Re : Informations en Vrac
 

Oui enfin, une place en MotoGP, je pense qu'il y a beaucoup de pilotes qui doivent normalement se battre pour l'avoir. Là, on n'entend aucune rumeur, ils ne doivent pas avoir beaucoup de pilotes corrects (même en WSBK) qui veulent venir chez eux.

Oui, car Lorenzo, encore 18ème aujourd'hui. Il n'y arrive pas, il est plus que quelconque. Il est au niveau de Syahrin, Abraham et Rabat... Je veux bien qu'il ne soit pas à 100%, mais il devrait tout de même terminer 10ème. Là il est à 40 secondes de Marquez, soit deux secondes au tour...

Rossi a toujours été très fort depuis 4-5 ans pour monter sur le podium à la moindre occasion, prendre de gros points à chaque GP, toujours dans le top 5.
Là, il n'y arrive plus, depuis 5 GP, il est plus ou moins le moins bon pilote Yamaha...

Re : Informations en Vrac
 

s'il devait y avoir une surprise du côté de honda, c'est plus vers Cal que je me tournerais.
peu avant la mi saison, il a dit qu'il avait mal partout, que sa famille lui manquait...

Re : Informations en Vrac
 

Oui tu as raison, j'avais vu une interview sur BT Sport où il disait l"importance d'être avec sa famille et de profiter de voir grandir son enfant.

Re : Informations en Vrac
 

Il est clair que Lorenzo est à un niveau inacceptable pour un pilote HRC, pour un multiple champion du monde.
Même si le HRC dit qu'il respecte les contrats, c'est quand même une incompétence professionnelle depuis de nombreux GPs.
Et puis on le voit pas se battre entre la 5ème et la 10ème place (ce que même Pedrosa dans sa dernière année très difficile arrivait à faire sans trop de problème), ni entre la 10ème et la 15ème place, mais en dehors des points depuis son strike de Catalunya et son crash d'Assen. C'est simple, il a marqué depuis ce mois de juin ... 4 pts. Et ce uniquement grâce aux chutes des autres. Bref, après une année noire avec aucun top 10, Honda peut-il se (lui?) permettre de continuer une 2ème année ainsi?

Cal a repris un peu du poil de la bête... ça intervient comme par hasard au moment où Zarco va tester la Honda LCR 2018.

Vale n'y arrive plus et ne tire même plus les marrons du feu. On va arriver à Phillip Island et Sepang, 2 circuits traditionnellement très favorables pour lui. S'il ne lutte pas pour le top 5 les 2 fois, il y aura aussi de quoi crier au feu!

Fabio n'est plus qu'à 13 pts du podium final et franchement, il est celui qui est sur la meilleure dynamique. PI sera peut-être sa meilleure chance de victoire. Sepang risque d'être un peu plus dur mais à Valencia, pour les 20 ans de la dernière victoire française en catégorie reine (Laconi Valencia 1999), on risque bien d'avoir un 4ème vainqueur français dans la plus relevée des compétitions moto de vitesse.

Pour KTM, la seule satisfaction de la saison est la part de travail de Pedrosa. Pol Espargaro a été en feu sur quelques qualifs... mais à quel prix. Pas dit qu'il soit capable d'être si longtemps à son top de performance pour un top 10-12. Et puis pour l'année prochaine, seul un endetté serait capable d'accepter l'autrichienne.

Re : Informations en Vrac
 

C'est vrai que Cal n'est pas tout jeune non plus, qu'il a été blessé, qu'il est de plus en plus énervé, qu'il trouve toujours des excuses (encore plus qu'avant). Ca ne m'étonnerait pas que 2020 soit sa dernière saison.
Par contre, derrière Honda n'a pas grand monde Nakagami est bien gentil mais s'il n'était pas japonais, il ne serait plus là...
Je ne sais pas pourquoi mais je verrais bien un Miller au HRC.

Re : Informations en Vrac
 

à PI les yam vont souffrir dans la ligne droite.

Re : Informations en Vrac
 

Speedweek, proche de Red Bull et de KTM annonce que c'est Iker Lecuona qui remplacera Johann Zarco l'an prochain.
Lecuona qui n'a que 19 ans et qui pilote une KTM depuis deux ans en Moto2. Il avait signé pour remplacer Brad Binder dans l'équipe Ajo.

Je ne sais pas si c'est un bon choix, car directement dans l'équipe usine :boutons:
Il n'a jamais gagné en Moto2, mais il a du talent. Il lui manque encore de la régularité, mais il a la vitesse.
Après je pense que l'idée de KTM de prendre Lecuona n'est pas mauvaise du tout. On verra bien.

Re : Informations en Vrac
 

'faut déjà trouver un pilote près à sacrifier son avenir ??

Re : Informations en Vrac
 

Salut à tous
C'est vrai que ca fait un peu mal aux miches de voir Rossi à ce niveau.
Il ne voudra jamais s'arrêter. Faire une saison de plus en 2020 avec cette dynamique négative n'augure rien de bon. Ses proches devraitent savoir le conseiller un peu plus, plutot que de le soutenir à tout prix quelles que soient ses décisions.
Pour l'ami Johann cela aurait libérer une place chez Yam, et surtout que Vinales pourrait ne pas faire long feu vu ses dernières déclarations ressemblant à une déclaration d'amour à Ducati !
Quant à Lorenzo, je ne comprends pas les dernières déclarations du patron du HRC, qui le soutien à fond. Qu'il souhaite respecter un contrat ok (enfin officiellemment au moins), mais qu'il fasse des déclarations de soutien sans faille je trouve çà curieux (voir déplacé) vu les résultats en terre Nippone. La camouflet à domicile est interdit chez les japonais normalement lol !!!
Ca ressemble à un poker menteur, mais Jorge parait relax et roule à sa main (à 2 secodes des premiers il peut), tout en s'autosatisfaisant d'être 17ème puisqu'il voit des progrès dans cette performance. Le mec n'a pas besoin d'argent et ferait bien d'avoir le même panache (ou droiture d'esprit, ou un peu de couilles :-)) que Zarco quant à ses choix de carrière, mais bon il me déçoitt régulièrement ces derniers mois.
Si Zarco brille (ce qui est tout sauf acquis sur la Honda) on en rediscutera.
Vivement le WE prochain.

Re : Informations en Vrac
 

je pense que Rossi est lucide, il tente sa derniere carte, pour ne pas avoir le doute pour le restant de sa vie.

Avec un jeune chef mecano prometteur, des yam qui evoluent dans le bon sens, si ca ne fonctionne pas, il tirera sa reverence fin 2020

ce qu il peut se passer aussi c est que Silvano Garabusa, sachant qu il part, ne fout plus vraiment grand chose sur la moto jusqu a la fin de saison

personnellement je ne l ai jamais sentit au niveau ce mec.

je pense que Rossi aurait du changer toute son equipe, pas juste le chef mecano, et aurait du prevenir "si ca ne passe pas avec ce changement, j arrete"

je pense qu il ne fera pas mieux que 10+ sur les 3 derniers grand prix

Re : Informations en Vrac
 

C'est jamais bon signe quand on te dit "On a toute confiance en X, on respectera son contrat".
Souvent, ça veut dire que dans 10 jours on te met à la porte :)

Je pense que le résultat encore une fois au Japon ne va pas aider Lorenzo. S'il ne performe pas d'ici la fin de saison, ça ne me surprendrait pas du tout qu'il soit mis dehors. Quitte à lui payer son année de contrat... Tu ne peux pas continuer une année de plus comme ça.

Re : Informations en Vrac
 

C’est pas faux ??? !
Je pensais que les japonais et leurs principes étaient un peu différents de nos méthodes occidentales mais business si business...on sera vite fixer.

Re : Informations en Vrac
 

C est même à la limite de la faute professionnelle à ce niveau.... comportement inadmissible

Re : Informations en Vrac
 

Visiblement c'est un dialogue de sourd. :fou:


Je pense encore une fois que je montre que je ne relaie pas des simples rumeurs quand il s'agit d'informations importantes, ça s'est vérifié.

Quand à mes suppositions, sur Lorenzo et le HRC, c'est un simple avis de plus comme il y en a des kilomètres sur ce forum :D
La possibilité est infime j'en conviens ! ;)

*********

Concernant la RedBull Rookies Cup, il y avait les pré-sélections 2020 pour les nouveaux arrivants et un français a été pris (sur 6): Bartholomé Perrin qui roulait en FSBK catégorie pré-moto3/Objectif-GP cette année.

La liste complète des sélectionnés:
David Alonso (Colombia)
Izan Guevara Bonnin (Spain)
Daniel Holgado Miralles (Spain)
Rocco Landers (United States)
Luca Lunetta (Italy)
Alex Millan Gomez (Spain)
Daniel Muñoz Fernandez (Spain)
David Muñoz Rodríguez (Spain)
Scott Ogden (Great Britain)
Bartholomé Perrin (France)
Collin Veijer (Netherlands)

On ne sait pas encore la sélection finale, c'est à dire qui roulait déjà dans la catégorie cette année et qui va y rester pour 2020.
Pour rappel, on avait 3 français en 2019: Lorenzo Fellon, Gabin Planques et Clément Rougé.

Re : Informations en Vrac
 

Oui voilà, les japonais ne décident pas non plus de tout. Ils se sont européanisés pour certaines choses je pense.

Il n'est pas non plus à 5 secondes au tour! :)
Il n'est plus au niveau, notamment dans la tête, et Lorenzo a souvent été comme ça. Par exemple, lorsque les conditions sont précaires, depuis 5 ou 6 ans, c'est le pire pilote du plateau. Combien de fois on l'a vu couler complètement dans ces conditions?

Re : Informations en Vrac
 

Lorenzo a surtout beaucoup plus de réflexion sur la suite de sa carrière que Zarco pour ne pas casser un contrat de pilote d'usine !

A ce niveau là, ce n'est pas du panache ou d'avoir un peu de couilles (droiture d'esprit je veux bien) de casser son contrat, c'est faire preuve d'un gros manque de réflexion quand à l'avenir en tant que pilote MotoGP !


Je pense un peu comme toi, malheureusement pour Lorenzo .
A moins que Honda considère qu'entre ses blessures et son manque d'essais hivernaux , Lorenzo n'a pu de ce fait s'adapter à la RCV et considère qu'il est nécessaire lui laisser une chance en vue des essais inter saison et de sa possible adaptation à la Honda pour la saison prochaine .
Et le passé de Lorenzo sur la Ducati pencherait logiquement en cette décision .

Re : Informations en Vrac
 

Oui mais avec Ducati, même si les premiers résultats étaient mauvais, dès le 4ème GP il monte sur le podium. Puis sa fin de saison, il joue les victoires et les podiums régulièrement. De mémoire, il faisait toujours de très bons départs et tenait quelques tours avant de couler, mais il était dans le rythme pendant au moins 1/3 de la course puisqu'il était leader ou avec les meilleurs.
Alors que cette année, il fait seulement un top 10 en qualif, au Mans dans des conditions particulières... Il n'arrive même plus à faire un top 10! C'est incroyable pour lui.
Et je ne parle pas des courses.
La preuve, depuis 2003, il était toujours monté au moins une fois sur un podium. Une fin de série qui devrait arriver d'ici un mois...

Re : Informations en Vrac
 

Encore une question : le choix de J. Zarco de disputer la fin de saison sur une Honda ne comporte-t-il pas un gros risque pour lui . Il se plaignait du comportement pointu de la KTM et , selon ce que je lis , la Honda , c'est du "brutal" dont seul Marquez s'accommode à merveille .

Si Johan ne fait rien de bon avec cette moto, son image de pilote ne pourrait-elle-pas s'écorner un peu plus (et son moral de plonger plus profond si c'est possible ...) ?

Par ailleurs , à ce sujet , n'est-il pas paradoxal qu'il ait réalisé sa meilleure performance aux essais avec la KTM sur une piste mouillée ? Une moto au comportement délicat à maîtriser ne l'est-elle pas davantage sur un revêtement humide ?

Re : Informations en Vrac
 

Salut Bilou...je parle d’une passion, la moto, pas de la gestion d’une carrière ou d’un job comme un autre. A t-il besoin de « gérer » sa fin de carrière avec le pécule qu’il doit avoir de côté ? Ne pourrait il pas être honnête intellectuellement avec lui même et avec ses fans ? (Il progresse tous les WE si tu l’écoutes en ce moment).
Ferais-tu parti de ces gens qui s’accrochent à une bonne gamelle quelles que soient les circonstances, ton ressenti, et tes convictions ou tes valeurs ? Zarco a priori s’écoute...peut être trop à ton goût mais au moins c’est une preuve de sincérité et d’honnêteté. Il est moins calculateur et cela me plait car c’est tellement rare. Je comprends d’autant plus la démarche que je viens de me porter volontaire pour partir de ma boîte après 12 ans et un salaire confortable. Je ne me faisais plus plaisir depuis des mois, je voyais pas d’issue positive, et donc j’ai saisi l’occasion d’un plan de départ volontaire...sans plan B mais en accord avec moi même !
Johann a fait de même Je crois, et Lorenzo met les ronds de côté et gère super bien son après carrière selon toi...en même temps avec ses perfs du moment je ne vois pas bien ce qu’on pourrait lui confier derrière.
J’ai adoré son style de pilotage à ses débuts en moto gp, et quand enfin on avait un mec pour se fighter avec Rossi, enfin un mec sincère (a l’époque) quand il osait dire qu’il avait peur, mais depuis des mois il est l’ombre de lui même et devrait vraiment écouter son corps et sa tête. M’enfin il fera bien ce qu’il veut, les conseilleurs ne sont pas les payeurs ??

Pour Johann sur la Honda, oui c’est très risqué mais avec une 2018 on aura peut être une perf honorable, en tout cas je lui souhaite vraiment. Vivement ce We pour avoir des débuts de réponse.

Re : Informations en Vrac
 

Au point où il en est, il n'a plus grand chose à perdre. S'il ne prends pas cette option de rouler sur la Honda, rien ne dit qu'il aura une autre possibilité de retourner en MotoGP.

Non, normal d'avoir fait son meilleur résultat sur le mouillé, car les performances sont nivelées, les pilotes attaquent moins. Et donc celui qui est plus en difficulté peut prendre plus de risque.


Pour Lorenzo et sa gestion de carrière, je ne pense pas qu'il veuille absolument de l'argent pour en avoir plein sur son compte en banque. Mais ce serait plus le pilote "je mérite tant, donc je prends le salaire". Ou celui qui pense qu'il est important car il a un gros salaire.
Il a une mentalité très spéciale. Il a un ego surdimensionné, encore plus que les autres pilotes, il se prend pour un excellent pilote (ce qu'il a été pendant de nombreuses années), mais ne veut pas admettre que cette année c'est une cata.

Re : Informations en Vrac
 

Salut Dragonbol...

Je suis d'accord avec toi sur le fait que Zarco a fait preuve d'honnêteté envers ce qu'il a ressenti sur la KTM, mais quand on affirme vouloir être champion du monde MotoGP (il l'a même redit une fois son contrat cassé :boutons:) et que l'on est de plus pilote officiel, on ne casse pas son contrat même si on est en grande difficulté sur sa moto .

Rester jusqu'à la fin de son contrat en cherchant encore à modifier son approche envers la RC16 afin de rester toujours présent dans le paddock MotoGP était la meilleure façon d'espérer une contrat en 2021 et envisager de peut être jouer le titre .

Quand à Lorenzo, il ne gère pas son après carrière comme tu dis, il gère sa carrière active, donc son contrat jusqu'à fin 2021 au HRC .
Ce n'est pas simplement une question de mettre des ronds de côté , mais c'est la volonté d'un pilote qui pense qu'il peut y arriver sur la RCV et qui n'en doutons pas fait tout pour .

Lorenzo a un fort ego, et de ce fait je pense qu'il n'abdiquera pas sans avoir tout essayé .
Qu'il retrouve une confiance en piste sans doute effectivement perdue suite à sa dernière chute et grosse blessure aux vertèbres, qu'il fasse enfin une inter saison complète de tests pour s'adapter à sa moto, et il y a de fortes chances pour revoir un Lorenzo compétitif la saison prochaine .

Re : Informations en Vrac
 

Je suis assez d’accord avec toi sur l autre attitude possible, à savoir travailler et encore travailler pour faire évoluer la Katoch. Je pense que c est un pilote qui ressent les choses et qui fonctionne au feeling et pas à la rationalité.
En plus il a 29 piges et a sans doute pensé qu’il n arriverait pas à ses fins avec cette machine. Quid de la confiance quant à ses demandes d évolutions qu’un Pedrosa a confirmé en grande partie ? L’alchimie n a pas pris et je pense que c’était biaisé depuis le début car il y est allé à reculons.

Je respecte Lorenz, y a pas de soucis et il fait ses choix que je respecte...mais que je ne comprends pas forcément. Je kifferai aussi de le voir au top mais j’ai bien peur que sa dernière blessure soit celle de trop pour lui malheureusement. Wait and see ;)

Re : Informations en Vrac
 

Mouais, mais quand tu as 29 ans, que tu n'as jamais gagné une course MotoGP, que tu n'y arrives pas avec ta moto, si tu veux être champion du Monde, c'est mal parti :D

Je ne sais pas si en restant sur la KTM un an de plus à galérer, si cela pouvait lui donner une plus grande chance de trouver une bonne moto pour 2021.
Tout dépend de la réflexion des patrons d'équipes. Il y en a qui vont penser comme toi, dire que ça ne se fait pas, qu'il peut te planter n'importe quand et n'importe comment, donc ne le prendra pas dans son équipe.
Et d'autres qui vont penser qu'il est réaliste, qu'il voyait qu'il n'allait pas s'en sortir, mais en se souvenant que sur la Yam c'était un super pilote.

Re : Informations en Vrac
 

Je suis d'avis , en tant que néophyte , qu'à l'orée de la trentaine et malgré une saison sur Yamaha intéressante , les prétentions de Zarco pour un titre de champion du Monde relèvent de l'optimisme démesuré.

A vous lire sur ces derniers posts, j'observe que pour la plupart, les pilotes que vous évoquez : Lorenzo, Pedrosa etc... suivent une évolution descendante . Y a-t-il des exemples contraires , des pilotes tombés assez bas en termes de performances et qui sont revenus au plus haut niveau en GP ?

Re : Informations en Vrac
 

J'en ai pas qui me vienne à l'esprit en catégorie reine

Re : Informations en Vrac
 

Rossi lors de la période Ducati c’était délicat, en revenant chez Yamaha il a prouvé que son niveau était toujours bon.

Re : Informations en Vrac
 

Idem, je n'ai aucun souvenir d'un pilote qui aurait vécu une telle situation depuis la fin des 70's, période à partir de laquelle je suis devenu fan des GP motos .

Oui, mais c'était la Ducati qui était en cause, et non Rossi qui aurait eu une baisse de ses propres performances .
Ce qu'il a prouvé comme tu le dis lorsqu'il a quitté Ducati et retrouvé la M1 .

Re : Informations en Vrac
 

Salut

Pas sûr de bien comprendre ta question ni ce que cela démontrerait.
Oui Rossi en revenant chez Yamaha après une période de disette chez Ducati.
Mais la plupart du temps les jeunes pilotes n’ont pas 2 ou 3 chances. Soit ils tombent sur une machine qui leur convient et ils s’adaptent vite et auront un avenir possible en Moto GP, soit ce sont ceux qui ont déjà démontré qui peuvent essayer de changer d’équipe pour gagner chez plusieurs constructeurs. Stoner par exemple et Rossi en passant de chez Honda à Yamaha. Beaucoup de jeune sont arrivés sur des machines rétives et n’ont jamais eu de seconde chance malheureusement...les français en particulier...Baz récemment.
Pour revenir à Zarco, perso je ne l’enterre pas car la KTM est trop spéciale pour en tirer la conclusion qu’il ne saurait piloter que sur une M1. J’attends de voir sur la Honda quoi qu’en disent certain il pourrait nous étonner.

Re : Informations en Vrac
 

Je me demande si chez Yamaha Factory, ils ne vont pas en avoir marre des déclarations de leur pilote .

Vinales qui dit à propos de la 2ème place de Quartararo :"Il a eu de la chance d’être en tête au départ" .
Ah bon, parce que c'est de la chance d'être capable de prendre la tête d'un GP au départ ?:boutons:
Je pense que c'est plutôt d'avoir le talent de réaliser un bon départ, chose que Vinales a du mal à faire !

Rossi qui n'arrête pas de dire : "nous devons améliorer le moteur, aller plus vite dans la ligne droite, car sur la vitesse maximale, nous perdons toujours quelque chose."
Bon d'accord, la M1 manque un peu de puissance par rapport à la RCV et à la Desmosedici, mais alors comment fait un rookie sur une M1 satellite pour être devant lui et arriver à rester plus ou moins au contact de Marquez depuis plusieurs GP ? :boutons:

Et Rossi d'ajouter : "J’espère que bientôt nous serons encore plus compétitifs… Tout dépend de la Yamaha."
Suivit par Vinales : "J’ai donné 100% et c’est à Yamaha d’améliorer, il faut faire un pas en avant" .

Je pense surtout que ce sont avant tout eux deux qui doivent se remettre fortement en question et arrêter de prendre comme excuse une M1 soit disant pas au niveau .

A la place de Yamaha, je les remettrais un peu à leur place sur ce point là ! :)

https://www.paddock-gp.com/motogp-ma...partir-devant/

https://www.paddock-gp.com/motogp-va...end-de-yamaha/

Re : Informations en Vrac
 

Lecuona remplace Binder... Chez Tech3...

Envoyé de mon smartphone en utilisant Tapatalk

Re : Informations en Vrac
 

Merci, mais il aurait été bien de rajouter que Binder se retrouve finalement dans le team usine KTM...

https://www.paddock-gp.com/officiel-...ogp-pour-2020/

Re : Informations en Vrac
 

Même pas le temps de connaitre Brad qu'il part déjà :D
Logique j'ai envie de dire.
Tech3 a du vouloir garder Oliveira, KTM préfère laisser un pilote avec de l'expérience en MotoGP dans leur équipe satellite plutôt que d'avoir deux rookie, dont un qui est là par "défaut".

Re : Informations en Vrac
 

+1...un rookie qui en plus leur a mis la misère avec 500tour/min de moins pendant la majeure partie de la saison. Les gars devraient en effet se remettre en question plutôt que de réclamer sans cesse de la puissance. C’est sur que ça aiderait en ligne droit mais la M1 perdrait peut être en agilité. On voit la Honda de cette année qui paraît avoir perdu de la stabilité au freinage et de la facilité à tourner a cause du surplus de cavalerie. Pour ça que Crutchlow dit que la 2018 devrait mieux convenir à Johann.
Bref les mecs n’assument pas qu’il y ait plus fort qu’eux, et c’est dommage. Ça fait progresser de tirer les bons constats.

Re : Informations en Vrac
 

Iker Lecuona ira donc chez Tech3 KTM alors que Brad Binder file directement chez KTM Factory...

Oliveira l’aurait « mauvaise » dans le sens où il ne comprendrais pas pourquoi l’usine prends un pilote du même âge que lui mais sans expérience du MotoGP et de la moto dans le team officiel. Il précise qu’il était d’accord pour Kallio.
Ça commence bien...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0a4cddb529.jpg


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Retour de Zarco en GP (Photo Stephane Coutelle)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d0efd857c3.jpg

Re : Informations en Vrac
 

Ktm arrive encore à m étonner.... purée niveau psychologie et dynamique de management les mecs sont quand même sacrément aux fraises...2020 a pas encore commencé qu ils te demotivent un des leurs...

Re : Informations en Vrac
 

A propos de Zarco(et des propos de Crutchlow , connait-on la différence de puissance entre la Honda version 2018 et l'actuelle ?

Re : Informations en Vrac
 

Pas précisément car cela doit être secret défense :-), mais à en croire les pilotes Honda la 2019 permettrait de gagner 2 ou 3 dixième vs la 2018...quand elle est pilotée par Marquez lol !!! car pour les autres cela reste de la pure théorie pour l'instant.

Re : Informations en Vrac
 

Est-ce qu'il y a une différence entre la KTM officielle et celle de Tech3? Pour moi c'est pareil.

Après, Oliveira il est gentil, mais je comprends la stratégie de KTM:
-Ils ont voulu une équipe satellite, ils l'ont eu avec un contrat de 3 ans (il me semble)
-Tech3 ne choisit aucun pilote, c'est KTM qui décide pour eux.
-L'objectif de KTM est quand même de progresser, et de se battre devant. Ils pensent être plus forts à 4 motos qu'à 2 motos.
Si chaque année tu donnes à Tech3 deux rookies, l'équipe repart à chaque fois de zéro. Donc des résultats qui ne seront pas aux rdv tout de suite (sauf exception). Cette année, c'est quand même très difficile pour Tech3.

Il ne faudrait pas non plus que Tech3 perde confiance en KTM ;)
L'objectif de KTM doit être d'avoir deux équipes où les résultats peuvent venir.

C'est plus pour le pilote et son ego que ça fait mal. Mais une fois de plus KTM montre qu'ils sont au dessus du pilote...

Re : Informations en Vrac
 

En tout cas Oliveira l mauvaise....
Ca confirme tout le bien que je pense de KTM...
Motorsport.com France: Guidon officiel KTM : Oliveira ne cache pas sa déception.
https://fr.motorsport.com/motogp/new...m/4585264/amp/

Re : Informations en Vrac
 

Intéressant;)
Je ne savais pas que Ajo lui aurait proposé un guidon en Moto 2.:fou:

https://www.motoservices.com/actuali...voir-clair.htm