Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
 

c'est sur que ce n'est pas ça place...
mais bon... il a voulu un ducati...

Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
 

ça fait plaisir à voir :)
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...25439951_n.jpg

Pour ce qui est de Dovi sur Ducati ben euh ... ça étonne quelqu'un ?
Amha et j'espère pour lui que je me trompe mais cette année il ne fera pas mieux que Rossi l'année passée :bad:

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sympa la photo.
imaginons ce qu'il pourrais ce dire:
vr: t'as vu mes sliders sont tout propre
jb: t'as même pas poser le coude enfoiré:D

Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
 

C'est sur que ca risque d'être compliqué pour lui.. C'est vraiment dommage qu'il ne soit pas rester chez Tech 3.. Même si je suis content de l'arrivée de Bradley.

Je me demande vraiment comment choisir de partir d'une bonne équipe satellite (si ce n'est la meilleure) pour aller dans probablement une des pires équipes officielles, ou même un des meilleurs pilotes de tout les temps a lui aussi echouer?

Autant on savait que la motivation de Rossi était l'argent, autant la j'ai du mal a comprendre..

Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
 

Je crois que tu inverses les rôles : L'argent a sûrement joué beaucoup plus pour Dovi que pour Rossi :

Comme tu le dis, Dovi a quitté l'un des meilleurs, si pas LE, team satellite avec lequel il a fait plusieurs podium pour aller chez Ducati dont il connaissait la vélocité de leur moto ; Certes il y a le fait qu'il a plus de responsabilité ds un team usine que dans un satellite qui a p-e joué mais je ne pense pas que ce soit la raison primordiale de son arrivée chez les rouges.
Quant à Rossi, je pense pas que l'argent ait été sa motivation, il en avait déjà beaucoup avant de passer chez les italiens (même si on en a jamais assez :)). C'est surtout le challenge qu'un italien gagne sur une italienne et la tentative de gagner un titre sur une 3e marque qui a du le motiver, sans oublier la montée en puissance de Lorenzo à cette époque ; Même si le salaire qu'il recevait ne devait pas lui déplaire :D

'fin bon ce n'est que ma vision des choses ...

Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
 

Bon ben, ce premier test est presque deja terminé... Suis quand même contente de voir Marquez et Rossi aux avants postes.. Je sens qu'il va y avoir de belles bastons à 4 cette année !!! Bradl pas loin du tout, tout comme Cal et Alvaro.

Par contre, ca va de nouveau etre plus compliqué pour les ducati, et pour smith qui me semblent bien loin... enfin, pour smith, ce n'est que ca première saison, et il est deja devant Dovi. Pour Ben, bien triste que ses soucis d'épaule ne soient pas résolus.

PS : C'est bon de voir que la saison reprend !!!! :amoureux::amoureux::amoureux::amoureux::amoureux:

Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
 

Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
 

Moui, mais n'est-il pas préférable de faire des podiums chez Tech3 plutôt que d'être invisible en fond de grille chez Ducati... Enfin, sauf pour le salaire... :D

Re : Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3
 

1ere journée de tests terminée

Chronos :

Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. GapLaps
1 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:01.157 48/49
2 LORENZO, Jorge Yamaha Factory Racing 2:01.165 0.008 0.008 57/58
3 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 2:01.201 0.036 0.044 60/62
4 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 2:01.584 0.383 0.427 30/56
5 BRADL, Stefan LCR Honda MotoGP 2:01.789 0.205 0.632 43/59
6 CRUTCHLOW, Cal Monster Yamaha Tech 3 2:01.881 0.092 0.724 46/64
7 BAUTISTA, Alvaro Go & Fun Honda Gresini 2:01.981 0.100 0.824 52/59
8 NAKASUGA, Katsayuki Yamaha Factory 2:02.968 0.987 1.811 50/58
9 AKIYOSHI, Kosuke HRC Test Team 2:02.972 0.004 1.815 46/69
10 HAYDEN, Nicky Ducati Team 2:03.336 0.364 2.179 22/62
11 YOSHIKAWA, Wataru Yamaha Factory 2:03.456 0.120 2.299 14/46
12 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 2:03.460 0.004 2.303 53/56
13 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:03.535 0.075 2.378 35/48
14 ESPARGARO, Aleix Power Electronics Aspar 2:03.782 0.247 2.625 54/58
15 DE PUNIET, Randy Power Electronics Aspar 2:04.283 0.501 3.126 42/56
16 IANNONE, Andrea Energy T.I. Pramac Racing Team 2:04.500 0.217 3.343 53/57
17 SPIES, Ben Ignite Pramac Racing Team 2:05.086 0.586 3.929 19/21
18 TAKAHASHI, Takumi HRC Test Team 2:05.154 0.068 3.997 68/70
19 BARBERA, Hector Avintia Blusens 2:05.469 0.315 4.312 37/41
20 HERNANDEZ, Yonny Paul Bird Motorsport 2:05.656 0.187 4.499 39/50
21 ABRAHAM, Karel Cardion AB Motoracing 2:05.694 0.038 4.537 30/54
22 PETRUCCI, Danilo Came IodaRacing Project 2:05.753 0.059 4.596 27/29
23 AOYAMA, Hiroshi Avintia Blusens 2:05.919 0.166 4.762 47/48
24 CORTI, Claudio NGM Mobile Forward Racing 2:06.426 0.507 5.269 29/38
25 LAVERTY, Michael Paul Bird Motorsport 2:06.507 0.081 5.350 42/43
26 PESEK, Lukas Came IodaRacing Project 2:07.015 0.508 5.858 40/46
27 STARING, Bryan Go & Fun Honda Gresini 2:07.044 0.029 5.887 33/41
28 EDWARDS, Colin NGM Mobile Forward Racing Team 2:08.206 1.162 7.049 24/25

Il ne s'agit que de la 1ere journée, les chronos vont encore descendre (l'an dernier le meilleur chrono de la 1ere journée était Pedrosa en 2:01:6, Stoner était allé chercher un chrono en 1:59:6 au 3ème jour)

Vous pouvez regarder ici si vous voulez comparer avec les chronos de l'an dernier à la même période

On voit toutefois un paquet de 7 pilotes se détacher, autrement dit sur les 12 prototypes on retire les Ducati et le rookie (Smith).

Marquez démontre qu'il a la vitesse pure, même si on s'en doutait (lors des essais qu'il avait pu faire avec Bautista en fin d'année dernière il avait tourné en 2:01:3).

Rossi n'est pas loin, ce que j'attends avec impatience c'est le tour par tour (le "vieux" est loin d'être le spécialiste du claquage de pendule sur un tour, suffit de se rappeler de ses qualifications l'année dernière)

Inquiet pour les Ducati (+ de 2s d'écart !) et pour Edwards...

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