Re : Intersaison 2019/2020
 

Puisqu'on parle de KTM, j'ai lu, (mais je ne retrouve pas) que KTM disait qu'il ne s’impliquerait pas dans le futur mercato:boutons:
Alors je comprends ce qu'ils disent, ce qu'ils veulent dire, mais je ne suis pas certain qu'ils aient raison.
Lorsque les teams concurrents feront des propositions à Binder ou Oliveira, il faudra bien que KTM rentre dans la danse, sans oublier Lecuona qui sera libre fin 2020.

Re : Intersaison 2019/2020
 

Ca veut surtout dire qu'ils ne vont pas essayer de prendre un gros poisson pour 2021 (Marquez, Dovi, Vinales, Quartararo, Miller, Rins...)
Enfin, c'est ce qu'ils disent, et on apprendra en Mars qu'ils ont essayé de prendre Marc Marquez :D

Re : Intersaison 2019/2020
 

Ils ne vont pas essayer ? ;)
Jarvis,Puig, Tardozzi, Brivio, chacun leur tour ont déclaré que lorsque des top pilotes arrivaient en fin de contrat, ne pas leur faire de proposition serait une faute professionnelle.

Re : Intersaison 2019/2020
 

Bien entendu qu'ils vont vouloir prendre un top pilote. Mais avec leur arrogance, ils te disent que non ils n'ont pas besoin de ça et qu'ils ont déjà de très bons pilotes et qu'ils seront champions du Monde avec Pol Espargaro :)

Re : Intersaison 2019/2020
 

Je pense effectivement qu'ils vont avoir en 2020 de bons pilotes, mais attention de ne pas se faire piquer Oliveira, Binder et Lecuona.
Il va y avoir des jeux de chaises musicales (la musique en moins), et des besoins de pilotes dans des teams sérieux. Je ne serai pas étonné que Pramac, Petronas et LCR aient besoin au minimum d'un pilote.

Re : Intersaison 2019/2020
 

c'est peut être moi je l'ai cité dans le topic infos en vrac ;)

--> https://www.paddock-gp.com/motogp-st...Qr-9K85uLLsw4k

Après je pense fortement que c'est de l'intox... ;)

Re : Intersaison 2019/2020
 

C'est bien de cet article dont je parlais :thumbleft:

Attendons donc de voir, s'ils vont se laisser dépouiller de leurs pilotes.

Re : Intersaison 2019/2020
 

j'ai lu aussi quelque part que Repsol partirait surement de chez honda en 2021 c'est Schell je crois qu'il le pousse dehors ...

Malbarré partirait aussi de chez Ducat, comme Audi qui s'intéresse plus maintenant à l'électrique ;)


Ah c'était là
https://www.paddock-gp.com/motogp-ho...ol-apres-2020/

Re : Intersaison 2019/2020
 

Je pense que ça ne changera rien au budget de Ducati qu’il y ait ou non le logo Audi.
C’est bien Audi Volkswagen les proprios désormais et ils décident du budget à mettre en moto GP. Après c’est affaire de com et synergie entre les marques du groupe.
Par contre un sponsor comme malbak en moins ça doit faire quelques sous en moins à mettre pour débaucher un top pilote en 2021.

Re : Intersaison 2019/2020
 

Il y a fort longtemps, des années, que l'on lit que Philip Morris va abandonner Ducati.
Un extrait d'un article de2012 : "Une situation qui est appelée à changer rapidement. D’autant qu’Audi ne semble pas vraiment ouvert à une prolongation de la marque au cow boy sur les flancs des Ducati dans un avenir proche." L'article complet là http://www.sportune.fr/sport-busines...marlboro-68439

Re : Intersaison 2019/2020
 

J'ai donc lu je ne sais plus trop où que Max Biaggi testait la nouvelle Aprilia SBK et que ses temps n'étaient pas mauvais.
C'est quand même problématique de demander à Biaggi, 48 ans, qui a failli laisser sa vie dans un accident il y a 3 ans, d'être pilote test, non?

Re : Intersaison 2019/2020
 

Apparemment, ce n'était qu'une exhibition, et non véritablement un test :

https://www.paddock-gp.com/people-ma...ilia-a-sepang/

Après son accident, Biaggi avait affirmé qu'il ne remonterait plus jamais sur une moto...comme quoi, il ne faut jamais dire jamais ! :)

Re : Intersaison 2019/2020
 

Bilou tu me donnes une idée , jamais plus je ne ferai de parapente
On sait jamais. Ça peut marcher !

Re : Intersaison 2019/2020
 

On en a parlé dans un autre topic, mais en Moto3, Jakub Kornfeil met un terme à sa carrière suite à des problèmes de sponsors. Il ne peut plus payer sa place. Pas trop surprenant pour ce pilote de 26 ans, qui a quand même 10 saisons en Moto3 pour seulement 5 podiums. Pilote correct pour jour vers la 10 ou 15ème place, mais il n'avait pas le truc pour faire mieux.
Dommage en tout cas de ne pas trouver une place en Supersport ou championat moins huppé.

Mais en tout cas c'est la deuxième fois en trois ans que son équipe (BOE Skull Rider) se retrouve avec un pilote qui lâche l'affaire à l'intersaison (Juanfran Guevara avait fait le coup il y a deux ans de mémoire).

Sinon il y a eu hier la présentation de l'équipe Snipers Teams avec un des grands favoris Moto3 en la personne de Tony Arbolino qui aura comme coéquipier Filip Salac qui a fait quelques coups en fin de saison 2019.
Pas de changement de couleurs, avec toujours du rose et du noir.
https://pbs.twimg.com/media/EOvzVOkV...jpg&name=small

Il y a aussi eu une présentation de l'équipe Prüstel GP dans un stade de foot en Allemagne avec Jason Dupasquier, pilote suisse qui sera rookie (je ne retrouve pas la photo).

Bref, début des présentations des équipes, ça sent bon le début de saison :)

Re : Intersaison 2019/2020
 

Yes on se rapproche...

ceci dit j'ai du boulot avec Redbull...

Re : Intersaison 2019/2020
 

Un pilote qui passe 10 saisons dans la plus petite catégorie, ça commence à devenir rare !
Ce n'est plus comme dans les 70's et 80's ou beaucoup de pilotes se spécialisaient dans les petites catégories sans vouloir ou pouvoir monter en cylindrées supérieures .
C'est sur que Kornfeil ne devait plus tellement attirer les sponsors !

Pour ce qui est d'Arbolino, il est effectivement un grand candidat au titre et j'aimerais bien qu'il l'obtienne, c'est un pilote que j'aime particulièrement (même si il n'y a aucun pilote que je n'aime pas, toutes catégories confondues) .

Re : Intersaison 2019/2020
 

Je ne sais plus quel est l'âge maxi en Moto3, mais il est de 28 ou 29 ans maintenant. Donc Kornfeil et ses 27 ans cette année...
Les deux derniers à avoir été le plus longtemps en Moto3/125cc sont Masbou et Vazquez. Et les deux n'ont pas passé le cap Moto2.

Re : Intersaison 2019/2020
 

Effectivement, ce n'est pas fréquent, mais on peut signaler McPhee qui a roulé en 125cc et qui est toujours là. Certes il n'a fait que des saisons complètes, mais il es là depouis 2010 :fou:

Re : Intersaison 2019/2020
 

Sympa ce calendrier de la saison MotoGP :



Par contre je ne comprends pas que ces vidéos du site officiel MotoGP soient bloquées par la Dorna sur le forum étant donné qu'elles sont gratuites et visibles de toutes façons sur YouTube (en cliquant sur "Regarder sur YouTube") .:boutons:

Re : Intersaison 2019/2020
 

pour avoir les affichages de pubs.

Re : Intersaison 2019/2020
 

https://www.paddock-gp.com/anthony-w...im-et-deprime/

Je ne savais pas trop ou mettre le lien. Mais en tout cas c'est triste de voir dans quel mauvaise passe il se trouve.

Re : Intersaison 2019/2020
 

Salut,

Pas toujours simple de savoir où mettre quoi, c'est vrai.
On en parle dans la rubrique informations en vrac.

Re : Intersaison 2019/2020
 

Ok. Merci et pardon du coup.

Re : Intersaison 2019/2020
 

Vous avez tout raté avec la présentation de l'équipe Honda Repsol. Grosse surprise pour les couleurs :)

https://twitter.com/box_repsol/statu...702720/photo/1
Bref, Marc aura le 93 et Alex le 73 :)

Sinon, pour les essais "shakedown" de Sepang, seulement étaient présent les KTM + Pedrosa, Aleix Espargaro avec Bradley Smith et Lorenzo Savadori, Sylvain Guintoli pour Suz, Alex Marquez et Stefan Bradl pour Honda, Michele Pirro pour Ducati, plus quelques japonais habituels chez Suzuki, Yamaha notamment.
Et Lorenzo pour le dernier jour qui a fait quelques tours sur la Yam.

Au final, Pedrosa et Pol ont réalisé les meilleurs chronos mais tout de même assez loin du record de la piste. Cela a surtout permis aux équipes de faire des tours et tester les nouvelles motos, pour les rookies ils ont pu s'habituer un peu plus à leur moto.

Bref, on verra dans trois jours quand tout le monde sera en piste. :)

Sinon, Yamaha a demandé une wild card pour un troisième pilote à Montmelo. Alors, ce sera qui? Nakasuga ou Lorenzo? :D

Re : Intersaison 2019/2020
 

Vous la voulez la photo du jour??
C'est ici:
https://twitter.com/CircuitValencia/...377605/photo/1

A part ça, le célèbre Gabriel Rodrigo a décidé de changer de numéro et de passer au numéro 2. Va-t-il moins chuter en 2020?

Et dans l'équipe Skull Rider, les deux pilotes prévus ont été virés: Kornfeil et Yurchenko qui sont remplacés par Riccardo Rossi (qui n'a rien fait l'an passé chez Gresini) et Davide Pizzoli qui était en CEV l'an passé.

Ah, et l'ami Jorge Lorenzo offre des pass paddock pour le GP de Catalunya. Il est bon dans sa communication, tous les médias sont fous car c'est sur, il sera wild card et va revenir en piste :D

Re : Intersaison 2019/2020
 

Tout ce qui suit n'a vraiment aucun intérêt :D

Re : Intersaison 2019/2020
 

Et encore il y a des problèmes pour intégrer les photos, sinon vous en auriez vu d'autres :D

Re : Intersaison 2019/2020
 

Essais Moto3:
Deux jours d'essais à Valencia pour les Moto3. Pas de chronos officiel, mais en tout cas celui de Chouchou devait surement déconner puisqu'il aurait le 10ème temps :)

Arbolino aurait mis 0"5 seconde au 2ème qui est Garcia (vainqueur du dernier GP de Valencia).
L'ami Gabi Rodrigo est 3ème, soit une place de mieux que d'habitude :)

Mais on aura un GP du Qatar avec 15 pilotes qui se suivent à la queuleuleu :D


MotoGP:

Première journée à Sepang, et comme toujours depuis quelques mois, le meilleur chrono est pour Quartararo :)
Devant Morbidelli. Comme quoi la M1 Petronas est toujours rapide. :)
Je pense que les chronos peuvent encore descendre. Demain Fabio va tester la Yamaha 2020 normalement, on pourra comparer par rapport à Rossi et Vinales qui sont 6ème pour Maverick (à 4 dixièmes) et 10ème (à 6 dixièmes)

Sans trop de surprise pendant les essais, Rins est bien placé en 3ème position, jusqu'à quand? :D

Crutchlow est le meilleur Honda, sans trop de surprise vu la blessure de Marquez. Il faudra voir sur plusieurs tours ce que peut faire Crutchlow, mais pour Honda c'est quand même pas super super réjouissant. Comme l'an passé avec que des blessés pendant les essais et on a vu qu'à part Marc, ils ont tous souffert.

Miller meilleur Ducati et de loin avec 4 dixièmes d'avance sur Dovi. Il peut être dangereux toute la saison s'il arrive à être constant. Et je ne serais pas surpris qu'il finisse devant Dovi au championnat.

Marc Marquez seulement 12ème, il a l'air de souffrir suite à son opération, mais il sera là dans un mois, pas d'inquiétude :D
Alex juste derrière le frangin, ça va il s'en sort, c'est la place où je le vois plus ou moins cette année.

Bonne perf des frangins Espargaro avec l'Aprilia qui semble bien née. En tout cas, on ne les a pas vu aussi bien l'an passé. Maintenant on le sait avec Aleix (comme avec Pol), ils sont capables sur un tours ou quelques tours d'être très rapide, mais sur la durée d'une course, ils souffrent plus.
En tout cas, ils sont à 5 dixièmes, moins de deux dixièmes de Maverick. Pas mal du tout.

Petrucci assez loin, c'est quand même pas super bon signe...


Les KTM autre que Espargaro sont correctes, sur ce qu'on voyait l'an passé. Lecuona s'adapte bien, derrière d'Oliveira mais pas trop loin.

Zarco est 19ème pour son premier roulage sur la Ducati Avintia. C'est pas super bon, mais c'est son premier roulage, on verra sur les prochains jours ce que ça donne. Mais attention tout de même à que ça ne parte pas comme KTM... Il est à 1"5 de Fabio, mais à 3 dixièmes de Bagnaia.

Re : Intersaison 2019/2020
 

Les Chronos approximatifs des deux jours d'essais Moto3 sont là :

https://www.paddock-gp.com/tony-arbo...-saison-moto3/

Re : Intersaison 2019/2020
 

Voilà, les 3 jours MotoGP de Sepang sont terminés et déjà pas mal de conclusions en à en tirer...

Avec le passage à la Yamaha 2020, Fabio Quartararo a déjà trouvé la recette. Du moins sur le time attack puisqu'il fait 3/3 ce weekend en tête de la liste des temps. Pour le rythme de course pour l'instant, en revanche, c'est loin d'être parfait... normal puisqu'il n'a pris la nouvelle moto que depuis 2 jours. Bref, les tests de Losail vont lui permettre de l’apprivoiser davantage (il est possible qu'il mette un peu de temps à être bon partout et à maîtriser les différentes composantes de la 2020). Son coéquipier, Mordibelli, risque lui de faire une saison dans son ombre.

Chez les autres Yamaha, Vinales s'est concentré sur son rythme de course (pas de time attack). 18ème temps certes mais ca doit être l'un des seuls pilotes capable de rouler sous les 59"5 en rythme de course >> confiance! Pour Rossi, sa 5ème place est pour moi un trompe l'oeil. En rythme de course, il est clairement en dessous (peu de tours sous les 2'00).

La marque qui fait grosse impression pour moi est Suzuki. Rins ET Mir sont à la fois bien placés et capables d'enquiller les tours en 59"6/59"7 sans discontinuer. Très gros rythme!

L'autre très grosse surprise est la simulation de course de l'Aprilia d'Aleix Espargaro. Quand on enchaine 13 tours quasiment tous en 59"6/59"7, on peut clairement dire qu'on est dans le vrai. Dommage qu'il n'y ait pas de véritable 2ème pilote pour confirmer que la marque de Noale a passé un cap.

Toujours chez les italiens, journées contrastées pour Ducati. Dovizioso n'a pas utilisé de pneus softs, il n'a pas un rythme dominant (59"8/2'00"0) et a en plus chuté. Les autres pilotes connaissent tous des pics: Bagnaia, Miller et Petrucci ont été devant ce weekend mais aucun sur la totalité des séances. Zarco lui progresse bien. Si la 15ème place est intrinsèquement décevante, il se rapproche constamment alors qu'il ne connait la moto que depuis 3 jours. Être à 0.6s est encourageant même si en matière de rythme de course, il est encore tôt un peu pour se prononcer.

Les frères Marquez ont eu un weekend contrasté:
Marc a chuté et est toujours diminué par son épaule mais il est déjà capable d'avoir quelques tours enchainés très consistants. Pour Alex, c'est mieux que lors des 1ers tests où sa légitimité de pilote HRC était déjà en question. Mais il faudra continuer à améliorer pour prétendre au top 10/12.
Crutchlow bizarrement lui n'est pas à l'aise avec la 2020 (rythme décevant dans les chronos) et fait malgré tout le 2ème temps en time attack.:boutons::fou:

La progression de KTM se confirme dans les time attack (Pedrosa et Pol Espargaro) comme dans la régularité en rythme de course même s'ils n'ont pas fait des runs aussi longs que les Suzuki ou que l'Aprilia d'Aleix. Oliveira est dans le coup aussi, Binder est pas si mal pour un débutant alors que Lecuona semble parti pour faire une saison à la Syarhin 2019.

Enfin, espérons que Nakagami soit encore diminué car il est nulle part; de même que Rabat ou le 2ème pilote Aprilia (Smith?) qui risquent d'avoir une saison très compliquée aussi.

Re : Intersaison 2019/2020
 

Merci pour cet éclairage :content:

Re : Intersaison 2019/2020
 

Yes merci pour le topo ;) !
Ce qui me surprend le plus après ces 3 journées ça reste le niveau hyper resserré. Les 15 premiers en 6/10 c’est chaud. Même si le rythme de course reste le plus important, les qualifs promettent d’être tendues ?? !
M’enfin ce n’est qu’une reprise on verra la suite...

Re : Intersaison 2019/2020
 

Des essais où nous avons vu énormément de pilotes dans de bons chronos. Il y a encore 4 ans, passer sour les 2' à Sepang était énorme (de mémoire Lorenzo et Pedrosa étaient les seuls).
Et aujourd'hui, on a 23 pilotes sous les 2' et 15 sous les 1'59"!!

Quartararo fait encore trois très bons jours, en étant toujours en tête. Surtout, je ne pense pas qu'il a cherché à faire le gros chrono pour être en tête. Le moteur 2020 qu'il avait aujourd'hui avait de nombreux kilomètres avec les pilotes tests, il pense qu'il pouvait gagner entre 2 et 3 dixièmes.
Il est quand même régulier sous les 2', en tout cas il n'est pas 1er par hasard.

Crutchlow est 2ème, mais comme le dit Gaz', ses chronos ne sont pas constants, il n'a pas réussi à enchainer 3 tours sous les 2', il en fait quelques un dans les 2'0" et 2'5".
En tout cas, je suis assez inquiet pour Honda. Comme l'an passé, les essais ne sont pas bien bons. Et autant l'an dernier Marquez avait fait illusion en gagnant tout mais les autres Honda avaient rapidement été en difficulté (dès l'arrivée en Europe), autant cette année, je pense que même un Marquez risque d'avoir du "mal". Alors il ne sera pas 10ème, mais je ne le vois pas dominer aussi facilement que l'an dernier.

Marquez n'a pas un gros rythme, on sait qu'il est blessé, mais je pense que cette année, il aura plus d'adversité. Que ce soit Rins, Quartararo et surtout Vinales.

Rins a un très bon rythme, surement celui qui a le plus de tours sous les 2' avec Vinales.
Vinales n'a pas un gros chrono, mais comme chaque année à cette période, il est celui qui m'impressionne le plus. Et je ne sais pas pourquoi, mais je pense que 2020 peut être son année :)

Petrucci n'est pas si largué que ça en rythme de course. Mais bon, chez Ducati, on ne les sent pas très sereins. Il n'y a pas vraiment un pilote qui semble être rapide et constant sur les trois jours. Notamment Dovizioso.

Pol arrive à enchainer 3 ou 4 tours consécutifs sous les 2' mais maintenant il faudra voir pour enchainer 10 tours, ce qu'il n'a pas fait.

De son côté, le frangin fait une mini simulation de 10 tours, où il est toujours sous les 2' en étant constant. C'est intéressant pour Aprilia. Maintenant reste à voir si ce sera sur tous les circuits, et s'il sera aidé par un coéquipier ou non.

Pour Johann, je ne suis pas super "satisfait" de sa journée. Alors OK, il n'est qu'à 6 dixièmes de Fabio, mais il ne fait que 6 tours sur 40 sous les 2', et n'arrive pas à en enchainer deux de suite. Ca me rappelle un peu comme avec KTM, où il arrivait à faire un chrono par run, mais pas plus... Ce n'est que son premier roulage, mais ce n'est pas exceptionnel du tout.

Alex Marquez fait quelques tours consécutifs en début de matinée sous les 2', mais ensuite sur la fin de la journée, il ne fait pas de bons chronos.

Il y en a un que j'aimerais bien voir avec de l'entrainement physique, c'est Lorenzo :D
Je ne sais pas ce qu'il a fait depuis Novembre, mais s'il n'a pas vraiment eu d'entrainement physique, il est pas trop pourri :)

Lecuona n'a quasiment pas tourné sur cette dernière jourée :boutons:

Re : Intersaison 2019/2020
 

Normal, il a fait une 15aine de tours à partir de 15h ... or, il pleuvait/séchait à ce moment là :p:D
Donc plutôt logique de le voir faire des tours lents.
Je veux pas dire de conneries mais c'était même peut-être ses 1ers tours sur le mouillé en MotoGP. :boutons:

Re : Intersaison 2019/2020
 

merci pour ces analyses.

Re : Intersaison 2019/2020
 

Il pleuvait aussi lors de la dernière journée? J'avais seulement lu/entendu pour la première journée.

Et oui, c'est surement les premiers tours de roues de Marquez sous la pluie lors de ces 3 jours.
Mieux que l'an passé où c'était pendant le GP de France je crois :D

Re : Intersaison 2019/2020
 

Ne pas trop se fier à ses essais inter saison, on l'a vu maintes fois, ils ne sont pas vraiment révélateurs de ce que sera la saison .

Néanmoins, ce que j'en retiens principalement , c'est que Quartararo est toujours le champion du monde des essais :), que Vinales semble être en grande forme et très confiant, que les KTM semblent avoir nettement progressé, que l'Aprilia semble bien née, mais que les Ducati ne semblent pas au mieux, tout comme les Honda .

Mais tout ceci reste à confirmer...ou non !

Re : Intersaison 2019/2020
 

J'ai un bon feeling sur la saison à venir, je sens qu'on va se régaler :)

Au passage :
https://www.motoservices.com/actuali...re-reopere.htm

Coup de bluff de Marquez et Honda ou réelle crise à venir en interne ?

Re : Intersaison 2019/2020
 

Mouais, pas trop convaincu par cet article.
Peut-être que justement Marc ne signe pas car il sait qu'il va resigner et que cela ne sert à rien de se presser. Comme il l'a fait les dernières années...

Après qu'il soit inquiet pour la Honda, c'est sur, mais vu sa saison 2020, ce n'est pas comme s'il était inquiet sur sa capacité à gagner...

Re : Intersaison 2019/2020
 

Difficile de savoir vraiment ce qui se passe dans sa tête...
Faire monter les enchères, mettre le souk dans les transferts pour 2021, maintenir la pression pour protéger son frère au cas où, ou encore autre chose?... on sait pô! :non: