Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Autant pour moi Pasky , je me suis mélangé les écuries mais vous aviez rectifié vous-même.

Lu ce matin que Fabio préférait la version 2019 de sa moto et qu'il voudrait revenir à celle-ci pour débuter la saison prochaine ?!

Il précise que c'est sur ce modèle 2019 qu'utilisait son coéquipier ce dimanche . Je croyais naïvement qu'ils possédaient des motos identiques ?

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Le problème étant que suite à la crise du Covid et à ses répercussions financières, tout développement a été gelé pour la saison suivante, et donc les motos ne peuvent être modifiées et seront les mêmes que cette année .
Donc, d'après ce que j'ai lu, Quartararo ne pourra prétendre à revenir sur sa M1 2019

Et je ne trouve pas ça logique, car revenir à une version antérieure ne représente aucune recherche ou évolution et de ce fait n'engendre aucun frais de développement, alors pourquoi interdire à un constructeur de reprendre un modèle 2019 ? :boutons:

Et ce problème de motos de l'année moins performantes que le millésime antérieur n'est pas nouveau chez Yamaha si l'on se souvient des performances de Zarco chez Tech3 souvent meilleures par rapport aux pilotes d'usines .
Honda a connu aussi ce fait avec Marc Marquez qui avait repris des caractéristiques de sa RCV précédente sur son actuelle il y a quelques saisons .
Et cette année, Ducati est aussi apparemment dans le même cas , même si Dovizioso met en cause le nouveau Michelin arrière, ce que ne prouvent pas les performances Zarco, souvent meilleures avec une GP19 pourtant équipée des mêmes pneus que les GP2020 .

On a bien vu cette saison que les Suzuki et les KTM ont bien évolué et non "rétrogradé" ce qui est quand même le but de tout développement, alors que ce dernier semble avoir engendré l'inverse chez Yamaha et Ducati...:boutons:

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Depuis le temps que la M1 de l'année est pire que le millésime précédent, faudrait peut-être remonter à la version 2015 :boutons:
.... tant qu'à faire :D

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Faudrait revenir à la dernière version mise au point par Lorenzo

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Je me suis fait la même réflexion, car depuis que Lorenzo a quitté Yamaha fin 2016, la M1 n'a plus été aussi homogène qu'avant, ce qui était son plus gros point fort .

Ce même Lorenzo qui a aussi laissé une Ducati plus "facile" à piloter aprés avoir contribué à son développement durant l'intersaison 2017-2018.

Quand on voit que Yamaha a laissé Lorenzo, pilote test quasi au placard cette saison (alors que chez les adversaires les pilotes test...testaient malgré la crise sanitaire que Yamaha a pris pour excuse) et qu'il s'en sépare ensuite...:boutons:

A ce sujet, je pense que Crutchlow devrait faire du bon travail sur la M1 de par son expérience et sa connaissance des motos adverses (sans doute bien utile !) mais je pense aussi que Lorenzo est le pilote le plus approprié pour faire évoluer positivement et le plus rapidement possible la M1, tant par son expérience sur cette moto que par son style de pilotage en osmose avec les caractéristiques de la Yamaha, sans compter que lui aussi a connu Ducati et Honda .

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

On est d'accord!

J'ai l'impression que Lorenzo-Yamaha en 2020 c'est un mariage raté.
Yamaha souhaitait développer une grosse équipe de test avec notamment Galbusera comme technicien, mais ensuite avec le COVID, ils ont l'air d'avoir laissé passer l'idée.
Difficile aussi de critiquer Lorenzo pour ce qu'il a fait chez Yam cette année. Il signe fin janvier avec eux, cela faisait 3 mois qu'il était "retraité" et je pense que psychologiquement il a eu un coup d'arrêt, la tension s'est relachée, il ne s'est pas entrainé pendant l'hiver.

Puis là où on l'attendait comme wild card, finalement il ne peut pas en faire, on ne sait pas trop si Yamaha comptait encore sur lui, on lui demande ensuite de revenir pour Portimao.

Bref, ça à l'air d'être un peu le bordel avec cette équipe de test.
Maintenant pour Crutchlow, il faudrait un cadre, un peu comme peut le faire Ducati avec Pirro depuis des années. ;)

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Et là, le garçon démontre qu'il est en dessous de tout, à l'arrêt, dépassé (c'est le cas de le dire) bref ridicule.
Il est moins rapide que Vinales sur une R1 stocke :fou:
Il démontre qu'il n'est pas prêt, mais alors pas du tout. Il n'a rien fait pour se préparer, rien de rien ! Pas plus dans une salle de sport que sur une mot de cross/piste/super motard/enduro, flat tack.....
Bref, il aurait du faire la même chose qu'a faite Zarco, à savoir utiliser une SBK afin de conserver un minimum de repères.
Au lieu de ça, le garçon fait des photos de mode, instagram, tweeter, facebook...bref le parfait branleur qui explique sa contre performance de Portimao par le fait qu'il n'avait que la moto 2019, celle la même qui avait fait la pole à Barcelone 8 jours plus tôt et qui vient de permettre à Morbidelli de signer sa 3ème victoire de la saison.;)
Oui, j'aime beaucoup Lorenzo, mais là il pousse le bouchon un peu trop loin (comme Maurice :) )

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Perso j'ai beaucoup aimé la course, et pas seulement le dernier tour.

Je suis passé par beaucoup d'émotions. Déjà Fabio qui merdouille au départ :D puis Johann qui se met au tas :D et Fabio qui l'imite quelques tours plus tard :D :D :D :boutons:. C'était un peu la déprime

Ensuite un p'tit moment a vide c'est vrai, quand franko commence a s'échapper, je me dit que la course va se terminer comme ça... Et les suz ne semble pas avoir un rythme suffisant pour remonter..

Mais non. Nakagami nous sors de très bons chronos. Remonte sur pol, peut être même la victoire ?

Puis Miller commence a stabiliser l'écart, et fait même le record du tour : va t'il remonter ? Va t'il craquer en fin de course comme d'hab ?

Puis Nakagami tombe :bad:

Et Miller bordel me fait rêver, il commence a remonter, je me demande quand est-ce qu'il va se mettre par terre ou faire l'écart de traj qui va lui faire perdre une seconde.

Et finalement ce dernier tour fabuleux, ultra clean entre les deux pilotes.

Donc J'ai eu beaucoup de suspense durant la course.

Et puis mine de rien, j'étais en admiration devant Morbidelli et Miller qui se donnaient la réplique à distance a coup de demi dixième, les deux n'ont pas fait une erreur de toute la course malgré le rythme endiablé, j'ai trouvé ça dingue et fabuleux.

Ca m'impressionne moins quand l'un peut dérouler sa course avec une belle marge, car il peut se permettre de souffler un peu.
Même deux pilotes cul a cul peuvent se permettre de respirer un peu, typiquement Fabio marquez l'an passé.

Là, avec une seconde d'écart au maximum, Franco a du tout donné durant 30 tours pour ne pas se faire ramarrer et Miller a du tout donner pendant 30 tours pour pouvoir continuer à y croire. Le tout avec la pression du résultat et des avants postes.

Chapeau messieurs:woua:

Des Lorenzo, Rossi, Stoner, Marquez et Pedrosa nous ont déjà fourni de telles courses. Mais il y a longtemps que je n'avais pas eu ce feeling, et de surcroît, avec deux "nouveaux pilotes"


J'ai "piraté" 30s de MotoGP pour vous montrer combien Morbidelli était KO physiquement et mentalement a la fin de la course. Ici sur youtube, en privé juste pour vous messieurs (et mesdames !), je ne sais pas combien de temps ça va rester sur la plateforme :)

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Ça fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul à avoir trouvé cette course intéressante et avec du suspense. et j'étais loin de m'endormirhttps://www.forum-gpmoto.com/forum/i...ilies/rire.gif.
Sur la petite vidéo on voit bien que Morbidelli était exténué (grosse respiration par le ventre sans doute pour souffler mais aussi pour évacuer la tension).

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

C'est clair que Lorenzo a grave merde a ne pas maintenir sa condition physique et aussi a ne pas rouler sur autre chose qu'une motogp et c'est bien dommage par ce qu'à mon avis avec le petit bonhomme c'est le meilleur metteur au point et le style va bien avec Fabio ça aurait pu donner quelque chose de sympa, je suis un peu plus septique sur ce que va donner cal

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Tout à fait d'accord !
J'aurais pu citer tout ton message car je suis 100% d'accord avec toi !
L'époque où Lorenzo prenait l'avantage dès les premiers mètres pour n'être jamais rejoint me régalait, et pourtant la majorité trouvait les courses ennuyeuses. Je suis depuis fort longtemps les courses et je reste toujours admiratif des pilotes capables de reproduire tour après tour, virage après virage la même parfaite trajectoire, tirées au cordeau.
Cette fois c'était Morbidelli pour la deuxième fois, mais cette année on a eu aussi Quartararo .

Je me répète, mais j'admire absolument ce dont sont capables les pilotes y compris les pilotes souvent critiqués, moqués comme Rabat, Ponsson et autre pilotes moins performants.

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Idem pour moi. Je m'en prends plein les yeux!!!
Quand le pilotage frise la perfection, et que je vois ça, j'ai presque des frissons.(euh pourquoi je dis presque? https://www.forum-gpmoto.com/forum/i...ilies/rire.gif)
A ce niveau là je n'ai pas peur de prononcer le mot "ART"

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Je ne veux surtout pas passer pour un iconoclaste , étant moi-même sidéré par la virtuosité de ces pilotes.

Cependant, je voudrais savoir auprès des participants de ce forum , vous qui possédez une grande connaissance historique de la compétition moto si les pilotes des décennies précédentes n'étaient pas tout autant admirables .
En effet, et pardon si je dis des bêtises, les motos antérieures étaient certainement moins puissantes mais ne bénéficiaient pas de certains perfectionnements techniques aidant à leur maîtrise.

Qu'en pensez-vous ?

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Pour moi, excepté qu'il y a toujours un moteur et deux roues, on ne peut tout simplement pas comparer les différentes décennies. Ce n'est pas le même sport. :)

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Pas vraiment d'accord.
Même si beaucoup de choses ont changé (notamment sur le plan technologique) il s'agit du même sport!
Les pilotes talentueux de l'époque, et il y en a beaucoup (Barry Sheene, K.Roberts, Freddy Spencer, Jarno Saarinen, etc...) étaient tout aussi impressionnants.

Je pense que les sensations qu'ils avaient sur leurs motos n'étaient pas si éloignées de celles qu'ont les pilotes actuels.
Rossi aurait changé de sport depuis 96, 1ère année en grands prix mais aussi en 95? https://forum-gpmoto.com/forum/images/smilies/rire.gif

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Tout à fait d'accord avec toi sur l'admiration envers les pilotes capables de piloter de cette façon "chirurgicale" comme Lorenzo, sauf qu'à mes yeux une course sans de nombreux dépassements ne sera jamais aussi passionnante et intense qu'un Grand Prix avec de belles bagarres .

Ce n'est pas un hasard si les courses qui ont marqué les esprits et dont on clame "waouh, quel Grand Prix de folie !" sont celles ou les pilotes se sont battus en se croisant et décroisant lors de nombreux dépassements et non en se battant à distance par chrono interposés.


Tous les pilotes doivent avoir l'estime des passionnés de courses motos, car arriver à ce niveau de compétition demande de gros efforts, un immense travail et beaucoup de sacrifices .
C'est bien pour ça que je ne dénigre aucun pilote comme le font certains, même si comme tout le monde j'ai mes préférences, et de même si je ne les admire pas tous dans l'absolu, je les respecte tous .


Pour moi, les pilotes des décennies précédentes étaient aussi admirables que ceux d'aujourd'hui , mais ceci en rapport avec leur époque .

Chaque époque est différente et difficile à comparer, les pilotes des 70's devaient trouver le courage de rouler sur des circuits ou toute notion de sécurité était quasi inexistante, ceux des 80's et 90's devaient dompter des 500 2T explosives propres à les éjecter à chaque accélération en sortie de virage, ceux d'aujourd'hui se doivent d'être de véritables athlètes avec les sacrifices que cela implique (entraînement intensif et vie bien régulée, entre autres) .

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Ce qu'évoque Bilou correspond à l'impression que j'avais (fort imprécise car je ne m'intéressais pas autant à ces compétitions à l'époque ) , à savoir que les motos d'il y a vingt ou trente ans devaient s'apparenter à des mustangs sauvages !

Toutefois , on voit aussi aujourd'hui des chutes (voir celle qui envoya Marc Marquez au repos pour la saison ) ou des récupérations miraculeuses qui démontrent que les motos actuelles restent plus que vives .

Re : Round14 Valencia/Espagne [13-15 Novembre 2020]
 

Depuis le temps que la M1 de l'année est pire que le millésime précédent, faudrait peut-être remonter à la version 2015
.... tant qu'à faire

https://www.paddock-gp.com/motogp-vi...-de-mentendre/
Pour la wish list de Noel de Maverick ça va dans ce sens...