Envoyé par Gaz&Slide (Message 586399)

J'ai été précis: j'ai bien parlé de sa 25ème place à l'arrivée et pas de sa qualif.
Evidemment, quand on obtient un ride through et que l'on a pas le rythme pour rentrer dans les points, 20ème ou 25ème, c'est pareil. J'espère qu'il a pu emmagasiner un maximum d'informations quand même.
Je ne critique pas pour détruire contrairement à ce que certains posts font penser mais bien donner un point de situation. On soutient tous Louis mais si on ne peut pas -pour l'instant- se satisfaire de ses résultats actuels.

Pour une première saison, Louis doit se rapprocher du top 15 et espérer marquer quelques points ici ou là, faire des gros coups (top 10) quand les conditions sont favorables. C'est çà qu'on attend de lui. (Comme on attendait des top 10 réguliers de la part de Zarco en 2012). C'est une catégorie difficile mais je pense qu'il doit se fixer ces objectifs.

Pourquoi? Parce que la Moto2 est une catégorie avec beaucoup de pilotes et c'est un peu le carrefour de la moto à l'heure actuelle. On y voit des pilotes Moto3 y monter, les pilotes Moto2 redeviennent enclin à une carrière dans cette catégorie (comme à l'époque Biaggi qui y avait glané 4 titres!), les pilotes MotoGP qui n'ont pas confirmé redescendent en Moto2 et enfin la passerelle Supersport (voire Superbike) -Moto2 est toujours active... Bref, peut-être un peu plus qu'ailleurs, les places sont chères et instables.

Envoyé par Gaz&Slide (Message 586400)

Et je me doute bien que l'expérience a du être sympa :)
Avec plein de souvenirs gravés à jamais dans la mémoire :)

Envoyé par Gaz&Slide (Message 586399)

J'ai été précis: j'ai bien parlé de sa 25ème place à l'arrivée et pas de sa qualif. (EDIT: c'est bien 26ème et pas 25ème)
Evidemment, quand on obtient un ride through et que l'on a pas le rythme pour rentrer dans les points, 20ème ou 25ème, c'est pareil. J'espère qu'il a pu emmagasiner un maximum d'informations quand même.
Je ne critique pas pour détruire contrairement à ce que certains posts font penser mais bien donner un point de situation. On soutient tous Louis mais si on ne peut pas -pour l'instant- se satisfaire de ses résultats actuels.

Pour une première saison, Louis doit se rapprocher du top 15 et espérer marquer quelques points ici ou là, faire des gros coups (top 10) quand les conditions sont favorables. C'est çà qu'on attend de lui. (Comme on attendait des top 10 réguliers de la part de Zarco en 2012). C'est une catégorie difficile mais je pense qu'il doit se fixer ces objectifs.

Envoyé par Gaz&Slide (Message 586389)

Zarco a quand même fait le meilleur tour en course. ;)

Envoyé par ced29 (Message 586435)

En effet mais il me semble qu'il y a plus d'un tour dans une course non ? ;) :)

Envoyé par Indorae (Message 586433)

AMHA, je pense - malheureusement - que la mistral ne doit pas être une bête de course. Après je trouve honorable que Tech3 soit la seule équipe à développer sa propre moto... mais vu les résultats, je doute que se soit la meilleure machine du plateau. Pour exemple, Simeon...

Envoyé par danlos (Message 586440)

...Kent lui non plus ne fait pas un gros début de saison. La Mistral était rapide en 2010 car toutes les motos débutaient, toujours rapide en 2011 avec Smith, mais ensuite, les autres ont évolué.
Quand on voit qu'en 2010, pour la première année des Moto2, il y avait Moriwaki (champion avec Elias) qui a disparu depuis, Suter, MotoBi, Kalex, RSV, BQR, MZ, FTR, SpeedUp, Bimota, plus encore 4 ou 5 chassis qui n'ont pas été plus loin.
Aujourd'hui, on a les Suter avec Aspar, Zarco et Technomag (6 en tout), une MotoBi avec DiMeglio, les Speed Up avec notamment les Forward (8 motos), 2 Tech3 et puis le reste c'est des Kalex (une douzaine)...

Envoyé par danlos (Message 586440)

G2+0 veut pour moi dire: deux autres pilotes dans ton groupe, le suivant est à +0 seconde de toi.