Re : Intersaison 2013/14
 

Les résultats du jour:

01- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – 1’55.194 (55 giri)
02- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.314 (51 giri)
03- Aleix Espargaro – NGM Mobile Forward Racing – Forward Yamaha FTR – + 0.392 (32 giri)
04- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.433 (62 giri)
05- Pol Espargaro – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.682 (66 giri)
06- Andrea Iannone – Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP14 – + 0.832 (51 giri)
07- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Forward Yamaha FTR – + 1.095 (32 giri)
08- Yonny Hernandez – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.286 (36 giri)
09- Nicky Hayden – Drive M7 Aspar – Honda RCV1000R – + 1.729 (63 giri)
10- Scott Redding – GO&FUN Honda Gresini – Honda RCV1000R – + 1.960 (47 giri)
11- Hiroshi Aoyama – Drive M7 Aspar – Honda RCV1000R – + 2.087 (55 giri)
12- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Honda RCV1000R – + 2.534 (37 giri)
13- Broc Parkes – Paul Bird Motorsport – PBM Aprilia – + 2.536 (24 giri)
14- Hector Barbera – Avintia Racing – Avintia MotoGP – + 2.544 (44 giri)
15- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM Aprilia – + 2.666 (28 giri)
16- Mike Di Meglio – Avintia Racing – Avintia MotoGP – + 2.981 (32 giri)
17- Danilo Petrucci – Iodaracing Project – ART GP14 – + 4.111 (34 giri)


Alors Aleix, qu'est ce qu'il se passe? :)
Honda est énervé donc ils font les meilleurs chronos.
Beaucoup de simulations de course pour la plupart des pilotes.
Mais un truc qui fait mal au fan de MotoGP que je suis, c'est de voir Hernandez devant un mec comme Hayden ou un Redding...
Un qui n'est pas trop mauvais, c'est Broc Parkes, il est devant Barbera quand même. Je m'attendais à le voir dernier à 4 secondes, mais il a fait une bonne journée de test:)

Re : Intersaison 2013/14
 

En l'absence des 4 fantastiques et des Ducati officiellemnt open :)
Donc pour se faire une idée, c'est pas facile..

Re : Intersaison 2013/14
 

"s'applique uniquement aux courses sèches, pas aux courses mouillées..."
:fou: j'vois pas ce que les conditions météos viennent faire dans ce .... "truc" ?
bon ça va pas bouleverser la face du monde, sauf si comme en 2000 on a la moitié des courses sous la pluie :
"oui c'est mon quinzième moteur mais il a plu 6 fois, ça compte pas"

Re : Intersaison 2013/14
 

Honda est énevé par rapport à ses moto Open ;)

A propos de Redding, il ne se débrouille pas trop mal par rapport à Hayden et, ds une moindre mesure, à Aoyama.

Re : Intersaison 2013/14
 

Oui, mais pour la première journée des essais, ça ne les a pas empêché d'être derrière Espargaro:):)

Tout simplement, car tu as une bonne chance de voir des podiums sous la pluie de pilotes comme Dovizioso. Même avec une charette l'an passé au Mans il était pas trop trop mauvais dans des conditions particulières. :)

Re : Intersaison 2013/14
 

aieaieaie clavicule gauche cassé pour Pol Espargaro :langueŽ: Il avait fait de très beaux tests, vraiment dommage ! :boutons:

Re : Intersaison 2013/14
 

Première clavicule de la saison!! Au moins on n'aura pas attendu le 1er GP!

Vraiment dommage pour Pol qui faisait de bons essais et qui était proche de Smith. Mais bon, c'est la dure loi du MotoGP, j'ai l'impression, qu'excepté Marquez, tous les rookies se pètent rapidement quand ils arrivent en MotoGP.

https://pbs.twimg.com/media/BiT43e5CQAAeD2X.png:large

Re : Intersaison 2013/14
 

Eh bien voila, une clavicule pour commencer.

Difficile d'y voir clair dans tout ce remue ménage avec les open et leur pneu extra soft, à savoir de quelle manière les chronos d'Aleix Espargaro ont été réalisés. Et sans les cadors des teams factory, pas simple non plus d'établir une vraie hiérarchie après cette dernière session de tests.

Un qui fait son petit bonhomme de chemin depuis le début des tests de présaison, c'est Smith. Un type que j'apprécie depuis ses années en 125, et apres une première saison d'apprentissage en motogp, je trouve que ses essais sont plutôt intéressants. Je ne serais pas étonné de le voir briguer des tops 5 régulièrement cette saison.

Re : Intersaison 2013/14
 

ça devient un peu n'importe quoi leur réglementation....
http://www.gp-inside.com/6587/10-mar...quences-ou-pas

Re : Intersaison 2013/14
 

Et si Ducati fait un début de saison un peu pourri et n'obtient des podiums ou victoires qu'à partir de la deuxième partie de saison et que Dovi et Crutchlow ont déjà utilisé 10 ou 11 moteurs, on fait quoi??
Allez Carmelo, avoue, tu n'y as pas pensé à celle là? :D