Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Bah on peut même dire que c'est le seul pilote à en avoir fait si peu. Si y'a Ben mais comme il a chuté ça compte pas.

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Pas de grandes surprises, sauf Elias bien loin:bad:

Ben 29 tours seulement, pourvu qu'il n'y ai rien de cassé pour lui...:boutons:

Rossi 1/2 moins de tours que Hayden, mais tout de même le 1Er Ducati, donc pas inquiétant.

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Il me semble que Randy est sur une Ducati et donc 1er pilote Ducati :)

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

J'ai pas encore l'habitude :boutons:

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

T'as eu 3 mois pour t'y habituer !!! :)

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Ho, hé, tu cherches la bagarre ??:diable:
Une seule journée de roulage que l'on a pas vu qui plus est, ajoutes à ça mon âge avancé, et tu obtiens que pour moi RdP est chez LCR:boutons:
Mais je vais m'y faire.
Cela me fait penser que mon copain "Rémi l'embrouille" n'a pas fini de se tromper avec 3 Honda-Repsol,, et personne pour lui souffler :D

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Non il devrait pas trop se tromper car au final, il en restera toujours qu'une devant :yes:

Bah oui, une à la traine derrière, une dans le bac à sable, ce qui en laisse plus qu'une devant, celle de Dani :yes:
:sors

Oh on a le droit de rigoler un peu :p

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

:mdr:

Oui, oui, t'as le droit:)
Pour en revenir aux tests, celle de devant c'est la 27;)
Doit faiur chaud quand on voit où est la Suzuki

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Certes mais aux essais, elle est toujours devant c'est après que ça se gate :)

Bon sinon pour en revenir aux essais, perso je suis contente de voir Alvaro pas trop derrière. J'espère qu'il va continuer comme ça. J'aime bien Alvaro :amoureux:

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Dani 3ème juste derrière Lorenzo c'est bien :thumbleft:
Par contre pour differencier les 3 pilotes du team Respol, ça va être galère. Ils ont en plus la même combard :fou:

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Ils attaquent pas pendant les test. :)

http://static.blogo.it/motoblog/sepa...ang_stoner.jpg

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Ou est Gibernau ? :sors

Stoner est reconnaissable avec son casque rouge, Dani facile avec son 26 blanc et Dovi c'est celui qui lutte avec Sic pour la 6-7ème place :)

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Mais non ça va pas être galère, ce que vous pouvez etre pessimiste tous :) Y'en a un qui a un numéro bleu tout moche qui va pas avec la repsol, et les deux autres, ce sont les mêmes que l'année dernière, tu vas pas me dire que tu les confondais ? :D

Pis de toute façon c'est pas comme ci les 3 repsol se suivaient dans le classement :D

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Stoner mène les essais à Sepang, Rossi accuse le coup

Le pilote du team Repsol Honda a réalisé le meilleur chrono de la première journée du Test Officiel en Malaisie et compte quatre dixièmes de seconde d’avance sur Jorge Lorenzo, deuxième. Gêné par son épaule, Valentino Rossi n’est que douzième.


Casey Stoner progresse très rapidement sur la RC212V du team Repsol Honda et a pris la tête du classement des essais libres au Test MotoGP Officiel de Sepang. Grâce à son chrono de 2’01.574, le seul en dessous des 2’02, l’Australien devance le Champion du Monde Jorge Lorenzo de 0.403s. L’Espagnol avait occupé la première place pendant toute la première moitié de la séance et a été battu après avoir décidé de conclure sa journée un peu plus tôt que ses concurrents.

La RC212V a été très performante lors de cette première journée d’essais et malgré une clavicule encore fragile, Dani Pedrosa, le co-équipier de Stoner, a signé le troisième temps, à moins de cinq centièmes de la seconde place. Andrea Dovizioso, le troisième pilote du team Repsol Honda, est quant à lui huitième et travaillait sur le châssis de 2011 pour la première fois.

Marco Simoncelli, qui bénéficie du soutien du HRC chez San Carlo Honda Gresini, commence sa seconde année en MotoGP en grande forme et est quatrième du classement, à sept dixièmes de seconde du temps de référence, tandis que Ben Spies complète le top 5. La nouvelle recrue du team Yamaha Factory est à plus de sept dixièmes de Stoner et a chuté en début de matinée, un incident heureusement sans conséquence pour le pilote américain.

Seul pilote de Suzuki en 2011, Álvaro Bautista est sixième et a commencé à travailler sur de nombreux aspects de la GSV-R dont le châssis, le moteur, les suspensions et l’électronique. Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), Dovizioso et Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) sont les seuls autres pilotes à mois d’une seconde de Stoner. Randy de Puniet est quant à lui dixième sur la Ducati du team Pramac Racing, à 1.578 de la première place.

Sur la Desmosedici GP11 officielle équipée d’un nouveau réservoir, Valentino Rossi a essentiellement travaillé sur sa position de pilotage afin de solliciter son épaule le moins possible. L’Italien est douzième du classement, devant son co-équipier Nicky Hayden et deux autres pilotes Ducati : Loris Capirossi de Pramac Racing et Héctor Barberá du team Aspar.

Le rookie britannique Cal Crutchlow, qui récupère d’une blessure similaire à celle de Rossi, est seizième sur la M1 du team Monster Yamaha Tech3, à un peu moins de 2.5s du temps de référence. Toni Elías (LCR Honda) est juste derrière et a utilisé le moteur de 2011 sur la RC212V de l’an dernier, tandis que Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) occupe la dernière place et a eu l’occasion d’essayer deux versions différentes de la Desmosedici.

Kousuke Akiyoshi était également en piste pour participer aux essais du HRC, tandis que Yamaha avait fait appel à deux pilotes d’essais.

MotoGP World Championship 2011
Test Sepang 1, temps du premier jour

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 2’01.574
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZR M1 – + 0.403
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.450
04- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 0.721
05- Ben Spies – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZR M1 – + 0.758
06- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 0.848
07- Hiroshi Aoyama – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 0.909
08- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.933
09- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.940
10- Randy De Puniet – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.578
11- Kousuke Akiyoshi – HRC Test Team – Honda RC212V – + 1.650
12- Valentino Rossi – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.791
13- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.934
14- Loris Capirossi – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 2.121
15- Hector Barbera – Aspar Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 2.193
16- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 2.435
17- Toni Elias – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 2.664
18- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP11 – + 2.896
19- Wataru Yoshikawa – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 3.143
20- Norihiko Fujiwara – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 3.661

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Des photos:

http://resources.motogp.com/2011/02/....slideshow.jpg

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

En dynamique, la M1 de Lorenzo a vachement de gueule je trouve, elle est très belle!


+1 avec Manu, la couverture de ses essais est absolument minable. Pas de live timing, pas de vidéos, pas/peu de photos. Boouuuh mgp.com!








ps: on leur écrit un mail?:D

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

sport bikes a publié une petite réaction de val'


Valentino Rossi pointe en 12e position, devançant son coéquipier Nicky Hayden, mais également Loris Capirossi et Hector Barbera, tous sur Ducati. Rossi s'est pourtant dit relativement satisfait de cette première journée : "Rarement j'ai été content d'une 12e place, mais après mes récents essais à Misano, j'étais tellement pessimiste quant à ma forme sur un circuit aussi exigeant, physiquement, que Sepang, que finalement je suis agréablement surpris. Ce matin, j'ai pu faire 20-25 tours à un rythme décent. On a travaillé sur la position de conduite, mais aussi sur les réglages. L'ADN de la Ducati ne doit pas être changé : il faut tirer parti de ses qualités et améliorer le reste. Cet après-midi, j'avais moins de force et plus de douleur... et j'aurais préféré le contraire ! Donc, j'ai perdu quasiment une seconde au tour."

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

pour casey et super mario
"C'est une journée très positive, s'est exclamé Casey Stoner à l'issue de ce premier jour d'essai. Il m'a fallu un peu de temps pour me réhabituer à la moto, mais je me suis rapidement senti bien. Nous n'avons pas trop modifié les réglages pour le moment et je suis content de voir que la moto est aussi compétitive sur ce circuit très différent de Valencia."

"C'est un bon début, a déclaré le champion du monde en titre, Jorge Lorenzo, qui étrennait son nouveau numéro 1 sur le carénage de sa Yamaha, mais également son équipement Alpinestars (Dainese auparavant). On a essayé plein de petits trucs qui apportent un plus, bien qu'il n'y ait pas de grands changements. La moto semble moins se cabrer et je peux donc rouvrir les gaz plus tôt et j'ai aussi gagné en vitesse de passage dans certains virages. "

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._3234390_n.jpg

nouvelle peinture pramac?? si oui c beaucoup mieux ce code couleur....

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Ben oui, regarde : la moto penche à peine et il ne met même pas le genou à terre... Amateur va!!!:):):)

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

bien dit, et il met même pas le coude au sol: petit joueur va :D

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

http://www.depuniet.com/fr/wp-conten...16%20copie.jpg

http://www.depuniet.com/fr/wp-conten...e1-600x400.jpg

elle a de la gueule quand meme!! par contre j'attendais une nouvelle déco de casque ....sniff

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

http://www.depuniet.com/fr/wp-conten...28%20copie.jpg
rrrahhhhhhh!! elle me plait bien!

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

sinon il porte un shark sur cette photo que je ne connais pas

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Il me fait rever la le stoner quel attaque j'adore

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Le #.14 de Randy est horrible :langueŽ:
Magnifique la photo de Stoner au freinage.

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Au premier coup d'oeuil j'avais lu "74" sur la moto de randy...
sa déco est cool, j'espère que c'est pas "juste pour les tests".

Par contre si je trouve la photo de Stoner en full HD c'est un coup à ce qu'elle finisse en fond d'écran !

Ça commence à sentir bon la, c'était long cet hiver !!!!!!:content:

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

J'espère aussi, mais le "14" est couleur vert chiasse Pramac 2010, etlaisse à penser que cela va encore évoluer...:boutons:

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

belle déco :amoureux: mais le vert "purée de brocolis" du 14 est vraiment horrible :langueŽ:

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

En tant que Ducatiste, je m'interroge,

C"est peut'être parce-que mon pilote préféré n'en chevauche plus une??
mais en tout cas les Ducati GP ne me fait plus beaucoup rêver...qu'elle soit officielle ou Pramac qui elle était déjà moche l'an passé,
beeuurk:langueŽ::langueŽ::langueŽ:

En plus pour l'instant elles sont pas trop à la fête, en fait c'est hayden qui m'étonne un peu même pas dans le top 10:boutons:

Attendons la suite... me direz-vous

Pour le reste, rien de trop surprenant pour l'instant je trouve,

Stoner encore plus rapide sur Honda,
pour moi il y des années qu'il est LE pilote le plus rapide, mais avec lui j'ai toujours peur de m'emballer..

Bon cronos de Bautista quand même, moi j'aime bien son attitude, il faut être comme cela pour réussir dans ce sport!!

Moto Gp.com se sont pas trop foulés, mon vidéo pass me donne droit qu'à un petit reportage de 5min:diable::diable::diable:

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

+1 il est beau à voir quand il attaque!

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

des bricoles du jour... (en exclu)

http://i70.servimg.com/u/f70/09/00/74/41/dsc_0011.jpg


http://i70.servimg.com/u/f70/09/00/74/41/dsc_0012.jpg


http://i70.servimg.com/u/f70/09/00/74/41/dsc_0010.jpg

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Merci pour les exclus et au photographe ;)

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

De rien, le reste est en cours d'arrivage:) à 4kb :fou::fou::fou:

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Finalement, les chronos de fin de journée nous laissent un peu sur notre faim...

Heureusement, les déclarations des pilotes nous éclairent bien plus : surtout celles de Casey Stoner, en l'occurrence ;)

Mais commençons, à tout seigneur tout honneur, par le Team CDM.
Finalement pas grand chose de nouveau durant cet hiver. Tellement peu de pièces à passer qu'il n'y a que Jorge qui s'y colle. On demande simplement à Ben de bien s'appliquer pour s'adapter à sa nouvelle version "usine" :(
Remarquez, ça n'a pas l'air beaucoup plus poilant pour Lorenzo : la machine est quasiment la même qu'à Valence. Quelques réglages par-ci, on peaufine l'électronique de l'anti-wheelie par-là, et on écourte la journée pour se préserver pour le lendemain, quand viendra l'heure d'essayer des (nouvelles ??) pièces moteur.
Tout cela sentirait-il la disette technologique sur fond de rationalisation extrême des coûts ???
L'avenir nous le dira, mais en attendant, nous pouvons tout de même nous rassurer grâce aux solides prestations des deux titulaires devant le chrono ;)

Passons rapidement sur le cas Suzuki : le petit poucet 2011 a fait honneur aux hautes prétentions de son unique pilote en lui permettant de bien figurer sur la feuille des temps. Néanmoins, on connaît l'histoire depuis quelques années maintenant : il fait chaud, ça glisse, tout va pas trop mal sous le ciel bleu. Il faudra donc confirmer bientôt sur la moisissure Qatari et en début de saison sur la froidure européenne... Là aussi : wait and see !!...

Le cas Ducati est bien plus énigmatique.
Rossi nous déclare que finalement son physique l'épaterait presque, que les gènes de la desmo sont fantastiques et qu'il y a beaucoup et en même temps peu de travail à effectuer... Mais qu'au final (proche ?? lointain ??) ça va le faire... Vous avez tout bien suivi ??? Tant mieux, parce que moi pas...
Heureusement Vitto fut plus clair dans ses déclarations : Vale va continuer à gentiment essayer de se remettre dans le rythme et c'est Nicky qui va essayer de passer un maximum de pièces. C'est logique, me direz-vous, car il est en pleine possession de ses moyens et qu'il connaît bien la Ducat' et que la Ducat' le connaît bien. Mais voilà, là où ça glace un peu le sang, c'est lorsqu'on se rend compte que Nicky est encore plus lent sur un tour que son convalescent d'équipier :(

Finalement, il semble que ce soit Stoner qui risque de mettre la meilleure lumière sur cette première journée d'essais, y compris même sur le cas Ducati (il est même très bien placé pour ça car il descend à peine du Desmo-Monstre ;) ).
Avec une grande franchise il nous explique que Ducati lui semble sur une très bonne voie. De ce qu'il a pu voir de son ancienne monture, le développement prend une bonne direction, celle de la flexibilté. De quoi enfin donner à la monture italienne ce qui lui a manqué (et que réclamait sans cesse Casey) durant ces deux dernières années.
Alors ?? Amer le Père Stoner ??? Sûrement pas !!! Car il vient, par une simple signature au bas d'un contrat, de passer sur une moto qui lui offre d'un coup d'un seul tout ce qui lui manquait ces derniers temps : une moto avec un gros moteur, de l'accel sans wheelies, mais également douce, flexible, laissant une certaine place à l'improvisation et aux trajectoires multiples. Bref une moto qui fait peur (à la concurrence) capable de vous porter dans les bagarres en paquet comme dans les cavaliers seuls.
La Honda de la fin 2010 était déjà très bien, la 2011 qui se profile à l'horizon des deux prochains jours (au fil des multiples pièces que Honda à prévu de faire essayer à son trio de stars) promet d'être encore plus redoutable.
Là aussi l'avenir nous le dira, mais si j'avais une pièce à placer sur ce début de saison prochaine, ce serait certainement sur une moto orange et bleue ;)

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Me demande si 2011 est un réel objectif pour Ducati et Rossi?

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Amha, 2011 est un gros objectif en terme de marketing pour ce nouveau tandem italo-italien...
Mais j'émets les plus grandes réserves sur les réelles perspectives sportives, et ceci depuis le début des rumeurs de transfert.

De toutes les façons, 2011 n'est pas propice aux grosses révolutions : trop peu d'essais inter-saison et des protos aux portes de la retraite des 800cc. Vale va devoir faire avec ce qu'il a sous le c... et point barre... Mais je lui fais confiance pour s'en sortir avec les honneurs et j'espère (je croise tous mes petits doigts sur mon clavier) avec panache !!

Reste à savoir si Rossi, au coeur de sa maturité longue de 3 décennies, va pouvoir puiser l'influx pour repartir plein pot à l'aube des 1000cc ???
(car il faut bien l'avouer, passé les 30 ans, chaque année supplémentaire pèse bien plus lourd qu'à 20 ans pour un sportif de haut niveau)