Re : Informations en Vrack
 

Re : Informations en Vrack
 

Le circuit ressemble à deux gouttes d'eau près à Valencia.....

http://resources.motogp.com/files/im...review_big.jpg

http://joemarks.com/wp-content/uploa...2/valencia.jpg

Re : Informations en Vrack
 

on dirait presque du copier coller... Quel est l interet???

Re : Informations en Vrack
 

Visiblement c'est le même promoteur et le même constructeur, et il y a bien sur Aspar dans le coup....

l'interêt? bah ça fait marcher les affaires!

Re : Informations en Vrack
 

je ne parlais pas du choix du pays, mais du choix du trace qui ressemble comme deux gouttes d'eau au circuit de Valence.
Quitte a construire un tout nouveau circuit, pourquoi ne pas innover?

Re : Informations en Vrack
 

Shinya Nakano aura bel et bien une RCV d'usine à partir de Brno, ceci dans le but de développer et préparer le prototype 2009.

http://www.motogp.com/fr/news/2008/N...achine+upgrade

Notez les dernières phrases de l'article :

"En ce qui concerne la formation du team 2009, l'ex-Champion du Monde 125cc, Gresini, a ajouté, `Nous travaillons déjà pour l'an prochain, et nous aurons peut-être quelque chose à annoncer après Brno."

Retour de Melandri ? Signature d'un pilote de la 250 ?
Qui prend les paris ? :)

Re : Informations en Vrack
 

en fait je pense que c'est surtout le concept du tracé qui est le même, une sorte de tracé très refermé,petit et visible de quasiment partout.

c'est mieux pour le show, après niveau pilotage je ne sais pas ce n'est quand même pas le même tracé...

Re : Informations en Vrack
 

[quote=Red Bull;294019]Shinya Nakano aura bel et bien une RCV d'usine à partir de Brno, ceci dans le but de développer et préparer le prototype 2009.

http://www.motogp.com/fr/news/2008/N...achine+upgrade



Pour ce qui est du choix de Nakano je suis un peu déçu car Dovisiozo était tout de même plus fort que lui mais il n'est pas japonais !!!!!
Encore une fois Honda montre là son obstination dans des choix trés limite a mon gout

Re : Informations en Vrack
 

Nakano va préparer le prototype 2009. En ce sens, le choix n'est pas mauvais, puisque le Japonais est un pilote d'expérience, qui a roulé sur Yamaha et Kawasaki. Dovi, lui, est jeune, et en est simplement à sa première année en catégorie reine. Lui confier le développement d'une machine usine après une demie saison de MotoGP est un peu trop risqué à mon avis, pour le pilote comme pour le team.

Maintenant, il est clair que l'Italien mérite un guidon officiel. Pourquoi pas dés 2009, aux côtés de Dani ? ;)

Re : Informations en Vrack