Re : Informations en Vrac
 

Quand j y pense, ça va être un méga team de feu :yes:

Mais en recrutant Lorenzo , j ai l impression que le HRC anticipe un peut être futur départ de Marc !


Avant la guerre :D


Pièce jointe 3841

Re : Informations en Vrac
 

Ils ont de l'appétit au HRC et ils le montrent.
La ils se sont servis une grosse part du gâteau.
......reste à savoir comment va se passer la digestion.

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que ce sont les autres qui vont avoir du mal à digérer. :D

Re : Informations en Vrac
 

Si, c'est clair ! :)

Ton raisonnement se tient et l'avenir des pilotes passés chez Tech3 démontre que tu as raison .

Mais à l'origine, un team Junior d'un constructeur est conçu pour accueillir des rookies censés être performants afin qu'ils progressent sur la moto satellite, et s'ils tiennent leurs promesses attendues par l'usine, ils sont alors dirigés vers le team officiel .

Mais comme tu l'expliques, si les pilotes officiels en place sont plus performants, ce système ne fonctionne pas .

Donc en gros, un constructeur avec son team junior permet à des rookies de progresser sur ses machines...afin que ces derniers passent à la concurrence une fois performants !

Pas très malin ! :)

Re : Informations en Vrac
 

C'est exactement ce qu'il s'est passé avec les précédents pilotes MarcVDS.
Dégrossis sur une Honda pas facile et partis au bout de deux années grossir les forces de Ducati avec des résultats à la hausse :D

Re : Informations en Vrac
 

dans tous les cas il faut quand même former les nouveaux pendant une paire de saisons le temps qu'ils comprennent la motoGP.
certes ils risquent de changer de crèmerie, mais en contre partie les autres le font aussi donc si tout le monde a un team junior - et c'est l'objectif à atteindre selon l'organisateur - ça s'équilibre.
bon.... après pour avintia et aspar, je sais pas :D

Re : Informations en Vrac
 

J'ai lu hier que l'équipe Aspar disparaitrait et serait remplacé par Yamaha Petronas. On a déjà entendu parlé de Yamaha et Petronas comme équipe satellite, mais comme était tourné l'article, ce ne serait plus Aspar le team manager.
A voir qui ils vont mettre...
Et Aspar disparaitrait un peu car aujourd'hui en Moto3, ce n'est plus leur époque dorée du 125cc

Re : Informations en Vrac
 

Et Dani Pedrosa qui attendrait la confirmation de cette équipe pour y demander un guidon .

A suivre...

Re : Informations en Vrac
 

Franchement, ce serait super. Car si tu récupères une Yamaha, c'est pas trop mal comme moto :)
Quand on voit comme c'est serré actuellement en MotoGP, ce serait con d'avoir deux Yamaha en moins...

Re : Informations en Vrac
 

Rumeur , rumeur, Cristian Gabarrini pourrait suivre Jorge chez Honda
( le même voyage qu avec Stoner)

Re : Informations en Vrac
 

Ce serait étonnant dans la mesure ou Aspar disait être très proche de poursuivre avec Ducati. Remarque que si le boss est en taule (ça luyi pend au nez depuis plusieurs années) ce serait peut être une possibilité.
Moi je vois davantage Petronas-Yamaha prendre les places de VDS qui va jeter l'éponge, les places appartenant à Bartholémy.

Re : Informations en Vrac
 

Apparemment il n'est plus poursuivi dans l'affaire du GP de F1 (je suppose que c'est à cela que tu faisais référence).
Ça tombe vraiment à pic pour Petronas qui pour des questions d'image ne voulait absolument pas se voir associé à des personnages sous le coup d'investigations ou en passe de le devenir.

Re : Informations en Vrac
 

Quelques rumeurs de plus.
https://www.motoservices.com/actuali...Morbidelli.htm

Et les prochaines couleurs de Tech 3.:yes:
http://www.paddock-gp.com/motogp-201...u-blanc-rouge/

Re : Informations en Vrac
 

En ce qui concerne la rumeur de Petronas, il y a un truc pas très logique, même plusieurs.
Si Petronas va chez Aspar, alors que ce dernier disait être proche de rester avec Ducati, cela veut dire que seulement 22 motos seront présentes sur la grille ? J'ai du mal à croire qu'Ezpelleta accepte.
Ensuite, il est écrit que les places de VDS vont restées libres dans la mesure où elles sont réservées à Rossi.
Cela voudrait dire que la grille va restée avec 22 pilotes pendant 2 ou 3 ans ? Là non plus, je n'y crois pas.
Et pourquoi "réserver" des places pour un éventuel team Rossi, puis qu'Ezpelata a déclaré que si Rossi voulait un team, il l'aurait.

Bref, il est urgent d'attendre

Re : Informations en Vrac
 

Et puis surtout si Aspar disparait que va-t-il faire? Il ne va pas rester qu'en Moto3 avec deux pilotes...

Re : Informations en Vrac
 

Et il y a un fait que je ne comprends pas : Suite à l'éviction de Bartholemy du team EG 0,0 Marc VDS, le team dédié à la MotoGP disparaîtrait .

Personne n'est irremplaçable, pourquoi Marc VDS ne poursuivrait'il pas la MotoGP avec un nouveau team manager ? :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Je suppose qu'en bon businessmen les contrats ont été sectorisés et qu'il est impossible de se débarrasser de Bartholemy sans y laisser une partie de l'activité.
Sans connaitre la teneur des contrats, impossible de savoir qui est propriétaire de quoi dans ce team.

Re : Informations en Vrac
 

Est-ce que les deux places MotoGP ne sont pas au nom de Bartholemy?

Re : Informations en Vrac
 

Si c'est le cas à moins d'un accord avec lui c'est bloqué.
Pour que le team survive, il leur faut éviter le conflit.
Une action au tribunal prendrait trop de temps, l'horloge des GPs tourne très vite.
Mais, je le répète, j'ignore lequel des deux tient l'autre par la barbichette ;)

Re : Informations en Vrac
 

Folger fait un essai.
http://www.gp-inside.com/23751/23-ju...endre-la-piste

Re : Informations en Vrac
 

Plusieurs voix commencent à s'élever contre la signature trop précoce des contrats, y compris des pilotes .
Certains acteurs du paddock préconisent même d'établir des règles et dates minimum .
Le dernier en date est Pirro qui préconise d'attendre la fin de la 1ère partie de saison avant d'entamer les négociations pour la (les) saison(s) suivante(s) .

Bref, comme c'était le cas il y a très peu...:boutons:

En espérant que ce mouvement s'amplifie et incite la Dorna a établir effectivement des règles gérant intelligemment et logiquement cette période de renouvellement ou changement de contrats .

Re : Informations en Vrac
 

je ne vois pas comment la Dorna ou tout autre organisateur pourrait empêcher des tractations ou négociations d'un pilote ou d'un team… au lieu de se faire presque en plein jour ça se fera en douce par des agents … la Dorna ne peut pas mettre des micros partout… c'est comme ça il faudra s'y faire…!

Re : Informations en Vrac
 

Tu fais comme dans certains sports, s'il y a des contacts entre pilote et team en dehors de la période, grosse amende pour les teams.
Et puis même si tu as des contacts, tu ne peux pas signer. Par exemple, un Lorenzo, Ducati n'aurait pas voulu le signer à nouveau en Avril et jusqu'au GP de France, ils auraient pris des contacts avec d'autres pilotes sans les signer, puis Lorenzo se réveille, deux victoires, ils se disent qu'ils vont peut être garder Lorenzo.

Re : Informations en Vrac
 

:non: Tu ne peux pas annoncer que tu as signé, mais cela ne t'empêche pas de signer. Melandri par exemple, avait signé avec Ducati pour la saison 2008 en novembre 2006.

NB : C'est d'ailleurs grâce à l'embauche ratée de Melandri pour la saison 2007 par Ducati (Gresini avait une option et l'a faite jouer) que Ducati s'est rabattu sur le seul pilote qui n'avait pas de contrat pour la saison 2007, un certain Casey Stoner embauché pour une saison en tant que bouche trou. :)

Re : Informations en Vrac
 

De toutes façons, si il y a un réel désir de la part de la Dorna d'empêcher ses signatures précoces, des solutions il y en aura toujours pour obliger les team a attendre une date qui serait décidée d'un commun accord avec tous les acteurs du paddock concernés par le marché des transferts .

C'est d'ailleurs ce qu'ont suggéré certains, à savoir une entente entre tous les team sur une telle date , gérée par la Dorna .


Tout à fait !
Zarco, Lorenzo, Pedrosa, Rins, Vinales , Iannone, certains de ceux là (entre autres) n'auraient sans doute pas eu le même contrat qu'ils ont signé pour les 2 saisons prochaines...

Et un marché des transferts en 2ème partie de saison serait mieux pour le public, cela amènerait du suspens à une période ou parfois le titre est quasi joué dans une ou autre catégorie .

Là on en est à peine à la fin du 1er tiers de la saison que l'on sait quasi déjà qui reste ou qui va ou la saison prochaine . :bad:

Re : Informations en Vrac
 

C'est juste du pipeau. Tu imagines que les teams manager vont attendre la date officielle pour bouger ? Pas du tout :non: Ici comme ailleurs, c'est la loi de tante Charlotte, le premier qui bouge encule l'autre !
Je n'imagine pas une seule seconde Puig, Jarvis, Tardozzi et leurs copains être honnêtes et respecter une date de début de transfert. Et tonton Carmelo, il va savoir comment qu'un team manager et un pilote se sont rencontrés en dehors des circuits ?
La meilleure preuve que lorsque l'on veut que ça reste discret, et bien ça reste discret, c'est la signature de Lorenzo chez HRC. Dans la plupart des cas, les fuites ne sont pas de réelles fuites. Elles sont en fait voulues et organisées afin de faire la une. C'est un moyen de communiquer comme un autre, et les réseaux sociaux se délectent de ça.
On ne le sait pas, mais si ça se trouve, il y a déjà des pilotes de moto2 et Moto3 qui ont des pré-contrats avec les teams motoGP.

Re : Informations en Vrac
 

Mais justement, tu peux discuter, mais tu ne peux pas signer officiellement. Même si c'est signé, il n'y a pas de date avant le 1er Juillet par exemple.
Donc ton Tardozzi qui ne veut plus de Lorenzo le 20 Mai, qui signe un contrat avec Petrucci pour 2019, peut-être qu'aujourd'hui il dirait à Petrucci "T'es gentil mon coco, mais au final ton contrat signé avant les dates officielles, on le déchire car Lorenzo vient de gagner deux courses de suite".
Et comme tu le dis, dans ce monde de requin, ton pré contrat tu peux te le mettre là où je pense...
Une équipe comme Yamaha aurait surement proposé une M1 officielle à Tech3 pour Zarco... Ce qu'ils voudraient faire l'an prochain pour leur future équipe satellite.

Re : Informations en Vrac
 

C'est vrai avec le système actuel aussi, on l'a vu avec Zarco/Suzuki.
Rien n'empêche les contrats d'être déchirés, et encore moins une date bidon d'officialisation.

Re : Informations en Vrac
 

Les rumeurs vont bon train, mais on dirait que ça se précise pour le second team Yamaha.;)

https://www.motoservices.com/actuali...-se-retire.htm

Re : Informations en Vrac
 

Comme écrit à la fin de l'article, attendons la confirmation officielle...

En espérant que ce projet aboutisse, pour Pedrosa ainsi que pour Morbidelli .

Pour l'espagnol afin qu'il soit libéré d'un poids qui le rend totalement transparent depuis plusieurs GP et qu'il puisse continuer sa carrière tant il le mérite .
Pour l'italien afin qu'il puisse démontrer son véritable talent sur la M1, ses résultats actuels étant loin de son réel niveau à cause d'une "RCV-VDS" pas vraiment performante .

Re : Informations en Vrac
 

Ce n'est pas de ton fait, mais l'article est juste à chier !

Re : Informations en Vrac
 

La piste Petronas semble encore floue , c'est peut être pour ça que Pedrosa gamberge et n'annonce encore rien à ce sujet .

Outre qu'il puisse prendre sa retraite, une autre option a été dévoilé à son sujet : celle de pilote essayeur chez KTM .

Ne serait ce pas cette dernière option la meilleure pour Pedrosa ? :boutons:

Car après avoir autant souffert de ses nombreuses chutes (qui lui ont sans doute coûté un titre mondial en MotoGP), après avoir été pilote factory depuis une douzaine d'années, se retrouver pilote satellite sur une M1 pas factory à 100% n'est peut être pas la meilleure des solutions pour Dani .

Re : Informations en Vrac
 

Il y a encore deux mois, j'aurais dit que Pedrosa devait aller chez Yamaha, qu'il avait encore le niveau pour se battre devant et jouer les victoires. Honnêtement depuis quelques GP, il n'est plus que l'ombre de lui même. C'est triste de le voir comme ça. S'il va chez Yamaha mais n'arrive pas à faire mieux que 10ème, ce serait dommage.

Re : Informations en Vrac
 

Bon, c'est officiel : http://www.paddock-gp.com/motogp-acc...ttendu-conclu/

Reste à connaître les futurs pilotes ...:boutons:

Etant donné que ce team remplacera Tech3, les M1 ne seront sans doute pas des Factory 2019, à moins d'un énorme changement surprenant de la politique de Yamaha sur ce sujet .

Et c'est pour cette raison que je vois de moins en moins Pedrosa continuer sa carrière dans ce nouveau team satellite , sans une M1 Factory 2019 qu'il demande logiquement après n'avoir connu que des RCV officielles .

Morbidelli lui s'y retrouverait surement par rapport à sa RCV-VDS, mais avec quel coéquipier ?

Quartararo comme le cite une folle rumeur, ou bien Bautista, sans doute plus plausible...?

Re : Informations en Vrac
 

Déjà une bonne chose de faite. Au moins on aura toujours deux Yamaha d'un bon niveau.
Pour l'équipe, c'est bien que les malaisiens la reprenne, ils vont surement amener des sponsors. Aspar au final devient conseiller sportif, on peut donc dire que ce sera toujours plus ou moins en rapport avec l'équipe Aspar.

Aspar revient en Moto2, ils vont essayer d'avoir des KTM, donc on peut aussi se dire que pour certains pilotes, ce serait bien d'aller chez Aspar l'an prochain comme tremplin.

Pour les pilotes, je pense que Morbidelli pourrait faire de bons résultats sur une Yamaha.
Pour le deuxième pilote, j'ai un peu de mal à comprendre la rumeur Quartararo. Il y a deux courses, limite on l'envoyait chez Tasca, l'équipe qui n'est là que pour remplir la grille et maintenant on en parle en MotoGP?
En tout cas pour lui, je pense qu'il serait mieux de rester en Moto2, ne pas prendre le risque de se bruler les ailes. Il a assez galéré ces derniers temps.
Il doit rester chez Speed Up, enfin faire une deuxième année dans la même équipe.

Je verrais mieux un Bautista, ou tout simplement un pilote surprise qu'on n'attend pas, style Syarhin.

Re : Informations en Vrac
 

Tu es sans aucun doute (selon moi) influencé par ce que tu lis.
Pedrosa sur une M1 usine aurait pu se battre devant, aussi bien que Vinales et Rossi. Je regrette sincèrement qu'il n'ai pas signé Yamaha en 2016.
Là, il semble que malgré les moyens financier des sponsors, Yamaha se refuse à fournir une M1 full factory. Dans ces conditions,je comprendrai que Dani préfère prendre sa retraite. A quoi bon être le 1er pilote satellite quand tu es Dani Pedrosa ?

Re : Informations en Vrac
 

En attendant dans l'article ils étaient bien informés.;)

Re : Informations en Vrac
 

Ah mais je suis d'accord avec toi qu'il y a un an il aurait pu faire aussi bien que Rossi ou Vinales. Mais aujourd'hui, il semble vraiment en retrait. Il n'est peut-être que dans une mauvaise passe, mais tu ne le sens plus capable sur les dernières courses de se battre devant ou tout du moins pour une belle place.

Maintenant la prochaine course c'est le Sachsenring, une de ses pistes préférées. J'ai envie de dire que c'est cette course et ce week-end qui va déterminer la suite de sa saison. S'il se relance avec un top 5, alors il peut repartir de l'avant. S'il n'arrive pas à faire mieux que 8ème, anonyme, alors je pense que la fin de saison sera longue pour lui.

Re : Informations en Vrac
 

Pas plus informés que le reste des journalistes, mais pas respectueux, un vocabulaire digne du CE1, une construction de phrase proche du CM2, d'où le terme "à chier".
On peut lire : "Petronas, comme prévu financera l’opération, car ces motos et tout le reste, il faut les payer et c’est très cher." Ma petite fille de 8 ans, construit des phrases autrement plus intéressantes.
On peut lire aussi : " Il y a même une compensation pour Martinez, il reste consultant du projet, donc son stand ne lui sera pas interdit au contraire, et ses fins de mois seront généreuses" Même le Yorkshire de ma belle mère fait mieux.
On note que l'auteur écrit : " Pedrosa de son côté, s’est mis d’accord ce week end avec le patron du circuit de Sepang, ce qui explique qu’il ait eu la tête complètement ailleurs durant les sessions de roulage et le GP."Les sessions de roulage" :D sans déconner, quand tu utilises Google traduction, tu fais au moins l'effort de relire pour ne pas passer pour un con !
Et quand tu affirmes que Pedrosa a signé le week-end dernier, tu a intérêt à être certain.

En résumé, je confirme article à chier ! :)

Re : Informations en Vrac
 

Je ne suis pas en désaccord avec toi, c'est sûr que le niveau de l'article est pas haut.
Je remarquai juste qu'une partie de l'article n'était pas inventer puisque le team Sic /Yamaha / Pétronas va exister avec Aspar pas loin.

D'autres points de l'article ne sont pas confirmer, comme le team manager Hollandais et Pédrosa mais attendons la manche Allemande et peut-être on sera fixé.