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merci pour le vidéo!....

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Merci pour la vidéo!
Ce serait bien d'avoir de nouveaux team en motogp, parce que sa manque un peu de monde.
C'est clair, si on regarde comme en Catalogne, il restait seulement 11 pilotes à l'arrivée...

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Le duo envisagé pour un engagement en GP serait constitué de Robi Rolfo, ancien de la 250 reconverti en SBK sur une Ducati privée cette saison et d’Anthony West, australien talentueux qui court pour Aprilia Germany en 250, après un passage probant chez KTM dans la même catégorie.

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Ce sont de pures spéculations Mr Ducati, relis la news en première page.
Actuellement on pourrait nommer tous les pilotes présents en 250, et dans des teams de second niveau en MotoGP pour piloter la Ilmor V4...

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des pilotes de superbike pourraient être débauchés aussi non ?
Genre MAx meumachin, que fait il la saison prochaine ?

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J'ai vu en postant que j'avais oublié de dire que les pilotes SBK ont aussi leurs chances, d'autant que certains du Supersport.

Actuellement, le projet est en pleine phase de tests. L'engagement en MotoGP pour l'an prochain a été demandé et approuvé par la Dorna mais n'oublions pas que tant que les concepteurs ne l'annoncent pas officiellement, leur engagement ne tient qu'à eux (et à leurs comptes en banque) et rien ne dit que cette fameuse MotoGP de 800cc ne tourne un jour en GP...

J'espère en savoir plus ce soir. Je vous tiens au courant.

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Une petite news repérée sur motorcyclenews.com :

McCoy tests Brit GP bike

Moi je suis assez content que McCoy soit de nouveau aux affaires. J'adore son style !!

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Ouais, j'aime aussi le style de Mc Coy, enfin celui qu'il avait avec les 500 pasque le tout en glisse avec les 800, je doute que ce soit efficace...



...Pis c'est quoi cette manie Mc COY, Biaggi pourquoi pas Crivillé tant qu'on y est????....:diable:

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bon ok il est sympa Gary, mais bon, place aux jeunes

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+1

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Je suis pas tout à fait d'accord avec toi.:non:

A qui les constructeurs confient leurs machines pour le développement ? Aux pilotes expirimentés !

Yamaha/Rossi
Ducat'/Capi'
Honda/Hayden

La liste est longue car ils ne courent pas tous en MotoGP : Jacque et Matsudo (Kawa), Fujiwara (Yam), Okada (Honda), Ito (Ducat'/Bridg')... Que des mecs qui ont une solide expérience en GPs.:diable:

Alors des jeunes en MotoGP, oui biensur, c'est important ! Mais pour le développement place aux vieux ! :)

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C'est vrai qu'il faudra toujours un équilibre entre les pilotes expérimentés et les jeunots. De 1, pour développer les machines, de deux, voir les combats entre ces 2 générations, c'est le pied!

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+1 !!! :yes:

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ça je suis d'accord, m'enfin par le passé Mc Coy n'était pas le meilleur concernant les réglages, la mise au point etc... c de là qu'est venu son style de pilotage "à l'arrache"

donc aujourd'hui développer une nouvelle machine bof j'y crois pas trop.

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C'est vrai que McCoy n'ai pas un pilote d'exception, sinon il aurait été champion du monde !

Mais bon, faut dire à sa décharge qu'il n'a pas eu des motos faciles à développer (Aprilia RSW-2, la KR3 et la KR-V5)... L'Aprilia a pris feu, la KR3 a été abandonnée et la KR-V5 noyée (Roberts Senior s'en sert d'ancre pour son bateau maintenant):D

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Citation:

qu'il n'a pas eu des motos faciles à développer (Aprilia RSW-2, la KR3 et la KR-V5)...

je me trompe peut etre , mais mc coy n a fait qu une ou deux courses de remplacement sur la rs et je me rappelle pas l avoir vue sur la KR , t ai sur que tu confond pas avec mc williams :boutons: .

Pour ce qui est du possible choix de garry pour la ilmor , il a l éxperience pour apréhender une moto gp , il doit couter moins chere qu un biaggi et qu un barros , et en plus c est mon idole :yes: , les moins c est que depuis l année derniere , a part les 24 heures du mans , il a pas fait de vrai competition.et qu il a eu du mal a se remettre de sa blessure. donc a voir !!! m enfin si il revient sur le devant de la scene , c est avec grand plaisir que je l encouragerait.

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Whooooooouuuuuuuuuuuaaaaaaaaa, j'ai confondu McCoy et McWilliamss !!!:fou:
Autant pour moi, désolé...
Je sors ? Ok, je sors...

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c est pas grave tout le monde peux se tromper , pour ta punition , va bruler un cierge pour que mc coy soit choisi.:)

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Exact McCoy a été choisi pour ces tests après que Neukirchner ait été embauché par Suzuki Alstare et donc désormais concentré sur sa nouvelle machine qu'il aura l'occasion de tester en course dès ce week-end.

McCoy a donc bien été engagé pour ces qulques tests mais rien n'est définitif quant à son engagement à Estoril et Valence en fin de saison.

Pour finir et encore plus embrouillé Happy Jay, McWilliams est également en discussions avec Ilmor pour rouler sur la 800.

Il y a 10 jours, Neukirchner devait tester la moto au lendemain du GP de Brno et ainsi, on aurait eu une belle comparaison entre les temps faits par la nouvelle Ducati 800, la Yamaha et cette fameuse Ilmor V4.
Mais Ilmor fait le forcing pour obtenir des pneus Michelin pour la saison prochaine et comme le manufacturier français ne leur avait rien promis pour Brno, ils ont décidé de faire l'impasse sur ce test.

Actuellement je crois que la machine est testée avec des Dunlop mais je ne suis pas sûr à 100% de cette info.

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BHOUUUUUUUUUUU:yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :p :p :p

Mc COY, c'était surtout l'époque 500 sur yamaha avec regis laconi et peter clifford, au couleur red bul...:cadeaux: :content: :content: :content: :content:

et surtout, des glisses des deux roues de folie....:content: :content: :content: :content:

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Merci FenneK pour les infos.:yes:

Oui je sais Ghostjoy, je suis impardonnable... :fou: La honte, et tout, et tout...

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connais pas tout ça moi :pascool:

Par contre Fennek est de retour avec les news qui vont bien ! :yes:

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oui après McCoy a été un des premier pilotes kawa en motogp...il martirisé les pneu de celle-ci c'ets impressionant je me souvient la course à Barcelone (en 2003 si je me souviens bien) ou le pneu fumé bleu pendant tout le virage....

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c était le bon vieux temps !!!!!!

http://img244.imageshack.us/img244/7...nstitreem7.gif

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exact c'est de ça dont je parlais:thumbleft:

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impressionant la glisse ! trop bon !!! :)

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m'en souvient comme si c'étais hier , on étais placer juste dans se virage et on hallucinaient a chaque passage de mc coy et de la kawa , ceci dis se jour la il a terminer la course dans les derniers , mais quel spectacle, surtout en direct ! :)

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comme vous aimez ça , et que je l aime bien j en profite un peu :p


http://img46.imageshack.us/img46/4549/xvo8.png

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Pour info, les 2 derniers GPs sont Estoril et Valencia.
Ilmor a reservé les wildcards pour ces GPs et c'est peut-être pas un hasard s'il est chosi ces sur 2 tracés car Garry s'y est déjà imposé en catégorie reine.

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et bien ça serait cool, ça me donnerait l'occasion de le decouvrir :)

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Y va y en avoir des wildcards ces prochains GP !!!! Ca va être beau de voir se que donne le projet Ilmor/Suter !

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source motolive :

Une nouvelle équipe frappe à la porte des MotoGP. Baptisée provisoirement Ilmor, la structure est née de la volonté de Mario Illien de relever le défi d'une participation à la catégorie reine des deux roues.

L'ingénieur suisse – célèbre notamment pour son ancienne implication en F1 avec Mercedes – a ainsi projeté un nouveau bolide, confiant la responsabilité du châssis à Eskil Suter. Le but des deux hommes et de leurs partenaires est de participer au championnat du monde MotoGP dès la saison prochaine, mais ils entendent également s'aligner aux deux derniers Grands Prix du championnat 2006, au Portugal et à Valencia, pour évaluer leur niveau face aux rois de la catégorie.

Le projet semble avoir pris un tournant décisif ces derniers jours, puisque Mario Illien a réussi à attirer Garry McCoy sur le circuit de Albacete pour deux jours d'essais. Auparavant c'est Suter lui-même et le jeune allemand Max Neukirchner qui s'était partagé le travail en piste, mais l'expérience d'un vieux routard comme Garry McCoy était nécessaire pour passer à la vitesse supérieure.

Cela permet également à l'équipe de tester un pilote susceptible de faire débuter lui- même cette machine en Grands Prix, alors que Neukirchner vient se signer en Supersport avec l'équipe Alstare Suzuki. Autre atout de Garry : sa parfaite connaissance des circuits de Estoril et Valencia où il s'imposa en 500cc il y a six ans !

La moto n'est pour l'instant qu'un prototype mais Illien entend bien la développer rapidement, l'un de ses premiers buts étant d'offrir à son moteur V4 assez de puissance pour se battre correctement avec les autres bolides de la catégorie ; trente chevaux seraient encore nécessaires pour atteindre un niveau satisfaisant en vue d'une saison 2007 où les motos seront limitées à 800cc (et non plus à 990cc).

Le but ultime est très clairement annoncé : le titre mondial ! Mario Illien espère y arriver d'ici deux à trois ans. A bon entendeur…

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Franchement, si la ILLMOR fonctionne et ce met dans le milieux de peloton ça risque de donné des bonnes idées aux frileux, et ça va (peut être) redoré le blason du motogp en ammenant des "proto"

YES:content:

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y sont vraiment cons les japonais de monter des grosses structures et de dépenser un pognon fou pour leurs écuries.
ilmor et sa toute petite équipe va leur montrer.
roberts a essayé pendant des années sans y arriver sauf cette année parce qu'il a un moteur honda mais roberts y connais rien ,ilmor lui il connait,il va débarquer l'an prochain,sans sponsor,sans expérience,sans pilote top et ils vont pourir tous le monde.
eh! les japs et les ritals regardez comment ils font chez ilmor car ils vont vous montrer:D :D

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Ca va franchement être interessant a voir comment les machines de ilmor se mèle au peloton dans les deux derniers grand prix. Je me réjouint !!!!!

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Quel commentaire constructif !!

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je crois que c'est cette phrase aui prete a sourire :
"Le but ultime est très clairement annoncé : le titre mondial ! Mario Illien espère y arriver d'ici deux à trois ans. A bon entendeur…"

Aucun constructeur n'a reussi a détroner les japonais en catégorie reine (depuis pas mal de temps). (Ducati, Aprilia, Cagiva et même kawa). Honda et Yam se partage le gateau. Je ne parle meme pas des proto KR, WCM ou autres.
Alors arriver et dire qu'il vise le titre .... :D

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C'est un peu prétencieux tout cela. Mais bon on verra bien quand ils seront la ce qu'ils valent

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Prétentieux oui ,mais ils ne vont quand même pas dire qu'ils viennent en motogp faire de la figuration !!! Ce ne sont pas des objectifs minables qui vont faire venir les sponsors, et donc apporter des résultats !

Re : MotoGP - Le projet 800cc d'Ilmor/Suter roule ! (Edit, nouvelles photos)
 

plutot osé comme propos oui, m'enfin comme dis l'articho, pr attirer les sponsors y'a pas 36 discours à avoir