Re : Calendrier 2013
 

Sans parler du déplacement pour aller à la gare (tout le monde n'a pas le Métro) Et à l’arrivée? quand tu arrives à la gare du Mans avec tes 15 valises...
Ce n'est pas demain que l'on pourra se passer de nos traine-cons :)

Re : Calendrier 2013
 

15 sac c'est dommage parce que sinon il y avait la solution de l'avion pris à l'avance... Quoique, je ne pense pas qu'il y ait de vols le mans-genèvre :D

Re : Calendrier 2013
 

Question con : tu vas sur un GP pour voir des pilotes et des courses et éventuellement rencontrer des gens du forum, ou tu y vas pour rencontrer des gens du forum, et éventuellement voir des courses et des pilotes? ;)
Si c'est pour voir du monde, le mieux est de les inviter à un BBQ.
Sinon, si c'est pour les courses, les pilotes, et l'ambiance, y a pas photos, c'est Jerez, quitte à y aller à pied !!!

Re : Calendrier 2013
 

C'est un ensemble AMHA....
Moi c'est clair que niveau spectacle et ambiance, Jerez doit être un meilleur gp. :ange:

Re : Calendrier 2013
 

Avant tout c'est pour voir les courses. Mais vivre ça avec des gens que tu apprécies....c'est le summum :yes::yes::yes:
Tout le monde, les gens du fan club, l'oncle de Miriam, même toi.....tout le monde me dis que Jerez c'est le top . Mais le Mans ça voudrait dire revoir des gens que j'apprecie beaucoup, d'autres que j'ai connu à Alcaniz et d 'autres que j'ai envie de connaître ...... C'est pas simple . Si je pouvais, je ferais les 2 !!!

Re : Calendrier 2013
 

Bon on en a parler a Alcaniz avec Sarah, c est peut etre ce qui l a decidé, mais j ai fait 6 GP cette année et je peux vous dire que certes au mans il y a des mecs bourrés, que c est chiant et patati et patata mais niveau organisation, c est le top!
Le camping est gratuit, le programme est gratuit, il y a la rencontre pilotes, on nous donne des baladeurs pour suivre la course, on peut aller sur le circuit jour et nuit, le village avec les boutiques est enorme....
Apres c est sur niveau meteo c est pas toujours top, mais regardez en espagne le weekend dernier.....
Pour les photos c est sur, c est pas simple, mais on a souvent de belles courses!!!

Et puis Jerez cedric c est du vu et revu nan??? :D:D

j ai pas d action chez Michy mais je tenais a dire ce que je pense!! voila:p

Re : Calendrier 2013
 

Tu devrais être commerciale Noémie :)

Re : Calendrier 2013
 

Plutôt d'accord avec ce qu'à dit Noé même complètement d'accord. Ok le tracé n'est pas le plus passionnant, la météo est souvent à chier (mais ça peut changer) mais au moins l'organisation est plutôt bien comparé à Aragon.

Le camping j'en fais pas au Mans, j'habite à quoi 1-2 km du circuit mais vu Aragon, ça ne peut pas être pire :D

Le village est largement plus sympa qu'Aragon, ceci dit c'est pas difficile, il est quasi inexistant à Aragon...

Bref je préfère Le Mans à Aragon. Maintenant je connais pas Jerez donc je suppose que ça ne va pas être un choix très facile...

Re : Calendrier 2013
 

Pour avoir fait les circuits que tu as fait cette année (US mis à part !!) je ne peux qu'être d'accord avec toi à tous les points !!! ;)

Re : Calendrier 2013
 

Moi l'an prochain ce sera Le Mans (à 140 kms de la maison faut pas se priver ...) et quasi certainement Mugello !!! (un rêve qui se réaliserait :amoureux:)

Re : Calendrier 2013
 

Re : Calendrier 2013
 

si ya pas gros d'écart je te conseille Brno !! :amoureux:

Re : Calendrier 2013
 

Re : Calendrier 2013
 

Ouais pour être allé a Brno, je te conseille vivement. Mais en effet, les tchèques ils font deux choses très bien, la bière et les femmes, alors prend une minerve avec toi car tu risque le torticoli a chaque instants du week end

Re : Calendrier 2013
 

ah oui là tu peux nous dire adieu de suite !!! ;):)

Re : Calendrier 2013
 

Je confirme !!! Mon gamin est à Prague depuis presque 3 semaines et il hallucine !!!
Y'en a qui ont de la chance quand même....

Re : Calendrier 2013
 

Il hallucine sur quoi? Les bières ou les filles?:yes:

Re : Calendrier 2013
 

Nouveau calendrier pour la saison 2013


07 April – Qatar* Doha/Losail
21 April – Americas, Austin
05 May – Spain (STC), Jerez de la Frontera
19 May – France, Le Mans
02 June – Italy, Mugello
16 June – Catalunya, Catalunya
29 June – Netherlands**, Assen
07 July – Germany, Sachsenring
21 July – United States***, Laguna Seca
18 August – Indianapolis, Indianapolis
25 August – Czech Republic, Brno
01 September – Great Britain, Silverstone
15 September – San Marino & Riviera di Rimini, Marco Simoncelli Misano
29 September – Aragón, Motorland
13 October – Malaysia, Sepang
20 October – Australia, Phillip Island
27 October – Japan, Motegi
10 November – Valencia, Ricardo Tormo-Valencia

* Evening Race
** Saturday Race
*** Only MotoGP class
STC (Subject to the Contract)




Le principal changement est le décalage d'une semaine du début de saison. Le GP du Qatar aura donc lieu le 07 Avril
Il devait y avoir le 14 Avril le GP d'Argentine (enfin la date était libre pour une course), finalement, ça saute, et on aura donc 18 courses l'an prochain avec Austin qui remplace Estoril.

Re : Calendrier 2013
 

il me tarde de découvrir Austin :)

Re : Calendrier 2013
 

Le tracé serait le même que celui emprunté par la F1 le week-end dernier ?

http://static.culturemap.com/site_me....800w_600h.jpg

Le tracé me semble vraiment long (5,5km) et lent (meilleur tour en 1:39 en F1, on sera largement au dessus des 2" en MGP, sans parler des Moto3)

Edit : Pour comparer, Sepang c'est un meilleur tour en 1:34 en F1 contre 2:00:3 pour Lorenzo cette année aux essais. Du coup faudra compter sur du 2:06 au tour en MotoGP à Austin

Re : Calendrier 2013
 

Re : Calendrier 2013
 

Bah j'ai bien envie de voir des motos sur la 1ère portion du tracé où les courbes sont plutôt variées. Par contre la suite... :boutons:

Re : Calendrier 2013
 

oui, moi aussi, même réflexion :)

Re : Calendrier 2013
 

Austin peut être sympa je pense. Et puis, 5,5km,ce n'est pas non plus excessif, c'est juste plus inhabituel à notre époque.

En revanche une chose m'intrigue... 21/07 pour Laguna et seulement 18/08 pour Indianapolis... vont faire quoi les teams en attendant ?
Je croyais que ce deux GP étaient enchainés pour des raisons d'économies...:boutons:

Re : Calendrier 2013
 

Cette année y avait 3 semaines d'écart entre les 2 GPs américains, ce coup-ci y a une semaine de plus... c'est juste le retour d'une vraie trêve estivale portée disparue l'an dernier:)

Mais je te l'accorde, cette trêve aurait été plus maligne entre Indy et Brno (ou là il n'y a qu'une semaine :boutons:)

Re : Calendrier 2013
 

Tracé ENORME par un ami qui y était pour la F1, du dénivelé. Il m'a dit que la côte du premier virage était vraiment impressionnante !!!

Avec les motos dessus, ça va être un régal !

Re : Calendrier 2013
 

par curiosité, j ai maté le GP de F1 pour voir a quoi ressemblait le circuit. Visuellement, il est beau, du dénivelé, beaucoup de virage aveugle, par contre, gros manque d adhérence, ce qui a permi d offrir une course F1 avec des dépassements bien sympa.
Il faut esperer que le jour ou les motos arriveront dessus, que le grip se soit serieusement améliorer, sinon, ca risque d etre un peu la loterie.
Entre le point le plus haut et le point le plus bas du circuit, il y a 20m d ecart (de se que j ai entendu pendant le GP F1). Sacré denivelé, et les rares caméras embarqués m ont franchement plu.
Ca a l air d etre (pour une fois) un circuit magnifique.
De toute facon, tous les circuits présentant du dénivelé sont toujours spéciaux. Laguna seca, Spa francorchamps, ou meme le Ledenon en france (pour ceux qui y sont aller, je trouve ce circuit trop beau).
Bref, je me languis de voir les motos sur ce circuit a Austin... je pense que l on devrait avoir de belles courses.

Re : Calendrier 2013
 

20m de dénivelé c'est peu en fait :)

Un circuit comme Laguna Seca a 55m de dénivelé en étant très court, Suzuka c'est 40m, Spa 104m, et le pire d'entre tous est le Nurburgring Nordschleife (300m !)

En regardant de plus près en ligne ils annoncent 41m de dénivelé pour Austin, en fait il est du gabarit de Suzuka, que cela soit en terme de longueur ou de dénivelé (d'ailleurs la première partie est assez ressemblante, gauche-droite-gauche-droite... :))

On ne pourra se faire une idée définitive qu'une fois sur place, il y a quelques années on nous promettait monts et merveilles avec le GP de Turquie qui nous aura offert quelques courses sympas (la victoire de Di Méglio en 125, la course MotoGP 2006 :amoureux:) mais qui n'a pas su rester au calendrier

Re : Calendrier 2013
 

Pour l'adhérence, le circuit est "neuf" et personne n'avait encore tourné dessus, donc à aucun endroit il n'y avait du grip. Les pilotes de F1 pouvaient utiliser de nombreuses trajectoires. C'est pour ça qu'on a eu un super GP. Mais dès qu'il y aura eu quelques courses, on devrait avoir une piste "normale". Et pour le dénivelé, il est important dans le ligne droite des stands, mais sinon rien d'exceptionnel il me semble. Et c'est un circuit construit par Hermann Tilke, qui nous a habitué à des circuits très moyen (Russie avec le WSBK, les circuits de F1 depuis 10 ans).

Re : Calendrier 2013
 

Tilke a fait des tracés très moyens (Shanghai...), mais aussi de très bons (Sepang, Aragon...)

Re : Calendrier 2013
 

Bah en fait Tilke, a commencer avec Sepang dans les années 90. Excepté Sepang qui est devenu incontournable pour la F1 et la MotoGP avec plusieurs zones de dépassements, il a fait Shanghai qui n'a pas vraiment été une réussite (ni en F1, ni en Moto), pareil avec Istanbul, des circuits inutiles en ville comme Valence et Singapour, des circuits où c'est impossible de doubler comme Abu Dhabi; Corée ou Inde.
Bon j'étais très sceptique pour Aragon et pourtant, comme tu le dis c'est un bon circuit. Peut être qu'Austin sera une réussite. Après 20 circuits ratés, il en fera peut être bien un de réussi:):)
:sors

Re : Calendrier 2013
 

Il existe une controverse au sujet du tracé de Shanghai.
Le tracé du circuit ressemble énormément au symbole chinois "Shang"qui signifie « au-dessus »et qui figure dans le nom de Shanghai (au dessus de l’océan)…
Hermann Tilke dit que c'est une coïncidence, mais c'est le gouvernement chinois qui a financé le projet, ce qui fait dire que le tracé a été imposé..:boutons:

Re : Calendrier 2013
 

Le symbole "au-dessus" en chinois (et c'est d'ailleurs le même kanji en japonais), c'est le suivant : http://www.chine-nouvelle.com/method...ere/19978.html

tracé du circuit de shanghai

http://abcmoteur.fr/wp-content/uploa...p-f1-chine.jpg

Il y a en effet une ressemblance avec l'idéogramme, mais il y a AMHA une marge de manœuvre suffisante entre les deux pour qu'il soit possible d'en tirer un bon tracé, ce qui n'a pas été fait :)

PS : Celle-là, elle va direct dans mon répertoire à anecdotes :)

Re : Calendrier 2013
 

En tout cas, pour celui d'Inde, ça ne ressemble pas à une vache!:):)

http://sport.francetv.fr/resultats/f...circuit_20.png

:sors

Re : Calendrier 2013
 

Pour le circuit d'Inde, ce sont les vitesses de formule 1?
Parce que l'enchainement avant l'avant dernier virage est vraiment très rapide, plus de 200 de moyenne!!!:fou:

Re : Calendrier 2013
 

Je pense que c'est la F1 vu qu'il n'y a que les F1(comme discipline vraiment connu) sur ce circuit.

Re : Calendrier 2013
 

Juste pour dire que le GP du Sachsenring a été décalé d'une semaine pour avoir lieu le week-end du 14 Juillet.

La cause ? Le GP de F1 disputé le 7 Juillet en... Allemagne :)

Re : Calendrier 2013
 

GP de F1 qui devait avoir lieu le 14 juillet:):)
Des fois faut pas chercher...

Re : Calendrier 2013
 

voilà une paire d'année, le GP de France moto a été décalé pour éviter une concurrence de date avec la F1 à Monaco.

Re : Calendrier 2013
 

Si tout se passe bien, voilà les deux grands prix que nous espérons faire en 2013:content: