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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10]
Imaginons qu'en Australie les qualifs n'auraient pas eu lieu, comment aurait fait Ben Spies qui n'avait pas voulu tourné à cause du vent et de la pluie???:boutons::D:p.
C'est vrai les deux séances qualifs n'étaient pas si mal, je n'ai jamais compris pourquoi on les avait enlevés. Ou sinon faire comme en F1 (car on peut les critiquer autant qu'on veut mais ils sont moins ridicules sur ce coup) lors du GP du Japon, faire les qualifs le matin de la course. Au lieu de faire le warm up on fait des qualifs raccourcies à 25 minutes, quitte à décaler le départ des courses de 30 minutes après ce qui ne serait pas la fin du monde. Au moins tout le monde partirait le matin sur le même pied d'égalité. |
Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10]
Je suis également pour un format 2 séances de qualif,comme c'était le cas auparavant. Mais dans certains cas particuliers, il se peut aussi que toutes les séances soient annulées. Une qualif le matin de la course serait alors une solution de secours.
Il faut bien dire que ce genre de conditions n'est pas légion courante. Le système actuel est un peu aléatoire pour la grille, tous les pilotes ne tentent pas nécessairement l'ultra chronos dans des séances libres sous la pluie, alors qu'ils le feraient sur un tour en qualif. Mais bon ils sont tous logés à la même enseigne. Espérons seulement que les courses de demain auront lieu! |
Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10]
Annulation des qualifications à Estoril
Le déluge de pluie à Estoril a mené à l’annulation des séances de qualifications des trois catégories au Grand Prix bwin du Portugal. Les grilles seront déterminées par les classements des séances d’essais. En pole : Jorge Lorenzo (MotoGP) http://i28.servimg.com/u/f28/11/58/72/45/x61010.jpg La météo continue de jouer le premier rôle au Grand Prix bwin du Portugal et a forcé la Direction de Course à annuler les séances de qualifications des catégories MotoGP, Moto2 et 125cc samedi après-midi à Estoril. Face à une importante quantité d’eau sur la piste, de forts vents et une pluie continue et après plusieurs tentatives de reporter les séances de qualifications, la Direction de Course a finalement décidé à 14h30 d’annuler toutes les séances de qualifications, ce qui signifie que les positions sur les grilles de départ seront basées sur les feuilles de temps combinées des trois séances d’essais. En MotoGP, Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) partira de la pole position pour la septième fois de la saison, devant Nicky Hayden (Ducati) et Valentino Rossi (Fiat Yamaha) qui complètent la première ligne. L’Italien était lui aussi parti de la pole dans des circonstances similaires au Motegi en 2009. Casey Stoner (Ducati), Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3) et Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) s’élanceront quant à eux de la deuxième ligne, les six premiers pilotes s’étant qualifiés grâce à leurs chronos de la séance FP2. Randy de Puniet (LCR Honda) sera quant à lui huitième sur la grille de départ, tandis que Dani Pedrosa (Repsol Honda) partira de la douzième position. Carlos Checa (Pramac Racing), qui participe à son premier GP depuis Valence 2007, sera 17ème au départ de la course. MotoGP World Championship 2010 Estoril, La Grille de Départ 01- Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 02- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 03- Valentino Rossi – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 04- Casey Stoner – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 05- Ben Spies – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 06- Marco Melandri – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V 07- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V 08- Randy De Puniet – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V 09- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 10- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V 11- Aleix Espargaro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 12- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V 13- Loris Capirossi – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R 14- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R 15- Hector Barbera – Paginas Amarillas Aspar – Ducati Desmosedici GP10 16- Hiroshi Aoyama – Interwetten Honda MotoGP – Honda RC212V 17- Carlos Checa – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 |
Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
Et, si il n'y a pas moyen d'avoir une séance d'essai ou de qualif et qu'il n'y ait que la course, ce qui serait tout bon c'est qu'ils partent dans l'ordre inverse du championnat. Lorenzo au fond de la grille et une 1ère ligne composée de Capirossi, Kallio et Aoyama :) Ça ferait une terrible course :content: [/Mode délire] |
Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10]
Je crois qu'il pleut pas trop souvent au Portugal et la il faut que ca tombé sévère un weekend de GP, c'est pas de chance. :)
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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10]
C'est plus dans le sud qu'il pleut rarement...
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Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
La formule actuelle es tselon moi, trèS bonne. 3 séances pour travailler les réglages, et une séance pour tirer le maxi de sa machine bien réglée. Il pleut, il ne pleut pas , peu importe, c'est la même pour tout le monde. |
Re : MotoGP Round17 Estoril/Portugal [29-31/10]
Citation:
En effet, souvent les pilotes sortent les pneus tendres en fin de FP afin d'évaluer leur comportement et espérer pouvoir se qualifier correctement, d'ailleurs en fin de séance les chronos s'améliorent assez nettement pour la plupart des pilotes. Cette modif du règlement a surtout été faite AMHA pour qu'il y ait plus d'enjeux sur une seule séance à la manière de la F1. |
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