:cache: :mdr:
Clair que c'est une bonne chose pour la France et puis perso je prefere les peintures sans pub cigarettes!!

ben oui mais les cigarettiers representent les gros sponsors du sport mécanique ! Moi m'en fous, je fume pas ! lol
J'ai jeté un oeil sur MR et MJ aussi.
J'ai juste lu qu'il se dit dans le paddock que Rossi serait peut etre partant pour resigner fin 2006 avec yam.
Moi je vous le p'tit doctor veut ajouter un titre 800cm3 pour la classe ! Et pis comme ça 3 titres sur 3 types de moto différentes en catégorie reine, ce n'est plus de la légende c'est le panthéon !

Il parle aussi que la dorna voudrait imposer aux teams d'avoir 4 motos, répartie sur 2 teams. Plus que 4 honda mais 4 yam (comme maintenant), 4 suz, 4 kawa ......

J'ai également lu que bmw se préparerai pour arriver en 2007 avec les 800 cm3.

voili voila

Oula... beaucoup de rumeurs là non...? Le coup des 4 moos me parait étrange.... car cher cher :)

Intéressant tout ça. Merci pour ces rumeurs.

Faut voir mais que rossi resignerait est tout au probable qu'il parte car s'il part se serait a coup sur pour malboro qu'il peut pas encadré donc du coup il prefere ptet continué avec yam sans sponsor!!!! :content:

Hey bé !! Que de rumeur !!

Bah, c'est claire que c'est bien que rossi se batte pour enlever cette pub pour cigarette...

et sinon, on verra bien l'année prochaine.. ca va etre chaud bouillant !! :D

sans clopes, sans bieres...... j'y crois pas (buiseness, argent...)
4 motos par marques, c'est une demande de la dorna mais que deviendrais wcm, kr ou proton?
sur mj, a partir de 2006, rossi ne signerais plus que des contrats d'1 an!!!!! comme doohan a l'epoque.

deja cette année c'est un contrat d'un an !
donc "a partir de 2005, Rossi ne signe plus... "

Ben en fait si, ça s'est déjà vu, sur mon PC quand je jouais au mode carrière de MotoGP2... :mdrrr:

Sinon quant à toutes ces rumeurs, perso je trouverais ça cool que Rossi rempile en 2006 pour mater Melandri, et en 2007 pour se faire Pedrosa qui aura déjà un an d'apprentissage et une 800 taillée à sa mesure!
Comme ça la légende est complète: champion du monde 125, 250, 500 2T et 1000, 800 4T en Grands Prix!
Ensuite reste plus qu'à botter le train à tous les petits fils à papa en F1, peut-être en passant par le WRC avant...

Moi j'ai encore une fois de plus lu que Pedrosa courrait 2006 sur une RC211V, donc bel et bien une 1000cc tout comme le veut osn manager Alberto Puig qui dit que Dani sur une 1000 ça ne pourra que lui faire un meilleur apprentissage à devoir se battre sur un gros 4-temps. Ensuite il aura le temps de partir pendant l'intersaison ou d'ores et déjà entre quelques GP au Japon pour développer en secret la 800cc.

Actuellement Biaggi a fait mettre au point un nouveau chassis plus compact pour la 1000cc et il devait la tester prochainement et certainement l'utiliser pour Brno si les tests sont concluants.
Carlo Fiorani de chez Honda est toutefois déçu et ne comprend pas pourquoi pendant l'hiver Biaggi n'a pas demandé ces changements et qu'il disait que la moto était parfaite... Il espère que Max va enfin montrer de quoi il est capable.

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