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En tout cas bien content pour Quentino (comme tu dis), ça fait plaisir de voir un français de plus sur la grille, surtout un qui sort de l'IDM, championnat trop méconnu mais qui forme de très bon pilotes. Comme quoi si vous voulez aller en GP, fuyez le championnat Français:):). Mérité de le voir en GP car il fait une bonne saison malgré un matos inférieur aux meilleurs allemands. Il ne devrait pas faire de miracle mais c'est pas grave, il est là pour apprendre et s'il pouvait se faire remarquer pour l'an prochain ce serait parfait. En tout cas pour Sembera il semblerait que ça aille un peu mieux, tant mieux |
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Pouvez vous m'en apprendre un peu plus sur quentin jacquet je ne le connais pas du tout.Merci
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pour te documenter;) très beau site au passage. Alors sur ce que je sais, il était en Red Bull Rookies Cup l'an passé et cette année en championnat allemand. Il a fait des perf' correct (23ème du championnat mais il me semble qu'il a raté une course sur blessure), il a aussi eu pas mal de soucis avec sa moto donc il n'a pas souvent fini mais en qualifs il était souvent bien placé. Il faut savoir que le championnat allemand est d'un très bon niveau. Mickey t'en diras surement plus que moi car il a l'air de le connaitre personnellement;) |
Re : Informations en Vrack
http://www.gpone.com/DB/Foto_2009_09...409Lukas_G.jpg
Purtroppo non si hanno ancora novità sulla prognosi di Lukas Sembera, il 17enne pilota Ceco che corre con il Team Matteoni Racing nel Campionato della 125 e che è rimasto vittima di una incidente durante una manifestazione a Brno, l’ “Olympia supermoto nigth show”. A seguito di una caduta ha riportato la frattura della quarta e quinta vertebra. I medici hanno solo fatto sapere che per il momento bisogna aspettare. Massimo Matteoni ha raggiunto il suo pilota nella giornata di Martedi presso l'ospedale di Brno e domani porterà tutta la documentazione presso Villa Serena per vedere il responso dei responsabili della Clinica mobile del Dott. Claudio Costa. Dalla prossima gara di Estoril sino alla fine della stagione è stato raggiunto un accordo con il giovane pilota francese Quentin Jacquet che sostituirà Lukas. Quentin ha iniziato a gareggiare in pista nel 2006, ha partecipato nel 2007 al Campionato Francese 125cc nella stagione 2008 alla Red Bull Rookie Cup e nel 2009 sta partecipando al CEV (Campionato Spagnolo). Quentin, affiancherà l’altro nostro pilota Francese della 250cc Jules Cluzel. “Non è stato facile prendere la decisione di sostituire Sembera – ha detto l’ex pilota Massimo Mattoni - dopo quanto successo, ma le corse sono fatte così, e anche Lukas consapevole di non poter tornare alla giuda della sua moto, almeno per quest’anno, si è trovato d’accordo”. Lukas ringrazia del sostegno ricevuto e ricambia con questo saluto. gpone |
Re : Informations en Vrack
quentin a roulé en fsbk 125 l année derniere sur une Ktm , pas des plus performante (année difficile avec des problemes macanique et quelques chutes), et a également participé a la manche française de la red bull rookie cup , cette année il s est volontairement "expatrié" pour rouler en idm(championnat allmenad de vitesse) et en CEV , il roule pour le team allemand RZT racingsur aprilia , a la 5 eme manche de l idm alors qu il partait de la deuxieme ligne(il découvre a chaque fois les circuits), il s est bléssé en course et n a pas fini la saison
le voici avec dany webb durant la manch D IDM cette année au sachsenring : http://i282.photobucket.com/albums/k.../Dany_Weeb.jpg |
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Casey Stoner de retour
Après avoir manqué trois Grand Prix, Casey Stoner fera son retour à la compétition dimanche sur le circuit d'Estoril. (EQ) Comme prévu, Casey Stoner fera son retour à la compétition lors du Grand Prix du Portugal dimanche à Estoril. L'Australien, champion du monde en 2007 et actuellement quatrième du classement général, souffrait d'un mal mystérieux qui le fatiguait de façon récurrente depuis trois mois. Il avait pris la décision en août dernier de mettre sa saison entre parenthèses afin de se soigner. Les médecins qui ont suivi Casey Stoner ont déclaré qu'ils n'avaient «décelé aucune anomalie pathologique d'origine cardiaque, respiratoire ou neurologique» ni «aucune infection virale ou de toute autre nature». Mais ils ont toutefois relevé de «l'hypotension artérielle et un manque de sodium» qui pourraient être à l'origine des difficultés du pilote Ducati, couplées à un sur-entraînement et aux conséquences de blessures et d'opérations récentes. Les médecins ont autorisé Stoner à reprendre la compétition tout en reconnaissant qu'il n'était pas pleinement rétabli. L'Australien devra aussi suivre un régime à haute teneur en sodium pour faire remonter sa tension et rétablir ses fonctions musculaires. «Avoir loupé trois Grand Prix (République tchèque, Etats-Unis et San Marin, ndlr) représente la plus longue interruption sportive de ma carrière, a confié Casey Stoner. Il a été très difficile d'accepter les conseils des médecins. Dans le passé, j'ai couru tout en étant blessé, comme en 2008 lorsque je m'étais brisé le poignet mais cette fois c'était vraiment impossible et j'était très malheureux pour l'équipe.» Cette année, l'Australien a remporté le Grand Prix du Qatar, le premier de la saison, puis celui d'Italie. |
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Bonne nouvelle même s'il ne revient a priori pas au meilleur de sa forme ...
A suivre ... |
Re : Informations en Vrack
Sélection red Bull rookie cup 2010 la séléction des pilotes pour la red bull rookie cup va avoir lieu le 6 octobre prochain sur le circuit d adria en Italie.Seulement 1 seul français sur la liste , il s agit d Alan Techer (actuellement en FSBK125 , avec le challenge de l avenir , et pilote de l équipe de france espoir en CEV).je vous laisse deviner qui est le brésilien en vert ??!!:) |
Re : Informations en Vrack
Ca c'est dit :boutons:
Lettre ouverte du Président de la FIM Vito Ippolito aux coureurs - Courez avec Fair-Play! 29/09/09 - 16:45 Mesdames, Messieurs, A la suite de plusieurs incidents de course entre des coureurs qui ont eu lieu depuis le début de la saison et commentaires faits par des coureurs qui ont été rapportés par la presse, j'aimerais, en tant que Président FIM, faire les remarques suivantes : Notre sport a le privilège d'être vu à la télévision par des millions de téléspectateurs et couvert par des centaines de médias du monde entier. Nos fans admirent le courage et le talent des coureurs. Ce sont ces deux ingrédients essentiels qui font de notre sport l'un des plus populaires au monde. Les coureurs doivent aussi être très concentrés, avoir les nerfs solides et prendre les bonnes décisions afin de réussir leur carrière. Bien entendu, cet effort suprême épuise leurs réserves physiques et mentales et, par conséquent, il est possible qu'ils commettent des erreurs. Mais cet état de "transe agonisante" ne peut pas excuser un comportement déloyal dans la compétition, comme nous l'avons vu récemment. C'est précisément pour cette raison que ce genre de comportement doit être sévèrement puni. Mais pire encore est ce qui vient de se passer où le manque de fair-play s'étend au-delà de la compétition, avec des remarques vulgaires et injurieuses envers les adversaires. Cela est encore plus impardonnable. Nous devons montrer à notre public non seulement à quel point notre sport est spectaculaire, mais également que le fair-play est important pour nous. La plupart des coureurs sont respectueux des valeurs sportives, morales et éthiques. Par conséquent, nous ne pouvons permettre à quiconque de remporter la victoire ou d'agir de manière déloyale ou malhonnête. J'espère vraiment que cela ne se reproduira pas et que l'esprit de chevalerie qui a toujours caractérisé nos champions prévaudra. Si de tels incidents devaient se reproduire à l'avenir, il est évident que la FIM n'hésitera pas à intervenir et à imposer aux coureurs concernés les sanctions nécessaires. Avec mes meilleures salutations. Vito Ippolito Président J'ai comme l'impression que c'est Colin Edwards qu'on vise là :D |
Re : Informations en Vrack
je dirai plutot Iannone et Hayden pour les réactions et De Angelis pour le pilotage ... enfin avis perso. Apres c'est vrai qu'Ewards a parlé "franchement" mais c'est son style donc ...
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Re : Informations en Vrack
Quelqu'n connaît-il le passé de Vito Ippolito ?A t'il été pilote ?
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Re : Informations en Vrack
A priori non mais manager.
Vito Ippolito est Vénézuélien; né le 3 février 1952, premier Président de la FIM non-européen depuis sa fondation en 1904. • Président de la FMV (Fédération du Venezuela) de 1992 à 2006. • Membre de la Commission de Courses sur Route de la FIM de 1984 à 1990. • Vice-Président de la FIM de 1990 à 1996. • Premier Vice-Président de la FIM de 1997 à 2006. • Président de l’ULM (Union Latino-Americana de Motociclismo) de 1984 à 1998. • Manager de l’équipe Venemotos dont le pilote Carlos Lavado a été Champion du Monde Grand Prix 250 en 1983 et en 1986. Il vient malgré tout d'une famille de pilote (père et frère) |
Re : Informations en Vrack
Merci Sandrine
J'avais trouvé les mêmes infos mais ce cv ne démarre qu'en 1983. Je me demande si il a été pilote avant car je trouve son discours très moralisateur et je me demande si il se rend compte du niveau de tension, concentration, etc atteint par les pilotes lors d'une course. Alors quand ils viennent de se faire envoyer au tapis, difficile voire impossible pour eux de se contenir, à l'image d'un Hayden à Misano. Même si à la base ça dépend sans doute aussi du caractère du mec, je suppose qu'il y en a qui sont chauds bouillants sans arrêt :diable:. C'est vrai que Villopoto en parle mais ne pardonne/comprend pas pour autant. |
Re : Informations en Vrack
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Re : Informations en Vrack
Je pense qu'en tant que Président, il se doit de recadrer les choses. C'est son boulot et il ne peut pas laisser les pilotes partir en live ...
Perso, au travers de son message, je comprends qu'il en veut plus à ceux qui ont fait des commentaires "à froid" dans la presse, qu'au geste de Hayden fait sous le coup de la pression et de la colère. Outre Colin Edwards, il y en a d'autres qui se sont exprimés de manière assez peu sympatique :boutons: au sujet de De Angelis, comme Lorenzo par exemple. :) |
Re : Informations en Vrack
Puis y'a ce coup de casque de Iannone sur Espargaro qui aalit cherché sa deuxième victoire en 125 et consécutive !
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Re : Informations en Vrack
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Ce que j'ai vraiment pas aimé, c'est que De Angelis est quelqu'un de tres discret voir meme timide. La communication au sens vulgaire du terme il connait pas trop. C'est une cible hyper facile pour se lacher... Il a fait une bourde, c'est vrai, mais c'est la 1ere depuis qu'il est en moto gp, parce que quoi qu'on en dise, la touchette avec Pedrosa au Qatar est complètement invonlontaire. Ce sont des choses qui arrivent quant on bastonne non? Je me rappelle que Rossi avait sorti Melandri à Motegi 2005 & pas a moitié. Marco c'était meme sacrément blessé d'ailleurs, il s'était pris son cale-pied dans la cheville si je me souviens bien. & bin, on lui a vite pardonner à Vale, ce qui est normal. Ce qui l'ai moins, c'est qu'il y a des gens qui font 2 poids 2 mesures. Je suis pas sur que Hayden aurait brandi son poing ou qu' Edwards aurait traité le #46# de *bip*.... Enfin bref, il n'y a pas mort d'homme. J'espere qu'une chose, & la si cela arrive je serais vraiment, mais alors vraiment aux Anges... C'est que le petit Alex nous fasse une perf' extra à Estoril. C'est la meilleure reponse qu'il puisse donner à ces (trop) nombreux détracteurs. |
Re : Informations en Vrack
C'est clair on le plaint, je crois qu'il aurait aimé ne pas partir d'aussi près...
J'ai rien lu sur Lorenzo critiquant De Angelis heureusement pour lui il à été épargné par le crash. |
Re : Informations en Vrack
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Tiens http://www.crash.net/motogp/news/152...e_angelis.html C'est mon cadeau d'anniversaire....:) |
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D'après ce que j'ai compris Lorenzo est en colère contre De Angelis mais plus sur ceux qui attendent une roue lors des qualifs et on à pu voir ça à Misano avec Pedrosa et le wagon derrière.
Stoner c'était déjà beaucoup plaint surtout à Assen et c'est compréhensible car un jour ca va mal finir... |
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Dani c'est offert un petit vol pour son anniv !
http://www.redbullairracenewsroom.co...id/3325/page/1 |
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Oui entre autre. il dit aussi que " les organisateurs devraient s'occuper de ce genre de pilotes....qui sont en plus ceux qui essaient de suivre des pilotes plus rapides le vendredi & le samedi". Bien sur, on à du mal à dire que c'est faux. Mais surtout, ce qui me dérange, c'est de '' frapper quelqu'un à terre". Je sais le moto gp, c'est la jungle, mais perso j'aime pas ce genre de principe & en plus il y a des pilotes qui démontrent qu'on peut tres bien rouler vite sans etre un "killer". C'est peut-etre pas ceux qui enchainent les titres, mais ils roulent vite quand meme. C'est pour ça que je supporte jamais les bons pilotes,:diable::D Sans faire exprès j'apprécie ceux qui portent un regard avec un peu de recul sur la compétition, des mecs qui savent relativiser. & vu les exigences dut au niveau super elevé, Ca doit les pénaliser tot ou tard. |
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Les Fiat Yamaha ont de nouvelles couleurs pour le GP d'Estoril
http://www.motogp.com/fr/news/2009/F...nto+Evo+livery http://resources.motogp.com/files/im...9.original.jpg http://resources.motogp.com/files/im...5.original.jpg Elles sont superbes je trouve |
Re : Informations en Vrack
Oui elles sont pas mal mais rien à voir avec Assen 2007 ou encore Honda à Valencia.
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Vraiment syma cette déco! me tarde de voir Valé avec ces couleurs :)
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oui, j'aime bien aussi et pourtant c'est pas très original ... le côté sobre peut-être ;)
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J'aime également, ç'est dans la même lignée que la déco de Scot.
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Re : Informations en Vrack
J'aime bien aussi ! en tout cas, bien mieux que la déco habituelle pas terrible :boutons:
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Moi j'aime pas trop, justement ça manque de couleurs....trop fade.
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MOTOCYCLISME
GP du Portugal: Chesaux chez Aprilia Mis à la porte par son team allemand, le Vaudois Bastien Chesaux rebondit dans le team italien Matteoni. Il pilotera une Aprilia 250 cm3. Jean-Claude Schertenleib - le 02 octobre 2009, LeMatin.ch Chesaux: changement de couleurs Remercié par le Racing Team Germany, son employeur depuis le début de la saison, le Vaudois Bastien Chesaux (18 ans) participera finalement au GP du Portugal 250, au guidon d’une Aprilia du team Matteoni. L’entourage du Vaudois a signé un accord qui devrait permettre à Chesaux de terminer la saison. Attention aux horaires Il y a une heure de différence entre le Portugal et la Suisse. C’est dire que le programme du GP d’Estoril est particulier: premiers essais (125) cet après-midi à 13 h 40. Dimanche, l’ordonnance des courses est modifiée, puisque la journée commencera par les 250 (12 h 15), se poursuivra par la classe MotoGP (14 h) et se terminera avec les 125 (15 h 30). Stoner de retour Comme il l’avait promis, Casey Stoner, qui était retourné en Australie après le GP de Grande-Bretagne pour se refaire un moral, est de retour. Du coup, le Finlandais Mika Kallio retrouve la Ducati semi-officielle du team Pramac. |
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ce n'est pas trop du GP mais plutot Superstock mais je met la news ici quand même car ça concerne Randy De Puniet:
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Re : Informations en Vrack
MOTOCYCLISME
GP du Portugal: Stoner est là, et bien là! Absent ces derniers mois, le champion du monde 2007 a immédiatement rejoint le clan des 4. Jean-Claude Schertenleib - le 02 octobre 2009, 16h03 LeMatin.ch Jorge Lorenzo, Daniel Pedrosa, Valentino Rossi et Casey Stoner: la bande des quatre est à nouveau complète. Revenu d’Australie, le champion du monde 2007, Casey Stoner, n’a pas mis beaucoup de temps avant de retrouver son réel niveau, en se plaçant directement dans le sillage des trois autres dominateurs du championnat 2009. Après avoir dû apporter un petit aménagement à sa moto à la fin du deuxième tour, Stoner a ensuite aligné les rondes rapides, terminant à 8 dixièmes du meilleur chrono du jour, oeuvre de Jorge Lorenzo. Une nouveauté, à Estoril: les deux Yamaha M1 de Valentino Rossi et de Jorge Lorenzo se présentent avec un look original, en l’honneur du lancement de la nouvelle Fiat Uno (Fiat est le sponsor principal du team Yamaha). Le top 5 1. Lorenzo (Esp, Yamaha), 1’37’’155. 2. Pedrosa (Esp, Honda), 1’37’’544. 3. Rossi (It, Yamaha), 1’37’’606. 4. Stoner (Aus, Ducati), 1’37’’916. 5. Edwards (EU, Yamaha), 1’38’’103. - Prochain point en direct: 17 h 15, après les essais libres 250 cm3. |
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GP du Portugal: Simón domine, Iannone a été puni. Les Suisses moyens lors des premiers essais libres 125 cm3: Aegerter signe le douzième chrono, Krummenacher le dix-septième Jean-Claude Schertenleib - le 02 octobre 2009, 14h52 LeMatin.ch Les vacances n’ont pas eu d’influence sur la forme étincelante du net leader du mondial 125, l’Espagnol Julian Simón. Dès les premiers essais libres du GP du Portugal, sur le circuit d’Estoril, l’Ibère a creusé un écart très inhabituel en devançant le premier de ses poursuivants de plus d’une seconde. Chutes sans conséquences physiques pour Pol Espargaró et Bradley Smith. Côté suisse, le week-end commence modestement pour Dominique Aegerter - qui retrouve le circuit où il a participé à son premier GP, en 2006 - et Randy Krummenacher, respectivement douzième et dix-septième de la hiérarchie. Une «bombe» en coulisses: deux des sponsors de l’Italien Andrea Iannone, le dominateur du début de saison, ont exigé du team de l’Italien que leurs couleurs n’apparaissent plus sur la machine de Iannone. Pourquoi? «Nous ne désirons plus être associés au comportement d’Andrea - Iannone s’en était pris aux mains avec Pol Espagaró après leur chute dans le dernier virage du GP de San Marino!», expliquent les partenaires. Le top 5 1. Simón (Esp, Aprilia), 1’45’’880. 2. Iannone (It, Aprilia), 1’46’’958. 3. Gadea (Esp, Aprilia), 1’47’’048. 4. Marquez (Esp, KTM), 1’47’’131. 5. Corsi (It, Aprilia), 1’47’’148. |
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Ben Spies Wild Card a Valence:
Déjà assuré d'un guidon la saison prochaine en MotoGP chez Tech 3, l'actuel deuxième du Championnat Superbike Ben Spies se frottera plus tôt que prévu à la crème des deux-roues. Le Texan a bénéficié d'une wild-card et il participera au dernier Grand Prix de la saison, celui de Valence le 8 novembre, a révélé samedi Hervé Poncharal, le dirigeant du team Satellite de Yamaha, en marge du Grand Prix du Portugal à Estoril. Ce ne sera pas la première expérience de Ben Spies dans la catégorie reine : en 2008, il avait déjà effectué trois piges chez Suzuki. Il s'était classé 14e à Donington Park en Grande-Bretagne, 8e à Laguna Seca et 6e à Indianapolis aux Etats-Unis. Source : L'equipe.fr |
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