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Re : Le tandem GP11/Rossi peut-il remporter une victoire cette saison?
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Plus qu'excellent, à lire absolument ! De toute façon, motomatters et visordown (où David Emmett officie aussi) sont de très bons sites, avec en plus de superbes photos :yes: |
Re : Le tandem GP11/Rossi peut-il remporter une victoire cette saison?
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Re : Le tandem GP11/Rossi peut-il remporter une victoire cette saison?
En tout cas, même en Italie ils ce marrent bien ! :D
http://static.blogo.it/motoblog/vign...saammalata.jpg |
Re : Le tandem GP11/Rossi peut-il remporter une victoire cette saison?
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Excellent, mais cela serait-il une vision d'un futur proche ????? :D |
Re : Le tandem GP11/Rossi peut-il remporter une victoire cette saison?
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Re : Le tandem GP11/Rossi peut-il remporter une victoire cette saison?
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Re : Le tandem GP11/Rossi peut-il remporter une victoire cette saison?
Je suis tombé sur cet article :
http://moto.caradisiac.com/Superbike...-et-Ducati-451 Une phrase me fait bien rire : Une théorie qui a fait sortir de ses gonds Ernesto Marinelli, qui couve toujours du regard la 1198 pour Borgo Panigale: « Lorsque Ducati gagne, le règlement est mauvais et lorsque les autres gagnent le règlement est parfait. Je souris quand j'entends certaines personnes se plaindre de notre avantage en accélération. Mais que dire de la vitesse ? Le fait est que nous avons travaillé sur une autre philosophie. Nous nous sommes concentrés sur le freinage et l'entrée dans les courbes qui sont nos points forts. Les autres ont privilégié le moteur. C'est ce qui fait la différence. » Et en Moto GP ça pose problème de faire la même chose ^^ ? |
Re : Le tandem GP11/Rossi peut-il remporter une victoire cette saison?
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Re : Le tandem GP11/Rossi peut-il remporter une victoire cette saison?
à mon avis la gp12 sera une des 1000 les plus maniables, rossi ne voudra pas du même problème que celui de la gp11
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Re : Le tandem GP11/Rossi peut-il remporter une victoire cette saison?
Hier a eu lieu la 4ème (si j'ai bien compté) des 8 journées allouées aux pilotes officiels pour essayer la GP12.
L'ambiance était tout à fait différente de la présentation en fanfare des mois d'avril et juin car ces deux jours de tests (mardi c'était le "shakedown" des essayeurs maison) se sont déroulés à huis clos. La présence d'observateurs, quelques soit leur nature, était fortement indésirable au Mugello en ce début de semaine. Serait-ce un signe (de plus) que Ducati se cherche encore fortement concernant son futur "technologique" ? En tous les cas, ça ne fera pas taire les rumeurs sur le cadre alu, ou tout du moins le test d'une solution radicalement différente. En tous les cas, même si Hayden et Rossi n'avaient pas caché leur plaisir de retourner aux surpuissants 1000cc (ha ! la glisse !!!), ils n'ont jamais été très dithyrambiques sur la partie cycle de la GP12. Mieux, la mise en oeuvre de la GP11.1 (la GP12 à moteur 800cc) a démontré que le proto 2012 ne serait jamais compétitif aux mains de leurs titulaires. Espérons donc que la politique des dirigeants laissera réellement les ingénieurs transalpins s'affranchir d'une technologie "maison" et que ces derniers sauront maîtriser une technologie plus éprouvée et déjà largement employée avec succès par les concurrents. ;) |
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