Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
 

Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
 

Je pense pas que ce soit une bonne idée, de l'aveu des pilotes, c'est très facile de s'y perdre dans les réglages.
Et plus de pilotes a écouter c'est aussi plus de voies différentes a suivre et plus de chance de plus savoir quoi faire.

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Mais ça peut permettre de gagner du temps si une solution est majoritairement adoptée ou rejetée...

Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
 

Oui aussi, mais je pense que le HRC n'en a pas grand chose a faire de la majorité. le but est de remporter le titre et pour ca, ils misent sur leurs meilleurs chances, les autres sont des "clients"

C'est pas très démocratique comme procédé mais j'ai bien l'impression que c'est comme ca que ca marche:bad:

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C'est qu'ils ont fait cette saison tous le monde à la même moto ;)

Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
 

Non je ne suis pas certain les moto privées se rapproches de très prés des usines mais ce n'est pas encore les mêmes.
La preuve je crois que simoncelli a une usine et melandri (son coéquipier ) a lui une privée.

Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
 

Si je te le dit :p

Les mercenaires Honda du MotoGP ont semblé comme emprunté à Sepang avec la nouvelle RC212V fournie par le HRC. Des bases de réglage à revoir, des directions de travail nouvelles à défricher et des temps au tour pas affolants, que s'est -il donc passé au sein des fidèles du blason ailé ? Un changement de politique motivé par des considérations économiques. De prime abord, ce changement est enthousiasmant puisque toutes les RC212V seront, en 2010 identiques. Finies les motos du HRC avec des échappements spéciaux, un châssis inédit, un moteur exclusif, entre autres. Cette saison, tout le monde aura la même. A un détail près.

Et ce détail n'en est pas un. Il y aura ainsi une gestion électronique pour les officiels, et une autre pour les clients. Et au vu de l'importance prise par ce secteur ces dernières années, autant dire qu'il va faire une différence majeure. « C'est vrai » annonce ainsi Kazuhiko Yamano, directeur du HRC. « Les motos sont identiques. L'équipe usine aura des motos d'usine avec une électronique spécifique. Si tout va bien, les écuries satellites recevront elles aussi cette électronique. Mais plus tard. Dans quel délai et qui l'aura d'abord dépendra de la situation. »

Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
 

Une paille la différence :D:D
Pour peu que la machine client prenne 2.000 tours de moins comme d'habitude ;)
T'as raison ce sont bien les mêmes mahines:D:D:p