Re : Informations en Vrac
 

Ah ouai je pensais pas que cela interviendrait aussi vite:bad:
Les raisons sont-elles purement financière ? :boutons:

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http://www.gp-inside.com/2165/04-jui...-tort-a-ducati

Je suis au moins d'accord sur un point:
Ducati n'aurait pas du abandonner le carbonne. Penser pouvoir concurencer les japonais et leurs 30 ans d'expérience dans les cadres alu était illusoire. Les rouges n'en n'ont ni les ressources financières ni en personnel. Leur force était justement d'innover. rossi avait pourtant dit au début de son contrat qu'il ne tenterait pas de faire de la ducati une japonaise. On voit où ça en est pour le moment.
Ils auraient du donner du temps à développer le carbonne.

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Le carbone, c'est tout neuf et surement très complexe alors qu'ils excellaient sur le cadre treillis tubulaire acier pourquoi n'ont ils pas plutôt continuer avec ce dernier ? Ils le connaissent et ont beaucoup d'expérience. Ducati en SBK fonctionne très bien alors qu'en motogp ils sont un peu perdu depuis qu'ils sont passé au carbone puis à l'alu.
Après, ce n'est que mon avis perso.

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:fou:
MERCI pour cette belle explication... :amoureux:

Re : Informations en Vrac
 

Petrucci qui commence a ce faire remarquer . Faut dire qu'il fait un bon debut de saison avec la moto la moins puissante du plateau. Il devrait essayer la ducati et une crt a moteur bmw.

http://www.gp-inside.com/2168/05-jui...ici-au-mugello

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a sa place, je n'irais pas gacher ma carrière chez eux!

Re : Informations en Vrac
 

+1; je pensais qu'après le carbone (qui avait l'air de donner un ressenti au pilote très spécial), ducati serait revenu au treillis tubulaire au lieu de tenter un cadre alu qu'ils n'avaient jamais fait. Mais bon ...

Re : Informations en Vrac
 

un deal est sur la table pour Pedrosa au HRC. Il devrait par contre diminuer ses prétentions financières de moitié.

http://www.gp-inside.com/2163/04-jui...-retour-au-hrc

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Bartholemy essaye de monter son team en motogp pour scott redding sur une ducati.

http://www.sport-bikes.fr/scott-redd...---_a4215.html

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Ou plutot essayes de tuer son pilote l'an prochain :/

Re : Informations en Vrac
 

C'est un bourrin l'anglais ce style sera ptet efficace sur la ducat ?

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Kawa ne lui a pas suffit???

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C'est effrayant ou complètement con au choix ! :boutons:

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Il y aura des Ducati de libres avec Abraham qui est quand même mal en point et Pramac qui ne sera plus là.
Mais bon, comment Redding peut avoir envie d'aller chez Ducati, surtout qu'il recommence à être régulier, il pourrait viser autre chose.

Re : Informations en Vrac
 

Juste une réflexion : Ducati est arrivé en GP sans complexe, avec des idées et un budget développement conséquent (toute proportion gardée!), mais aussi et surtout à une époque du pneu multimarque et d'un nombre illimité de moteurs par saison.

Soit la possibilité d'être très récatif quant au setting de la moto. Ce qui n'est évidemment plus le cas aujourd'hui...

Est-ce que ceci n'explique-t-il pas (en partie) les déboires actuels et la décision prise fin de saison passée d'abandonner le cadre carbone? Est ce que les pneus unimarques faits pour répondre au besoin de tout le plateau, donc majoritairement à la "géométrie japonaise", n'ont pas condamné la cadre carbone????

Re : Informations en Vrac
 

bien vue pour les pneus

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Bonsoir, concernant Mike, il a voulu expliquer sa situation sur FB:

Mike Di Meglio fan club


Bonsoir à tous,
Après avoir lu divers commentaires à mon sujet, je tiens à vous expliquer réellement la situation telle qu'elle est aujourd'hui.
Cet hiver, nous avions trouvé un accord financier avec mon équipe mais ces derniers ne m'ont jamais fait parvenir ce contrat malgrè mes nombreuses demandes.
Depuis la course du Quatar, ils ont triplé le montant de base, me mettant ainsi dans une situation très difficile.
J'ai tout fait pour trouver des sponsors supplémentaires, en vain. C'est pour cela que cette semaine, mon équipe m'a appris qu'elle me remplacerait dès maintenant par un pilote au budget plus important.
Je suis actuellement au Sachsenring afin de démarcher d'autres équipes. J'ai plusieurs contacts et j'espère pouvoir rouler au Mugelo et finir ma saison dans de bonnes conditions.
Je tiens sincèrement à m'excuser auprès de tous mes sponsors et des gens qui me suivent d'être dans cette position qui m'embarrasse fortement.

Merci pour tous vos messages de soutien et au plus vite pour de bonnes nouvelles...

Mike Di Meglio

Re : Informations en Vrac
 

Combien de fois on attendu ce refrain...

Re : Informations en Vrac
 

C est vrai mais jessaye de trouver une raison a ce projet.

Re : Informations en Vrac
 

Les raisons ? Ducati est la seul usine qui fournit des motos. Honda et Yam sont tout les ans dans le même délire, 4 motos pas plus.

Re : Informations en Vrac
 

j'ai lu une interview d'Hayden qui dit que le style bourrin n'est pas nécessairement adapté. je ne retrouve plus l'article mais cela concernait les rumeurs de Crutchlow chez Ducati. On dit justement que son style agressif pourrait convenir à la ducati.
D'après Hayden qui est bien placé pour le savoir, Stoner laissait bouger la ducati sans nécessairement la brusquer.

voici la news:

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sp...l-suit-ducati/

Re : Informations en Vrac
 

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...07811668_n.jpg

Rossi a essayer une yamaha de nuit mais chut faut pas le dire ;)

Re : Informations en Vrac
 

Info ou Intox ? on veut tout savoir :)

Re : Informations en Vrac
 

Photoshop :)

Re : Informations en Vrac
 

Tu dois avoir raison.
Regardez, il a déjà sa combarde au couleurs Tech3 et avec son soleil et sa lune. :boutons: Bizarre tout de même!
Mais pourquoi pas!

Re : Informations en Vrac
 

Regarder bien la combi il y a le logo dainese sur l'epaule et derriere le sidi. Alors a moins qu'il y ai un accord entre les 2 marques :)

Mais ca aurait quand meme de la gueule.

Re : Informations en Vrac
 

http://static.derapate.it/625X0/www/...osail-2012.jpg

La base ;)

Re : Informations en Vrac
 

Putin c'est dingue rossi et dovi ont exactement le meme style de pilotage sur la m1. :D

Re : Informations en Vrac
 

pedrosa au HRC , c'est fait, il ne manque que la signature
http://www.gpone.com/index.php/en/20...-at-Honda.html

Re : Informations en Vrac
 

Rossi roulera sur la moto3 de Louis l'an prochain!

http://www.kirikoo.net/images/7Rossi...706-144044.jpg

Je sais je l'ai vu XD

Désolé pour ce HS ^^

Pedrosa chez Honda, donc un guidon de moins dans les spéculations ...

Re : Informations en Vrac
 

Je savais qu'il allait signer cher honda le rossi. Bon je m'attendais pas a cette cylindrée :-)

Re : Informations en Vrac
 

Excellent Rossifumi :D quoique Rossi sur la moto de Rossi rien de surprenant.

Re : Informations en Vrac
 

Donc c'est pas fait :)
Tant que c'est pas signé c'est pas fait.

Re : Informations en Vrac
 

Mais en tout cas c'est pas loin, car même Rossi l'indique et précise qu'il ne sera pas au HRC l'année prochaine......

http://www.eurosport.fr/moto/saison-...30/story.shtml

Source Eurosport

Re : Informations en Vrac
 

Rossi l'année prochaine, de ce que vaut mon petit avis, il sera sur la ducat officielle ou il ne sera pas. Ne serait-ce que pour une simple et unique petite raison:

Rossi quand il bouge d'un team à un autre il embarque avec lui toute son équipe, et par la j'entends pas seulement Burgess et Uccio, ça va jusqu'au chef cuistot. Hors le règlement (on ne peut plus abberant) dit que les constructeurs n'auront plus droit qu'a 4 machines sur la grille. Donc Je vois mal Fausto, Hervé ou Luccio se séparer de leurs équipes respectives avec lesquelles ils travaillent depuis des années pour accueuillir Mr 46 et toute son équipe technique, organisationelle et autre pour le voir se barrer dans deux ans max. Vu que quatre motos par constructeurs, on est en droit de supposer que Yam va continuer son partenariat avec Tech3, Luccio ne se fera certainement pas retirer sa Honda car ils sont une bonne équipe pour un rookie qui a tout loisir d'y faire ses preuves, une équipe pro mais sans la pression du résultat, et Gresini c'est une équipe partenaire depuis longtemps maintenant (et politiquement, ce serait très mal vu de leur retirer leur seule moto proto pour les circonstances que l'on connait malheureusement à la suite de notre bien aimé 58).
Donc, de mon petit point de vue qui ne vaut pas grand chose, Rossi tout ce qu'il peut avoir l'an prochain c'est une ducati usine (car tant qu'a rouler sur le desmomonstre, autant que ce soit dans le team officiel). Alors pour moi, si il tient ses engagements, Valé nous dira a Brno soit qu'il continue avec Ducati, soit il va voir ailleurs (autre championnat moto, rallye, retraite ou autre)
Finalement la "silly" season" ne va nous reserver beaucoup de surprise. A la limite Hayden en sera la victime mais je le vois assez être reconduit dans le team usine. Il restera la question des satellites car Pramac il y'a peu de chances qu'on les revoie l'an prochain (peut-être remplacé par un VDS motogp, ce qui pourrait griller les ailes de Redding) et Cardion AB qui ne souhaite plus continuer avec Ducati, mais c'est soit ça soit la porte). Pour moi, le seul vrai enjeu des négoc' de contrat concernera les teams Ducati satellite, sinon dans les teams usine des trois constructeurs et satellite de Honda et Yamaha, je sens bien arriver le satut quo

Re : Informations en Vrac
 

Il n'y a pas assez de motos sur la grille mais ils limitent a 4 motos par constructeurs ...

Au pire, il peut créer une marque XD

Re : Informations en Vrac
 

Plus ça va et plus j'imagine Rossi rebondir.... en SBK !

Je m'explique.

-Tout d'abord, l'an prochain Ducati a prévu de revenir officiellement en SBK, avec une nouvelle moto à développer (la Panigale). Qui de mieux que Rossi pour la développer, en partenariat avec Checa (qui était son équipier en 2004) ?

-Ce serait pour lui un moyen de se racheter auprès de Ducati après le loupé de ces deux saisons.

-Ce serait aussi pour lui l'occasion de se mêler de nouveau aux avants-postes, se bagarrer de nouveau, carénage contre carénage sans pleurnicheries, "comme au bon vieux temps", lui qui regrette le tournant pris par les courses MotoGP. Et puis, est-ce si grave s'il décroche un 10ème titre ailleurs qu'en MotoGP ?

-Ce serait un moyen pour lui de retrouver des têtes connues. Lutter une dernière fois avec Biaggi avant que celui-ci ne se retire, ça aurait de la gueule, non ? Et puis le reste du plateau n'est pas non plus à jeter. Melandri, Checa, Rea, Sykes, Haslam..., tout ça c'est du beau monde.

-C'est ça où une 3ème saison avec le Desmomonstre.

Bien évidemment, ce choix reviendrait à ravaler sa fierté (avouer qu'il n'est pas capable de faire gagner la Desmosedici, sérieusement revoir à la baisse ses prétentions salariales...), mais ce serait pour lui le moyen le plus simple moyen de reprendre du plaisir au guidon (ce qui est essentiel pour lui) et de lutter de nouveau pour la victoire.

Re : Informations en Vrac
 

Ca me plairait beaucoup personnellement :)

Par contre la catégorie MotoGP aurait beaucoup de souci à se faire, dès lors. Alors que tout le monde (sauf Pasky :) ) la critique pour le manque de spectacle, alors que Stoner part, si Rossi part aussi, lui qui amène sponsors et spectateurs, qui fait monter les taux d'audience, il restera qui pour lutter au championnat ? Lorenzo et Pedrosa ? Bien sûr ce sont deux très grands pilotes, et y'a aussi Spies, Dovi, Crutchlow, mais d'un côté, on aurait une catégorie avec douze protos, des courses processionnelles, et des CRT à trois secondes des temps de référence.

De l'autre, on aurait une catégorie SBK avec de nombreux constructeurs, du spectacle en veux-tu en voilà, de la baston, et une foule de pilotes prêts (en tout cas sur le papier) à lutter pour le titre : Melandri, Biaggi, Rossi, Haslam, Rea, Sykes...

Si jamais ton hypothèse se vérifie, Ezpeleta risque fort de pousser autant qu'il peut pour que Rossi reste en MGP

Re : Informations en Vrac
 

Euh alors ok les moto de GP et de Superbike n'ont rien à voir, mais qu'est ce qui peut te faire penser qu'il arriverait à développer la Ducati de Superbike alors qu'il a échoué en MotoGP ??? Quand on voit le résultat en GP, je suis pas certaine que chez Ducati on continu à faire confiance à Rossi, d'autant plus que Checa se débrouille plutôt bien....

Peut être que les Ducati ne conviennent pas à Rossi parce qu'il faut un certain style (bourrin ?) qu'il n'a pas.

Re : Informations en Vrac
 

Les Ducati de SBK ne sont pas aussi "spéciales" que la Desmosedici. En témoigne les performances de Checa, auteur d'une saison moyenne en MotoGP chez Ducati en 2005 et qui enchaîne les bons résultats depuis son arrivée chez Ducati en SBK en 2010. Et la Desmosedici mouture 2005 n'était pas encore aussi exclusive que ces dernières années.

Au contraire de ce que tu avances, le bicylindre (alors que la Desmosedici est un 4-cylindres, 1ere différence qui fait que les deux n'ont pas grand chose à voir) a plutôt tendance à privilégier un pilotage coulé. Des pilotes réputés pour avoir un style de pilotage assez agressif tels que Haga et Checa ont radicalement changé de style lors de leur passage en rouge, ce qui me laisse penser que Rossi s'en accommoderait pas trop mal.

Bien évidemment, tout cela n'est qu'une hypothèse (si, comme tu le dis, les relations tournent au vinaigre entre Rossi et Ducati...), mais c'est une éventualité qui me semble envisageable (en tout cas, bien plus qu'un retour chez Honda auquel je n'ai jamais cru vu comme Rossi avait claqué la porte de chez Honda 10 ans plus tôt)