Re : Et voici le Moto2 !
 

Avec Scott Redding !

Re : Et voici le Moto2 !
 

Merci Vince d'avoir rapporté ce post belge, très intéressant; ça répond à pleins d'interrogations sur l'orientation prise par Siméon.

Re : Et voici le Moto2 !
 

+1

Re : Et voici le Moto2 !
 

Avec grand plaisir... Je suis moi-même content de pouvoir trouver une source qui semble suffisement fiable et capable d'éclairer nos lanternes!

Re : Et voici le Moto2 !
 

Communiqué de presse du Marc VDS Racing Team du 11/01/10 :

LE MARC VDS RACING TEAM SUPPORTE DEUX JEUNES TALENTS

Le Britannique Scott Redding et le Belge Vincent Lonbois sont les deux jeunes pilotes qui ont été choisis afin de défendre les couleurs du Marc VDS Racing Team dans le cadre du tout nouveau Championnat du monde de Moto2 en 2010.

Même si cette saison ne sera jamais que sa troisième apparition en Championnat du monde, Scott Redding apparaît déjà dans le livre des records pour être devenu le plus jeune pilote de l’histoire du Championnat du monde à gagner un Grand Prix. Cela se passait en 2008, à Donington Park, quand il s’imposa en 125cc alors qu’il avait tout juste 15 ans! Cette victoire à Donington et un podium dans cette même course l’année suivante achevèrent de convaincre Michael Bartholemy, le Team Manager du Marc VDS Racing Team, que Redding était mûr pour franchir le pas en Championnat du monde de Moto2 en 2010. Et cela malgré son jeune âge puisque Scott vient à peine de fêter ses 17 ans!

Vincent Lonbois, le nouvel équipier de Redding, a accumulé une très grande expérience au guidon de machines de 600CC 4 temps en Championnat d’Europe Superstock 600 qu’il a d’ailleurs achevé à une très belle 3e place en 2009. Âgé de 19 ans à peine, Vincent Lonbois, qui vit à Waterloo près de Bruxelles, a conquis au fil de la saison six podiums, dont deux victoires de rang, avec la complicité du MTM Racing Yamaha. Lonbois roulera avec le numéro 27 sur sa machine ; un numéro qui fut celui de Didier de Radiguès au long de sa prestigieuse carrière en Grand Prix. Tout un symbole…

En 2010, Redding and Lonbois rouleront au guidon de Suter MMX, des machines de 600cc 4 temps dessinées et construites par l’ancien pilote de Grand Prix, Eskil Suter, qui seront livrées au Marc VDS
Racing Team à la fin janvier, juste avant que le team n’entame ses essais dans le courant de février.

Scott Redding: #45
"Je plane maintenant que j’ai signé avec le Marc VDS Racing Team pour la prochaine saison. J’ai parlé quelques fois Michael Bartholemy et l’équipe semble très professionnelle, ce qui me ravit bien sûr. J’ai déjà essayé une ou deux Moto2 et la première impression est bonne, mais j’ai hâte de tester la Suter MMX en février. J’ai vu la machine en piste lors de ses tout premiers tours de roués l’an dernier, et il sera intéressant de voir comment elle aura évolué lorsque je l’essaierai en février.

Parallèlement à cela, je me concentre désormais sur ma condition physique ainsi que sur quelques leçons de… conduite ! Je viens seulement d’avoir 17 ans le 4 janvier, et j’ai passé mon examen
théorique pour mon permis de conduire, mais les tests pratiques pourraient s’avérer un peu plus durs, en particulier en raison de toute la neige que nous avons actuellement en Grande-Bretagne !"

Vincent Lonbois: #27
"La prochaine saison sera le plus gros challenge de ma carrière à ce jour, mais je suis tellement heureux de franchir le pas vers la Moto2 en compagnie du Marc VDS Racing Team… Je suis très anxieux à l’idée d’entamer les essais de la nouvelle machine, et surtout impatient d’entamer la saison au Qatar. Je voudrais remercier le team pour la confiance qu’il place en moi en m’offrant cette fantastique opportunité. Mon objectif est désormais de les remercier de cette confiance en travaillant dur et en tentant de glaner les meilleurs résultats possibles pour le team. Je voudrais également remercier tout spécialement Marc van der Straten de m’accueillir dans sa famille de course."

Marc van der Straten (Propriétaire du Team)
« Le timing ne pouvait être meilleur pour lancer un nouveau team avec la création du Championnat du monde de Moto2. Je suis certain que Didier de Radiguès et Michael Bartholemy, qui m’ont embarqué dans cette toute nouvelle aventure, ainsi que nos deux jeunes pilotes et tous les membres de l’équipe, vont nous faire vivre une grande expérience dans le cadre de cette première saison. Et leurs résultats ne feront qu’accroître la reconnaissance du Marc VDS Racing Team, également engagé en GT1, en GT3 et en Rallye-Raid. »

Didier de Radiguès (Directeur Sportif Moto2)
"Je voudrais d’abord remercier Marc van der Straten d’avoir rendu tout cela possible. Son enthousiasme pour notre projet Moto2 a été exceptionnel, et son support inconditionnel a été déterminant dans la réalisation de ce projet, au moment où nous en avions le plus besoin. Je suis très heureux de lancer ce nouveau programme en compagnie de deux très jeunes pilotes. Le futur s’annonce faste pour le Marc VDS Team en Moto2. Et avec Michael Bartholemy, Scott Redding et
Vincent Lonbois, je suis certain que nous a atteindrons rapidement notre objectif en Moto GP. »

Michael Bartholemy (Team Manager Moto2)
« Scott est un jeune pilote pétri de talent qui n’a peut-être pas bénéficié de la meilleure machine pour dévoiler son vrai potentiel en 2009. Mais je suis certain que l’on parlera de lui dans le cadre de la
première saison du Championnat du monde de Moto2. Vincent fera ses débuts cette saison en Grand Prix, mais son expérience accumulée au guidon de 600cc 4 temps dans le cadre du très compétitif Championnat d’Europe Superstock me fait croire qu’il sera dans le coup dès le début. Je suis impatient de voir ce que nos deux pilotes feront dès que nous commencerons les essais de la Suter MMX à la mi-février."

Source : www.moto-racing.be

Que du bonheur:content::content::content:

Et je retire 2 éléments d'info qui me font bien plaisir :

1. C'est bien Didier de Radiguès (actuellement commentateur GP sur un chaîne TV en Belgique) qui est à la base de ce projet. Et c'est lui qui a également déjà fait savoir que la présence d'un pilote belge en catégorie Moto2 (on parlait alors plutôt de Siméon à l'époque) serait une bonne raison pour qu'RTL TVI diffuse également cette catégorie en Live, comme le MotoGP depuis des années maintenant...

2. l'objectif à terme est bien le MotoGP!

Qui l'eu cru??? Qu'un généreux mécène belge puisse en si peu de temps monter une structure convaincante pour pouvoir s'aligner correctement en championnat du monde Moto2... En Belgique encore bien!!! Je suis ému, tiens...:fou::fou::fou:

Re : Et voici le Moto2 !
 

Yaisse:content:

Re : Et voici le Moto2 !
 

C'est clair que je n'aurais jamais imaginé un team belge compétitif (même si ça reste à voir) avec un pilote belge en GP.

Re : Et voici le Moto2 !
 

Alex Debon chez Motor Sport 69 Team sur la FTR.

Re : Et voici le Moto2 !
 

Re : Et voici le Moto2 !
 

Debón s’engage en Moto2 avec FTR

Jeudi, 14 janvier 2010
Le pilote espagnol travaillera avec FTR Moto en 2010 pour la première saison de la nouvelle catégorie.

http://resources.motogp.com//files/i...01.preview.jpg

Alex Debón est parvenu à accord avec FTR Moto cette semaine et pilotera donc un prototype M210 pour la première saison de la catégorie Moto2 en 2010.
“Nous sommes extrêmement heureux qu’Alex coure sur notre machine en 2010,” a déclaré Steve Bones, le directeur de FTR. “Ces dernières années, il a prouvé que c’était un compétiteur et un pilote de développement, et son expérience permettra à la FTR M210 de rester aux avant-postes dans le nouveau Championnat du Monde Moto2.”
La relation entre FTR et le Team Motor Sport 69 de Debón implique également l’arrivée de Xavier Soldevila, ex-ingénieur de KTM en Grand Prix, qui sera le chef-mécanicien de Debón et sera chargé du développement de la moto en 2010.
“Je suis content d’avoir trouvé un accord avec FTR et de m’occuper du développement de leur moto avec Xavi Soldevila,” a commenté Debón, qui a terminé quatrième du Championnat du Monde 250cc 2008, le meilleur résultat de sa carrière.
“Nous avons aussi d’excellents sponsors avec Aeroport de Castello et l’école d’ingénieurs de Monlau Competition. Ensemble, nous essayerons de lutter pour le Championnat du Monde et de développer une machine gagnante comme je l’avais fait avec la RSA en 250cc.
Debón testera la FTR M210 pour la première fois à Jerez à la fin du mois de janvier.

Re : Et voici le Moto2 !
 

Les pilotes Gresini devrait être Toni Elias et Vladimir Ivanov...

Re : Et voici le Moto2 !
 

Qui ?!?!?

Re : Et voici le Moto2 !
 

c est un mafieux russe... il blanchi de l argent...:):)

Re : Et voici le Moto2 !
 

il a pas le numéro 56???

Re : Et voici le Moto2 !
 

tu confonds avec Vladimir Leonov:):):), même prénom, nom qui se termine pareil, mais surement pas le même pilote.
Il était il me semble en IDM (championnat allemand) il y a 2 saisons, je ne sais pas ce qu'il vaut vraiment, on verra bien, en tout cas Gresini aura de la vodka gratis:)

Re : Et voici le Moto2 !
 

Ivanov est un pilote russe, qui roulait en CIV Supersport. L'accord annonce l'arrivée d'un sponsor qui a donné son consentement à l'opération.

Re : Et voici le Moto2 !
 

Sergio Gadea sera bel et bien dans le team Pons, en plus du fils de l'ancien pilote, Axel. La moto sera une Kalex.

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6178

Re : Et voici le Moto2 !
 

La DORNA a mis à jour la liste des engagés:
donc on peut voir que FTR, le team de Debon est en fait Ajo, pour le CIP, il n'y aurait qu'une seule moto pour Aegerter et rien pour Tomizawa, Carduz serait officialisé avec Forward, WTR aurait 2 moto avec Debise et Corti

Ajo Motorsport: 1 Debon
Campetella: 1
Cardion AB Motoracing: 1 Abraham
CIP: 1 Aegerter (Tomizawa)
Interwetten Moto2: 1 Luthi
G22 Racing Team: 2 Nieto- Guerra
Forward Racing: 2 Cluzel Carduz
FB Corse: 1 Grotzkyj
Honda Gresini: 2 Elias
JiR Montiron: 2 Pasini
Kino Racing: 1 Perren
Mapfre Aspar Team: 2 Simon - Di Méglio
Matteoni Racing: 1 Pesek
Pons Racing Pepe World Team: 2 Pons A Gadea
Promoracing: 2 Olive - Noyes
Racing Team By Queroseno: 2 De Gea Martinez
Racing Team Germany: 1 Tode
Scot Racing Team: 2 Canepa De Angelis
Speedup Aprilia: 2 Iannone - Talmacsi
Sprint Technology: 2 Pietri - Rolfo
Stop and Go Racing Team: 2 Faubel - Wilairot
Viessmann Kiefer Racing: 2 Leonov - Bradl
WTR San Marino: 2 Debise Corti
TECH3: 2 De Rosa - Takahashi (pilote essayeur: Florian Marino:))
Marc VDS Racing Team: 2 Redding, Lombois

Re : Et voici le Moto2 !
 

La Bimota Moto2 du team FB Corse

http://www.gpone.com/DB/Foto_2010_01...otamoto2_G.jpg

http://www.gpone.com/DB/Foto_2010_01...imotaHB4_G.jpg

Re : Et voici le Moto2 !
 

Re : Et voici le Moto2 !
 

Par contre, son pilote...:boutons::boutons:

Re : Et voici le Moto2 !
 

La liste provisoire de la catégorie Moto2, avec les pilotes, les équipes, et les constructeurs engagés :

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6182
http://www.gpone.com/news/ZoomFoto.a...|non|ufficiale|

Re : Et voici le Moto2 !
 

Curieux qd même le VDS Racing Team, au nombre de pilote il y a 1 mais Redding et Lombois sont cités.
J'avais déjà remarque ça sur caradisiac mais je n'avais pas relevé vu la source :langueŽ:

Re : Et voici le Moto2 !
 

Re : Et voici le Moto2 !
 

Peut être Claudio Corti...Oui c'est facile de confondre Corti et Corsi :)

Re : Et voici le Moto2 !
 

Voila c'est officiel !

http://resources.motogp.com/files/im...s.original.jpg

http://www.motogp.com/en/news/2010/e...resini+line+up

Re : Et voici le Moto2 !
 

Re : Et voici le Moto2 !
 

surement un règlement à l'amiable ou une compensation financière, en tout cas les avocats ont du trouver une solution pendant les vacances

Re : Et voici le Moto2 !
 

Oups ! :)

Re : Et voici le Moto2 !
 

Non, je ne pense pas....en revanche, je ne pense pas qu'il y ai encore des suites au niveau judiciaire, il est trop tôt. Je pense qu'on en repalera bientôt..;)

Re : Et voici le Moto2 !
 

Mapfre Aspar opte pour le châssis Moto2 RSV

Mardi, 19 janvier 2010
Le team valencien a signé un accord pour utiliser le prototype du constructeur italien pour la première saison du Championnat du Monde Moto2.

http://resources.motogp.com//files/i...29.preview.jpg

Le team Mapfre Aspar a annoncé mardi qu’il avait choisi d’utiliser un châssis RSV pour le Championnat du Monde Moto2 2010, et avait signé un accord d’un an avec la firme italienne.

Suite aux trois journées d’essais de la fin du mois de décembre, durant lesquelles les pilotes du team, Julián Simón et Mike di Meglio, ont essayé cinq motos différentes, le team a estimé que l’option proposée par RSV était celle qui répondait le mieux à ses besoins.

“Le prototype RSV en était encore à un stade expérimental lorsque Julián et Mike l’ont essayé, mais ils ont tous les deux souligné son excellent comportement. Cela nous a beaucoup aidé pour prendre une décision,” a expliqué Jorge Martinez ‘Aspar’, le directeur du team.


“Il est bien entendu trop tôt pour en parler parce que le projet en est encore à son début, mais le potentiel et la liberté de développement nous rendent très optimistes. Je pense que nous avons choisi la meilleure option, parce que Salvatore Giorlandino et Riccardo Drisaldi ont beaucoup d’expérience avec les 4-temps. Leurs expériences et les nôtres feront la différence en avril, lorsque le Championnat du Monde commencera.”

Martinez a conclu, “Je suis convaincu qu’ensemble, nous pourrons atteindre un incroyable niveau de développement et trouver une très bonne configuration pour la moto. Depuis que nous avons commencé à travailler ensemble au mois de décembre, nous avons eu une bonne relation et nous ne pouvions pas mieux commencer. Les pilotes sont enthousiastes pour ce projet et savent que c’est un projet gagnant. Je dois à mes pilotes et à mes sponsors de leur fournir le meilleur équipement.”

Le team Mapfre Aspar effectuera deux journées d’essais à Valence la semaine prochaine, où Simón et Di Meglio auront l’occasion de passer davantage de temps sur le prototype RSV.

Re : Et voici le Moto2 !
 

liste officielle donné par MotoGP.com

2; GABOR TALMACSI; HUNGARIAN SPEED UP; FTR


4; STEFAN BRADL; GERMAN VIESSMANN KIEFER RACING; SUTER


5; JOAN OLIVE ; SPANISH JACK&JONES BY A.BANDERAS; PROMOHARRIS


6; ALEX DEBON; SPANISH TEAM AEROPORT DE CASTELLO-AJO; FTR


7; AXEL PONS; SPANISH PONS RACING; PONS KALEX


9; KENNY NOYES; USA; JACK&JONES BY A.BANDERAS; PROMOHARRIS


10; FONSI NIETO; SPANISH G22 HOLIDAYGYM; MORIWAKI


12; THOMAS LUTHI; SWISS INTERWETTEN MORIWAKI RACING; MORIWAKI


14; RATTHAPARK WILAIROT;THAI HONDA-SAG; SUTER


15; ALEX DE ANGELIS; SAN MARINO SCOT RACING TEAM; SCOT


16; JULES CLUZEL; FRENCH FORWARD RACING; SUTER


17; KAREL ABRAHAM; CZECH CARDION AB MOTORACING; RSV


24; TONI ELIAS; SPANISH GRESINI RACING MOTO2; MORIWAKI


25; ALEX BALDOLINI; ITALIAN CARETTA TECHNOLOGY RACE DEPT; I.C.P.


29; ANDREA IANNONE; ITALIAN SPEED UP; FTR


35; RAFFAELE DE ROSA; ITALIAN TECH 3 RACING; TECH 3


37; FABRICIO PERREN; ARGENTINE KINO RACING; BQR-MOTO2


39; ROBERTINO PIETRI; VENEZUELAN ITALTRANS S.T.R.; SUTER


40; SERGIO GADEA; SPANISH PONS RACING; PONS KALEX


41; ARNE TODE; GERMAN RACING TEAM GERMANY; SUTER


44; ROBERTO ROLFO; ITALIAN ITALTRANS S.T.R.; SUTER


45; SCOTT REDDING; BRITISH MARC VDS RACING TEAM; SUTER


48; SHOYA TOMIZAWA; JAPANESE TECHNOMAG-CIP; SUTER


52; LUKAS PESEK; CZECH MATTEONI C.P. RACING; MORIWAKI


53; VALENTIN DEBISE; FRENCH WTR SAN MARINO TEAM; ADV


55; HECTOR FAUBEL; SPANISH HONDA-SAG; SUTER


56; VLADIMIR LEONOV; RUSSIAN VECTOR KIEFER RACING; SUTER


59; NICOLA CANEPA; ITALIAN SCOT RACING TEAM; SCOT


60; JULIAN SIMON; SPANISH MAPFRE ASPAR TEAM; RSV


61; VLADIMIR IVANOV; RUSSIAN GRESINI RACING MOTO2; MORIWAKI


63; MIKE DI MEGLIO; FRENCH MAPFRE ASPAR TEAM; RSV


71; CLAUDIO CORTI; ITALIAN FORWARD RACING; SUTER


72; YUKI TAKAHASHI; JAPANESE TECH 3 RACING; TECH 3


75; MATTIA PASINI; ITALIAN JIR MOTO2; TSR


76; BERNAT MARTINEZ; SPANISH BLUSENS BQR; BQR-MOTO2


77; DOMINIQUE AEGERTER; SWISS TECHNOMAG-CIP; SUTER


88; YANNICK GUERRA; SPANISH G22 HOLIDAYGYM; MORIWAKI


95; MASHEL AL NAIMI; QATAR BLUSENS BQR; BQR-MOTO2


TBA; TO BE ADVISED JIR MOTO2; TSR


RESERVES:
27; VINCENT LONBOIS; BELGIAN MARC VDS RACING TEAM; SUTER


TBA; ANTHONY WEST; AUSTRALIAN;



MZ RACING TEAM; MZ




On voit l'arrivée de Baldolini dans l'ex équipe Campetella, un Qatari qui arrive chez Blusens (si quelqu'un connait?), que VDS Racing n'aura qu'une moto pour Redding, que Corti sera finalement chez Forward racing, le CIP aura bien 2 motos

Re : Et voici le Moto2 !
 

MASHEL AL NAIMI était l un des pilote du QERT (qatar endurance racing team) aux cotés entre autre d anthony delhalle !

Re : Et voici le Moto2 !
 

Je pense qu'il s'agit de MISHAL AL NAIMI. Si c'est ben lui, il roulait sur une Kawa en championnat d'Epagne dans le team D'Antin, et avait comme copains de team Ivan Silva et Jose Luis Cardoso.
Il a du faire deux saisons (2007 et 2008) le sponsor du team étant le circuit de Losail;)

Re : Et voici le Moto2 !
 

Ok merci, mais un truc m'inquiète dans son CV, roulait sur une Kawa avec Silva et Cardoso comme coéquipier, j'espère qu'il roulera mieux que ses 2 compères quand ils étaient en MotoGP:):)

:sors

Re : Et voici le Moto2 !
 

Yaisse ça promet une belle bagarre:content:

Re : Et voici le Moto2 !
 

C'est quoi ce délire ?!?!?!?
Quelqu'un sait-il pourquoi Lombois est réserve ?

Re : Et voici le Moto2 !
 

histoire belge?:D

je sors :boutons:

Re : Et voici le Moto2 !
 

juste une pretite question Mishal et Mashel , c est le meme gars ? :yes:

non parce que comme je n étais pas sure du prénom , j ai cherché et je retrouve les deux prénom sans etre sure qu il s agisse de 2 personnes différentes !:)

Re : Et voici le Moto2 !
 

je pense que le team avait obtenu une place titulaire et une en remplacement et pensait qu'il y aurait des désistements de dernière minutes, or depuis le début du projet Moto2, la Dorna ne voulait pas plus de 38 pilotes, sur les premières listes données, des teams comme le CIP n'avait qu'une seule place et une en réserve, pareil pour Viessman Kiefer. Après les désistements d'équipe comme Pramac, ce sont les premiers sur la liste d'attente qui ont obtenu des places.

On peut voir aussi que FB Corse n'est plus présent, ils auront tenu 1 mois, c'est pas si mal


surement la même personne mais selon la traduction du nom de l'arabe à l'anglais il peut y avoir des différences comme avec les russes ou les grecs, parce que la probabilité est assez faible d'avoir deux pilotes qataris avec le même prénom, un nom qui se ressemble et qui fait de la moto à haut niveau :):):)