Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

GP de Malaisie Moto2: victoire surprise de Roberto Rolfo

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En tête en début de course, Thomas Lüthi va à la faute peu avant la mi-course. Le titre revient à Toni Elias, alors que Julian Simón a tout fait (trop fait) pour tenter de retarder le sacre.
Jean-Claude Schertenleib - le 10 octobre 2010, 09h08
LeMatin.ch


Forces en présence: Blessé à Motegi, Ricard Cardus est remplacé par son compatriote Javier Fores, qui a remporté les cinq premières manches du championnat d’Espagne de formule Stock Extrême cette saison. Partenaire traditionnel des sports mécaniques en Malaisie, Petronas a loué une Moriwaki pour Mohamad Zamri Baba, un Malais de 27 ans, que l’on découvre en GP.
Essais: «Tout le monde me parle du titre, veut me donner des conseils, je préfère appréhender le week-end comme j’en ai l’habitude, avec un but, gagner la course»: on l’aura compris, Toni Elias n’est pas décidé à calculer (il peut perdre 6 points sur Simón pour être couronné dès ce week-end en Malaisie). Sur la piste, Simón, justement, fait très forte impression, comme Alex De Angelis (à la recherche d’un contrat), comme Thomas Lüthi (le Suisse a de bons souvenirs à Sepang) et comme… Toni Elias, qui complète la première ligne. Iannone est un peu plus loin (6e). Le prix de la malchance à Simone Corsi, qui tombe dès le deuxième tour de la séance qualificative et qui démolit sa Motobi; l’Italien s’élancera de la dernière place de la grille de départ.
Départ: Lüthi réussit le meilleur départ devant Elias, De Angelis et un formidable Dominique Aegerter. Elias prend le commandement un peu plus loin. Les deux pilotes Moriwaki bouclent le premier tour avec 9 dixièmes d’avance sur le troisième, Alex De Angelis. Simón est septième, Aegerter huitième.
2e tour: Iannone, qui emmène avec lui Redding, recolle aux deux hommes de tête.
3e tour: Lüthi a pris la tête, Simón est revenu en cinquième position.
4e tour: Toujours Lüthi. Iannone est deuxième.
5e tour: Iannone prend la tête, Simón passe Elias. Aegerter est toujours huitième.
6e tour: Simón sort de la piste après avoir reculé au maximum son freinage… derrière Elias et se retrouve septième.
7e tour: Simón vient de signer le meilleur chrono de la course… mais il tombe un peu plus loin.
8e tour: Chute de Lüthi, qui était deuxième. Du coup, Dominique Aegerter se retrouve sixième.
Mi-course (10 tours): On reprend son souffle après la folie des premiers tours. Iannone est toujours aux commandes, il précède Toni Elias de… 75 millièmes et Alex De Angrelis de 0,179. Rolfo est quatrième à une seconde, Redding suit l’Italien de Lugano. La bagarre est intense, sixième place en jeu, entre Abraham, Bradl et Aegerter.
11e tour: De Angelis a passé Elias, Rolfo en fait de même un peu plus loin. Rappelons la situation au championnat: Simón, qui roule rapidement… mais en 29e position, doit marquer 7 points de plus qu’Elias pour laisser le championnat ouvert. La messe est donc dite.
12e tour: Il se passe toujours des choses en Moto2 et voici que l’ancien, Roberto Rolfo, se retrouve aux commandes! Redding vient de connaître une alerte et se retrouve neuvième.
14e tour: Redding rentre à son stand, comme Gadea (malade depuis le début du week-end). Chute de Talmacsi.
16e tour: C’est De Angelis qui se lance maintenant à l’assaut de Rolfo, qui mène avec 666 millièmes d’avance. Pour la cinquième place, c’est Debón qui tient désormais en respect les jeunes loups que sont Abraham, Bradl et Aegerter.
17e tour: De Angelis est revenu à 116 millièmes de Rolfo. Pour la troisième place, Elias est en bagarre avec Iannone.
Arrivée (19 tours): 143 millièmes d’avance pour Rolfo à l’attaque du dernier tour, «Roby» résiste. Quatrième, Elias peut se prendre son casque entre les mains: il est champion du monde! Aegerter termine huitième, dans les roues de Bradl et d’Abraham.
Championnat: Le premier titre de la saison 2010 est attribué peu avant 15 h, heure de Kuala Lumpur, ce 10 octobre. Il revient à Toni Elias, le plus expérimenté de tous les candidats, le plus régulier dans la performance. Pour la deuxième place, Iannone revient à 5 points de Simón, alors que Lüthi a raté une bonne occasion de se replacer.

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MOTOCYCLISME

GP de Malaisie 125: nouvelle leçon de Marc Marquez

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Encore un quarté 100% espagnol. Krummenacher finalement dixième. Le championnat est plus ouvert que jamais entre Marquez, Teról et Pol Espargaró.
Jean-Claude Schertenleib - le 10 octobre 2010, 07h59
LeMatin.ch


Forces en présence: Pas de nouveaux visages par rapport à la semaine précédente. L’Allemand Jonas Folger et l’Espagnol Efrén Vazquez, victimes de l’accident du premier virage à Motegi, tiennent leur place… le vendredi en tous les cas pour ce qui concerne Folger; souffrant de son poignet gauche, celui qui avait été la révélation de la saison dernière préfère renoncer.
Essais: Dans la catégorie, c’est un peu le royaume du «déjà vu». Marc Marquez survole les différentes séances, Bradley Smith est au contact, qui s’immisce parmi le quarté vedette de l’Espagne de la moto. Pol Espargaró a encore été à la faute, mais sans mal pour lui. Danny Webb se fracture le premier métacarpe de la main droite le vendredi, mais il poursuit son week-end.
Départ: Smith a réussi le meilleur départ, mais c’est Marquez qui vire en tête dans «l’escargot», devant Teról. Smith et Vazquez. Teról prend les affaires en mains un peu plus loin et au premier passage sur la ligne, le leader du championnat compte 1,163 d’avance sur Pol Espargaró, que suivent Smith et Marquez.
3e tour: Marquez a repris la deuxième place; le jeune Espagnol est depuis deux tours l’homme le plus rapide en piste, il est pointé à 653 millièmes de Teról. Côté suisse, Randy Krummenacher est un très bon huitième, même s’il a perdu le contact avec le groupe de tête.
4e tour: Marquez et Pol Espargaró sont revenus, les trois premiers sont dans un mouchoir de 7 dixièmes. Quatrième, Smith est à plus de 1,5 seconde.
5e tour: Marquez est intenable: il vient de reprendre le commandement. Les trois hommes forts du championnat ne sont séparés que par 231 millièmes.
7e tour: Nouveau changement en tête, Espargaró mène maintenant devant Marquez et Teról. L’Italien Grotzkyj vient de tomber.
Mi-course (9 tours): Comme les trois premiers n’ont pas arrêté de se faire des misères, le rythme a baissé et le groupe de chasse, mené par Smith, qu’accompagne Vazquez et Cortese sont revenus au contact. Les six premiers sont ainsi regroupés en 1,322 (Teról est en tête). Krummenacher est neuvième.
12e tour: Sévère chute du Britannique Danny Webb, qui était en bagarre avec Krummenacher pour la huitième place.
13e tour: Marquez hausse le ton, son avance est de 1,212 sur Pol Espargaró.
Arrivée (18 tours): Les positions sont figées devant, à l’entame du dernier tour (2,169 d’avance pour Marquez sur Espargaró). On s’intéresse donc à la bagarre pour la troisième place entre Vazquez, Cortese et Smith; c’est l’Espagnol qui aura le dernier mot. On a recours à la photo finish pour départager Koyama, Salóm et Krummenacher, huitième place en jeu.
Championnat: Teról «seulement» troisième de la course, les positions se resserrent encore en tête du championnat: Marquez reprend le commandement (247 points), devant Teról (244) et Espargaró (235).

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Un petit point sur les moteurs !

http://www.motorevue.com/article/art...7-1-v4zoom.jpg

A quatre courses de la fin du championnat du monde, y compris celle qui aura lieu aujourd'hui, nous allons faire un point sur la situation après la Warm-Up à Sepang.

Jorge Lorenzo, qui joue le titre, est dans son sixième moteur, utilisé 4 fois et jamais utilisé en course.

Valentino Rossi est dans son sixième moteur également, mais il a utilisé seulement 2 fois (ce week-end).

Casey Stoner est sur son cinquième moteur utilisé 12 fois en trois courses, Nicky Hayden, sur son cinquième moteur également, utilisé 14 fois en trois courses.

Andrea Dovizioso est sur son cinquième moteur et l'a utilisé 6 fois, y compris pour la course à Motegi.

Randy De Puniet est sur son cinquième moteur, utilisé 8 fois, dont les deux dernières courses.

Marco Simoncelli est sur son sixième moteur, utilisé 10 fois, mais jamais dans une course.

Marco Melandri est sur son sixième moteur, depuis Aragon et Motegi, 2 courses, utilisé 14 fois.

Ben Spies est sur son cinquième moteur, utilisé 14 fois en quatre courses.

Colin Edwards est sur son sixième moteur, utilisé hier au Warm-Up.

Loris Capirossi est sur son sixième moteur et Bautista sur son septième.

* Suzuki utilise la dérogation qui leur permet d'utiliser 8 moteurs.

http://www.gpone.com/index.php/it/ne...ne-motori.html

Re : Informations en Vrack
 

Il a pourtant roulé en course aujourd'hui, le moteur "évolution" pour la première fois..:boutons:

Re : Informations en Vrack
 

Oui mais le point à été fait avant le grand prix faut suivre Pasky :p

Re : Informations en Vrack
 

Le "y compris" m'a trompé:boutons:.
Donc, maintenant c'est clair.

Re : Informations en Vrack
 

Justement, s'il a utilisé 6 moteurs avant la course et que pour celle-ci il a utilisé le moteur évo, ça fait 7 moteurs, non ? :boutons:

Re : Informations en Vrack
 

J'ai cru aussi mais on ne dit pas qu'il a utilisé un moteur evo neuf pour la course.

Re : Informations en Vrack
 

Dani Pedrosa devrait être présent en Australie.La récupération est en bonne voie et le travail avec le physiothérapeute a été important après l'opération.
Son but est de revenir en Australie avec le maximum de ses capacités, afin de sauver la 2ème place au championnat et de bien préparer sa moto pour les tests d'hiver

as.com

Re : Informations en Vrack
 

Pas devrait, mais sera bien présent :D Il arrive mercredi en Australie afin de récupérer du voyage et bien se reposer avant les essais. :content:

Il était temps, encore 1 GP sans Dani et je finissais dans un asile de fou :fou: