Re : Informations en Vrack
 

Bah, faut pas s'inquiéter pour Pedrosa, ni pour Lorenzo, mais c'est bien de rêver à un duel, c'est plus appaisant pour les nerfs :p
Bref, question espoir et plan à 4, à mon avis, il n'y a pas trop de soucis à se faire ;)

Re : Informations en Vrack
 

Manque de grip et malade comme un chien à cause de ce qu'il a mangé la veille au soir.

Quelqu'un a t'il voulu l'empoisonner ? :boutons:

Re : Informations en Vrack
 

burgess :p ?

Re : Informations en Vrack
 

J'en étais sûre ... :boutons::D

Re : Informations en Vrack
 

GP d'Australie

17/10/2009 - 07:07 La pole pour Stoner

Devant son public, Casey Stoner (Ducati Moto GP) a signé la pole position du Grand Prix d'Australie sur le circuit de Philip Island. Il a devancé d'un souffle l'Italien Valentino Rossi (Yamaha Moto GP) et l'Espagnol Dani Pedrosa (Honda HRC). Le Français Randy de Puniet (Honda LCR) partira 8e.

Re : Informations en Vrack
 

Moto

17/10/2009 - 07:50 125cc : Espargaro en pole

Dans la catégorie 125cc, l'Espagnol Pol Espargaro (Derbi) a signé la pole position du Grand Prix d'Australie. Il a devancé ses compatriotes Nicolas Terol (Aprilia) et Julian Simon (Aprilia). Les Français Johann Zarco et Quentin Jacquet se classent respectivement 19 et 28e.

Re : Informations en Vrack
 

Le 17/10/2009 à 16:16 | Mis à jour le 17/10/2009 à 16:56

MotoGP - GP d'Australie

Stoner relativise la pole

Casey Stoner estime qu'il aura peu de chances de s'imposer pour la troisième fois d'affilée à Phillip Island malgré la pole-position qu'il a décroché samedi. (REUT)

Après s'être accaparé la pole-position samedi, pour la troisième année de suite à Phillip Island, Casey Stoner (Ducati) a toutefois relativisé ses chances de victoire dimanche. Peu après avoir devancé Valentino Rossi (Yamaha) d'un souffle de moetur (de 0''050 exactement), l'Australien s'est dit préoccupé par les problèmes d'adhérence qu'il avait rencontrés vendredi et qu'il n'est pas parvenu à résoudre la veille de la course.

«Ici, nous n'avons pas autant d'adhérence que les deux années précédentes, a expliqué celui qui a fêté ses 24 ans vendredi. Le châssis plus rigide dont nous disposons actuellement fonctionne très bien sur certains circuits et moins bien sur d'autres. Et nous avons perdu cet avantage (...) Nous avons vraiment besoin d'une meilleure vitesse de passage en courbe parce que nous patinons beaucoup en sortie de virage et nous travaillons donc beaucoup sur le train arrière. Nous avons raccourci la moto, nous avons changé certains points de pivot, nous avons baissé l'assise, nous avons changé beaucoup de réglages, mais nous sommes encore en train de chercher quelque chose pour demain. La séance de warm-up sera très importante.»

Les propos de Stoner peuvent paraître un peu trop prudents au regard des statistiques de l'homme à Phillip Island où il s'est imposé en 2007 et 2008. «Ce serait bien de gagner mais mieux vaut ne pas se faire trop d'idées. Nous allons simplement voir ce dont nous sommes capables, essayer de faire une course aussi intelligente que possible et de la terminer. Ce serait évidemment fantastique de gagner», a conclu Stoner qui enchaînera dimanche son second Grand Prix après sa longue convalescence (République tchèque, Indianapolis, Saint-Marin).

Re : Informations en Vrack
 

Je ne sais pas si vous en avez déjà parlé ici :non: j'ai pas tout tout lu dans le détail...

Mais Lin Jarvis sur la grille de départ du Portugal a confié à la BBC que c'était Spies qui l'avait sollicité à la fois pour venir en Moto GP dès 2010 et que c'était encore Spies qui l'avait sollicité pour courir le dernier GP de la saison en wild card...

Ca vaut ce que ça vaut mais je voulais en faire part

Re : Informations en Vrack
 

GP d'Australie

18/10/2009 - 07:23 125cc : Simon couronné

Dans la catégorie 125cc, l'Espagnol Julian Simon (Aprilia) a remporté le GP d'Australie et devient champion du monde de la catégorie. A Phillip Island, Simon a devancé son dauphin au championnat, le Britannique Bradley Smith (Aprilia) et l'Allemand Sandro Cortese (Derbi).
Le Français Johann Zarco (Aprilia) a terminé à la 16e place.

Re : Informations en Vrack
 

Moto - GP d'Australie

18/10/2009 - 07:46 Rossi touche au but



http://i.eurosport.fr/2009/10/18/552...97-317-238.jpg
Eurosport

• Infos liées :
• http://layout.eurosport.fr/i/icon/arrow_bot_dark.gifStoner coiffe Rossi

En prenant la deuxième place du GP d'Australie, Valentino Rossi (Yamaha Factory) a fait un grand pas vers un 7e titre mondial historique en Moto GP. Son coéquipier et principal rival, Jorge Lorenzo, a chuté dès le premier virage. Casey Stoner (Ducati Moto GP) s'impose pour la 3e année consécutive.
"Lorenzo out" ! C'est le panneau que le team Yamaha a brandi à Valentino Rossi (Yamaha Factory) à la fin du premier tour du Grand Prix d'Australie. En chutant dès le premier virage du circuit de Philip Island, le Majorquain a hypothéqué ses derniers espoirs de titre. Et il ne peut s'en prendre qu'à lui-même. Doublé par Nicky Hayden (Ducati Moto GP) à l'extinction des feux, Lorenzo s'est montré trop optimiste au premier freinage, envoyant le malheureux américain dans les graviers et provoquant du même coup sa propre chute. Autant dire que Rossi a eu un boulevard devant lui pour disputer une course sans pression. Les 26 tours restants se sont résumés à un duel entre le Docteur et le poleman, Casey Stoner. Auteur du all shot, Dani Pedrosa (Honda HRC) n'a fait illusion que deux tours, le temps pour ses deux poursuivants de le dépasser.

Re : Informations en Vrack
 

Suicide du beau-père de Valentino RossiPar Philippe Debarle le 18/10/2009 16:53

http://www.sport-bikes.fr/upload/art...o_tavullia.jpg

Mauro Tecchi, deuxième mari de Stefania Palma, la mère de Valentino Rossi, a été découvert mort à son domicile vendredi dernier. Tecchi et Palma étaient mariés depuis deux ans.

Le suicide a apparemment été accompli quand Mauro Tecchi s’est tiré un coup de feu dans la poitrine à travers un oreiller, après avoir augmenté le volume de la télé pour étouffer le bruit par rapport aux voisins. Stefania Palma et la victime s’étaient disputés mardi et la mère de Valentino était partie à Tavullia. Ne parvenant pas ensuite à joindre son mari par téléphone, elle s’est inquiétée et est retournée au domicile conjugal vendredi pour constater le décès.

Une autopsie a été ordonnée par le Procureur de Pesaro, bien que le suicide ne fasse pas de doute. Tecchi était âgé de 52 ans.

Valentino a refusé de commenter la tragique nouvelle, déclarant : « C’est une chose terrible. Je ne sais pas quoi dire. »

Re : Informations en Vrack
 

Rossi laisse planer le doute sur sa carrière en 2011

http://www.7sur7.be/static/FOTO/pe/1...xl_2230175.jpg
L'octuple champion du monde de motocyclisme de vitesse italien Valentino Rossi, dont le contrat avec Yamaha a été renouvelé cet été pour une saison supplémentaire, ne sait pas encore s'il courra en 2011, dans un entretien publié samedi par La Gazzetta dello Sport.

"J'ai déjà un contrat signé et je ne vois aucune échappatoire pour ne pas courir chez Yamaha en 2010, et surtout je n'ai aucune intention de partir", a-t-il répondu alors qu'il était questionné sur ses projets concernant la saison prochaine.

Quant à 2011, "il est encore trop tôt pour le savoir, il faut évaluer beaucoup d'aspects, notamment si j'aurai encore envie de courir à moto", affirme-t-il. Les dirigeants de Yamaha "m'ont proposé de finir ma carrière avec cette moto. Il s'agit certainement d'une belle éventualité que je prendrai en considération", conclut-il.

Rossi, âgé de 30 ans, leader du championnat du monde, s'élancera en deuxième position sur la grille de départ du Grand Prix d'Australie, dimanche à Phillip Island, à coté de l'Australien Casey Stoner qui a réalisé le meilleur temps des essais qualificatifs samedi de cette 15e et antépénultième épreuve de la saison.

Re : Informations en Vrack
 

Nouvelle réussite de Moriwaki au Japon

Mardi, 20 octobre 2009
Moriwaki a confirmé le bon avancement de son projet Moto2 le week-end dernier lors de la sixième manche du Championnat All Japan au Motegi.

http://resources.motogp.com//files/i...ki.preview.jpg La Moriwaki Moto2 MD600 a encore fait parler d’elle lors de la dernière manche du Championnat All Japan le week-end dernier au Twin Ring Motegi, avec la première place de Shogo Moriwaki dans la course 250GP.

Ayant connu un succès similaire dans le même championnat à Okayama fin septembre, Moriwaki a cette fois triomphé avec 38 secondes d’avance, suite à un départ en pole position sur le prototype 600cc 4-temps.

La prochaine étape du projet Moto2 de Moriwaki pourrait être une apparition en Espagne avant la fin de la saison, puisque la firme japonaise a confirmé qu’elle avait été invitée à participer au CEV (Championnat d’Espagne), une proposition qui pourrait les aider à préparer leur engagement dans le Championnat du Monde de la nouvelle catégorie Moto2 la saison prochaine.

La saison 2009 du CEV touche à sa fin avec seulement deux manches restantes, Valence et Jerez au mois de novembre, où Moriwaki pourrait faire ses débuts en Europe avec leur nouveau prototype.

Re : Informations en Vrack
 

J'ai comme l'impression que cette Moriwaki va être redoutable...

Re : Informations en Vrack
 

+1
C'est aussi l'impression que j'ai, d'autant + qu'ils sont habitués au moteur Honda

Re : Informations en Vrack
 

Par contre, est-ce qu'il y aura un team Moriwaki, ou vendront-ils juste les motos ?

Re : Informations en Vrack
 

Moriwaki est habitué c'est vrai mais a préparé les moteur honda,vu qu'ils auront pas le droit d'y toucher.
Ceci dit dans la conception de chassis ils ont pas l'air mauvais non plus...

Je pense qu'il y aura le team Moriwaki l'année prochaine en moto2,ça parait logique ils vont pas concevoir un chassis pour le vendre aprés,enfin c'est ce que je pense.

Re : Informations en Vrack
 

Si team il y a, je suis prêt à parier que l'on y verra au moins un pilote Japonais.

Re : Informations en Vrack
 

Rallye: Rossi en piste au Mexique

21/10/2009-[13:03] - Sports.fr


Valentino Rossi, proche d’un neuvième sacre cette saison, envisage de se reconvertir, à long terme, dans les rallyes. Il a d’ailleurs annoncé, mercredi, dans sa chronique de la Gazzetta dello Sport, sa participation au rallye du Mexique au volant d’une Ford Focus, en mars prochain. Après avoir concouru en Grande-Bretagne et en Nouvelle-Zélande, il s’agira de sa troisième expérience en rallyes.:cadeaux:Si il est aussi bon qu'à moto.....Loeb a du souci à se faire:DJe rigole hoooooooooooo

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

Aleix Espargaró pour Canepa


L’Espagnol remplacera l’Italien, blessé au coude droit, ce week-end à Sepang au guidon de la Ducati du team Pramac.
Jean-Claude Schertenleib - le 21 octobre 2009,
LeMatin.ch


Victime d’une chute douloureuse vendredi dernier lors de la première séance d’essais libres du GP d’Australie, à Phillip Island, l’Italien Niccoló Canepa, pilote titulaire de la deuxième Ducati du team Pramac, est contraint de déclarer forfait pour le GP de Malaisie de ce week-end. Il sera remplacé par l’Espagnol Aleix Espargaró (déjà au bénéfice d’un contrat avec la seconde équipe Ducati pour 2010), qui a déjà piloté cette année à deux reprises la Desmosedici en GP.
* Remercié par le team Suzuki MotoGP, l’Australien Chris Vermeulen sera l’an prochain l’un des deux pilotes du team officiel Kawasaki en championnat du monde superbike. Son équipier est désormais connu: il s’agit du Britannique Thomas Sykes, 24 ans, huitième du mondial superbike à une course de la fin de la saison.

Re : Informations en Vrack
 

MotoGP - GP de Malaisie

Lorenzo ok

L'Espagnol Jorge Lorenzo (Yamaha) s'est montré le plus rapide lors des premiers essais libres vendredi sur le circuit de Sepang. En 2'02'', Lorenzo, le dernier pilote à pouvoir encore empêcher le sacre de son équipier italien Valentino Rossi, a devancé l'Australien Casey Stoner (Ducati) et l'Espagnol Dani Pedrosa (Honda). Rossi a lui signé le 4e temps, le Français Randy de Puniet (Honda) est 14e.

Le classement de la séance

1. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 2'02''180
2. Casey Stoner (AUS/Ducati) à 0"064
3. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 0"578
4. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 0"684
5. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 0"962
6. Loris Capirossi (ITA/Suzuki) 1"073
7. Toni Elias (ESP/Honda) 1"114
8. Nicky Hayden (USA/Ducati) 1"246
9. Colin Edwards (USA/Yamaha) 1"559
10. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki) 1"583
14. Randy de Puniet (FRA/Honda) 2"04

Re : Informations en Vrack
 

GP DE MALAISIE


23/10/2009 | 15:24 par Xavier RICHARD

Diminuer la taille des Textes Augmenter la taille des Textes

Rossi attend son 9e sacre

http://medias.francetv.fr/bibl/url_i...e_58352742.jpg Valentino Rossi (Yamaha)
© DR

Valentino Rossi pourrait obtenir dès dimanche en Malaisie le titre en MotoGP, son 9e sacre mondial.

Pour cela, il faut que le "Doctor" s'impose à Sepang ou, si Lorenzo venait à remporter la course, terminer parmi les quatre premiers. Autant dire que le champagne est déjà au frais... En essais libres, Rossi s'est mis en condition avec le 4e temps derrière Lorenzo, Stoner et Pedrosa. 14e chrono, Randy de Puniet est lui assez loin de son objectif.
En 250 cc, le Japonais Hiroshi Aoyama, leader du Championnat, a placé sa Honda (2:07.875) devant l'Aprilia de l'Espagnol Alex Debon, tandis que le Français Mike Di Meglio, également sur Aprilia, a réussi le 4e temps, à 0 sec 098/1000e. Enfin, en 125 cc, le jeune Britannique Bradley Smith (Aprilia) a été le plus rapide (2:14.895) devant l'Espagnol Marc Marquez (KTM), assuré du titre mondial depuis sa victoire en Australie.
Rossi assure le minimum Aucune inquiétude ne se lit dans le visage de Valentino Rossi. Rien ne perturbe la fête annoncée de l'Italien. Pas même son 4e temps derrière Lorenzo, Stoner et Pedrosa. Sous une chaude chaleur (31 degrés C), Rossi, qui sait qu'il n'aura besoin due d'une 4e place pour conserver son titre mondial. Vendredi, il a effectué son meilleur tour sur les 5,5 km du circuit en 2 min 02 sec 864. "Nous avons surtout travaillé les pneumatiques pour bien comprendre la moto quand elle fait des glissades", a analysé l'Italien qui compte 43 points d'avance sur Lorenzo alors que seuls 25 seront distribués au vainqueur à Valence lors de la dernière course en novembre.

"C'est très important d'être sur la première ligne dimanche. Je pense que lacourse sera très dure, il faudra boire beaucoup parce qu'il fait très, trèschaud", a ajouté Rossi, 30 ans, qui aime par dessus tout le circuit de Sepangavec ses longues lignes droites suivies de courbes serrées, favorisant lepilotage et la grande vitesse. Il s'était imposé en 2008 devant Dani Pedrosa. Malgré son meilleur temps, Lorenzo n'y croit guère. En 2 min 02 sec 180, il est pourtant le dernier pilote à pouvoir encore empêcher le 9e sacre de Valentino Rossi.

Mais avec son erreur de pilotage au GP d'Australie qui l'avait mis
hors de la piste au premier virage est déjà oubliée, les jeux sont presque faits. De plus, l'Espagnol se ressent encore cet incident dans sa chair. "La blessure se trouve aux articulations (des doigts), alors, j'ai encore un peu mal quand j'appuie sur les freins", a affirmé Lorenzo, satisfait d'avoir pu tirer le meilleur de sa Yamaha. Dimanche, ça ne suffira peut-être pas car Rossi n'aura pas besoin de forcer son talent.
http://medias.francetv.fr/STATIC/sal.../f2/f_haut.gifRésultats des essais libres MotoGP:
1. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 2:02.180
2. Casey Stoner (AUS/Ducati) à 0.064
3. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 0.578
4. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 0.684
5. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 0.962
6. Loris Capirossi (ITA/Suzuki) 1.073
7. Toni Elias (ESP/Honda) 1.114
8. Nicky Hayden (USA/Ducati) 1.246
9. Colin Edwards (USA/Yamaha) 1.559
10. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki) 1.583
...
14. Randy de Puniet (FRA/Honda) 2.484

250 cc:
1. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) 2:07.875
2. Alex Debon (ESP/Aprilia) à 0.013
3. Ratthapark Wilairot (THA/Honda) 0.052
4. Mike Di Meglio (FRA/Aprilia) 0.098
5. Alvaro Bautista (ESP/Aprilia) 0.284
...
13. Jules Cluzel (FRA/Aprilia) 1.760
...
20. Valentin Debise (FRA/Honda) 5.044

125 cc:
1. Bradley Smith (GBR/Aprilia) 2:14.895
2. Marc Marquez (ESP/KTM) à 0.200
3. Julian Simon (ESP/Aprilia) 0.306
4. Nicolas Terol (ESP/Aprilia) 0.625
5. Jonas Folger (GER/Aprilia) 0.851
...
21. Johann Zarco (FRA/Aprilia) 2.881
http://medias.francetv.fr/STATIC/sal.../f2/f_haut.gifProgramme du GP de Malaisie Vendredi:
06h40-07h40: 1re séance d'essais libres 125 cc
07h55-08h55: 1re séance d'essais libres MotoGP
09h10-10h10: 1re séance d'essais libres 250 cc

Samedi:
03h00-03h40: 2e séance d'essais libres 125 cc
03h55-04h55: 2e séance d'essais libres MotoGP
05H10-06h10: 2e séance d'essais libres 250 cc
07h00-07h40: séance d'essais qualificatifs 125 cc
07h55-08h55: séance d'essais qualificatifs MotoGP
09h10-09h55: séance d'essais qualificatifs 250 cc

Dimanche:
05h00: course des 125 cc (19 tours)
06h15: course des 250 cc (20 tours)
08h00: course des MotoGP (21 tours)

:content:Va tabasser l'équipe........................:content::content :

Re : Informations en Vrack
 

Inmotec dévoile son projet MotoGP

Vendredi, 23 octobre 2009
L’entreprise espagnole Inmotec Consultora Técnica a annoncé les détails de son projet MotoGP.

http://resources.motogp.com//files/i...p3.preview.jpg
Inmotec Consultora Técnica, l’entreprise espagnole déjà engagée dans le Championnat d’Espagne (CEV Buckler) derrière le team Inerzia-Inmotec, a annoncé les détails concernant le développement de son projet MotoGP et affirmé son intention de participer au Championnat du Monde en 2010.
La firme a développé son propre prototype 800cc, l’Inmotec GPI 10, qui devrait être présenté lors de la dernière manche de la saison MotoGP, au Grand Prix Generali de Valence.
Le groupe d’ingénieurs et de designers dirigé par Oscar Gorría et basé à Pamplona, dans le nord de l’Espagne, compte plusieurs personnalités expérimentées dans la compétition moto, dont l’ex-ingénieur du Team Roberts, Nicolas Reyner, ainsi que le mécanicien George Vuckmanovich, qui a notamment travaillé avec Freddie Spencer, Randy Mamola et Max Biaggi.
Inmotec court actuellement dans la catégorie Extreme du Championnat d’Espagne, avec Iván Silva au guidon d’une Kawasaki X10.
Leur prototype MotoGP a récemment été testé sur piste privée par Silva, qui a commenté, “En ce qui concerne le moteur, la moto s’est montrée très puissante et assez facile à piloter, surtout si on considère qu’elle n’a pas encore atteint tout son potentiel. La cadre est vraiment stable et la moto change de direction rapidement, elle est agile et rigide. Je suis impatient de remonter dessus et de la pousser dans ses limites lors du prochain test, juste pour voir comment elle répond.”

Re : Informations en Vrack
 

ouai a voir ce que ça va donner, un remake ilmor?
il me parait difficile aujourd'hui de faire une moto compétitive sans l'appui d'un constructeur(et de son budget) pour la construction du moteur!

vivement qu'ils louent leurs moteurs, qu'on ai une grille de départ bien plus fournit!

Re : Informations en Vrack
 

GP DE MALAISIE

Rossi pour une neuvième symphonie

http://www.lematin.ch/files/imagecac...es/rossi_4.jpg
Image © Keystone
Avant-veille de sacre pour Valentino Rossi. Tout sourire

L'Italien veut s'assurer sa neuvième couronne mondiale demain matin à Sepang. Et si c'est lui qui le dit...
Jean-Claude Schertenleib - le 23 octobre 2009,
Le Matin



38 points d'avance à deux courses de la fin du championnat. Deux courses? 50 points en jeu.


38 points d'avance? Un oreiller confortable pour Sa Vélocité, Valentino Rossi. Un scénario qui semble trop évident pour le plus grand pilote de tous les temps. Un garçon qui peut devenir, demain, champion du monde pour la neuvième fois. Tout est dit? «Ce serait une erreur de le croire. Bien sûr, j'ai déjà huit titres en poche, mais je me rappelle aussi qu'en 2006 j'avais tout dû jouer sur la dernière course de la saison, à Valence, et que j'avais perdu. Alors, même si je maîtrise la situation, même si je sais qu'une place dans le quatuor de tête sera suffisante demain, je dois rester concentré sur mon objectif.»
Un peu de tension, puis...
«Je me retrouve à la veille d'une course décisive. Et si j'ai déjà passé de nombreuses fois par cette situation, je sais qu'au moment de m'endormir il y aura un peu de tension supplémentaire. Tension qui devrait disparaître au moment du départ», raconte Valentino Rossi.
Le chef d'orchestre, compositeur d'oeuvres brillantes sur deux roues, risque un sourire dans la moiteur de Sepang: «Il faudra boire. Beaucoup boire... mais de l'eau.» Le champagne, ce sera pour plus tard. Pour demain? «Je préfère régler mes affaires ici en Malaisie, ne pas devoir remettre mon sacre à la finale du championnat, qui se déroulera sur les terres de mon adversaire, Jorge Lorenzo.



LES CHRONOS
Sepang. gp de malaisie. essais libres.
125 cm3 1. Smith (GB), Aprilia, 2'14''895 (148,061 km/h). 2. Marquez (Esp), KTM, à 0''200. 3. Simón (Esp), Aprilia, à 0''306. 4. Terol (Esp), Aprilia, à 0''625. 5. Folger (All), Aprilia, à 0''851. 6. Cortese (All), Derbi, à 0''858. Puis: 16. Aegerter (S), Derbi, à 2''007. 19. Krummenacher (S), Aprilia, à 2''687. 33 pilotes en lice.
250 cm3 1. H. Aoyama (Jap), Honda, 2'07''875 (156,19 km/h). 2. Debón (Esp), Aprilia, à 0''013. 3. Wilairot (Thaï), Honda, à 0''052. 4. Di Meglio (Fr), Aprilia, à 0''098. 5. Bautistá (Esp), Aprilia, à 0''284. 6. Barberá (Esp), Aprilia, à 0''410.
Puis: 10. Simoncelli (It), Gilera, à 1''262. 11. Lüthi (S), Aprilia, à 1''284. 22. Chesaux (S), Aprilia, à 5''390. 24 pilotes en lice.
MotoGP 1. Lorenzo (Esp), Yamaha, 2'02''180 (163,47 km/h). 2. Stoner (Aus), Ducati, à 0''064. 3. Pedrosa (Esp), Honda, à 0''578. 4. Rossi (It), Yamaha, à 0''684. 5. Dovizioso (It), Honda, à 0''962. 6. Capirossi (It), Suzuki, à 1''073. 17 pilotes en lice.

Re : Informations en Vrack
 

le gp de france moto risque de changé de date a cause du gp de F1 a monaco qui tombe le meme week end au moi de mai les caisseux ne veulent pas deplacé le GP il nous font chiez :bad::bad::bad::bad:

Re : Informations en Vrack
 

ils l'ont déjà déplacé d'une semaine et je pense que niveau économique le GP de Monaco c'est autre chose que le GP de France, c'est le GP le plus diffusé au monde (plus de 100 pays qui le diffuse) alors que le GP de Moto ça doit être une 15aine de chaine au grand maxi

Re : Informations en Vrack
 

suit d'accord avec toi danlos mais ce qui m'enerve c'est que la moto doit cedé sur le plan médiatique face a la F1:bad:

Re : Informations en Vrack
 

A la limite, si c'est pour le replacer à une date où il y a moins de risque de pluie... :)

Re : Informations en Vrack
 

c'est surtout la DORNA qui doit décider de changer de date car on a déjà vu des GP de F1 le même jour qu'un GP de Moto, personne n'empêche les 2 discipline de se superposer mais la DORNA regarde d'abord le calendrier de la F1 avant de proposer le sien.

Re : Informations en Vrack
 

Je suis aussi d'accord, mais c'est plus judicieux et bénéfique pour notre sport favori de le déplacer. En plus les 2 courses seraient diffusées aux mêmes horaires. Pas bon pour les retombées médiatiques..

Re : Informations en Vrack
 

;)vous devez le savoir mais je la poste.

Le 24/10/2009 à 09:20 | Mis à jour le 24/10/2009 à 12:01
5 COMMENTAIRES
MotoGP - GP de Malaisie

La pole pour Rossi

Valentino Rossi a décroché la pole-position samedi devant son coéquipier Jorge Lorenzo et un autre Ibère Daniel Pedrosa à Sepang, battant un record au passage. Le Français Randy de Puniet a pris la 8e place.

Valentino Rossi (Yamaha) a décroché la pole position devant l'Espagnol Jorge Lorenzo (Yamaha) et un autre pilote ibère Daniel Pedrosa (Honda).

Le champion du monde a fait étalage de sa classe samedi, se fixant au sommet des feuilles de temps à vingt-deux minutes de la fin de la séance de qualifications avant d'améliorer son chrono de plus de sept dixièmes... et de battre son record établi il y a trois ans sur prototype 990cc, avec un nouveau temps fulgurant (2'00''518).

«C'est génial d'avoir le record parce que nous avons travaillé très dur durant les essais et je suis très content des réglages que nous avons, a déclaré l'Italien. Mon objectif était d'essayer de passer sous les 2'01, parce que j'y étais presque arrivé durant les essais hivernaux, mais j'ai réussi à faire mieux et à battre le chrono que j'avais fait en 2006 sur une 990cc et avec des pneus de qualification. C'était un excellent tour.»

«Nous devons viser la victoire»

Questionné sur ses chances de remporter le titre à Sepang dimanche, Rossi n'a pas botté en touche. «C'est l'objectif, a affirmé à motogp.com celui à qui une place dans le Top 4 suffira pour étoffer son palmarès. Mais nous devons travailler comme s'il s'agissait d'une course normale et viser la victoire, parce que nous sommes forts ici.» Pas de fausse modestie, du panache. Reste à confirmer en course dimanche à 8 heures, heure française.

Re : Informations en Vrack
 

GP DE MALAISIE

Avant-dernier GP 250 cm3: ce monde est flou...

http://www.lematin.ch/files/imagecac...es/moto_28.jpg
Image © Stan Perec
Seules certitudes pour Thomas Lüthi en 2010: il pilotera une Moriwaki japonaise (comme celle dévoilée à Motegi, le printemps dernier)... et son salaire sera revu à la baisse!

Dans deux semaines, l'avant-dernière catégorie originelle du championnat du monde sera mise au rebut. Pour être remplacée par? Un flou de plus en plus artistique...
Jean-Claude Schertenleib - le 24 octobre 2009,
Le Matin Dimanche



Le seul succès en GP du Vaudois Roland Freymond? Histoire... L'aventure de la «Parisienne», la moto suisse rêvée et réalisée sous les ordres du regretté Michel Métraux? A tout jamais dans le tiroir des souvenirs... Les trois succès en GP de Jacques Cornu? Les espoirs et les déceptions de Thomas Lüthi ces trois dernières saisons? Tout cela est désormais bon pour les statisticiens et les suiveurs vieillissants qui parlent encore du bon vieux temps avec des trémolos dans la voix. Dans deux semaines, dimanche 8 novembre peu avant 13 heures, à Valence (Esp), on connaîtra le dernier vainqueur de l'histoire du mondial 250 cm3.
Chronique d'un ratage annoncé
En 2010, la nouvelle catégorie Moto2 - des prototypes tous mus par le même moteur 600 cm3 quatre temps, fourni par Honda - remplacera la classe 250 cm3 deux temps. Pour Relever ces défis:
Contrôler les coûts. C'est d'ores et déjà raté, puisque chaque équipe devra dans un premier temps se fabriquer un stock de pièces nouvelles. Et que les prix proposés par les constructeurs de châssis dépassent déjà allégrement les 100 000 euros. Budget pour un pilote de pointe, à l'image de ce qui se prépare pour Thomas Lüthi? 1,5 million de francs. On n'est donc pas, et de loin, au supermarché de la course.
Equilibrer les chances. Tout le monde aura le même moteur, ce qui est bien en théorie. Le problème, c'est que Honda connaît de sérieux soucis de fiabilité dans son projet, qui constitue à tirer plus de 150 CV d'un 600 cm3. Corollaire: les moteurs ne seront livrés que début mars, à quelques semaines seulement du début du championnat. Un piège pour les équipes qui ne disposeront que d'un budget limite.
Internationaliser le peloton. Raté, là encore, puisque, mis à part le team très germanique monté actuellement autour de Lüthi et l'équipe française Tech 3, les structures de premier plan ne défendront que deux bannières différentes, toujours les mêmes: l'Italienne et l'Espagnole.
Quelle valeur?
Former la relève pour la classe MotoGP. Rossi, Lorenzo, Pedrosa, Stoner, Dovizioso, cela vous dit quelque chose? Les stars des GP ont toutes été élevées au biberon de la classe 250 cm3, ceux qui sont venus des catégories quatre temps (superbike ou supersport) ne sont encore jamais parvenus à faire le denier pas. Il n'y a pas de raison que cela change avec la classe Moto2.
Last but not least, quelle sera la valeur concrète d'un titre en Moto2? Etre champion du monde sur Honda, Aprilia, Yamaha ou KTM, cela veut dire quelque chose. Triompher sur un engin artisanal, dans ce qui deviendra un championnat monomarque sur le plan du moteur, on en doute.

Re : Informations en Vrack
 

Valentino Rossi champion du monde de MotoGP

http://www.7sur7.be/static/FOTO/pe/9...xl_2338681.jpg
L'Italien Valentino Rossi (Yamaha) a été sacré champion du monde, catégorie MotoGP, à l'issue du GP de Malaisie remporté dimanche par l'Australien Casey Stoner (Ducati), devant l'Espagnol Dani Pedrosa (Honda), Rossi terminant à la 3e place.

Le pilote italien remporte son 9e titre de champion du monde toutes catégories confondues, dont sept en MotoGP. Avec 41 points d'avance au classement du Championnat du monde de MotoGP, il ne peut plus être rejoint par son dauphin, l'Espagnol Jorge Lorenzo (Yamaha).

"Avec une course encore à jouer (à Valence le 8 novembre, ndlr), j'ai déjà empoché le titre mondial. Je remercie toutes les personnes qui m'ont aidé à atteindre cet objectif. Nous avons dû nous bagarrer" toute la saison, a déclaré l'Italien de 30 ans après la course. La pluie a retardé le départ de la course de 35 minutes et a joué un grand rôle pendant la course.

Parti en pole position, Rossi n'a pas réussi à garder son avantage et a été dépassé dans le premier virage par Pedrosa et Stoner.
Ce dernier, auréolé de sa victoire au Grand Prix d'Australie à Phillip Island, a dépassé Pedrosa et n'a jamais été rejoint jusqu'à la ligne d'arrivée.

Déjà vainqueur en 2007 du Grand Prix de Malaisie, Stoner finit en 47 min 24 sec 834/1000e, avec 14 sec 666/1000e d'avance sur Pedrosa, puis Rossi. Parti en dernière position, l'Espagnol Jorge Lorenzo termine 4e.

Aoyama s'échappe en 250 cc
"J'ai eu un bon départ. Je n'imaginais pas prendre une telle avance. J'espère gagner à Valence", dernière course du championnat le 8 novembre, a déclaré Stoner.

Pedrosa admettait après la course qu'il n'avait pas eu course facile avec Rossi dans sa roue. "C'était une course difficile jusqu'à la fin parce que Rossi me poussait dur", a dit Pedrosa. A 30 ans, après 14 années de carrière, Valentino Rossi rejoint l'Anglais Mike "The Bike" Hailwood et l'Italien Carlo Ubbiali au palmarès des plus grands noms de la moto.

Il n'est plus distancé sur ce chapitre que par l'Espagnol Angel Nieto, crédité de 13 titres acquis exclusivement dans les petites cylindrées et le "Campionissimo" Giacomo Agostini, dont quelques unes des 15 couronnes ont été conquises au guidon d'une MV Agusta intouchable à l'époque.

En 250 cc, le Japonais Hiroshi Aoyama est sorti vainqueur du duel qui l'opposait à l'Italien Marco Simoncelli, troisième, et n'est plus qu'à quelques points du titre de champion du monde.

Terminant la course avec six secondes d'avance, Aoyama conforte son avantage sur Simoncelli dans le classement général et compte désormais 21 points d'avance. Le Japonais pourra donc se contenter de terminer dans les dix premiers à Valence pour remporter le titre. L'Espagnol Hector Barbera a terminé deuxième.

En 125 cc, le champion du monde Julian Simon a remporté sa sixième victoire de l'année en s'imposant dans le dernier tour devant son coéquipier britannique Bradley Smith.

;)Vlà les jeux son fait, Bravooooo Monsieur Rossi et tous............

Re : Informations en Vrack
 

On en parlait hier avec le GP du Mans mais le calendrier du championnat 2010 de Moto devrait être refait tout simplement car 3 GP auront lieu en même temps que la F1.
Le 16 mai avec le GP France moto qui coïncide avec le GP de Monaco.
le 30/05 Mugello et Turquie
le 12/09 Misano et Monza
Pour Misano et Monza c'est quasiment sur car je ne vois pas le GP de F1 et le GP de moto dans le même pays le même jour.

Re : Informations en Vrack
 

Re : Informations en Vrack
 

MOTOCYCLISME

Exclusif: révolution de palais chez Ducati

L’Italien Livio Suppo, qui dirigeait le team officiel MotoGP depuis 1999, quitte la marque. Pour la plus grande joie de... Casey Stoner
Jean-Claude Schertenleib - le 05 novembre 2009, 14h55
LeMatin.ch

Et si la crise sérieuse qu’a connue en ce début d’automne Casey Stoner (champion du monde MotoGP en 2007) et qui l’avait décidé à renoncer à plusieurs GP, avait une explication toute simple: une mésentente totale entre lui et le patron du team officiel Ducati, Livio Suppo?
Toujours est-il que la marque de Borgo Panigale vient d’officialiser que Livio Suppo, l’homme qui était à la tête du projet MotoGP depuis le début, soit en 1999, allait mettre un terme à sa collaboration dimanche soir, quelques heures seulement après l’ultime GP de la saison, à Valence (Esp). Son poste sera repris par un ancien pilote de la marque en superbike, Vittoriano Guareschi, qui officiait depuis plusieurs années comme pilote de développement… et qui est un des rares amis de Stoner. Selon certains médias italiens, Livio Suppo pourrait rebondir dès l’an prochain… chez Honda!

Re : Informations en Vrack
 

Euh c'est bien les journalistes Stoner c'est arrêter à cause de Suppo :non:

Sa peut aider mais non Casey à eu un problème de santé.

Re : Informations en Vrack
 

C'est ton avis Manu, c'est l'article d'un journaliste OK, qui dit vrai?

Pas de fumée sans feu.............

Re : Informations en Vrack
 

Je suis d'accord mais Stoner n'a pas forcement fait une pause à cause de Suppo surtout vu sa tête à Catalunya...

Mais si il s'entend pas avec Suppo ça l'a peut être aider à faire cette pause.

Mais dans l'article Suppo est responsable de l'arrêt de Stoner...