Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

Concernant les temps de la Ilmor,

2:07.9 c'est:
- près de 7s plus lents que les meilleurs temps des 990cc
- 7s plus lents que des 800cc qui ont encore moins de développement que la moto suisse
- 2s plus lents que les meilleurs 500 de ... 1999
- à peine plus rapide qu'une 250cc (Pole de Barbera 2006 en 2:08.2)

:bad: :langueŽ: :diable: :fou: :pleure2: :boutons: :etonnant:

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

laissez un peu de temps a ce team quand meme, ils sont tout nouveau, c leur 1er moteur moto, et puis les pilotes ne sont pas non plus les meilleurs developeurs

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

pour ilmor , le fait deja de préféré un pilote qu a jamais rien fait en gp , a un pilote qui a deja fait quelques podium n avait a mon avis pas de sens.en plus mc willimams au tapis , pourquoi n ont ils pas embaucher un pilote essayeur le temps de l absence decelui ci?il faudrait voir quelqu un d autres sur la moto pour comparer les chronos , je suis pas entierement sure que tout est de la faute de la machine. quand en plus on voit leur programme d intersaison qui ne fait que commencer , forcement ça n arrange rien.wait and see !!

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

Ce qui fait peur c'est qu'ils avaient une longueur d'avance en sortant une moto 800cc avant tout le monde!
Et pour le choix du pilote, tout à fait d'accord avec mickey: McCoy n'était "qu'à" 3-3.5s au tour, pas 7 comme Pitt!!!

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

on appel ça mettre une branlée je crois...
presque 2 sec au tour ralalalalalalalala c'est dure pour les autres team là

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

Bonjour,
avant de porter un jugement, il faudrait au moins savoir s'ils étaient tous en pneus de course ou de qualif.
Claude

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

En effet, les deux Yam ont frappé fort. Mais pneus qualif, course...

Attendons de voir avant de trop s'emballer. N'empêche, Edwards devant Rossi, ça c'est bien!

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

certe mais 2 Sec c'est pas rien non plus...
surtout sur un tour...
Alors peut être pneu qualif, pneu course, en simulation ou non
Mais ça n'empèche que là ça fait mal à cette ecart...

Et ça prouve surtout que les yams sont bien nées

il semblerait que ce chrono soit fait avec des pneu qualif...

ça change pas mon point de vue...


source www.motogp.com

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

Yamaha c'est sur il ont passer des qualif impossilble de gagner 2secondes au tour en une nuit d'autant qu'ils ont deja fait des centaines de tours du circuit et ils ont du retourner la moto de font en comble quand a kawa je penses pas qu'ils aient passer des qualifs puisque leurs temps sont en dessous de leur premiers essai a Sepang ou justement ils avaient passer des qualifs, quand a Ilmor sa m'etonne qu'ils soient si loin!!!!!:bad:

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

ben moi ça me fait plaisir de voir OJ revenir au niveau des chronos.
A savoir si Randy et lui avaient les même pneus, car j'ai peur qu'OJ ait fait ce chronos en qualif et Randy en config course .....

En tout cas Tech3 me fait peur, alors que D'antin semble pouvoir s'en sortir avec des résultats honorable, tech3 semble ne pas réussir à sortir du fond du classement.

Tout cela est a suivre .... mais les tendances sont bien là !

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

pour infos :
2006 Malaysian Grand Prix – 10/09/2006 (990cc):
Pole position: Valentino Rossi ITA Camel Yamaha 2min 0.605secs (set in free practice, qualifying cancelled due to standing water).

Fastest race laps (by manufacturer):
Ducati: Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro 2min 2.127secs
Yamaha: Valentino Rossi ITA Camel Yamaha 2min 2.332secs
Suzuki: John Hopkins USA Team Suzuki MotoGP 2min 2.584secs
Honda: Casey Stoner AUS Honda LCR 2min 2.623secs
KR211V Kenny Roberts USA Team Roberts 2min 2.753secs
Kawasaki: Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team 2min 3.063secs

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

pour moi aussi c'est une erreur pour la illmor je confirme le fait qu'ils auraient du prendre au moins un pilote de 250...

Enfin wait and see!

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

Non chez kawa pas de pneu qualif pour les deux pilotes, le but de ces trois était d'évité l'abcence de grip en fin de course d'ou pas plusieur simulation de course et de réglé le chassis!!!!:)

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

Ca m'étonnerai beaucoup qu'ils n'aient pas passés des qualifs l'un comme l'autre : déjà parce que De Puniet ne peut pas faire 10 tours d'essais sans mettre de pneux qualifs "histoire de...", en plus 'ils ont besoin de s'étalonner par rapport aux autres enfin Randy a avoué qu'il été dégouté de pas avoir amélioré son temps le dernier jour, mais que c'était à cause de l'écart de T°c par rapport à la veille ...
C'est vrai par contre qu' illmor et tech 3 sont vraiment largués et ce quelque soit leur pilotes, pneux etc .... ceux qui pensaient récupérer un Tamada flamboyant grâce au changement de pneux en sont pour leurs frais!

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

je ne m inquiete pas trop pour la kawa, surtout pour OJ, ces chronos diminuent, le but du jeu, a mon avis, c est etre present lors du GP... et je pense qu il ne vise pas de chrono, il doit chercher la regularité dans les temps au tour, malheureusement, on ne les a pas.. j aimerais bien voir les chronos au tour de OJ, juste par curiosité, car il a vachement amélioré ces temps par rapport aux 1er essais a sepang.... il n est pas tres loin de rany, et j ai beau cherché a droite et a gauche, apparement, kawa, lors de ce dernier jour, n a pas passé de pneus qualif.... on sait pourtant que sur cette piste, les bridgestones sont a l aise.... dans 5 jours, les 1ers essais officiels vont commencer... ca eclaircira les idées.... au ptin congue, que ca fait du bien de voir des chronos s afficher...!!!!!!

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

ils font des comparaisons entre les chronos de randy et de jacque , en pneu course et qualifs , donc ils en ont bien passés.

http://www.motorcyclenews.com/nav?pa...y=SPORT_MOTOGP

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

Olivier Jacque:
"Ca a été une épreuve intéressante, nous avons fait une simulation de course et avec la chaleur qui il y a ici en Malaisie c'est toujours dur ; mais je suis heureux du travail effectué. Maintenant je comprends beaucoup mieux la mise au point de la nouvelle Ninja ZX-RR ce qui augmente les prestations générales. C'est très important pour le futur. Chaque jours j'ai amélioré mon feeling et aussi les temps ont baissé, il y a de toute façon encore beaucoup de travail à faire. Je ne pousse pas au maximum mais c'est naturel après avoir fait les tests mais je connais mes capacités et je sais que ca viendra lors de la première course. En général ca a été un test très positif pour nous."


Randy De Puniet:
"Ces 3 jours de tests ont été très bons : le résultat sur le tour a été meilleur par rapport à la compétition 2006 ", affirme Randy De Puniet. "Cette prestation a été obtenue en changeant le setup et en l'adaptant aussi à mon style de pilotage. J'aurais voulu faire un meilleur temps aujourd'hui mais les 10 degrés de température de plus ne l'ont pas permis. Maintenant après deux tests positifs à Sepang j'attend avec impatience de piloter la moto au Qatar et à Jerez où je suis sûr que nous pourrons confirmer le bon fonctionnement de la Ninja ZX-RR."


Valentino Rossi:
"Une autre journée positive pour nous, je suis très content parce que la moto va très bien", commente Valentino Rossi. "Durant ces trois jours nous avons travaillé la mise au point des suspensions, pour arranger le problème que nous avions dans le freinage, et je pense que nous avons fait un bon travail. Nous avons été plus plutôt rapides dans le cours de la semaine, plus rapide que pour les tests de janvier, et aussi dans l'épreuve sur la distance d'aujourd'hui nous avons été plus rapides et ceci est important. Je suis content que Colin aille aussi bien, aujourd'hui on a fait un temps fantastique, est très rapide ! Nous avons travaillé encore une fois sur la cartographie du moteur, comme j'ai dit hier la consommation de carburant sera fondamentale pour toute cette année et nous ne pouvons pas nous permettre de faire des erreurs ! Je suis sûr que nous pouvons encore améliorer la moto sous tous les aspects et nous avons l'opportunité de continuer ainsi au Qatar, la semaine prochaine, où nous courrons également la première course d'ici un mois. Ceux de la semaine prochaine seront des tests très importants!"


Colin Edwards:
"Nous avons attaqué la journée par quelques essais de pneus avants et quelques petites modifications des réglages de la moto: nous avons testé un ensemble de choses, en somme ", affirme Colin Edwards. "A la fin de la matinée, nous avons essayé un nouvel arrière qui était assez bon, puis nous avons passé deux pneus qualif. Je suis rentré au terme du premier tour en pensant avoir roulé dans les 2'01 – j'avais fait quelques petites erreurs et pensais que j'aurais pu aller plus vite – et j'ai eu du mal à croire que j'étais en fait autour des 2'00''6. Le tour suivant a été incroyable et la moto était parfaite, je suis très satisfait de ces temps. L'épreuve sur la distance a été plutôt intéressante... J'avais déjà fait environ 30 tours en matinée et j'étais assez fatigué, je suis sortie en poussant un peu trop au début, en donnant tout ce que j'avais à donner mais après environ 14 tours j'ai commencé à voir double ! J'ai ralenti un peu, mais en réalité il n'y avait pas motif de pousser ainsi, c'est pour ceci que je suis rentré un peu en avance. En général ca a été des tests exceptionnels, la moto est incroyable ; mieux de ce qu'elle n'a jamais été malgré qu'elle est moins de puissance!"
(motograndprix.com)

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

autant pour moi, alors 2s d eccart, pour les kawa, ca fait mal...

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

Tech3 travaille sur les pneus course
« Le bilan est globalement positif »
07/02/07 18:06
http://moto.racing-live.com/motogp/p...-02_070207.jpg
Makoto Tamada
Cette dernière journée d'essais MotoGP sur le circuit de Sepang en Malaisie a été consacrée aux simulations de course, seul juge impartial du potentiel en configuration Grand Prix.

Les Yamaha 800 M1 s'y sont mises en évidence, et le team Dunlop Yamaha Tech 3 a accumulé de précieux kilomètres pour l'analyse pneumatique qui va être faite par les ingénieurs Dunlop.

Makoto TAMADA - 42 tours, 2.03.36
« Ce matin, nous avons effectué des essais châssis visant à régler au mieux la partie cycle. L'après-midi, nous avons testé quatre pneus de course différents, qui m'ont semblé assez proches en performance et en endurance. Tout cela devra être validé lors de nos prochains essais qui auront lieu au Qatar la semaine prochaine. »

Guy COULON, responsable technique de Makoto Tamada
« Aujourd'hui encore, nous nous sommes essentiellement concentrés sur le développement pneumatiques, d'autant que la moto a affiché assez tôt une bonne base de réglage en partie cycle. Même s'il nous reste encore du travail, le bilan est globalement positif : pendant ces trois jours, nous n'avons à déplorer ni casse mécanique, ni incident technique, ni chute du pilote. Enfin, Makoto a réalisé son meilleur chrono en pneus de course. »

Sylvain GUINTOLI - 41 tours, 2.04.61
« Ce fut une bonne journée car j'ai amélioré mon chrono en pneus de course ; cela m'a aussi permis d'essayer pour la première fois un pneu de qualification, et c'est une bonne école pour moi. Même s'il y a encore du travail et matière à progresser, nous sommes en train de construire notre saison 2007. »

Gary REYNDERS, chef mécanicien de Sylvain Guintoli
« Nous avons testé de nombreux pneus arrière, dont trois pneus de qualification, ce qui était nouveau pour Sylvain qui est le seul pilote n'ayant pas l'expérience d'une saison en catégorie reine. Nous avons aussi travaillé pour peaufiner les réglages du châssis, puis la journée s'est terminée avec une série de tests de pneus avant. »
(moto-live.com)

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

chez tech 3,c'est super,ils sont à la rue et ils sont satisfait,ben!oui,pourquoi pas!!!!!
la yam a l'air vraiment bien parce qu'il y a Rossi et edwards devant,pas seulement Rossi comme d'habitude.

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

En même temps Edwards il a intérêt à se rattraper : sa place chez Yam' ne sera pas toujours assuré ..... Surtout si (par malheur ?) Rossi n'arrive pas à récupérer le titre, car on sait tous que chez Yam' il est le seul à pouvoir le faire ....

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

Ilmor, pas à pas
Ecrit le 08/02/2007 : 16:40.
Après ses trois jours d'essais à Sepang aux cotés des équipes Yamaha et Kawasaki l'équipe Ilmor par les voix d 'Andrew Pitt et du team manager Mike Janes nous donne son point de vue au sujet du déroulement de ces essais.

Pendant ces trois jours la Ilmor a malheureusement été assez lente par rapport à ses concurrents directes, mais à leur décharge cette équipe est toujours en phase d'apprentissage.
Sans perdre de vue le développement du moteur, l'équipe a aussi accompli un grand travail de développement pneumatique avec Michelin.
Au termes de ces trois jours ce sont quelque 166 tours du circuit Malais qui ont été couverts.
Ces essais auront au moins permis à l'équipe de récolter un nombre très importants d'informations qui seront analysées en vue des prochains essais IRTA au QATAR.

Andrew Pitt :
« Ces derniers jours n'ont pas été faciles, on a travaillé durant des heures et des heures sans pour autant faire les progrès que nous l'espérions. Je pense que tout le monde se rend compte malgré tout de notre bonne courbe de progression mais il est difficile de ne pas se sentir frustré quand tout le monde travail si dur. On est réellement en phase de progrès, mais j'espère quand même avoir quelques jours de repos avant les essais du Qatar. De plus il sera bon de pouvoir partager le travail avec Jeremy McWilliams. »


Mike Janes, Ilmor GP team Manager :
« Le point positif pour nous a été le travail réalisé avec Michelin.
Je suis content de nos progrès de ce coté et surtout reconnaissant envers Michelin pour leur grande aide dans notre compréhension des pneumatiques.
Notre nouvelle collaboration avec Michelin a très bien démarrée e nous promet de bonnes choses pour le Futur. On a essayé un certain nombre de pneus dans différentes configurations et on peut commencer à caractérisé le comportement de la moto en fonction des pneus utilisés. »

« En revanche les chose n'ont pas progressé aussi vite qu'on le voulait au niveau de la moto. On a fait différents changement des réglages et améliorés deux trois zones au cours de ces trois jours.
On sait que nous avons encore beaucoup de travail devant nous, et Mario et moi sommes assez réalistes quant à ce que nous pourrons accomplir dans le laps de temps dont nous disposons.
Néanmoins, tout le monde travail à fond en vue des essais du Qatar dans le but de mieux préparer la course qui aura lieux là bas en ouverture du championnat.
Un autre point positif enfin est que l'équipe est soudée et travail bien, malgré les longues journées que nous leurs avons infligés durant ces trois dernier jours! »

Communiqué de presse Ilmor SRT MotoGP.
Tradition Aurélien Filippi
(motards-online.com)

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

faut pas qu'ils se decouragent les ptits gars :yes:

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

Clair, la volonté de réussir c'est un peu tout ce qu'ils ont

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

vous vous attendiez a un miracle au sujet de ilmor??? fallait pas trop rever quand meme... vous avez vu le temps que le team KR a mis pour pouvoir jouer avec les 10ers du plateau.... ben pour ilmor, c est pareil... ils sont en plein apprentissage, aucune comparaison n avait été faite jusque la, je parle de vrai comparaison, avec les autres teams.... fallait pas rever, ilmor va manger de la fin de plateau pendant un long moment, maintenant, il faudra voir si l eccart entre eux, et les moto qui sont devant diminue au fur et a mesure de l année.... mais ils sont bon a etre en fond de ligne pour la saison 2007... c est le courage qui vont devoir avoir qui devrait nous surprendre....pas les chronos..

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

entièrement d'accord avec toi. Enfin au début l'utopie qu'il arrivent dans les temps de guintoli ou tamada d'ici la fin des essais hivernaux me titillait l'esprit quand même. Mais maintenant ils doivent se concentrer a réduire l'écart au fil des courses pour tenter d'approcher des temps convenables an fin des courses (par temps convenable j'entends pas qu'ils joueront la gagne, mais qu'ils puisse faire un temps suffisament bon pour partir au milieu d'autres motos)

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

Vu l'écart qu'ils ont par rapport au reste du plateau il aurait p'tête mieux fait de prendre la Ducat' de SBK !!!!!!!!! :yes::yes::yes:

Re : Essais Motogp Sepang 5/6 fev
 

La grosse différence avec KR, c'est qu'Ilmor n'est pas un débutant! Cela fait 20 ans qu'il font des moteurs (et quels moteurs!!) et leur chassis n'est pas non-plus bricoler au fond d'un garage de banlieue! Suter faisait les chassis Kawa, et on a pu voir que c'était leur point fort. Un bon chassis permet à une moto sans trop de moteur d'être là sous la pluie, ou sur les circuits ou il n'y a pas besoin de puissance. A mon avis, le vrai problème d'Ilmor, sera la gestion électronique. Le système d'anti patinage, de gestion du frein moteur, et du pilotage de l'embrayage, est dévellopé par eux même et issu de la F1. Si ils arrivent à mettre le doigt sur un fonctionnement "normal", ils risquent de nous surprendre plus tôt que l'on pense. Si vraiment il n'y arrive pas, ils ont les moyens (pour le moment) de s'offrir les services de Magneti Marrelli. En tout cas, je leur souhaite très sincèrement de se rapprocher des autres et de pas jouer systématiquement les fonds de grille.