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Re : Evolution MotoGP
que les motos de piste ressemblent à des motos de piste et les motos de route à des motos de route ne me perturbe pas outre mesure, par contre les évolutions aéro coutent une blinde et n'apportent un avantage que le temps qu'elles soient copiées.
on a vu pour les ailerons, une fois que ça été acté les autres s'y sont mis et la saison suivante c'était au point. je trouve surtout un intérêt limité car le pilote bouge ! :D incroyable ! et à chaque fois qu'une pointure de l'aéro est venu nous montrer comment qu'on bosse, il a demandé au pilotes de ne plus bouger :) il y en a même un qui a conçu une moto où tu est assis dans un baquet façon akira. si l'aéro faisait tout, toutes les motos auraient adopté ce principe. la bagnole est un truc "statique" dans le sens où l'aéro reste constante autour tandis que la moto c'est une foule de compromis en équilibre instable où le travail de positionnement et d'appuis du pilote est déterminant. en bagnole tu tourne le volant et tu soude, si la caisse n'est pas bonne, t'es largué. à moto, une machine moyenne mais homogène et bien équilibrée peu faire de bons résultats. |
Re : Evolution MotoGP
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Idem pour le Samedi si j'ai autre chose à faire que rester planter devant la TV, ce qui est quasiment toujours le cas . Donc, je ne passe pas plus de temps devant la TV que les autres soirs ou je regarde des séries ou des films (je suis très cinéma !). Bon, les courses sprint on été entériné, ce sera tous les weekend de course, la course aura donc lieu le Samedi aprés-midi, ce qui amène l'annulation de la FP3 , de la FP4 et du warmup. Pour compenser , les FP1 et FP2 seront rallongées . Et les points seront réduits, ce que je trouve dommage comme Zarco ! C'est ajout de courses sprint ne me déplais pas du tout, surtout que ça correspond à ce que je trouve essentiel pour une course de vitesse, à savoir pas de gestions de pneu, donc pas de temps morts et attaque à bloc du début à la fin ! :) Les pilotes Superbike s'y sont parfaitement habitués, les pilotes MotoGP feront de même, il n'y a pas de raison que ce ne soit pas le cas ! Actuellement, le seul point négatif, c'est comme je l'ai déjà dit, l'absence totale de concertation avec les pilotes ! Je trouve ça inadmissible, on les met devant le fait accompli sans qu'ils aient pu donner leur avis. En fait, c'est "on a décidé de faire comme ça, vous n'avez pas votre mot à dire, vous ferez les weekend de course de cette façon, que vous soyez d'accord ou non" . En exagérant, on pourrait qualifier cela de méthode totalitaire ! C'est désolant, navrant ! :bad: |
Re : Evolution MotoGP
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Parfaitement d'accord avec toi, tu as tout dis. C'est une aberration ( comme pour le SBK, ou même la F1 ) Toujours plus d'argent, encore et encore. C'est la seule raison qui motive la FIM, l'IRTA, la MSMA et Dorna Sports. En "obligeant" les téléspectateurs a consumer toujours plus, ce qui fera plus d'argent découlant des droits télévisés. Pour ma part ça sera boycott de ces courses sprint. Je regarderais juste le résultat. Et ou est le respect des pilotes ?? Déjà aucune concertation avec eux. Ils l'apprennent presque en même temps que nous.... Ensuite leurs santé. Ok c'est un sport à risque. Ils le savent. Mais avec ces courses sprint c'est encore augmenter ce risque. Les enjeux seront encore plus importants, donc le stress physique et mental va s'amplifier davantage. Mais bon l'organisme des pilotes on s'en fiche, tant que ça rapporte plus de bénéfice... Et puis élément plus secondaire, l'histoire du sport. Cela va fausser les palmarès. Alors certes au début des championnats les pilotes pouvaient faire plusieurs courses ( coucou Ago ), tout comme il y'a plus de courses que dans les années 70-80-90 et même début 2000. 21 courses actuellement, multiplié par 2 à partir de 2023, ça va en faire des victoires/podium supplémentaires.. |
Re : Evolution MotoGP
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Je n'arrive pas à faire ça. Si je ne regarde pas en direct, il me manque un truc :D Et quand ça m'arrive, j'ai toujours lu plus ou moins le résultat avant :) Les seules fois où je peux regarder en différé, ce sont les courses outre mers car je me lève et je lance directement la course. Citation:
Maintenant, actuellement, est-ce qu'il y a des temps morts? Je n'ai pas l'impression, même si bien entendu en fin de course tu ne peux plus attaquer comme en début (et encore, quand on regarde les chronos, souvent ils enchainent 20 tours en 3 dixièmes d'écart). Citation:
Soi disant, c'est parce que le public veut plus de courses. Mais ce sport pour moi, ce n'est pas que la course. C'est aussi les essais. Cela fait parti de la course, de la préparation. Dans ce cas là, on ne fait plus d'essais. On arrive le samedi matin, on les fait rouler 1h, on fait une course le samedi aprèm, un warm up de 20 minutes le dimanche matin et une course le dimanche aprem. :boutons: La DORNA a lancé un sondage auprès des fans il y a 2 ou 3 mois. Cela viendrait soi-disant de ces résultats. Mais bon l'idée devait déjà bien être ancrée dans leur tête et ils profitent de ce sondage en disant "les fans veulent ça, on les écoute" :) Le public regardera car ce sont les mêmes pilotes qu'en MotoGP. Mais je voudrais connaitre le nombre de personnes qui regardent le MotoE. Perso, je ne regarde aucune course, je sais juste que souvent c'est Aegerter, Torres, Granado, Ferrari qui sont dans les bons. Mais la plupart des pilotes, je n'ai jamais entendu leur nom. Et je pense que je ne suis pas le seul à regarder les Moto3/2/GP mais pas cette catégorie. Citation:
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Re : Evolution MotoGP
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on retrouve la même tactique dans les "concertations citoyennes" en politique où après coup le gouvernement argumente "c'est dans les propositions citoyennes" sauf qu'en relisant les fameuses propales, soit ça n'apparait pas du tout, soit c'est largement dévoyé de l'idée initiale. l'intérêt d'une course sprint pour les spectateurs ? pas grand chose à mon avis : une bonne part du public ne vient que le dimanche et à la TV je ne suis pas sûr que tout le monde veuille passer son week end devant l'écran. à titre perso, lorsqu'il y avait 15 courses par saison je n'en loupais qu'une ou 2, à 18-19 courses c'est 3 ou 4, alors 42 je ne vais pas m'emmerder à adapter mes loisirs ou à rentrer le dimanche matin pour une course parmis tant d'autres. c'est ce que ça m'a fait avec le SBK-SSP, auparavant je regardais systématiquement les 3 courses du dimanche en direct, quand c'est passé sur 2 jours je chargeais le replay du samedi si les comm's était positifs, maintenant j'en regarde une en différé de temps en temps en connaissant le résultat à l'avance. dans le même ordre d'idée je ne regarde plus une seule série depuis qu'ils ont pris l'habitude de diluer l'intrique sur 60 épisodes dont au moins la moitié n'apporte rien à l'histoire. |
Re : Evolution MotoGP
Et si les pilotes refusaient ? Après tout , la Dorna ne peut faire sans eux . Si une majorité nette se dessinait pour s'opposer à cette décision , je vois mal comment on pourrait imposer ces courses sprint .
Il n'est pas pensable de "virer" ces pilotes de GP pour les remplacer par d'autres et les écuries seraient contraintes de soutenir leurs pilotes . Mais pour cela , un consensus d'au moins deux tiers à trois-quarts des pilotes est nécessaire . |
Re : Evolution MotoGP
comme tu le précise, il faudrait un large consensus pour faire bouger les lignes, ce qui n'est pas du tout acquis.
historiquement, les seules fois où ça a évolué, c'est lorsqu'une pointure a mené la fronde mais cette règle va plutôt à leur avantage. ceux marquant le plus régulièrement des gros points en empocheront plus tandis que les autres ne feront que rouler pour occuper la piste, sans espoir de marquer quoi que ce soit : en sbk, à la mi saison le 4è a 100 points de retard sur le 3ème. |
Re : Evolution MotoGP
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Et quand tu compares aux séries, c'est exactement ça. Il y a quelques années, les séries c'était assez rare, aujourd'hui, il n'y a que ça, des épisodes de 45 ou 60 minutes, 20 épisodes par saison minimum, quatre ou cinq saisons. Bref, même si tu aimes bien, ça prend énormément de temps à regarder :) Et pour le Superbike, on est tout à fait d'accord. Et je pense aussi que si le SBK a moins de spectateurs qu'auparavant, c'est aussi une raison... Même ici sur le forum, il n'y a plus personne, alors qu'il y a 10 ans on était 50 à écrire à chaque course. Comme quoi, plus de courses, plus de médiatisation et tout ça, ça ne fait pas tout. Le public regarde mais zappe très vite... C'est le monde d'aujourd'hui... Citation:
Et avant que tout le monde se mette d'accord... Un Luca Marini ou Marco Bezzecchi, si tu as 5 ou 6 pilotes qui veulent faire grève, eux ils sont tout contents, ils auraient une chance de faire podium :) |
Re : Evolution MotoGP
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Sans les "artifices" au sens large, il n'y aurait pas de concurrence comme au temps où les GP étaient la Repsol cup :) Tout le monde utilise les mêmes pneus (artifice), l'ECU unique (artifice), l'EMU unique (artifice) et tous ont adopté les artifices aérodynamiques et autre d'aides au départ, pour le plus grand plaisir du spectateurs qui assiste a des courses où les pilotes sont séparés de quelques dixièmes voir de centièmes ou millièmes durant les séances. Citation:
Cela ne va pas jusqu’à reporter un repas de famille, mais une sortie entre pote en revanche on la fait samedi ou alors dimanche matin ou dimanche à partir de 15h00 :) D'ailleurs dans mes potes partants pour a sortie plus de la moitié regarde en direct :D En revanche, passer des soirées à regarder des séries, c'est pour moi, perdre son temps et même avec certaines séries, c'est s'infliger des choses que l'on accepterait pas d'une autre personne :):):) Citation:
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Est ce que les organisateurs quels que soient les championnats demandent l'avis des concurrents pour leur règlement ? Les pilotes ont ils été sollicités pour passer du 2T au 4T ? Et pour passer de 100cc à 800cc pour revenir à 1000cc on leur a demandé leur avis ? Et pour mettre en place le format actuel (séances réduites à 45mn et Q1 + Q2) on leur a demandé ? Et les pénalités, ils sont interrogés ? Au sujet de la liste des produits interdits, ils ont leur mot à dire ? Il a été décidé de relever l'âge minimum, ont-ils été interrogés ? La réponse à toutes ces questions est non, et selon moi ça n'a rien d'anormal. Les pilotes sont des personnes qui participent à un championnat qui répond à des règles édictées par l'ensemble des instances que sont le promoteur qu'est Dorna, association des teams Irta, la FIM et le MSMA. Les règles changes, la course sprint est évoquée, les constructeurs voient ça d'un bon œil, les teams sont unanimement pour, pas d'avis négatifs des différents sponsor et partenaires, donc il y aura course sprint. Je ne vois pas ce qu'il y a de choquant ! Les limitations de vitesse sur la route, la quantité d'alcool ou de tabac passée aux frontières, le taux de la TVA, l'échelle des PV, le taux d’émission de CO² de ta voiture etc... ne font pas suite à un référendum... il en est de même pour la course sprint :):) |
Re : Evolution MotoGP
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La Dorna dira "si lui accepte, cela prouve que c'est possible aussi pour vous ". Et comme il n'y aura jamais la totalité des pilotes d'accord (on l'a bien vu, les avis divergent beaucoup parmis ceux interrogés), la Dorna n'a pas d'inquiétude à avoir ! Une interview de Ezpeleta qui ne m'a pas du tout convaincu : https://www.paddock-gp.com/motogp-le...s-des-pilotes/ "nous avons parlé aux usines et aux équipes à Silverstone. Ils étaient tous favorables à l’idée, aucun d’entre elles n’était contre la proposition ». Peut être, et les pilotes, il s'en fout de savoir s'is étaient tous favorables à l'dée ? :boutons: « les pilotes doivent être informés par leurs équipes et leurs usines. Certains ont été informés, d’autres non ». J'ai du mal à croire que si toutes les équipes ont été informées, que certaines n'auraient rien dit à leurs pilotes...:boutons: "Tous les avis sont intéressants. Je pense que c’est normal... Toutes les opinions comptent" Dire que tous les avis et les opinions comptent alors qu'il n'a aucunement convoqué tous les pilotes pour leur demander leur avis, c'est se foutre de la gueule du monde...surtout de celle des pilotes ! :bad: "...mais c’est à nous de voir qui dit quoi et comprendre pourquoi disent-ils cela". A quoi ça sert de dire cela, ça ne rime à rien puisque de toute façon, la décision est prise arbitrairement ! :bad: J'ai toujours eu beaucoup d'estime envers Ezpeleta car il a vraiment énormément apporté aux GP motos, mais là il m'a profondément déçu ! L'estime envers lui ne sera plus la même dorénavant...mais ça il s'en fout...comme de l'avis des pilotes ! :) J'ai beau apprécier la venue de ces courses sprint, ça ne m'empêche pas d'être très critique sur la façon de faire d'Ezpeleta . |
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