Les ducati et les kawas :p

Tout ça augure de bonnes choses globalement.

IL NE RESTE QUE LE VERDICT DU PACK QUE NOUS AURONS A LA PREMIERE COURSE !!!!

Max qui brule d'impatience !!

Le doctor aurait il des doutes ????

MOTOGP News Sunday, 12th March 2006

Rossi: Now I'm worried.

MotoGP World Champion Valentino Rossi says he's a worried man after finishing the final pre-season test in a lowly tenth position - and is crossing his fingers that Yamaha can cure their crippling chatter problems before the first race.

After having comfortably led the testing timesheets just one week earlier at Barcelona, Rossi - along with team-mate Colin Edwards - suddenly dropped down the timesheets at Jerez after vibration problems returned with a vengeance.

The root of the problem proved hard to pinpoint: Rossi initially felt that Michelin's latest tyres were the main cause of the chatter - and was confident of finding a cure at Jerez, saying that he would only worry if the chatter was still present on the eve of the season-opening Spanish Grand Prix (to held at the same circuit, on March 26).

However, as he left Jerez on Sunday, Rossi claimed to be "quite worried" after the combined efforts of the French tyre manufacturer and Yamaha failed to solve the vibration issue during three days at the racetrack.

Camel Yamaha completed the test with Edwards in seventh - 1.3secs from fastest man Loris Capirossi - and Rossi tenth, almost 1.5secs from the top.

"Yesterday I was confident that we could find some big improvements today but honestly that hasn't happened and now I am quite worried," revealed Rossi after day three. "The vibration has remained and at the moment we don't know how to solve it.

"Yamaha and Michelin have done a lot of good work today and we've tried many different tyres and settings, but we are still slow. This is the last test and throughout the whole pre-season period we've always been fast and the bike has felt good, but this test has been completely different.

"At the moment I am not sure what will happen in the race, we'll have to wait and see. I hope that Jeremy (Burgess - crew chief), together with the Japanese engineers and the Michelin technicians, can use all the data they have now to understand the problem and see how to solve it," concluded the seven times world champion.

Team-mate Edwards confirmed the seriousness of the problem - saying that it meant they are without a "winning pace" for the first grand prix - but, like Rossi, is pinning his hopes on a solution away from the racetrack.

"It would be nice if I could say that we've solved all our problems today, but sadly it's just not the case and we're still struggling a bit," began the Texan. "I think we've really gone in circles a bit here. We've changed a lot of things and we haven't really concentrated on a race simulation or the endurance of the tyre, we've just been trying to find ways to dial out the problems we have.
"To be honest our pace isn't bad but it's certainly not a winning pace, which is frustrating when we saw in Barcelona last weekend how great our package is when it's all working! Yamaha and Michelin have more than enough information after three days and I am confident that they will come back with something to solve our problems. Anyway, that's it for testing!

"I'm heading home for ten days to chill out a little bit and let's hope that the new stuff we have when we come back for the race will help us out so we can challenge for a win," Colin concluded.

"After this test we don't know how the race will go, but it's been very important to have this chance to test before it," stated team director Davide Brivio. "As the riders say, we've tried many different things and collected a lot of information. Now our engineers will have ten days to work on this and come up with some new ideas and solutions.

"This is the end of winter testing and we've seen that our bike can work very well at different tracks. We need to understand why this hasn't been the case here, but we're convinced we can find a way forward and we know that we still have a very good package," he added.

Rossi dit qu'il est inquièt ??? info ou intox ???

je me mefie de Rossi, puis ce ne sont que des essais...mefiance..... de toute facon, dans 15 jours, ca sera réglé, on verra qui est en position de force.... qui ne l est pas.... je me mefie surtout des resultats de Honda.. pour l intox ils sont tres fort.... en ne montrant pas de suite leur potentiel..personne ne leur mets la pression.... j attends de voir les 1ers essais qualificatifs... et surtout la GP du dimanche, car meme si Rossi a des leger problemes de reglages pendant les qualif...il est capable d aller chercher la tete de la course... a Valencia, en fin de saison, il l a prouvé..alors faut faire attention a Rossi.... en course, c est un diable.... je suis content de voir les progrets fait par les verts...kawazaki a bien bosser pendant l hiver, et apparement ils veulent encore plus que l année derniere..c est tres bon pour randy d etre dans une equipe qui veut avancer a l unison.... de plus, avec shynia nakano, qui ne se laisse jamais abattre, ca mettre tjours le moral au beau fixe pour Randy, qui est fragile un peu de se coté la...mais si shinya signe de bons temps...il va se dire "mais pourquoi pas moi finalement...." alors, qu il continue son apprentissage en toute sereneté car il est vraiment sur la bonne voie....

Je pense que c'est normal que Kawa veulent mieux que les annees precedentes!!! ils ont un budget illimité, et d'accord leur moto n'a que 3 ou 4 ans.. mais ils ont pas interet a etre dixieme en course... faut qu'ils mettent la paté pour etre aux avants postes tout de suite!! sinon ils se ridiculisent plus qu'autre chose!!

Mais pour l'instant ils ont l'air bien parti!!
ALLEZ KAWA ET RANDYY!!

SOURCE MOTOGP.COM :

A la veille de sa quatrième campagne complète en MotoGP, le team Kawasaki semble n'avoir jamais été aussi bien préparé : les derniers essais officiels disputés le week-end dernier à Jerez ont confirmé que la Ninja ZX-RR était bien née. A l'issue des trois journées passées en Andalousie, Shinya Nakano et Randy de Puniet pointaient dans le top 5, dans le sillage des Ducati officielles.

Pilote le plus rapide de la journée de samedi et auteur du troisième temps dimanche, Nakano était ravi par la progression de son package, mais restait mesuré.

« Nous savons que certains pilotes qui étaient en retrait lors de ces essais rattraperont vite leur retard, nous ne pouvons donc pas nous reposer sur nos lauriers, » commentait Nakano. « Cela dit, après des essais aussi concluants, nous pouvons aborder le début de la saison avec des ambitions revues à la hausse. Pour le premier Grand Prix, à Jerez, je pense que notre package me permettra de faire mieux que ma cinquième place de l'an dernier. »

Son coéquipier Randy de Puniet a confirmé sa rapide adaptation à la catégorie MotoGP et à sa nouvelle monture.


Crédité du cinquième meilleur temps à Jerez, le jeune français a aisément soutenu la comparaison avec ses rivaux plus expérimentés.

« Je suis content d'avoir fait le cinquième temps, mais je sais que j'aurai encore beaucoup de choses à faire cette saison : ré-apprendre les différents circuits avec une machine de MotoGP, et apprendre comment gérer une course, » expliquait de Puniet. « Le team m'a bien aidé afin que je puis m'adapter à la Ninja ZX-RR durant les essais, et j'ai hâte de revenir à Jerez pour la première course - j'espère me montrer à la hauteur des efforts du team en décrochant un bon résultat. »

En plus de cela, Nakano conait la machine par coeur et il doit avoir une sacrée valeur ajoutée sur son développement ! Pourvu qu'ils aient un package de début de saison !

vivement dans 15 jours ! parceque la je tient plus !!!!!
kawa powaaaaa !!!!

Je serais au ski dans 15 jours :pleure2:
J'espère que je trouverais une télé cablée ou un pc avec une connexion haut débit :woua:

:D :D La saison commençe et toi tu part au ski !!! :D :D Moi, mon emploi du temps est réservé pour les mois à venir, MotoGP, WSBK, AMA, c'est pas la peine de me demandé, j'suis là pour personne. Même ma mêre, si elle me veut pour déjeuné, je regarde si y'a pas une course le jour de l'invitation. :bierre:

Tu crois quand même pas que je vais te plaindre en lisant ça !!! :p

Non mais, pense à ceux qui voudraient y aller !!! :)

J'ai calculé mon coup !! je serais en vacances pour le premier GP dans un endroit où il y a Eurosport !!!! Et je ne reprendrais la route qu'à la fin du GP (nom didiou !!!).

:D

pour ma part le canapé est déja réservé chez mes parents samedi après midi pour les essais qualifs et toutes la journée de dimanches du warm up aux motogp, non stop!!!!

Putain que ca va etre bon!!!!!!!!!!!!!

Checa blessé !!! Fait chier !!! Dommage.. ca commence mal pour lui..

comment ça ???

Je n'ai pas trouvé l'info sur CHECA, tu tiens cela d'où ?

En page d'accieuil du site sur lequel tu es :s

Je sors tout de suite ou j'attends que ça se réchauffe ?
:bad: :D

en ce qui me concerne , je suis sorti hier soir resté dehors toute la nuit :D

En effet, il ne s'est pas loupé, c'est vraiment dommage pour lui... Il s'est fait ça sur une chute normale ?

A vue de nez, il est sous surveillance et je pense qu'il sera quand même opérationnel pour le premier GP.

Au fait, Vermulen a l'air de misérer un peu sur son GSVR ... pas top pour le moment aux essais ............ :(

Perso, je suis très lourd moi aussi pour les retransmissions
Ma règle est simple avec tout le monde chez moi: no compromise!!!
quelqu'en soit les conséquences, je suis devant le poste, ou à la rigueur le magnéto est réquisitionné si on va faire un tour (de toute façon, je ferai la gueule)
et dans ce cas, le monde peut aller se faire voir, je ne réponds plus

si je dois etre invite a dejeuner un jours de gp je m'arrange pour que ce soit chez un pote qui regarde les gp comma ça nous sommes deux contre nos femmes qui crisent par ce que nous sommes devant la tele

pour le 1er GP de la saison, c est sous la couette avec ma chtite femme devant le GP..... c est comme ca, et pas autrement.... vais pas rater le 1er GP en plus avec un francais sur la ligne de départ..chuis pas fou, et je suis en manque......putain que c est long...plus que 8 jours....avant la tempete....

ouais, ben je n'ai pas fait expres d'aller au ski ce we là :boutons:
il y a des jours où c'est vraiment dur la vie :chaud:

c clair que rien ne m'empechera de voir ce 1er gp en direct, il me faut ma dose de gp!!!!!!!!!!!!!

c'est marrant, on a tous l'air d'une grosse bande de drogués attendant un arrivage !!!
D'ailleurs, c'est même exactement ça !!! :D :D :D

Déjà fait l'an dernier ça ... on avait regarder la deuxième moitié de la course pendant que la femme de mon pote faisait la vaisselle et que la mienne gérait notre gamin ... on l'avait eu mauvaise quand même !!

:D :D :D

A moins d'avoir une tite femme qui aime autant les GP que son homme! :content:

N'est-ce pas Coyote?? :p :amoureux:

arf...quelle chance...la mienne de chtite femme, elle flippe a mort quand elle regarde un GP.... elle hallucine sur les prises d angles des pilotes.... mais c est pas grave, le 1er GP de la saison.... elle y a droit...hihihihi...heureusement qu elle ne vient pas sur le fofo, je me ferais assassiner....hihihihi...!!!!

rossi michelin?
 

bonjour
imagine que rossi se vautre et soit blesse ce que personne ne shouaite evdement michelin aurait l'air malin non? :bad:

EN FRANCAIS

Vale "inquiet"

C'est si surprenant qu'on a peine à y croire : Valentino Rossi est soucieux ! "J'étais confiant et je pensais que nous pouvions faire de gros progrès aujourd'hui, mais honnêtement ce n'est pas arrivé et maintenant je suis plutôt inquiet" s'alarmait l'italien dimanche soir, à l'issue des trois jours d'essai.

Le déchiffrage des communiqués de presse des différents teams n'est pas évident, certaines équipes ne précisant pas le type de gommes utilisés pour les meilleurs chronos. Mais il semblerait tout de même que Rossi (roulant sur pneus course uniquement) ait réalisé des chronos moins bons que ceux de ses concurrents également chaussés de gommes courses - Capirossi et Gibernau notamment -... D'où l'anxiété du Doctor.

Auteur du 10ème meilleur temps de ces tests, le champion en titre n'est pas parvenu à supprimer les vibrations de sa "fille" (lire Moto-Net du 8 mars 2006). "J'espère que Jeremy (Burgess, son chef mécanicien, NDLR) ainsi que les ingénieurs japonais et les techniciens de Michelin pourront utiliser les données que nous avons pour comprendre le problème et voir comment le résoudre", avoue Vale.

Le tracé espagnol compte parmi ses préférés, mais on se souvient que l'an dernier, seule une détermination (sans borne ?) lui avait permis de remporter la victoire face à Sete Gibernau (lire Moto-Net du 11 avril 2005 et Moto-Net du 14 avril 2005). Et cette année, une moto plus en retrait par rapport à la concurrence pourrait le pousser à la faute, comme ce fut le cas à Motegi l'an dernier (lire Moto-Net du 19 septembre 2005)...

Car le problème qu'a rencontré Rossi a également pénalisé son coéquipier Colin Edwards, confirmant à la fois la véracité et l'importance du souci. "Je pense que nous avons tournés en rond", regrette le texan qui a signé le 7ème temps du week-end : "nous avons changé beaucoup de choses et on ne s'est pas vraiment concentré sur la simulation de course ou l'endurance des pneus, nous avons juste cherché à régler les problèmes que nous avions"...

La préparation du team n'a donc pas été optimale lors de ces tests : "notre rythme n'est pas mauvais mais ce n'est certainement pas celui d'un vainqueur", lâche Colin tandis que Vale fait fi de tout pronostic : "je ne sais pas ce qui se passera pendant la course, nous devons attendre"... Les cinq heures d'essais puis de warm up avant la première épreuve du 26 mars s'annoncent chargées pour le team champion du monde !

Confiants mais prudents

A l'inverse chez Ducati, l'heure est à l'optimisme : "nous sommes maintenant prêts pour la première course, nous savons que ça ne va pas être aussi facile que ça le semble aujourd'hui mais nous sommes certainement confiants", se réjouit Livio Suppo, le responsable du projet MotoGP chez Ducati.

"Ma Desmosedici a bien réagi aux réglages que nous avons réalisés et elle est désormais parfaite sur cette piste", a estimé Loris Capirossi, meilleur pilote de ces derniers essais avec un temps record de 1' 39.411. Seul bémol : "ce n'est pas facile de trouver le réglage parfait de notre GP6, mais une fois que c'est fait c'est une superbe moto", explique l'italien.

Il faut donc s'attendre à revoir les Ducati briller sur certains tracés rapidement - ou d'ores et déjà - apprivoisés, puis passer inaperçues sur d'autres pistes... Mais ce ne sera sans doute pas le cas lors du premier GP à Jerez : "aligner des chronos de 1' 40,2 sur des pneus course est un bel accomplissement", signale à juste titre Capirex qui l'an dernier tournait en course autour des 1' 43.

Son coéquipier Sete Gibernau, deuxième des chronos avec 1' 39.663 en gommes qualif et 1' 40.744 en gommes course, se permet lui aussi de modérer son enthousiasme : "de manière générale, ça s'est bien passé même si nous avons mis un peu trop de temps à trouver le bon chemin", explique le catalan. Reste que pour la course dans deux semaines, on pourra compter sur lui.

En gommes tendres mais pas "qualif"

Le flou des chronos est épaissi par le team Repsol, qui déclare avoir utilisé des gommes plus tendres pour faire tomber ses chronos, sans pour autant faire appel aux pneus de qualification...

Ainsi, Nicky Hayden a signé le 6ème chrono du week-end mais s'est montré déçu par sa simulation de course : "je ne pouvais presque pas maintenir la moto en ligne ni me mouvoir comme je le voulais", déplore le Kentucky Kid. "La prochaine fois que nous monterons sur les motos, ce sera le "showtime". Car tester c'est cool, mais se battre au coude à coude avec les gars c'est bien plus fun !", s'impatiente l'américain.

De l'autre côté du garage, Dani Pedrosa conclu sa pré-saison en signant rien moins que le meilleur temps des pilotes Honda et Michelin confondus : "je commence à comprendre le fonctionnement des pneus, mais j'ai besoin de plus d'expérience sur l'électronique, les départs de course et les pneus qualif", tempère le rookie. Tout comme le champion MotoGP, le champion du monde 250 entretient le suspense : "je ne sais pas si je suis prêt pour la première épreuve, il faudra attendre". Plus que deux semaines !

Suivant l'exemple de Pedrosa, la jeune recrue Toni Elias a également réalisé un meilleur temps que son coéquipier. Avec son 8ème chrono, Toni termine une pré-saison au cours de laquelle - d'après lui - il a "constamment progressé, ce qui nous a permis de tourner de plus en plus vite et m'a aidé à me sentir plus à l'aise sur la moto, ce qui est le plus important".

L'espagnol attend désormais la première course avec impatience : "l'atmosphère ici pendant les week-ends de course est vraiment fantastique", rappelle l'espagnol qui pourrait bien faire sensation pour cette première course à domicile.

A une demi-seconde de Toni, le vice-champion Marco Melandri reste confiant : "au final, je suis très satisfait du travail effectué avec Michelin. Je dois dire que je suis très content des performances des pneus". Son chrono de 1' 42.208 effectué dans son 12ème tour de sa simulation de course reste cependant inférieur à celui signé par Rossi lors du GP d'ouverture en 2005. En a-t-il gardé dans la poignée ?

Baptême pour Vermeulen

A l'image des équipes Camel Yamaha, Repsol Honda et Fortuna Honda, le team Rizla Suzuki a vu son pilote n°2 tourner plus vite que son chef de file. Chris Vermeulen a donc pour la première fois tourné plus vite que John Hopkins, sur un circuit qu'il ne connaissait pourtant pas.

Précisons néanmoins que l'australien a utilisé des pneus de qualification quand l'anglo-américain a préféré rester en pneus course pour expérimenter "un tout nouveau châssis". Chris affirme avoir roulé régulièrement dans les 1' 41 sur gommes de course mais regrette de ne pas avoir "trouvé le petit plus permettant de descendre sous les 41".

Une prestation qui demeure respectable puisque, comme l'indique son team, "c'est sa première visite ici et il devrait être content de ce qu'il a accompli".

De son côté, Hopkins a bataillé dur pour signer le 13ème temps : "la Suzuki n'est pas aussi bien adaptée à ce circuit qu'elle l'était à Sepang, au Qatar ou à Catalunya. Je me sens un peu crevé de m'être battu avec la moto sur plus de 200 tours de ce tracé mais ça valait le coup parce que maintenant, nous avons une vraie direction à suivre pour la course dans deux semaines", se console Hopper.

Kawasaki toujours plus vite

Avec un superbe chrono de 1' 39.776, le japonais Shinya Nakano monte sur la troisième marche du "podium" mais reste lucide : "nous savons que certains des gars qui n'ont pas fait de bons tests ici progresseront rapidement dès que la saison aura débuté, donc nous ne devons pas nous reposer sur nos lauriers !"

Le nippon qui compte améliorer sa cinquième place de l'an dernier a notamment travaillé sur les suspensions, l'injection et les pneus.

Mêmes axes de travail pour Randy de Puniet, qui après avoir modifié quelques pièces et réglages de suspensions le dimanche matin, est finalement revenu à sa configuration initiale l'après-midi pour signer le cinquième meilleur temps. "J'ai réussi à améliorer mes chronos sur pneus course et mes temps étaient plutôt constants", assure le rookie français dont on n'attendait pas si vite de telles performances.

Dunlop un ton en dessous

Alors que Carlos Checa avait réalisé un chrono impressionnant à Catalunya, il n'a pu rééditer sa prouesse à cause d'une mauvaise chute. Testant des pneus qualif, l'espagnol est tombé à haute vitesse et n'a pu remonter sur sa M1.

Egalement sur Dunlop, le team d'Antin Ducati reste moins efficace que l'espagnol et sa Yamaha. Jose Luis Cardoso a tourné en 1' 41.761 et se sent "prêt pour la course" alors que son coéquipier Alex Hofmann n'a pas franchi la barre des 1' 42.

Suspens suspens ........