Moi c'est Kevin Schwantz et sa Lucky Strike Bike. J'en révais de cette bécane !!!
J'ai regardé l'époque Doohan qui raflait tout chez Honda sans vergogne.
Puis les magiciens Rossi, Capirossi, Biaggi. Ces italiens quand même !!!!
:content: !!!!. Ils sont forts.
Rossi reste un extra-terrestre pour moi. Respect total. Par contre, j'admire Capirex: il a tenu le pari osé de Ducati, plus difficile que de passer chez Yamaha avec Burgess. Le résultat incroyable de 2003, l'année difficile en 2004 (bonne fin quand même), un début 2005 laborieux mais un automne impeccable. Un des seuls pilotes à tenir tête à Rossi sans craquer :classe:.
J'ai les boules qu'un foutu pneu arrière soit à l'origine de sa chute à Philips Island. :diable:

pons, rougerie. :ange:

Wayne Rayney et Schwantz, les combats qu'ils menaient tous les deux et puis l'amitié qu'ils avaient.
Schwantz est parti parcequ'il avait perdu son amis ...

C'est vrai Schwantz ce faisait chier à la fin, il c'est battu toute sa carrière pour un titre, il la eu, mais aprés il s'ennuyait.

Ruggia pour moi
 

Moi ca a été Jean-Philippe Ruggia avec sa terrible attaque (le premier pilote a avoir des sliders aux coudes, spécialiste du coude par terre), qui aurait pu faire un grande carriere si son père ne l'avait pas autant étouffé.

ya quelqu'un qui a foto de ruggia sur l'angle avec coude et genou au sol ?
je voudrais bien voir c ca doit etre terrible :)

la pure attaque de ouf

Dis moi si c'est celle là, mais je pense que oui :classe:

z'avait vu à l'époque les commissaires avaient 2 roles : tenir les pilotes informés grace aux drapeaux, mais en plus ils avaient le role de protestion grace à leur méga pneu ventral :)

merci pour la foto !

moi c'est Kevin Shwantz le freineur fou!............. :cool:

hey loris 65 :rockon:

euh désolé c'est l'habitude d'autres forums...

Moi c'est biaggi au alentours de 93, il m'impressionnais par con talent a l'epoque. Et doohan aussi me bluffait. Je n'avais que 6/7ans et je revais sur mon velo a me la jouer a la biaggi.

comme beaucoup ici, c'est une suz avec le #34 qui m'a fait intéressé à la vitesse moto

Aaaah la Suz Pepsi n° 34...

pour moi ce fut doohan ki me fit decouvrir la moto puis il y as eu oj et enfin mon reve le retour de kawasaki en gp et oui aujourd hui je suis pus le team kawasaki qu un pilote d ailleurs s*ce fut mon reve ki se realise kand oj est venu remplace alex66 sur la zx-rr



drules


kawa for ever

moi aussi il y a quelques n'années
Randy Mamola avec son celebre Rodéo! :chaud:
c'est grace a lui que De-puniet s'est appelé comme cela!
je me rapelle des Elf.... ah les motos Françaises... c'était pas d'hier :boutons:
euh... vous avez aussi la vidéo du Rodéo de randy???!!! merci c'est pour les jeunes... pour moi il est gravé au fond de ma mémoire :D

Tu parle du rodéo ou il est à coté de sa moto ??? :content:

Ca fait un bail que j'ai plus vu cette vid,
si quelqu'un l'a,
faites peter le liens :)

merci

y'a ça mais y'avait aussi sa figure emblématique :
roue avant, grosse accélération pdt que la roue arriere était en l'air et coup de frein arriere juste avant qu'elle ne retombe !!!
un ouf !!! lol

Norick Abe quand il gagne son 1er Grand-prix à Suzuka( 1995) en tant que Wild-card à 19 ans devant Doohan et compagnie.Un Abe transcendé, tout en glisse, on avait l'impression qu'il allait se vautrer à chaque virage... Grand-prix d'anthologie qui marque surtout la 1ère victoire d'un japonais en 500 à Suzuka.Il est devenu une star du jour au lendemain dans son pays et obtient son billet l'année suivante pour disputer le championnat 500cc.
Pour vous mettre dans le contexte actuel, c'est comme si un pilote français issue du championnat de France obtient une wild-card au Mans pour le motogp et fait la nique à Rossi et les autres...

n'était il pas tombé 2 tours avant la fin?

non non, il a gagné la course, terrible cette course!!!!!!!!!

il me semblait qu'il était tombé .... (et c'etait pas plutot en 94 ??)

je sais plus, je vais aux infos.... je te tiens au courant

Ya une année où il tombe à quelques encablures de l'arrivée en ayant mené après avoir reussi le 7ème temps sur la grille(94)

En 1995, il effectue sa première saison complète en 500 avec quelques coups d'éclat dont un 1er podium à Rio. Mais c'est en 1996 qu'il remporte le GP de Suzuka. Il fera 3 fois 3ème en fin de saison aussi.

Voila pour le petit rappel historique... :)


Source: les statistiques de www.motogp.com

c'est vrai que les Elf noires avec Ron haslam au guidon, ca pétait grave !

un monobras avant arriere, c'etait de la folie..

http://www.appeldephare.com/photo1/elf422.gif

Merci de cette mise au point Gaz :cool:
C'est vrai qu'il avait failli remporter ce Grand-prix dès son 1er Wild-card mais avait chuté hélàs dans le dernier tour au bout de la ligne droite.

Elf investissait beaucoups dans les grand prix, dommage que cette époque soit révolue.
http://img378.imageshack.us/img378/9...f7504ku.th.jpg

Ils avaient de ces protos. :danse:

Arff, les bons souvenirs. Pour moi, Kevin Schwantz, saison 92 (ratée) puis le titre en 1993, avec des adversaires comme Wayne Rainey, Daryl Beattie, Mick Doohan, etc, etc,
Trop débile comme ils se tiraient la bourre!

Nostalgie, quand tu nous tiens... :cool:

--Quid :dechire:

Eh Webamanu!... tu as vu vinnce il y a pas trop longtemps???!! :D

Euh, nan pourquoi ??? :boutons:

a cour sur Jarno Sarineen, en 350 il battait des 500 et ils (les finlandais) ont amnenés un nouveau style, c'était grave !!! J'ai vu aussi au castelet une des premières course de Ceccotto en 350, et il avait juste battu Agostini, c'était du délire autour de la piste. Plustard j'ai vu un truc de fou aussi au castelet avec Agostini qui était passé sur Yam et qui avait fait une remonté de la dernière place à la première et se tapant tout le monde comme si de rien était... J'ai été fous et fans de presque tous les pilotes frenchy depuis Pons et Rougerie jusqu'à OJ et Randy maintenant... Mais mon N°1 cela restera le plus class de tous, le plus Steve Mc Queen de tous, le super Barry Sheen et son look incroyable, du dessin de son casque, son numero 7, ses couleur , sa suz avec les pot dans la selle (20 ans d'avance) bref j'en rêve encore...

j'allais oublié le plus délirant de tous, 30 ans avec Mc Coy et sa glisse, le candien fou Yvon Duhamel et sa Kawa en wheeling du début à la fin du GP, il se faisait plaisir, assurait le spectacle, savait aller vite mais bon il passait plus de temps à s'amuser qu'à gagner des GP, mais bon elle était d'enfer sa Kawa 750...

Duhamel attaque toujours aussi fort en AMA, il à rien perdu. :content:

:) :) Oups, j'ai confondu Yvon avec Miguel Duhamel, sorry ! :boutons:

Moi je reste fidèle parmis les fidèles
c'est OJ qui m'a filé le plus d'émotions, avec ses jacques attacks sur les plus grands, ses GP de feu avec sa Honda kitée, son titre.

Personne ne me fera vibré pareil, et pourtant...

j'ai le souvenir d'Agostini et sa brèle au bruit venu de l'au-delà que j'ai vu tourné entre autre à Charade.

De Rougerie et sa Harley que j'avais envi de pousser tellement j'espérais qu'il se batte devant.

De Mamola et de ses glisses au Castelet, de Schwantz tellement différend dans son approche.

D'Harada et de Max au pilotages si fin.

De Laconi et de Mac coy au pilotages en force totale

De Rossi qui ne m'a curieusement jamais arraché beaucoup d'émotions, si bien que je me demande encore pourquoi alors qu'il est le meilleur

De Doohan que je n'ai jamais pu encadrer tellement il est suffisant, et qui m'apportait tellement de joie quand il se faisait tordre par Ocada ou Criville, et qui a laissé un grand vide après sa chute

Et des autres Vincent, gros coeur plein de rage.

Mais pas un n'égalera OJ

J'ai 45 piges, je suis pourtant réfléchi, et je suis son fan comme un môme de 15 ans. Va savoir pourquoi

Hehe, +1 Pascal :cool:
C'est moi aussi OJ qui m'a fait le plus vibrer et découvrir les GP motos !
Quel pilote au début, que de frissons et d'attaques saignantes de ce warrior de la piste.
Je regrette juste que les gens ne retiennent au final que sa carriere en 500 qui a effectivement été decevante (pour dix milles raisons ...) et oublie quel talent et quel hargne il montrait en 250.
J'ai bien peur malheureusement qu'il n'ait plus l'occasion de se rattraper en 500 et j'aurai bien aimé le voir en SBK pour le revoir se battre aux avants postes et ressortir quelques Jacques attack qu'il a certainement encore sous le coude. Parceque le voir faire juste des essais pour Kawa, ou des rallys sur Clio, et bien ca me fout les boules...

pas de souvenir des bastons royales avec notamment christian sarron ???? (l'epoque des rayney, schwantz, gardner, sarron,lawson ....)