond. Il téléphone aux frères Espargaró au milieu de la nuit, en leur réclamant des centaines de milliers de dollars pour rupture de contrat. L'autre jour, après la chute de l'aîné des deux frères dans une course du championnat d'Espagne, il a eu des mots terribles: «Dommage que tu ne sois pas mort dans l'accident!»
Avec Lorenzo, il serait question de plusieurs millions qu'Amatriain aurait détournés. Jorge, lui, refuse d'entrer dans la discussion: «J'ai confié le dossier à des avocats...»
Reste que les menaces sont avérées - Carmelo Ezpeleta, le patron de Dorna, la société qui gère les GP, serait sur la liste! Ainsi, mercredi soir, la police a arrêté l'ancien découvreur de talents. Après une nuit au poste, il a été libéré, mais il est surveillé en permanence: dans le paddock de Catalunya, où l'on craint qu'il débarque, les contrôles sont plus sévères que jamais.

Re : Informations en Vrack
 

Motocyclisme

GP de Catalogne: Lorenzo en pole pour 13 millièmes

http://www.lematin.ch/files/imagecac...s/70722313.jpg
Image © Keystone
Pedrosa a encore été victime d’une chute, mais cette fois sans conséquences physiques pour lui.

Première ligne royale, avec Lorenzo, Rossi et Stoner. Nouvelle chute de Pedrosa.
Jean-Claude Schertenleib - le 13 juin 2009
LeMatin.ch


38 degrés dans l’air, plus de 50 au sol: la séance qualificative MotoGP du GP de Catalogne a été chaude, au propre comme au figuré. Dominateurs depuis la veille, les deux pilotes Fiat-Yamaha se sont payé un duel de tous les instants, Jorge Lorenzo ayant le dernier mot (pour 13 millièmes) face à Valentino Rossi, qui rêve de se venger de son échec du GP d’Italie. Stoner, le leader du championnat du monde, accompagnera les deux meilleurs ennemis du paddock sur la première ligne. La poisse se poursuit pour Daniel Pedrosa: l’Espagnol a encore été victime d’une chute, mais cette fois sans conséquences physiques pour lui.
Le top 5
1. Lorenzo (E, Yamaha), 1’41’’974
2. Rossi (I, Yamaha), 1’41’’987
3. Stoner (Aus, Ducati), 1’42’’426
4. Dovizioso (I, Honda), 1’42’’594

Re : Informations en Vrack
 

GP DE CATALOGNE

Motocyclisme: Krummenacher en première ligne


Grande première pour le Zurichois de 19 ans. Sur un circuit où il a de très bons souvenirs.
Jean-Claude Schertenleib - le 13 juin 2009
LeMatin.ch


Pour la première fois de sa carrière, le Zurichois Randy Krummenacher (19 ans depuis le 24 février dernier) s’élancera de la première ligne d’un GP de championnat du monde. Aux avant-postes pendant tous les essais qualificatifs, Randy, qui a rejoint cet hiver Aprilia après avoir fait tout son début de carrière chez KTM, a signé le quatrième temps absolu, à moins de 4 dixièmes de la pole du grandissime favori, l’Espagnol Julian Simón. Plus de soucis pour le Bernois Dominique Aegerter, finalement 18e.
Le top 5
1. Simón (E, Aprilia), 1’51’’448
2. Espargaró (E, Derbi), 1’51’’468
3. Folger (All, Aprilia), 1’51’’787
4. Krummenacher (S, Aprilia), 1’51’’804
5. Gadea (E, Aprilia), 1’51’’824
Puis: 18. Aegerter (S, Derbi), 1’53’’156.34 classés.

Vlà, bonne nuit et à demain......................:diable:

Re : Informations en Vrack
 

GP DE CATALOGNE

Motocyclisme: Rossi passe dans le dernier virage


La course la plus folle de ces dernières années remportée par le champion du monde, face à Jorge Lorenzo. Ils sont désormais trois ex aequo en tête du championnat.
Jean-Claude Schertenleib - le 14 juin 2009
LeMatin.ch


MotoGP

Forces en présence:
C’est «la» surprise du week-end: le vendredi matin, on apprend que le team Scot aligne une deuxième Honda pour… Gabor Talmacsi, qui est aidé dans son nouveau projet par un géant de l’industrie pétrolifère hongroise, le groupe MOL. Gibernau est de retour, Pedrosa aussi. Lorenzo a reçu l’autorisation de personnaliser la selle de sa Yamaha aux couleurs de «son» Barça, le club vainqueur de la Ligue des champions de football… quand bien même Fiat, le sponsor principal du team, est propriétaire de la Juventus de Turin!

Essais:
Lorenzo qui veut continuer de mettre la pression sur Rossi, Rossi qui veut se venger de l’affront du Mugello (où il a été battu par Stoner, mais, surtout, par son propre équipier…), les deux pilotes Yamaha vont passer le week-end à se voler la vedette. En qualifications, c’est Lorenzo qui a le dernier mot (pour 13 millièmes), alors que Stoner (troisième) se plaint du train avant de sa Ducati. Exploit d’Elias (5e) et pas de miracle pour Talmacsi (19e et dernier, à 1,842 de Canepá), qui découvre la catégorie.

Départ:
Lorenzo vire en tête devant Rossi, Stoner de De Puniet. Takahashi (chute) ne termine pas le premier tour, que Lorenzo boucle avec un avantage de 453 millièmes sur Rossi.

2e tour:
Les trois rois de la catégorie - Lorenzo, Rossi et Stoner - sont roues dans roues. Derrière, Pedrosa et les autres sont déjà à plus d’une seconde.

4e tour:
Rossi a pris la tête à la fin de la ligne droite.

6e tour:
Rossi, Lorenzo et Stoner sont toujours ensemble. Derrière, à 1,972, c’est Dovizioso qui est quatrième, devant Pedrosa et Capirossi. De Puniet a perdu le contact avec le second groupe.

9e tour:
Lorenzo s’accroche toujours à Rossi, Stoner moins (l’Australien est à plus d’une seconde).

10e tour:
Chute d’Elias.

Mi-course (13 tours):
Comme on l’imaginait après les essais, il y a longtemps que la victoire ne concerne plus que les deux pilotes officiels Yamaha. Lorenzo vient de surprendre le maître (161 millièmes entre eux deux). Stoner est troisième à 2,385 et il voit revenir sur lui Dovizioso. Après une courte escapade en dehors de la piste, Capirossi est revenu dans le sillage de Pedrosa, pour la cinquième place.

17e tour:
L’éternel jeune homme qu’est Loris Capirossi passe Pedrosa.

19e tour:
121 millièmes entre Lorenzo et Rossi, le Maître observe, l’élève ne commet pas d’erreur.

23e tour:
Rossi passe à l’entame de cette ronde, mais Lorenzo ne se démonte pas et il prend la tête à l’aspiration… avant que Rossi ne contre.

Arrivée (25 tours):
120 millièmes entre les deux hommes à l’attaque du dernier tour. Lorenzo passe à l’aspiration, Rossi reprend la tête, puis Lorenzo reprend son bien, avant que Rossi n’ait le dernier mot dans l’ultime virage. On vient de vivre la plus belle course de la saison.

Championnat:
106 pour Rossi, 106 pour Lorenzo, 106 pour Stoner: c’était le sixième GP de la saison… mais les comptes sont remis à zéro.

:content:Superbe course.........Le Doctor est là:fou:

Re : Informations en Vrack
 

GP DE CATALOGNE

Motocyclisme: Simón se trompe, Iannone gagne

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Image © Keystone
Julian Simon (à g), au coude à coude avec Andrea Iannone.

L’Espagnol Julian Simón lève les bras... un tour trop tôt. Il termine finalement au pied du podium, battu à la photo finish par son équipier, Sergio Gadea. Victoire de l’Italien Iannone. Krummenacher 10e.
Jean-Claude Schertenleib - le 14 juin 2009
LeMatin.ch


Forces en présence:
Toujours pas de traces des Haojue chinoises, si ce n’est que le team de Gary Taylor a officialisé au lendemain du GP d’Italie ce que l’on savait depuis un bout de tout: le motoriste néerlandais Jan Witteveen (le père des premières Aprilia de GP) a quitté le projet depuis longtemps. Cinq pilotes disposent de wild cards, dont le Norvégien Sturla Fagerhaug (KTM).

Essais:
Il fait très, très chaud ce samedi en Catalogne et Julian Simón rappelle qu’il entend être le patron du peloton, en s’offrant la pole pour 20 millièmes devant Pol Espargaró. La surprise du jour est signée par le Suisse Randy Krummenacher, qui a signé ici-même le premier exploit de sa carrière en GP (troisième, il y a deux ans) et qui a le moral gagnant. Chute spectaculaire de Zarco et soucis sérieux pour Simone Corsi, seulement 23e de la hiérarchie.

Départ:
C’est Pol Espargaró qui vire en tête devant Folger, Terol et Gadea. Le natif de Granollers, à quelques kilomètres du circuit est le premier leader de ce GP, même si Terol va bientôt passer.

2e tour:
Vazquez n’est plus là, Iannone a pris la tête.

3e tour:
C’est maintenant Simón qui mène.

6e tour:
La Derbi d’Espargaró tombe en panne, le Catalan s’effondre en larmes dans le bac à sable. Devant, Iannone et Simón se sont ménagé une avance d’une seconde sur le premier de leurs poursuivants (Terol).

Mi-course (11 tours):
Simón et Iannone sont roues dans roues (52 millièmes) entre eux; derrière, à 1,676, ils sont quatre en bagarre pour la troisième place: Gadea, Terol, Marquez et l’Allemand Folger. Zanetti, puis Webb (qui souffre de son petit doigt de la main droite, blessé vendredi) abandonnent.

17e tour:
Simón et Iannone sont toujours inséparables. C’est désormais Gadea qui mène la chasse, à un peu moins de deux secondes des deux hommes de tête.

20e tour:
Simón vient de placer une première banderille: son avance sur Iannone est de 329 millièmes.

21e tour:
Simón lève les bras au ciel, persuadé que la course est terminée. Iannone n’en demandait pas tant!

Arrivée (22 tours):
Iannone s’impose pour la troisième fois de la saison, devant Terol et… le duo Simón-Gadea, le gaffeur du tour précédent ayant pris tous les risques dans les ultimes mètres. Les deux équipiers de chez «Aspar» sont d’abord classés ex aequo au millième près, avant que la photo finish donne la troisième place du podium à Gadea.

Championnat:
Malgré son erreur de calcul, Simón reste en tête (Smith n’est que huitième de la course), mais c’est Iannone qui fait la bonne opération, en revenant à 12,5 points de la tête.

Re : Informations en Vrack
 

GP DE CATALOGNE

Démonstration de Bautistá en 250. Lüthi sixième.

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Image © Keystone
Le Suisse a connu de sérieux soucis de pneu avant, comme la plupart de ses adversaires sous la canicule (38 degrés).
Jean-Claude Schertenleib - le 14 juin 2009, 13h03
LeMatin.ch


Forces en présence:
Le «cas Talmacsi» étant réglé, le Français Mike Di Meglio récupère la RSA (Aprilia officielle millésime 2009) de celui qui l’avait précédé au palmarès du mondial 125. C’est encore Balazs Nemeth qui défend les couleurs du Balatonring Team et on retrouve l’Américain Steve Bonsey, au guidon de l’Aprilia Milar-Juegos Lucky. Deux wild cards pour deux habitués: le Français Valentin Debise et le Britannique Toby Markham.

Essais:
Marco Simoncelli est reçu comme il se doit en Catalogne… c’est-à-dire pas très bien après l’affaire du GP d’Italie; à chacune de ses apparitions, le champion du monde est salué par un concert de sifflets! Sur la piste, Bautistá trouve à qui parler, en la personne de son compatriote Hector Barberá. Simoncelli est troisième (à 9 millièmes de Bautistá) et Lüthi, très régulier, est quatrième.

Départ:
Barberá, Aoyama, Bautistá et Lüthi prennent d’entrée le commandement, mais Simoncelli vient immédiatement s’intercaler. Les cinq hommes terminent le premier tour dans un mouchoir de 676 millièmes.

2e tour:
Bautistá est deuxième, Pasini a passé Lüthi pour la cinquième place.

3e tour:
Le public exulte: Simoncelli, qui était revenu dans la roue de Bautistá, vient de tomber.

4e tour:
Bautistá compte 642 millièmes d’avance sur Barberá; c’est Pasini qui est troisième, devant Aoyama et Lüthi.

7e tour:
Simoncelli, qui était dernier, abandonne.

10e tour:
Toujours Bautistá. Son avance sur Barberá est désormais de 1,557. Pasini est troisième, Lüthi et Aoyama en bagarre pour la quatrième place (le Japonais va bientôt perdre le contact - moteur - et va devoir laisser passer Locatelli).

Mi-course (12 tours):
Bautistá est un leader solide. A ce cap de la mi-course, il compte 2,407 d’avance sur son premier poursuivant, qui est toujours Barberá, même si Pasini est dans sa roue. Quatrième à 5 secondes, Lüthi se bat désormais avec Locatelli, revenu de loin.

13e tour:
Il fait de plus en plus lourd. Pasini a trouvé l’ouverture sur Barberá, Locatelli en a fait de même face à Lüthi.

14e tour:
Aoyama est l’homme le plus rapide en piste, il vient de passer Lüthi. Barberá a repris la deuxième place.

15e tour:
Di Meglio sort de la piste, il pourra reprendre la course. Chute de Locatelli.

19e tour:
Pasini est sur des œufs, Aoyama est revenu dans des roues. Derrière, Lüthi ne va pas beaucoup mieux (Debón est revenu à 8 dixièmes du Suisse).

21e tour:
La Honda d’Aoyama a été moins gourmande en pneumatique que les Aprilia: le Japonais vient de passer Pasini et part maintenant à la chasse à Barberá.

22e tour:
Debón a passé Lüthi pour la cinquième place.

Arrivée (23 tours):
Bautistá compte près de 8 secondes d’avance sur Barberá à l’entame du dernier tour. Aoyama n’a pas dit son dernier mot et il va passer l’Espagnol. Pasini est quatrième, devant Debón et Lüthi. Du même coup, Bautistá est le premier pilote de la catégorie à s’imposer à deux reprises cette saison.

Championnat:
C’est la très bonne opération pour Bautistá, dont l’avance sur son dauphin (Aoyama) est maintenant de 12 points. Barberá est troisième, mais déjà à 33 longueurs de son compatriote. Suivent Pasini, Simoncelli et Lüthi.

Re : Informations en Vrack
 

Je ne sais plus dans quel topic on en parlait mais Corsi quitte officiellement le team Jack&Jones pour celui de Savadori. Il est remplacé par Luis Salom chez J&J qui est vice champion d'Espagne, il a notamment eu 2 wild card sur les 2 gp espagnols de cette saison. Il y aura donc un pilote de plus en 125cc

Re : Informations en Vrack
 

GP DES PAYS-BAS

Motocyclisme: De Puniet crée la sensation

Le Français signe le meilleur temps de la première séance d’essais libres en MotoGP. Pour 5 millièmes!
Jean-Claude Schertenleib - le 25 juin 2009,
LeMatin.ch


Sur le mythique circuit d’Assen, au nord des Pays-Bas, le Français Randy De Puniet (Honda privée) a créé la sensation du jour, en signant le meilleur temps de la première séance d’essais libres, en MotoGP. Le Parisien, accompagné cette année par l’ancienne star du motocross tricolore, Yves Demaria, a beaucoup évolué durant l’hiver. S’il a toujours été un des pilotes les plus rapides du peloton, De Puniet a longtemps manqué de constance, ce qui n’est plus le cas en 2009. Derrière lui, battu de 5 millièmes, Valentino Rossi a remporté la première bagarre des trois grands, devant Stoner et Lorenzo.
Le top 5
1. De Puniet (F, Honda), 1’37’’842
2. Rossi (I, Yamaha), 1’37’’847
3. Stoner (Aus, Ducati), 1’37’’877
4. Lorenzo (E, Yamaha), 1’38’’061
5. Dovizioso (I, Honda), 1’38’’092
19classés.

Re : Informations en Vrack
 

GP DES PAYS-BAS

Motocyclisme: l’Espagne devant en 125

Krummenacher dixième, Aegerter (18e) stagne.
Jean-Claude Schertenleib - le 25 juin 2009,
LeMatin.ch


Triplé espagnol dans la première séance d’essais libres du GP des Pays-Bas, celle des 125 cm3. Le Zurichois Randy Krummenacher, qui défend les couleurs du team néerlandais De Graaf, signe le dixième chrono. L’Italien Simone Corsi, en difficulté depuis le début de la saison, a quitté l’équipe dirigée par Sito Pons (Jack & Jones, où il est remplacé par Luis Salom) pour retrouver la structure de ses débuts, Fontana Racing. Dix-huitième temps, seulement, pour Dominique Aegerter (Derbi).
Le top 5
1. Simón (E, Aprilia), 1’46’’725
2. Gadea (E, Aprilia), 1’46’’925
3. Terol (E, Aprilia), 1’47’’043
4. B. Smith (GB, Aprilia), 1’47’’113
5. Webb (GB, Aprilia), 1’47’’277
Puis: 10. Krummenacher (S, Aprilia), 1’47’’861. 18. Aegerter (S, Derbi), 1’49’’021. 35 classés.

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

Rossi: 100 victoires, puis... Ferrari?

http://www.lematin.ch/files/imagecac...es/rossi_1.jpg
Image © Keystone


Coup de tonnerre: Di Montezemolo, patron de Ferrari, a laissé entendre qu'il alignerait une troisième voiture. Pour qui? Valentino Rossi! Qui lui répond...
Jean-Claude Schertenleib - le 25 juin 2009,
Le Matin



Valentino, ose-t-on parler d'autre chose que de la journée d'essais? De la 100e victoire (qui pourrait survenir demain) ou de Ferrari? De Ferrari...
Je sais que cela titille l'imagination des tifosi. Vous vous rendez compte: Rossi sur Ferrari, cela ferait du bien à la F1.
Ce matin, Luca Di Montezemolo a lancé un nouveau pavé dans la marre, en annonçant qu'il voulait engager une troisième monoplace l'an prochain...
Je n'ai pas eu de contact avec lui, ni avec Stefano Domenicali (le patron de la Scuderia) dernièrement. Même si...
Même si, Valentino?
Entre Ferrari et moi, c'est déjà une vieille histoire.
Qui a rebondi ce printemps, non?
A l'époque du GP de France, au Mans, lorsqu'on parlait d'un championnat parallèle, Ferrari a lancé l'idée d'une troisième voiture, qui pourrait être conduite par moi. Je pense que c'était surtout pour mettre de la pression sur Max Mosley, le président de la FIA ( la Fédération internationale ). Ils ont utilisé mon nom à cette fin, c'était bien joué.
Mais, aujourd'hui, cela semble plus concret: il n'y aura qu'un seul championnat l'an prochain et Luca Di Montezemolo vous lance un appel direct...
Il est vrai que les choses sont désormais un peu plus réelles. Mais j'ai un contrat avec Yamaha pour l'an prochain. Donc...
Donc, 2011?
Pourquoi pas. Qui sait? Je dois réfléchir à ce que je déciderai alors. Pour l'instant, je veux rester à 100% concentré sur ce que je fais actuellement. Vous savez, la moto a été la chose la plus importante de ma vie.
Et la F1?
Le championnat reste ce qu'il doit être, avec Ferrari, avec McLaren, c'est ce que veulent les gens.
Et avec Valentino Rossi, c'est aussi ce que veulent les gens...
La F1 est un monde complètement différent que le nôtre et, honnêtement, je pense qu'il me sera très difficile de m'adapter.
Mais pas impossible?
Premièrement, Ferrari doit me faire une proposition. Puis je devrai l'étudier et prendre ma décision. Enfin, il faudra que Yamaha accepte. Cela fait beaucoup de conditions à rassembler. En ce moment, j'ai plutôt l'impression que tout cela ressemble à un nuage de fumée.

Re : Informations en Vrack
 

:DQue je vous rassure......................

Valentino Rossi dément son arrivée en F1 chez Ferrari

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Valentino Rossi a estimé, jeudi à Assen (Pays-Bas), que les nouvelles rumeurs sur son éventuelle arrivée en Formule 1 au volant d'une Ferrari relevaient d'une "discussion de café du commerce" pour "stimuler l'imagination des tifosi".

Le leader de l'écurie Fiat-Yamaha en MotoGP a répondu de cette manière aux journalistes italiens qui l'interrogeaient après la parution d'un article de La Repubblica indiquant qu'il pourrait être le 3e pilote de Ferrari en 2010.

"On utilise mon nom pour stimuler l'imagination des tifosi, a dit l'octuple champion du monde en marge du Grand Prix des Pays-Bas. J'en suis fier. Cela pourrait être bien en 2011, pourquoi pas? Mais pour 2010 j'ai un contrat avec Yamaha, c'est donc difficile, voire impossible. De plus, Ferrari n'a pas encore de 3e voiture et je n'ai pas décidé de changer de sport. Je cours en moto et je suis très heureux avec Yamaha. Je dois rester concentré sur le Championnat et sur mon objectif: gagner un nouveau titre."

Rossi a déjà piloté à plusieurs reprises, depuis 2006, une Ferrari, en tant qu'invité. "Tout vient du fait que j'ai été rapide lors de ces essais privés, mais c'est une chose de faire un bon temps, seul en piste, et une autre de disputer une course." "Je n'ai pas parlé directement avec Montezemolo (le président de Ferrari et de la FOTA) et tout cela relève d'une discussion de café du commerce", a-t-il conclu.

Re : Informations en Vrack
 

Michael Jackson, le roi de la pop est mort



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Michael Jackson sur scène, lors du Superbowl 1993, à Pasadena (Californie). Crédits photo : AP
L'article complet ici

Re : Informations en Vrack
 

motocross freestyle

Rebeaud doit réagir au Texas

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Image © DR


Champion du monde en titre, le Payernois ne pointe qu'à la 3e?place du général
Sandra Imsand - le 25 juin 2009
Le Matin Bleu


La saison n'a pas commencé de la meilleure des manières pour Mat Rebeaud.
Aussi bien au Mexique qu'à Calgary, le Suisse a pointé à la première place des qualifications avant d'échouer à la troisième place du podium lors de la compétition.
R-Mat aura donc à coeur de se rattraper, samedi, pour la 3e étape des X-Fighters, qui se déroulera aux Historic Fort Worth Stockyards au Texas, l'ancien centre de commerce du bétail des USA.
Ce tracé, le plus grand de la saison, est également le préféré de Mat Rebeaud. «Contrairement à d'autres étapes, au Texas, j'ai vraiment de l'espace pour prendre de l'élan et mettre en place mon run et mes sauts», explique le Payernois.
Après cette étape américaine, les X-Fighters mettront le cap sur l'Europe, à Madrid d'abord et ensuite à Londres pour la grande finale de la saison.

Re : Informations en Vrack
 

GP DES PAYS-BAS

Motocyclisme: Rossi en pole, Stoner peut rager


Stoner gêné, Lorenzo battu, c’est Valentino qui rigole.
Jean-Claude Schertenleib - le 26 juin 2009,
LeMatin.ch


Casey Stoner qui lance ses gants de rage - il a été gêné dans son dernier tour chrono -, Valentino Rossi qui lance, lui, sa Yamaha M1 dans un wheeling superbe: le champion du monde en titre s’élancera samedi de la pole position du GP des Pays-Bas. Il sera accompagné, en première ligne, de deux Espagnols: Dani Pedrosa (qui a fait son temps dans le sillage de Rossi) et Jorge Lorenzo. Petit rappel: à la veille de la course la plus importante de la saison, Rossi, Lorenzo et Stoner sont ex aequo en tête du championnat du monde MotoGP, avec 106 points.
Le top 5
1. Rossi (I, Yamaha), 1’36’’025
2. Pedrosa (Esp, Honda), 1’36’’110
3. Lorenzo (Esp, Yamaha), 1’36’’393
4. Stoner (Aus, Ducari), 1’36’’633
5. Edwards (USA, Yamaha), 1’36’’760
19 classés.

Re : Informations en Vrack
 

GP DES PAYS-BAS

Motocyclisme: Cortese en pole

Le coéquipier de Dominique Aegerter idéalement placé dans le dernier tour des qualifications en 125 cm3.
Jean-Claude Schertenleib - le 26 juin 2009, 13h46
LeMatin.ch


Caché dans le sillage direct de Julian Simón, l’Allemand Sandro Cortese (Derbi), coéquipier de Dominique Aegerter dans le team Ajo champion du monde en titre de la catégorie 125 cm3, a signé une formidable pole position à Assen, pour 11 millièmes devant celui qui l’a tiré durant cet ultime tour. L’Espagnol Teról et un autre Allemand, Stefan Bradl, complètent la première ligne. Côté suisse, Randy Krummenacher est celui qui s’en sort le mieux, avec le quatorzième chrono.
Le top 5
1. Cortese (All, Derbi), 1’45’’430
2. Simón (Esp, Aprilia), 1’45’’441
3. Teról (Esp, Aprilia), 1’45’’644
4. Bradl (All, Aprilia), 1’45’’679
5. Smith (GB, Aprilia), 1’45’’712
Puis: 14. Krummenacher (S, Aprilia), 1’46’’681. 19. Aegerter (S, Derbi), 1’47’’341. 34 classés.

Re : Informations en Vrack
 

Valentino Rossi tient sa 100e victoire

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7S7 mise à jour L'octuple champion du monde italien Valentino Rossi (Yamaha) a aisément remporté la course MotoGP du Grand Prix des Pays-Bas, la 100e victoire de sa carrière, entamée en 1996, en battant son équipier espagnol Jorge Lorenzo et l'Australien Casey Stoner (Ducati), samedi à Assen.

Pour fêter l'évènement Rossi, qui compte six titres en catégorie reine, a déroulé à l'arrivée une immense banderole avec des photos de ses 99 succès précédents et un énorme chiffre 100 au bout, avant de faire un tour d'honneur sur la piste avec un drapeau portant également le chiffre 100.

Après un bon départ de Pedrosa, Stoner passait en tête du 1er tour devant Rossi, Pedrosa, Vermeulen et Lorenzo. Rossi prit ensuite le commandement d'un groupe de sept bientôt scindé en deux. Au 5e tour, Pedrosa (Honda) chutait alors qu'il était 4e et abandonnait la course tandis que Lorenzo chipait la 2e place à Stoner. Mais Rossi comptait déjà deux secondes d'avance, seul en tête.

La course poursuite entre les deux Yamaha commençait. Au 11e tour, la 2e Honda officielle pilotée par Dovizioso (4e) abandonnait également sur une chute de l'Italien.

A mi-course, Rossi maintenait toujours un écart d'1 seconde 9/10 sur son équipier espagnol et de plus de sept secondes sur Stoner alors que l'Américain Colin Edwards (4e) était déjà à 13 secondes et l'Australien Chris Vermeulen (5e) à 23 secondes.

Derrière ces cinq pilotes esseulés, la bataille pour la 6e place se jouait dans un groupe de six entre Toseland, Kallio, Hayden, De Puniet, Capirossi et Elias. C'est l'Anglais James Toseland qui l'emportait devant le Français Randy De Puniet, alors que le Finlandais Mika Kallio chutait dans le dernier tour.

Re : Informations en Vrack
 

France

Luc Alphand, victime d'un grave accident

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Image © AFP
Le pilote français Luc Alphand photographié ici lors du rallye Dakar à Buenos Aires le 2 janvier 2009

Le pilote français Luc Alphand, ancien champion de ski alpin, a été victime d'un grave accident lors d'un rallye moto en Auvergne dimanche, a-t-on appris lundi auprès de ses agents.
le 29 juin 2009,
LeMatin.ch & les agences


"Selon sa femme, ce serait assez grave. Il a été touché à la colonne vertébrale. A priori il aurait de la sensibilité dans les jambes", a indiqué la société GPS performance, qui a précisé que l'ancien descendeur devait être opéré lundi à Clermond-Ferrand.
Alphand, qui participait au Rand'Auvergne ce week-end, a été victime d'un accident lors de la dernière spéciale dimanche.
La Rand?Auvergne est un rallye tout terrain se déroulant sur 2 jours, d?environ 400 kilomètres (200 par jour) dont 95% de chemins non revêtus, et dix épreuves spéciales chronométrées.

;)Je lui souhaite un bon rétablissement...................un vrai sportif...

Re : Informations en Vrack
 

Je viens d'entendre ça aux infos...:bad: merdum

Bon rétablissement à lui.

Re : Informations en Vrack
 

j'ai bien aimé lire ça : « Je m'amusais bien mais, malheureusement, le guidon gauche s'est desserré, plus ou moins à la mi-course, et m'a fait perdre du temps. Je sais que j'ai beaucoup d'excuses, cette année, mais un guidon lâche, à de telles vitesses, est assez effrayant ! »

je veux bien le croire que c'est effrayant :)
c'est hayden pendant la course. c'est un sport de fou quand même :D.

source : http://www.moto-live.com/motogp/fr/i...29134747.shtml

Re : Informations en Vrack
 

Ah ouais quand même.

Re : Informations en Vrack
 

Moto- GP Etats-Unis-MotoGP

Kallio fait l'impasse


Il préfère prévenir tout risque d'infection. Mika Kallio (Pramac Ducati) ratera le prochain rendez-vous du Championnat du monde prévu ce week-end à Laguna Seca, aux Etats-Unis, en raison d'une blessure contractée à la main lors du Grand Prix des Pays-Bas. Le Finlandais s'était écorché l'annulaire gauche jusqu'à l'os au cours d'une chute survenue dans le dernier tour.

«J'étais vraiment excité à l'idée de courir à Laguna Seca, mais la destinée en a décidé autrement et je vais devoir renoncer, a confié autosport.com le 15e pilote du plateau qui espère toutefois revenir en forme à Sachsenring. Je vais prendre soin de moi de la meilleure façon possible afin d'être en meilleure condition à Sachsenring qui, soit dit en passant, est l'un de mes tracés favoris.»