Ah non, ça c'est du "Chauvinisme".
C'est une forme d'optimisme c'est vrai, mais grandement accentuée !
Ca s'apparente plus à du "fanatisme" :mrgreen:

Oui.... ou alors une forme d'optimisme, mais à vocation de se rassurer....

Une sorte de rassurisme... Mais je ne connais pas le vrai nom.... :reflechi:

Et Arnaud Vincent , est ce qu'il va bientôt pouvoir rouler avec son Fantic ?

D'ailleurs,on se demande pourquoi il y a encore de nouvelles 250 qui sont développées...elles ont toutes la même technologie (250 bi 2T )!

Autant acheter des moteurs à Aprilia ou Honda et mettre le sticker de ta marque !

Ok pour la baston , mais niveau matos,la 250 est à la ramasse par rapport au MotoGP , non ?

Salut Fabzer, ça faisait longtemps !
Euh... disons que ces dernières années en 250 on ne peut pas dire qu'on ait eu des plateaux homogènes... là je crois sérieusement en l'arrivée de Lorenzo, Barbera, Stoner et surtout Dovizioso pour mettre du sang neuf dans cette catégorie et remuer le peloton!

Pour ce qui est de Fantic, je me réjouis de voir que certains passionnés y croient encore, à n'importe quel niveau. Et surtout, je vois mal une marque peu connue arriver directement en MotoGP (au contraire de BMW qui devrait aarriver en 2006, mais on le sait, ils en ont énormément des sous les Bavarois :lol:)

Il me semble pour répondre à ta question que Fantic avait annoncé que leur moto serait prête aux alentours de la mi-février.

Moi, je suis un peu nostalgique des petites sportives. Et les motogp c'est un peu comme les milles hypersport actuelles. C'est superbe, top high tech, mais c'est pas à la portée de chacun d'entre nous (je parle de pilotage, pas de conduite). Je rêve de voir ce que pourrais donner le tout nouveau twin 450 Aprilia dans un chassis sportif moderne. Ça doit être trop bon, pour de modestes pilotes comme moi. Et j'aimerais voir de nouveau des 4 cylindres sportifs japonais de 400 cm3, comme au début des années 90. Tout ça pour dire que je suis très attaché aux 250, même si elles ne représentent pas le top du point de vue de la technique. Mais c'est clair que les motogp feront toujours plus réver.

Salut Fennec...héé wiiii , i'm back ! ;)

Nico , je crois que le twin aprilia sera utilisé dans une sportive dans quelques années...
J'ai lu un essai du supermot' équipé de ce moteur, et il a l'air d'avoir un super potentiel...
il développe déjà 70Cv en version 550cc...je verrais bien une RSV 750 de 100cv et 160Kgs pour boxer les 600 japonaises !!

Je me rappelle les 400cc jap'...surtout la VFR400R , qui était une mini-RC30 , avec une turbine qui toune à 16000 tours en guise de moteur...magnifique et accéssible...mais cylindrée pas assez "valorisante" pour le motard frenchie !

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FracK, l'ami des smileys débiles...

:mrgreen:

koi ????
Frack le débile qui n'a que des amis smiley ????

MDR :wave: